Uudet pysäköintisäännöt ja rangaistukset niiden rikkomisesta

Näyttää siltä, ​​että jokaisen autoharrastajan on tiedettävä paitsi miten käyttäytyä tien päällä, myös sen, mihin voit jättää auton, ts. Pysäköidä. Itse asiassa jostain syystä tämä ei aina ole niin. Ehkä tämä johtuu siitä, että kaikki uudet pysäköintisäännöt tulevat voimaan säännöllisesti, tai ehkä siksi, että hylättyjen autojen sakkojärjestelmää ei ole vielä kehitetty. Joka tapauksessa on syytä selventää kysymystä siitä, mikä on rikkomus ja mikä ei.

Pysäkki ja pysäköinti

Mikä on yleisin liikennerikkomus? Upea, mutta se väärä pysäköinti. Säännöissä ei kuitenkaan ole tällaista käsitettä, mutta on pysähdyspaikka ja pysäköinti. Mikä se on, SDA: ssa selvästi todettiin. Ensimmäisessä tapauksessa puhumme enintään viiden minuutin tauosta, syynä lisäykseen voi olla liikennevalojen tai liikenteenohjaimen toiminta, matkustajien nouseminen tai nouseminen, tavaroiden lastaus jne. Jos syy taukoon ajoneuvon liikkeessä on erilainen tai ylittää 5 minuuttia, tämä on pysäköinti, toisin sanoen pysäköinti. Joten miten tiedät onko rikkomus vai ei?

Yleiset säännökset

Kaikki tietävät kaksi liikennemerkkiä - sinisen ympyrän, jonka punainen reuna on ylitetty kerran tai kahdesti. Ne kieltävät pysäköinnin ja pysähtymisen. Mutta ensimmäisessä tapauksessa on mahdollista hidastaa viiden minuutin merkillä, ja toisessa jopa tämä on rikkomus. Lukuun ottamatta merkkejä, säännöissä kielletään pysähtyminen raitiovaunuraiteille, jalankulkijoiden ylityspaikoille, terävien käännösten läheisyyteen, reittipysäkien läheisyyteen, jos se häiritsee julkista liikennettä. Tietysti myös pysäköinti tällaisissa paikoissa on mahdotonta.

Voimme sanoa varmasti, että on sallittua jättää auto vain silloin, kun merkki "Pysäköinti on sallittu" tai että siinä on vastaava merkintä, ja usein molemmat. Mutta jos kieltomerkkejä ei ole, onko mahdollista jättää auto puhtaalla omatunnolla? Todennäköisemmin ei kuin kyllä.

Uusi vuonna 2015

Ei niin kauan sitten, muutokset tulivat voimaan, jotka vaikuttivat myös pysäköintisääntöihin. Mutta melkein kaikki niistä ovat pikemminkin luonteeltaan teknisiä, eikä suuria muutoksia ole tapahtunut. Esimerkiksi otettiin käyttöön liikennemerkki, joka osoittaa tarvetta pysäyttää "kalanruoto". Lisäksi sakkoja sääntöjen rikkomisesta on korotettu joillakin alueilla. Moskovassa, Pietarissa ja alueilla tällä hetkellä voimassa olevista pakotteista keskustelu menee hieman alhaisemmaksi. Pysäköintisäännöt eivät yleensä ole muuttuneet pitkään aikaan.

Missä voi ja missä ei?

Liikennesääntöjen pysäköintisäännöt, vaikka ne selvästi määräävät, mitkä paikat voidaan käyttää pysäköintiin ja mitkä eivät, ovat tavallisille autoilijoille melko hämmentäviä. Siksi ymmärtääksesi voit tehdä lyhyen pöydän.

Tietysti kaikissa näissä tapauksissa puhutaan kieltävien tai päinvastoin määräävien merkkien puuttumisesta, toisin sanoen useista kuljettajan, etenkin aloittelijan, kiistanalaisista hetkeistä.

Pöytä vaikuttaa kuitenkin vain pysäköintiä koskeviin sääntöihin piha-alueiden ulkopuolella. Kuinka siellä menee?

