Ennemmin tai myöhemmin kaikkien kuljettajien on kerättävä asiakirjat tarkastusta varten. Tämä tapahtuma pilaa monien mielialan ja aiheuttaa valtavia ongelmia. Itse asiassa monia teknisiä tarkastuksia, joissa ajoneuvo on huonosti hoidettu, ei yksinkertaisesti voida hyväksyä. Tässä tapauksessa saatat menettää mahdollisuuden "ajaa". Ja kuljettajille tämä ei ole paras uutinen. Mitä asiakirjoja tarvitaan tarkastusta varten? Kuinka usein sitä pidetään Venäjällä? Ja miksi valmistaudu itseäsi ja ajoneuvoasi?
Tarkastus on ...
Mitä prosessia aiomme käsitellä? Koko ongelma on, että aloittelijat eivät ole ainakaan ajan tasalla tulevasta tapahtumasta. Mikä on ajoneuvotarkastus?
Itse asiassa tämä on eräänlainen testi. Se tarkastaa kaikkien auton osien vaatimusten ja määräysten noudattamisen. Se tarkastaa myös ajoneuvon suorituskyvyn ja yleisen kunnon. Tämän testin tarkoituksena on autojen pääsy liikenteeseen maan kaupunkien kaduilla ja sen ulkopuolella.
Yleensä prosessissa ei ole vaaraa tai jotain käsittämätöntä. Riittää, kun valmistellaan asiakirjoja läpäisevä tarkastus samoin kuin itse ajoneuvo "siistit". Voidaksesi hallita sitä.
taajuus
Ennen kuin kerätään kaikki tarvittavat paperit, on selvitettävä vielä yksi asia, nimittäin kuinka usein joudut käsittelemään tätä asiaa? Kuinka usein tekniset tarkastukset tapahtuvat?
Kaikki riippuu ajoneuvostasi. Esimerkiksi henkilöautoja, linja-autoja, kuorma-autoja ja muita ajoneuvoja, jotka on suunniteltu kuljettamaan matkustajia, tarkistetaan joka kuusi kuukautta, toisin sanoen joka kuusi kuukautta.
Autot ja kuorma-autot (enintään 3,5 tonnia) on tarkastettava joka kolmas vuosi, mutta sillä ehdolla, että nämä ovat uusia autoja. Muussa tapauksessa, kun ajoneuvon luovutusvuosi ylittää 7 vuotta, joudut joka vuosi keräämään asiakirjat tarkastusta varten, suorittamaan tämä prosessi ja hankkimaan lupa. Kuorma-autot (yli 3,5 tonnia) tarkistetaan myös 12 kuukauden välein.
Myös erikoisajoneuvoille (pääasiassa yritysajoneuvoille) tehdään soveltuvuustarkastus. Ja täällä ei ole ominaisuuksia. Teknisen tarkastuksen on tapahduttava kerran vuodessa, kuten useimmissa tapauksissa. Siksi hämmentyminen on erittäin vaikeaa. Muista: tarkastus vaaditaan useammin kuin kerran 12 kuukaudessa. Mitään vaikeaa, eikö niin? Ellei kerätä ja toimittaa asiakirjoja tarkastusta varten. Mitä täällä vaaditaan?
Prosessin hinta
Ensin on maksettava asianmukaisen tarkastuksen kulusta. Muista, että tämä prosessi ei ole ilmainen. Huolimatta siitä, että sinun on toimitettava asiakirjat tarkastusta varten, joudut maksamaan. Eikä se, että autosi läpäisee testin.
Kuinka paljon tekninen tarkastus vaaditaan? Kaikki riippuu siitä, millainen auto sinulla on. Keskimääräinen tarkastusmaksu on 1 000 ruplaa. Tämä määrä vaihtelee edelleen vuodesta toiseen. Siksi ennen menemistä läpi on selvitettävä, kuinka paljon maksaa auton tarkastamisesta.
