Jälleenrakentamisen käsitettä tarkastellaan kaupunkisuunnittelukoodissa - rakentamista koskevassa säädöksessä. Mikä tämä on?
Uudelleenrakentaminen on erityinen määritelmä, joka kaavoittaa kaavoitusstandardin mukaan rakennuskohteen parametrien päivittämistä, minkä vuoksi siihen tehdään merkittävä muutos ja parannetaan tärkeitä ominaisuuksia ja siirrytään toiseen luokkaan.
laji
Mikä on jälleenrakentaminen? Käsitettä käytetään:
- Pääomarakentamishankkeet, lukuun ottamatta lineaarisia. Tämä on päivitys esineen ja sen keskeisten osien ominaisuuksista. Esimerkiksi lisäosa tai laajennus.
- Lineaariset esineet - itse esineiden tai niiden osien ominaisuuksien ja ominaisuuksien muuttaminen parantamaan toimivuutta ja lujuuden, kantavuuden indikaattoreita.
Mikä on jälleenrakentaminen? Nämä ovat merkittäviä muutoksia. Esimerkiksi yksinkertaisesti taustakuvaamista ei merkitä tällä termillä. Sitä voidaan siis kutsua korjaustöiden ja muiden vastaavien toimenpiteiden komplekseksi, johon liittyy muutos teknisten ja taloudellisten osien avainparametreissa.
Miksi sinun on tiedettävä, mikä jälleenrakentaminen on?
Tämän tyyppiset tapahtumat ovat erittäin suosittuja tällä hetkellä, koska vanhoja rakennuksia, puistoja, teitä kunnostetaan ja kiinteistöjä rakennetaan.
Samanaikaisesti kaikesta huolehditaan tiukasti: rakennus-, korjaus- ja jälleenrakennus-, vero- ja kirjanpitovelvollisuudet suoritetaan.
Kun esine asetetaanrekisteröintiin, sitä koskevat tiedot syötetään erityiseen tietokantaan yhdessä muiden valokuva- ja videotietojen, teknisen passin kanssa.
Erottelut jälleenrakennuksesta ja korjaus
Koska pääasiallinen ero on kohteen muutosasteessa, myös laskelmat ja tilinpäätös eroavat toisistaan.
Korjauskustannukset heijastuvat loppujen lopuksi tilikauden tilinpäätökseen sillä ajanjaksolla, jolloin työt suoritetaan. Ja nykyaikaistamiseen osoitetut varat lisäävät kiinteistöjen alkuperäistä arvoa.
Virheelliset määritelmät ja määritelmien epätarkkuudet voivat johtaa verojen ja vastuiden maksamatta jättämiseen tai tarpeettomiin kuluihin ja kirjanpitoasiakirjojen vääristymiseen.
Kaupunkisuunnittelulaki kertoo, mitkä ovat jälleenrakennukset ja suuret korjaukset. Korjaus on rakennusten korvaamisen järjestäminen ja jälleenrakentaminen on muutos esineen ominaisuuksissa.
Tämä tarkoittaa sitä, että kunnostuksella tarkoitetaan viallisten osien poistamista, materiaalin korvaamista uudella ja toimia perusrakenteiden ylläpitämiseksi toimintakunnossa. Ja jälleenrakentaminen on jälleenrakennusta olemassa olevien kiinteistöjen uusille tasoille.
projekti
Kaikki toimenpiteet laitoksen nykyaikaistamiseksi olisi toteutettava kattavasti. Jälleenrakennusprojektissa on välttämättä tietoa kaikista suunnitelluista töistä ja toivotusta tuloksesta.
Keräyksen jälkeen kaikista asiakirjoista on sovittava tuomioistuimissa tarvittavien toleranssien saamiseksi. Suunnitteluasiakirjat sisältävät kaupungin viranomaisten ja kaupunginhallituksen luvan rakentamiseen, päätelmän tällaisen rakennuksen soveltuvuudesta käyttöön.
Jälleenrakennushanke on samanlainen kuin uusien rakennusten rakennushanke, mutta asiakirjoja tarvitaan vähemmän.
Hankkeen osat, jotka on sisällytettävä:
- Arkkitehtoninen koostumus.
- Teknologiset ominaisuudet.
- Arvioita.
- Selittävä huomautus.
- Työsuunnitelma.
Tien jälleenrakentaminen
Tienkorjaus on monimutkainen työ kuljetusalustan palauttamisessa ja sen teknisten, laatuindikaattorien palauttamisessa, muodonmuutosten ja vaurioiden korjaamisessa, niiden viereisten alueiden järjestelyissä.
Korjaus voi olla kolmen tyyppistä:
- säännöllinen korjaus ja kunnon ylläpito;
- laadun ja suorituskyvyn parantaminen;
- pääoma - kuljetusvuoteen korvaaminen.