Pysäköinti pihalla

Pari vuotta sitten telakat olivat täynnä satunnaisesti pysäköityjä autoja. Usein ihmisten oli vaikeaa mennä läpi ja avata kuistilla oleva ovi puhumattakaan haitoista, joita tämä aiheutti liikuntarajoitteisille kansalaisille. Suurempien sakkojen käyttöönotto ja rikkomista vastaan ​​tehdyn valitusprosessin helpottaminen tekivät kuitenkin työnsä: autojen hallitsevuus pysähtyi. Joten Moskovassa jalkakäytäväkilpailuun voit menettää 3 tuhatta ruplaa, ja nurmikon parkkipaikalle - jo 5.

Jos puhumme vain piha-alueen pysäköintisääntöistä, siinä on joitain ominaisuuksia. SDA: n 17.4 kohdan mukaan on kielletty jättää ajoneuvoa kulkureihin ja nurmikoille, jos se häiritsee kulkua tai kulkua. Lisäksi tämä kohta säätelee nopeutta, jolla voit liikkua asuinalueilla, ja kieltä ajamista polkuilla ja jalkakäytävillä.

Pihoilla pysäköintiä koskevien kirjallisten sääntöjen lisäksi on myös käytettävä elementtistä kohteliaisuutta ja kunnioitusta lähellä olevien talojen asukkaiden suhteen. Joten pysäköintiä sisäänkäynnin edessä pidetään huonoina muotoina, kun ajoneuvo vaikeuttaa pääsyä siihen. Lisäksi estämällä säännöllisesti jalankulkureittejä voi joskus löytää epämiellyttäviä muistiinpanoja auton pyyhkimien alla, tai jopa “rautahevonen” kärsii omistajalta kostoa niille, jotka haluavat kävellä.

Kieltomerkit

Tietysti, jopa paikoille, jotka sopivat pysäköintiin, se ei ensi silmäyksellä voi olla sallittua. Pysäköintiloukkausten välttämiseksi ja auton jättämiseksi tällaiselle alueelle on kiinnitettävä huomiota merkkeihin ja tien merkinnät.

Tämä koskee ensisijaisesti pysähtymis- ja pysäköintikiellon merkkejä (kohdat 3.27 ja 3.28) sekä kohtia 3.29 ja 3.30, jotka sallivat pysäköinnin vain tietyinä päivinä ja aukioloaikoina. Kaikki autoilijat, jotka ovat tunnollisesti opiskelleet autokoulussa, tietävät kaiken tämän. Mutta ei niin kauan sitten ajoradan pysäköintisäännöissä alettiin määrätä kieltovyöhykkeet erityismerkeillä, jotka on maalattu suoraan ajorataan.

Ensinnäkin paikasta, jossa pysäköinti ei ole sallittua, ilmoittaa keltainen palkki ajotien reunaa pitkin. Toiseksi nämä ovat useiden teiden yhtymäkohdassa sijaitsevat opassaaret. Ne näyttävät valkoiselta kuoriutuneelta kentältä. Kolmanneksi se on siksak-keltainen viiva, joka näkyy julkisen liikenteen vieressä.

Maksullinen pysäköinti

Joidenkin Euroopan kaupunkien kokemuksen perusteella Moskova otti hiljattain käyttöön järjestelmän, jonka mukaan pysäköinti keskustassa maksaa. Samanaikaisesti kaikki pihat, joilla autoharrastajat voivat säästää, ovat nyt suljettu pääsylle esteiden avulla. Mutta tämä ei tarkoita, että voit jättää auton minne tahansa. Maksulliselle pysäköinnille on olemassa sääntöjä, esimerkiksi et voi jättää autoa pyöristetylle merkinnälle.

Tämä tehtiin osana pääkaupungin liikenteen kehittämisohjelmaa yhdessä pysäyttävien pysäköintialueiden ja kuljetuskeskuksien rakentamisen kanssa, mikä helpotti siirtymistä metroasemalta linja-autoon tai päinvastoin. Ja tätä toimenpidettä voidaan ehkä kutsua tehokkaaksi: sen avulla voitiin hieman vähentää ihmisten määrää, jotka haluavat ajaa keskustaan ​​ja pysäköidä siellä. Autot ovat nyt kunnossa, ja niitä on paljon vähemmän.

Maksullinen pysäköintialue laajenee jatkuvasti. Jos aivan viime aikoina sitä rajoitti puutarharengas, nyt kaikki uudet alueet ovat mukana siinä, mutta toistaiseksi vain kolmannen kuljetusrenkaan sisällä. Hinta vaihtelee 40-80 ruplasta tunnissa. Voit ostaa tilauksia kuukauden ja vuoden ajan. Näillä alueilla asuville voit antaa erityisen oleskeluluvan, jonka käyttö maksaa vain 3 tuhatta vuodessa.