Esimerkiksi henkilöauton prosessi matkustajien kuljettamiseksi maksaa 720 ruplaa. Bussit samaan tarkoitukseen (enintään 5 tonnia) - 1 290, yli 5 - 1 560, kuorma-autot (tavaroiden kuljetukseen enintään 3,5 tonnia) - 770 ja moottoripyörät - vain 240 ruplaa.Vasta maksettuasi sopivina määrinä maksun ja asiakirjan, voit miettiä, mitkä asiakirjat tarkastusta varten olisi valmisteltava.
passi
Tietenkin vaaditaan kansalaisen henkilöllisyystodistus, ja erityinen kortti on Venäjän passi. Itse asiassa mikä tahansa muu henkilöllisyyskortti tekee, vain teknisen tarkastuksen ongelmat ovat sen vuoksi tarpeeksi.
Kopioita asiakirjan sivuista ei tarvitse toimittaa. Ehdottomasti, samoin kuin yleensä valokopio kaikista papereista, jotka ovat hyödyllisiä ajoneuvon tarkistusprosessissa. Heti kun sinulla on passi ja maksu, joka osoittaa valtion maksun, voit olla huolissasi muista ”lisävarusteista”. Niitä ei oikeastaan ole niin paljon.
Rekisteröintitodistus
Esimerkiksi pakolliset tarkastusasiakirjat edellyttävät kuljetuksen rekisteröintitodistuksen sekä TCP: n. Ilman tätä he eivät edes puhu kanssasi, koska tämä esine on eräänlainen vahvistus kuljetuksesta, joka kuuluu yhdelle tai toiselle kansalaiselle.
Mitä tehdä, kun omistaja ei aja autoa? Mitä asiakirjoja tarkastusta varten vaaditaan? Kaikki on täällä erittäin yksinkertaista: riittää, että omistajalta saada yleinen valtakirja nimesi ja toimittaa se kaikkien muiden asiakirjojen mukana.
Tässä tapauksessa on suositeltavaa olla jäljennökset kuljetuksen omistajan passista, jotta tarpeettomia kysymyksiä ei aiheutuisi. Venäjällä välityspalvelintarkastusten ongelmia havaitaan melko usein. Siksi on tietysti parempi, että omistaja itse käsittelee tämän asian.
todistus
Tarkastusasiakirjat ovat melkein ohi. Muista tuoda mukanaan ajokortti tätä tapahtumaa varten. Sen pitäisi olla jo pakollista kuljettajan kanssa. Ilman sitä ajo on yksinkertaisesti kielletty.
Periaatteessa siinä kaikki. Kuljettajalta ei vaadita enää muita asiakirjoja. Voit mennä tarkistamaan ajoneuvon. Huomaa, että prosessin läpäisemisen jälkeen saat erityisen kortin. Sitä kutsutaan diagnostiseksi. Tämä asiakirja heijastaa ajoneuvon soveltuvuutta maan kaduille.
käytäntö
Mitä tapahtuu Venäjällä käytännössä? Asiakirjojen kerääminen tarkastusta varten ei itse asiassa ole ongelma. Tärkeintä on, että auto on käyttökelpoinen. Kaikkien sen komponenttien on välttämättä täytettävä vaatimukset. Itse asiassa tämä tapahtuu harvoin.
Ajoneuvotarkastusta koskevat asiakirjat voivat koota jokaisen kuljettajan. Lisäksi, jos huolehdit kuljetuksista oikein, mitään ongelmia ei aiheudu. Mutta kuten käytäntö osoittaa, useimmiten tarkastuksen tulokset "ostetaan", toisin sanoen ne ohitetaan laittomasti lahjuksesta tai jonkinlaisesta palkkiosta. He yrittävät lopettaa sellaiset temput, mutta eivät aina onnistu. Siksi tietyissä olosuhteissa et voi läpäistä ajoneuvon teknistä tarkastusta, vaikka kaikki vaatimukset täyttyisivät, ennen kuin maksat salaa palvelusta. Tällaisista kiristystapauksista olisi ilmoitettava välittömästi ja kirjattava.
Siinä kaikki. Nyt on selvää, mitä asiakirjoja tarvitaan auton tekniseen tarkastukseen. Jos ajattelet sitä, heidän täydellinen luettelonsa on aina kuljettajan mukana. Joten mitään ongelmia ei pitäisi syntyä. Ellei sinun tarvitse maksaa palkkiota etukäteen vahvistetuissa määrissä.
