Mikä on stop-merkki kielletty? Mitä SDA: n mukaan tarkoittaa ”lopettaa”? Voidaanko rangaista tämän "säännön" rikkomisesta? Ja yleisesti ottaen, mikä on tämän päivän merkin kattavuusalue? Kaikki tämä on luettava edelleen. Muuten voit joutua vaikeuksiin ei parhaiden rangaistusten muodossa. Esimerkiksi sakko tai ajokortin menetys.
ehdot
Hieman terminologiaa. Et voi tehdä ilman sitä. Miksi? Koko ongelma on, että sellaisilla käsitteillä kuin "pysähtyminen" ja "pysäköinti" on erilaiset tulkinnat tien säännöissä. Ja tietenkin niitä kuvataan eri tavoin.
Pysäköinti on liikenteen tarkoituksellista lopettamista yli 5 minuutiksi. Tässä tapauksessa teet päätöksen mielivaltaisesti, eikä se missään tapauksessa liity matkustajiin (tai pikemminkin esimerkiksi heidän laskeutumiseen) tai jonkin lastaamiseen ja purkamiseen.
Pysähdylle on kuitenkin ominaista väliaikainen liikkeen lopettaminen, joka on tarpeen ajoneuvon "purkamiseksi" tai matkustajien "hyväksymiseksi". Tässä ei ole mitään erityisen vaikeaa ymmärtää. Harjoittelu osoittaa, että pysähdys kestää yleensä jopa 5 minuuttia. Harvinaisia poikkeuksia lukuun ottamatta matkustajien nousu ja nouseminen vaatii enemmän aikaa.
"Ei pysäköintiä"
Mutta miltä pysäkki- ja pysäköintimerkki näyttää? Peittoalue on sama täällä, mutta yksityiskohdat selviävät hieman myöhemmin. On syytä harkita heti - näistä rajoituksista ei ole olemassa yhtä tulkintaa. Pysäyttämisen kieltämiseksi on olemassa jokin ilmaisu, pysäköintiä varten se on oma. Totta, niiden välillä on yhtäläisyyksiä.
"No parking" on iso ympyrä, jossa on punainen kallistus. Sitä ylittää yksi diagonaalinen viiva. Vasemmalta oikealle. Ja hänessä ei ole mitään erityistä. Huomaa, että merkin "Pysäytä on kielletty" ja "Pysäköinti on kielletty" toiminnolla on sama jakauma. Nyt on selvää, miltä pysäköintikielto näyttää. Muuten, tällä rajoituksella on poikkeuksia - nämä ovat vammaisia. Ja autot taksimittarilla, posti. Reittiä kuljettavien ajoneuvojen on oltava merkitsemättömiä.
"Pysäytä on kielletty"
Mene eteenpäin. Nyt, ennen kuin tiedät merkin "Pysäytä ja pysäköinti on kielletty" vaikutuksen, sinun pitäisi ymmärtää, kuinka vastaava ajoneuvon pysäyttämiskielto näyttää. Käytäntö osoittaa, että on melko helppo erottaa kaksi tänään ehdottamiamme vaihtoehtoa.
Asia on se, että ”Pysäytä on kielletty” on jälleen ympyrä. Mutta tässä tapauksessa se poistetaan ”poikittain”. Toisin sanoen kaksi diagonaalista viivaa eri suuntiin. Ja kuten aiemmassa tapauksessa, siinä on punainen reuna. Mitään vaikeaa, eikö niin? Pysäytyskielto on helppo erottaa pysäköintikiellosta. Mutta mihin aikaan he toimivat? Loppujen lopuksi on joitain rajoituksia, eikö niin?
Vakiosäännöt
Merkki "Pysäytä on kielletty" (merkin vyöhyke tunnetaan nyt meille) on hyvin yleinen kaupungeissa ja niiden ulkopuolella. Ja siksi kuljettajien on tiedettävä, missä paikoissa ennen ja jälkeen vastaavia merkkejä voit pysäköidä.
Jos ei ole selvennyksiä, pysähdys- ja pysäköintikiellot koskevat vain sitä tietä, johon ne on asennettu. Eli jos näit heidät "omalla" puolellasi, voit pysäköidä toiselle. Ellei tietysti ole samanlaista merkkiä perustettu.
Lisäksi merkki "Pysäytä on kielletty" koskee tiettyjä alueita. Kumpi? Kaupungeissa ja teillä hän "työskentelee" lähimpään risteykseen.Toisin sanoen, jos sen jälkeen ei ole kieltoja, voit pysäköidä turvallisesti ja pysähtyä hetkeksi. Tässä on syytä kiinnittää huomiota useisiin vivahteisiin, mutta niistä myöhemmin.
