Hacer cualquier accidente implica la preparación de numerosos documentos. El proceso puede ser realizado por inspectores de automóviles o conductores directos si deciden utilizar Europrotocol. En cualquier caso, se requiere un diagrama de accidente que contenga una representación esquemática de automóviles durante una colisión.
¿Cuándo se forma el patrón?
Es aconsejable redactar este documento inmediatamente después de la ocurrencia del incidente, ya que solo bajo tales condiciones es posible capturar todos los matices y objetos relacionados con el accidente. Por lo tanto, a menudo son los conductores quienes toman la decisión de elaborar de forma independiente un esquema de accidentes. Esto se debe al hecho de que lleva mucho tiempo esperar a los inspectores de automóviles.
Los conductores después de un choque automovilístico pueden tomar una de las siguientes decisiones:
- los ciudadanos prefieren usar la ayuda de la policía de tránsito, por lo tanto dejan los autos en la carretera, luego de lo cual los inspectores de tránsito esperan;
- los conductores elaboran un esquema de forma independiente, pero esto solo se permite con la condición de que no haya desacuerdos entre los participantes, así como que el culpable se declare culpable;
- los conductores toman fotografías de la escena del accidente y dibujan un diagrama, luego de lo cual se envían al departamento de policía de tránsito, donde el incidente se realiza sobre la base de la evidencia disponible.
Si se elabora un esquema de accidente para una compañía de seguros de forma independiente junto con el protocolo Euro, entonces este documento debe ser firmado por los participantes del accidente y los testigos, si los hay.
¿Cuándo se puede preparar un documento de forma independiente?
En caso de pequeños accidentes, los conductores pueden organizar la autorización de forma independiente, por lo que no tienen que esperar a que la policía de tránsito llegue al lugar. Para esto, se compila un Europrotocol y un diagrama de accidentes. Este método de diseño solo se puede usar si se cumplen ciertas condiciones:
- no hay más de dos participantes;
- el daño se hace exclusivamente a la propiedad;
- los conductores no tienen desacuerdos, por lo que el culpable está de acuerdo con su culpa;
- los ciudadanos tienen políticas válidas de OSAGO.
Si se toma la decisión de arreglar un accidente por su cuenta, los conductores deben estar bien versados en las reglas de este proceso. Si hay errores significativos en el Europrotocolo o en el esquema de accidentes, esto puede convertirse en la base para negarse a asignar una compensación a los empleados de la compañía de seguros.
Requisitos de liquidación
Al redactar documentos relacionados con un accidente de tráfico, es importante tener en cuenta numerosos requisitos. Es recomendable estudiar con anticipación una muestra de un esquema de accidente de tráfico para que no haya dificultades con su preparación.
Los requisitos principales para este documento incluyen:
- hecho en una hoja separada de formato A4 si el documento es redactado por un inspector de tráfico;
- si el Europrotocol está lleno, los automóviles se muestran esquemáticamente en una sección especial del documento;
- el título del documento se indica en la parte superior;
- se prescribe la fecha de compilación de la documentación;
- el plan refleja todos los elementos relacionados con el accidente, por lo tanto, se dibujan automóviles, señales de tráfico, marcas en la superficie de la carretera, edificios u otros objetos ubicados en las inmediaciones;
- el documento está firmado por la policía de tránsito y los conductores, y los testigos, si los hay, están involucrados en este proceso;
- varios errores o correcciones no están permitidos, ya que pueden convertirse en la base de la negativa de la compañía de seguros a pagar una indemnización;
- está permitido hacer varias modificaciones o adiciones si es necesario, pero están certificadas por las firmas de ambos conductores.
Si el plan se elabora con infracciones, los empleados de la compañía de seguros no podrán obtener la información necesaria. Esto conducirá a una investigación adicional, por lo que los conductores deben estar bien informados sobre cómo elaborar un diagrama de un accidente.
¿Qué designaciones se usan?