Muut ominaisuudet

Auton pysäköintipaikan lisäksi sinun on tiedettävä, kuinka se tehdään oikein.Esimerkiksi, on pysäköintisääntöjä taaksepäin, mukaan lukien tien suuntaisesti.

Ensinnäkin on käännettävä suuntavalaisin päälle, jotta muut liikkeen osallistujat voivat näyttää aikomuksensa ja toimintansa. Toiseksi sinun on varmistettava, että ei ole esteitä, jotka eivät sallisi sinun siirtyä taaksepäin. Seuraavaksi sinun on pysäköitävä. Ja vaikka tätä ei ole mainittu SDA: ssa, monet autoilijat sisältävät ajon aikana tällöin hätäpysäytysmerkkejä, mikä tekee ajoneuvosta entistä näkyvämmän.

Mikä uhkaa rikkomista?

Huolimatta siitä, että jotkut autoilijat laiminlyövät pysäköintisääntöjä hyvin usein, rangaistus tästä väärinkäytöksestä ei ole liian ankara: useimmiten se on vain sakko. Toinen asia on, jos auto häiritsee kadun tai jalankulkijoiden liikennettä. Tässä tapauksessa auto evakuoidaan erityiselle parkkipaikalle, eikä sen löytäminen ole aina helppoa. Mutta jopa sakoista on viime aikoina tullut erittäin, erittäin merkittäviä:

• Pysäköinti on toinen rivi ajoradalla tai joka tapauksessa, paitsi pakotetut, raitiovaunuradalla. Rangaistus tällaisesta rikkomuksesta on 1500 ruplan sakko ja evakuointi.
• Pysäköinti on lähempänä kuin 15 metriä julkiseen liikenteeseen - 1000 ruplaa. Evakuointi on valinnaista, jos ajoneuvo ei häiritse.
• Pysäköinti, joka aiheutti vakavia liikennevaikeuksia, samoin kuin pysäköinti tunneleissa. Sakko 2000 ruplaa ja ajoneuvon pidätys (Moskovalle ja Pietarille - 2500).
• Pysäköinti lähempänä kuin 5 metriä jalankulkijoiden ylitystä tai pysäköinti jalkakäytävällä - 1000 ruplaa ja autopysäkki (molemmille pääkaupungeille - 3000).
• Väärä pysäköinti paikalla vammaisille. Hieno - 3 - 5 tuhatta ruplaa.
• Pysähdys ja pysäköinti kielletyissä paikoissa. Se merkitsee auton evakuointia ja 1500 ruplan sakkoa (3000 Moskovalle ja Pietarille).
• Liikenne erikoistuneella reittikaistalla tai pysäköinti siihen. Käytännössä tällaisia ​​vyöhykkeitä on vain pääkaupungeissa, ja tällaisen rikkomuksen vuoksi olisi tarpeen jakaa 3 tuhatta ruplaa (teoriassa alueilla 1 500).

On syytä muistaa, että saatavuus maksamatta olevat sakot voi olla vakava ongelma, jos liikennepoliisi lopettaa jostakin muusta syystä. Myös ne, jotka mieluummin jättävät huomioimatta ”onnellisuuskirjeet”, eivät ehkä ole onnekkaita ylittäessään rajaa esimerkiksi ennen ulkomaille lomalle matkaa. Voit kohdata tällaisia ​​ongelmia, kun olet budjettille velkaa vähintään 2 000 ruplaa.

Kuinka pelastaa auto?

Pääsääntöisesti tämä koskee vain moskovialaisia, mutta on silti syytä mainita, mitä toimia olisi toteutettava, jos auto evakuoitiin. Voit soittaa Moskovan pysäköintitilaan: 8 (495) 539-22-99 tai vain 112. He sanovat sen pysäköintialueen osoitteen, johon auto lähetettiin. Pelastaaksesi hänet, sinun on haettava lupa palata liikennepoliisin palvelukseen maksamalla sakko ja esittämällä ajokortti, ajoneuvon rekisteröintitodistus ja vakuutus. Sen jälkeen annetaan jäljennös auton pidättämistä koskevasta pöytäkirjasta. Hänen ja muiden asiakirjojen mukana joudut menemään itse pysäköintialueelle.

Mutta on parasta olla tekemättä pysäköintirikkomusta!