Ei risteystä
Mitä tehdä, jos osoittautui, että tie on "jatkuva" eikä kuljettajan tiellä ole yhtään risteyksiä? Muuten, käännöksiä ei oteta huomioon. Vain tienhaarassa, tämä on tärkeää. Kuinka “Pysäytä kielletty” -merkki merkitsee tällaista tapahtumien kehitystä?
Kaikki täällä on myös melko helppoa ymmärtää. Koko ongelma on, että jos kyltin ”työskentelyä” pitkin ei ole risteyksiä, se toimii ratkaisun loppuun saakka. Harvoin poikkeuksin. Mutta lisää siitä myöhemmin. Huomaa siis - et voi pysäköidä ja pysähtyä lähimpään risteykseen tai kylän loppuun. Tämä ei ole aina kätevää, mutta joissain tapauksissa se tapahtuu.
nuoli
Totta, kuten toistuvasti on todettu, on rajoituksia ja poikkeuksia. Niitä ei ole niin paljon. Ja totta puhuen, nämä eivät ole edes poikkeuksia, vaan osa liikennesäännöt. Usein päämerkkien alla voi nähdä pieniä karsintalevyjä. Ne auttavat kuljettajia määrittämään tiettyjen merkkien kattavuuden. Ja nykyinen tilanne merkitsee vain näiden läsnäoloa.
Esimerkiksi stop-merkki alaspäin osoittavalla nuolella tarkoittaa, että olet saavuttanut “stop point”. Toisin sanoen voit lopettaa tämän osoittimen jälkeen. Osoittautuu, että jos näit kyltin ja sen alapuolella nuolen - olet saavuttanut säännön toiminnan lopun. Ei kovin monimutkainen tieto, eikö niin? Muista, että se ei ole vaikeaa.
Tupla-nuolet
Mitä muuta voi odottaa meitä? Esimerkiksi, usein kuljettajat ovat järkyttyneitä (uudet tulokkaat) ilmiö, kuten kaksoisnuoli kiellon alle. Mikä tämä on? Mitä pitäisi tehdä tässä tilanteessa?
Liikennemerkin ”Pysäytä on kielletty” toiminta tässä tapauksessa koskee sitä edeltävää ja sen jälkeistä osaa. Hyvin usein alareunassa se ilmoitetaan myös "kuvamateriaalia" minkä ajanjakson ajan. Kiinnitä huomiota tähän.
Yleensä tällainen kaksoisnuoli osoittaa, että olet yhden tai toisen rajoituksen rajoissa. Ja tämä pätee myös pysäköintiin / pysähtymiseen. Älä siis "pidä taukoa" tällaisten merkkien lähellä. Sinulla on riski rangaista itseäsi.
Päämerkin alla näet muun muassa ajan. Tätä ei myöskään tarvitse pelätä. Miksi? Nämä ovat ajanjaksoja, jolloin merkki toimii. Muina väliajoin voit pysähtyä ja pysäköidä sekä ennen että jälkeen. Ellei tietenkään ole muita "rajoittajia". Helppo ja yksinkertainen.
rankaiseminen
Merkin "Pysäytä on kielletty" toiminta on nyt selvä meille. Mutta mitä tapahtuu, jos murtat yhtäkkiä pysäköintiä koskevat säännöt ja pysähtyy? Voidaanko rangaistusta jollain tavalla välttää?
Itse asiassa tämä ei ole niin helppoa. Loppujen lopuksi, jos olet "käsin kiinni", rangaistus on väistämätöntä. Mihin voi luottaa kansalainen, joka on pysähtynyt väärään paikkaan?
Yksinkertaisin on varoitus. Se asetetaan harvoin ja vain silloin, kun et niin usein riko sääntöjä tai jos tämä on ensimmäinen rikoksesi. Sitten voit "päästä pois" pienellä 500 ruplan sakolla. Ei myöskään kovin vaarallinen, mutta vähemmän miellyttävä. Tavallinen sakko pysäköinti- ja pysäyttämissääntöjen rikkomisesta on 1 000–5 000 ruplaa. Harvoin poikkeuksin.
Käytäntö osoittaa, että yhä useammin ajoneuvot ja oikeudet tällaisiin rikkomuksiin viedään kansalaisilta. Joissakin tapauksissa tämä on täysin laillista. Mutta joskus ei. Kiinnitä huomiota tähän. Joten kenelläkään ei ole kysyttävää, ota CAO mukanasi. Siinä voit ehdottomasti löytää tilanteesi ja selvittää kuka on oikeassa ja kuka ei. Joka tapauksessa yritä aina noudattaa tien sääntöjä. Vain tämä kykenee täysin suojaamaan sinua monilta ongelmilta.