Para que el circuito no tenga un tamaño demasiado grande, se recomienda usar símbolos claros y convenientes durante su formación. Estos incluyen:
- los automóviles generalmente se designan como rectángulos, y también se les asignan valores de letras, por ejemplo, A y B;
- al final del documento debe haber enlaces que describan lo que significan estos o aquellos signos en el plan;
- se dejan enlaces a marcas viales, semáforos o señales.
Un ejemplo de esquema de accidente de tráfico se puede estudiar a continuación.
¿Qué se dibuja necesariamente?
El patrón correcto del accidente debe contener mucha información, sobre la base de la cual los empleados de la compañía de seguros podrán verificar la idoneidad de la compensación para la parte lesionada en el accidente. Por lo tanto, al compilar este documento, se debe ingresar la siguiente información:
- nombre de la calle donde ocurrió el incidente;
- la cantidad de edificios ubicados al lado de esta sección, ya que dichos datos le permiten determinar dónde ocurrió exactamente la colisión de vehículos;
- marcas disponibles en la superficie de la carretera;
- Semáforos o señales de tráfico ubicadas cerca de la escena;
- se dibujan cruces o paradas de peatones, así como grandes pozos disponibles en la carretera, y cuanto más información se pueda obtener utilizando el esquema, más exhaustiva y rápida se llevará a cabo la investigación sobre el incidente;
- las flechas indican en qué dirección se movían los autos antes de la colisión;
- Se registran las ubicaciones de otros vehículos en la carretera para determinar si los conductores pudieron evitar una colisión;
- marca el lugar donde cayó el primer golpe;
- se indica la distancia de frenado;
- se determina si alguna parte de las máquinas se ha caído.
Después de la preparación final del documento, ambos participantes lo firman en el accidente. Si algún conductor no está de acuerdo con la información disponible, entonces no pone una firma en el documento, por lo que tendrá que usar la ayuda de los inspectores de tránsito para arreglar un accidente. Programar un accidente se considera un proceso simple, ya que es suficiente para indicar todos los elementos relacionados con el incidente.
Los matices del proceso.
Durante la formación del patrón del accidente, los ciudadanos tienen en cuenta algunos matices:
- todos los elementos y objetos se reflejan esquemáticamente, por lo que no necesita prestar mucha atención a los pequeños detalles, los colores del automóvil u otros elementos;
- todos los objetos relacionados con el incidente se dibujan horizontalmente, pero si después del impacto el automóvil se voltea hacia un lado, entonces debe usar una proyección vertical;
- Para mostrar con precisión los detalles más importantes, a menudo se usa el eje de coordenadas, de modo que después de estudiar el plan puede comprender fácilmente dónde estaban exactamente los diferentes objetos después de la colisión de los automóviles.
Si comprende cómo dibujar un diagrama de un accidente, no habrá dificultades con el registro independiente del incidente.
A menudo, surgen desacuerdos entre los propietarios de automóviles con respecto al diseño correcto del esquema. Para evitarlos, se recomienda que cada controlador inicialmente forme un documento. Después de eso, se corrigen los datos en conflicto. Solo después de esto se realiza el esquema exacto de un accidente. La parte afectada en el incidente entrega el formulario a la compañía de seguros.
¿Cuándo puedo desafiar?
Pueden surgir situaciones en las que no se tienen en cuenta diferentes circunstancias importantes al elaborar el esquema.El proceso puede ser realizado por los participantes en el incidente o por la policía de tránsito. Los patrones de accidentes en este caso pueden ser cuestionados. Debe haber una buena razón para esto. Las principales razones para impugnar un documento incluyen:
- todos los datos sobre el lugar donde ocurrió el accidente no se indican en el diagrama, por ejemplo, no hay información sobre las condiciones climáticas o los nombres de las calles;
- se revela que el documento contiene información inexacta, por ejemplo, se refleja el color incorrecto del semáforo, y dichos datos pueden ingresarse accidental o intencionalmente, por lo tanto, si un ciudadano puede probar la culpabilidad de otro participante en el accidente, el culpable del accidente puede ser procesado sobre la base del Art. 303 del Código Penal;
- Al elaborar el esquema, se violaron los requisitos básicos de la ley.
Por lo general, los errores se identifican después de firmar el plan.
¿Cómo hacer cambios?
