Nykyään ei ole salaisuus, että ylisuuret lastit voivat tietyillä parametreilla ylittää asiaa koskevissa kuljetussäännöissä asetetut normit sekä tietyn ajoneuvon ominaisuudet. Suuria tavaroita ei voida kuljettaa tavallisessa autossa (tai perävaunussa siihen) tai tavaravaunuissa.
Ylisuuri rahti: mitat, vaatimukset
Tietosääntöjen mukaan tällaiset tavarat on kuljetettava ajoneuvolla, jonka mitat vastaavat seuraavia normeja: leveys - 2,5 m, pituus - 20 m, korkeus ajotieltä - 4 m. Jos lastin leveys on yli neljä metriä, se on kuljetettava. liikennepoliisin seurassa.
Seuraavat parametrit ovat siten ajoneuvon rajoituksia sen toiminnallisuudesta tavaroiden sisältämisen kannalta: korkeus - 2,5 m, pituus - 13,6 m, leveys - 2,5 m. Jos ainakin yksi osoitin ylittyy, tämä on jo ylisuuri kuormitus. Mitat vaikuttavat tässä tapauksessa kuljetushintaan.
Kuljettajan vaatimukset
Tämän tyyppisen lastin kuljetus on monimutkainen ja vaarallinen prosessi. Siksi kuljettajalle asetetaan erityisiä vaatimuksia, joihin sisältyy seuraavat:
- tarkistusta ei pitäisi rajoittaa rahdin takia;
- pätevä kiinnitys on suoritettava, muuten auto voi kaatua ajon aikana;
- ei saisi olla vaikea kuorman ajon takia;
- heijastimia ei tule estää;
- kuljettajan on liikkumisprosessissa ohjattava ylisuuria lastia, jonka mitat vaativat erityisen kiinnityksen.
Uusia vaikeuksia
Jos tuotteella on epästandardeja ominaisuuksia (esimerkiksi erittäin suuri paino), eri tienrakenteiden vaurioitumisriski kasvaa merkittävästi. Siksi ylisuuret lastit kuljetetaan vasta sopimuksen jälkeen Federal Highway Service -säätiön kanssa. Juuri tämä organisaatio antaa asianmukaisen luvan.
Keskeiset kohdat
Ei ole aina suositeltavaa kuljettaa ylisuuria tavaroita, joiden mitat ylittävät edellä mainitut normit. Tässä suhteessa on sekä etuja että haittoja.
Tällaisen kuljetuksen positiivisiin puoliin kuuluvat esimerkiksi:
- rahdinkuljettajan takuu tavaroiden turvallisuudesta ja muiden liikkeessä olevien turvallisuudesta;
- erilaisia ajoneuvoja voidaan käyttää tällaisen kuorman ominaisuuksista riippuen;
- tarvittaessa voidaan käyttää rautatieliikennettä.
Negatiivisia näkökohtia ovat muun muassa seuraavat:
- ylisuuri lastin kuljetus, jonka mitat eivät salli sen sijoittamista optimaalisesti ajoneuvoon, on melko hankala ja monimutkainen asia;
- tarve koordinoida tällainen kuljetus liittovaltion moottoritielaitoksen kanssa;
- korkeat kuljetuskustannukset.
Ylisuuri rahtimerkki
GOST: n perustamat koot, olemme jo ilmoittaneet. Lain mukaan epätyypillisten tavaroiden kuljetuksessa on käytettävä erilaisia erikoismerkkejä. Tarkastellaan joitain niistä.
Tiejunamerkkiä käytetään tieliikenteessä yhden tai useamman perävaunun kanssa. Siinä on kolmen polttimon tai kolmion ulkonäkö. Sitä tulisi sisällyttää iltaisin ja öisin (pimeässä).
Mitkä ovat Ylisuuri rahti -merkin mitat? Tämä on metallisuoja, jonka mitat ovat 400 x 400 mm ja nauhan leveys jopa 5 cm. Sitä käytetään, kun ajoneuvon ulkopuolella on ulkoneva tavara 1 m takana ja 0,4 m reunoissa.Merkissä on oltava heijastava pinnoite sen käyttöä varten iltaisin tai yöllä sekä hämärässä.
Pitkä ajoneuvo -merkki sijaitsee ajoneuvon takana, sen pituus on 20 cm. Ulkonäkö - keltainen suorakulmio, jonka punainen reuna on kooltaan 1200 x 1200 mm. Tällaisen mittaisen suojan puuttuessa voidaan käyttää kahta pienempää kokoa.
Näiden merkintöjen lisäksi pimeässä voidaan kiinnittää tavaraan: edessä - valkoinen heijastin ja takana - punainen heijastin. Myös taskulamppu voidaan asentaa.
Tavat kuljettaa epätyypillisiä tavaroita
Tarkastellaan yksityiskohtaisemmin kuljetusmuotoja, joita voidaan käyttää tällaisten tavaroiden kuljettamiseen. Esimerkiksi, jos tuote on liian raskas, on suositeltavaa käyttää lavoja, joilla on asianmukainen kuormitettavuus ja huomattava määrä akseleita, jotka ovat eräänlainen suoja ajotieltä vaurioilta ja joiden tarkoituksena on jakaa paino optimaalisesti laiturien tasoa pitkin.
Ylisuurien lastien kuljettamiseen voidaan käyttää erikoiskuljetuksia, kuten lauttoja, proomuja, satamissa uudelleenlaivattavia aluksia, esimerkiksi rautatielaiturille. Emme saa unohtaa sellaisia koneita kuin kuorma-auto traktoreita tai kuorma-autoja.
Matkasuunnittelu
Tämän tyyppisen lastin kuljetus tulisi suunnitella hyvin. Optimaalisen reitin kehittämiseksi on asiantuntijoita - logistiikoita, jotka analysoivat erilaisia rahtikohteita, tutkivat mahdollisia reittivaihtoehtoja, varmistavat erilaisten sääntelyvaatimusten toteuttamisen, muodostavat epästandardien rakenteiden optimaalisen tekniikan ja liikkumiskaavan.
Esitetyn materiaalin perusteella on huomattava, että ylisuurten lastien kuljetus on melko työvoimavaltaista yritystä, joka vaatii erittäin vakavia investointeja ja tietämystä.