Tienpenkin korjaus Moskovassa ja alueella
Moskovan teiden kokonaispituus on noin 3 600 km, kun taas Venäjän federaation pääkaupungin turvallisuus katu- ja tieverkolla on useita kertoja heikompi kuin muiden maailman megapoliisien.
Kaupunkisuunnitteluosaston ja kaupunginvaltuuston suunnitelmissa on useita tienkorjauksen ensisijaisia tehtäviä:
- Moskovan kehätien, joka on maamme suurin ja monimutkaisin, laajamittaisen jälleenrakennuksen loppu.
- Valtateiden rakentaminen ja korjaus: Kaluga, Schelkovsky, pohjoiset ja eteläiset moottoritiet.
- Uusien ylikulkuneuvojen järjestäminen rautatieasemilla.
- Suuri jälleenrakennus, joissain paikoissa vain penkereiden korjaus.
- Alueellisten ja alueellisten liittovaltion teiden korjaus ja nykyaikaistaminen - tiet, valtatiet, keskeiset risteykset.
kehätie
Moskovan kehätie on Venäjän suurin vaihtoväylä. Tällä liittovaltion moottoritiellä on suuri merkitys maan taloudelle, joten sitä on pidettävä jatkuvasti hyvässä kunnossa.
Vuoteen 2020 asti Moskovan kehätien laajamittainen jälleenrakentaminen toteutetaan. Mitä tämä tarkoittaa? Tiet, sisäänkäynnit, valtatien vieressä olevat ja moottoritiet korjataan.
Aktiivisen käytön vuosien aikana moottoritiellä kulunut tie on kulunut, joissain paikoissa on tapahtunut eheyden loukkauksia, mikä puolestaan on erittäin vaarallinen hengelle, terveydelle ja tieliikenteen tilanteelle. Ja MKAD on liittovaltion valtatie, joka on nelikaistainen, ja voit kehittää sitä suurella nopeudella, toisin kuin muut reitit ja tiet.
MKAD-jälleenrakennuksella on oma projekti, jonka mukaan kaikki työt suoritetaan.
Parhaillaan Besedinsky-moottoritien risteyksessä tapahtuva MKAD-vaihtojen laajamittainen jälleenrakentaminen on valmis. Ja siirtyminen seuraavaan vaiheeseen.
Seuraavaksi korjataan seuraavat risteykset:
- M4.
- Lipetskin katu.
Kaikkien töiden on tarkoitus saada päätökseen projektidokumentaation mukaan vuoteen 2020 mennessä. Tämä on erittäin tärkeää kaupungille, alueelle ja maalle, joten työntekijät ja urakoitsijat pyrkivät kaikin puolin varmistamaan työn laadun ja nopean suorittamisen. Kaupunkisuunnittelukomitea ja Moskovan pormestari Sobyanin valvovat jälleenrakennuksen kaikkien sääntöjen ja normien laatua ja noudattamista. Moskovan pormestari Sobyanin on vastuussa työstään ja on tottunut hallitsemaan tällaisia tärkeitä prosesseja itsenäisesti.
tulokset
Nykymaailmassa melkein jokaisella perheellä on auto ja enemmän kuin yksi, matkustamme usein henkilökohtaisilla kuljetusvälineillä. Siksi teiden kunto on erittäin mielenkiintoinen aihe, joka on toisella sijalla bensiinin hinnannousun jälkeen. Tämä on totta, koska monien ihmisten, mahdollisesti perheen tai läheisten ystävien, elämä ja terveys riippuvat tienpohjan kunnosta. Tätä ei pidä laiminlyödä.
Työtä on kahta tyyppiä: korjaus ja jälleenrakentaminen, jälkimmäinen konsepti on kunnianhimoisempi, sillä se muuttaa olemusta, lisää kustannuksia parantamalla esineen kuntoa.
Korjauksessa on myös jako kolmeen tasoon, riippuen edessä olevien töiden monimutkaisuudesta ja laajuudesta.
Projekti on luotava luvan saamiseksi, selvittämiseksi, mitä ja miten se tehdään, arvion ja tarkkojen tietojen saamiseksi. Loppujen lopuksi, jos et ymmärrä mitä tehdä, niin et voi ymmärtää dokumentaatiota ja sekoittaa keskeiset määritelmät siitä, mistä raportointi, työn kustannukset, kirjanpito ja verolaskenta riippuvat. Ja tämä puolestaan uhkaa saattaa oikeuden eteen.
Mutta emme puhu huonoista.Kiinnitä huomiota suunnitteluun ja taloudelliseen dokumentointiin, ymmärrä käsitteet ennen työn aloittamista.