En las condiciones anteriores, desafiar un documento no es difícil. Para hacer esto, tendrá que ir a la corte, para lo cual se preparan los siguientes documentos:
- evidencia que confirma que la información en el diagrama es realmente falsa, y que pueden ser representados por testimonios de testigos por escrito, grabaciones de un DVR instalado en un automóvil, así como grabaciones de otras cámaras ubicadas cerca del lugar donde colisionaron los automóviles;
- Se presenta una demanda y se presenta al tribunal para su consideración.
Si, en general, el esquema se ha elaborado correctamente, pero uno de los participantes en el incidente está seguro de que se requieren datos adicionales, entonces, de acuerdo con la policía de tránsito, el proceso puede llevarse a cabo sin juicio. Para hacer esto, debe obtener el permiso del segundo participante en el incidente.
Bajo tales condiciones, se realiza un experimento de investigación en la escena del accidente. Para su implementación, los participantes en accidentes están invitados. Después de eso, se hacen las adiciones necesarias al esquema.
Reglas para el uso de esquemas estándar
En el sitio web de PCA hay varios esquemas estándar que pueden ser utilizados por los inspectores de tránsito o ciudadanos directos que han decidido completar el protocolo de Euro ellos mismos. Los patrones de accidentes propuestos por SAR se utilizan en ausencia de víctimas. Contienen información básica sobre las situaciones más comunes en el camino.
Se proponen más de treinta esquemas que describen las circunstancias del incidente y también tienen una conclusión. Para utilizar dichos documentos, es importante que no haya desacuerdo entre las dos partes en el accidente.
¿Cuándo no está permitido usar planes estándar?
Los esquemas típicos no se utilizan en las siguientes situaciones:
- se viola la orden o las condiciones de registro de un accidente de tránsito;
- hay un accidente sin contacto;
- es imposible establecer el mecanismo del accidente de acuerdo con los documentos estándar, por lo tanto, se requiere elaborar un esquema individual;
- Las firmas de las partes no se incluyen en el protocolo del euro, lo que confirma que ambos participantes están de acuerdo con la información especificada.
En la mayoría de los casos, los documentos estándar ayudan a los ciudadanos a completar fácilmente la documentación necesaria con una compañía de seguros.
¿Qué hacer después de elaborar el esquema?
Tan pronto como el esquema y otros documentos elaborados después del accidente estén listos, el participante lesionado en el incidente debe comunicarse con su compañía de seguros dentro de los 5 días para recibir una compensación bajo la póliza de seguro. Para ello, la empresa recibe la documentación:
- certificado de accidente compilado por los inspectores de tránsito, si estuvieron involucrados en el diseño del accidente;
- si los participantes en el accidente decidieron hacer un accidente por su cuenta, se transmite el informe de accidente presentado por el Euro Protocolo;
- diagrama de accidente;
- Solicitud de compensación escrita correctamente;
- Una política válida de MTPL comprada en una empresa a la que se aplica un ciudadano.
Si hay víctimas, entonces se cobra una compensación adicional por tratamiento y rehabilitación, por lo tanto, se incluye en el paquete de documentos un informe médico que contiene información sobre cuánto dinero se necesita para tratar a un ciudadano.
Si la compañía de seguros subestima la compensación irrazonable, es aconsejable impugnar dicha decisión en el tribunal. Para hacer esto, se realiza un examen independiente del automóvil, para lo cual se entrega toda la documentación relacionada con el accidente al experto. Después de eso, la compañía de seguros aumenta la compensación sobre la base de un reclamo previo al juicio o una decisión judicial.
En conclusión
El esquema de accidentes es un documento importante elaborado después de un accidente de tráfico. Contiene mucha información, con la ayuda de la cual cualquier experto puede entender exactamente cómo ocurrió el accidente. Puede ser compilado por participantes directos en un accidente o inspectores de tránsito.
Si es necesario, se pueden hacer correcciones en el circuito, lo que requiere el consentimiento del segundo conductor. Si se niega a cambiar el documento, entonces se hacen ajustes a través de la corte, pero para esto la segunda parte del accidente debe tener una buena razón.