Vilkkuvat majakat, jotka useimpiin ihmisiin tunnetaan nimellä "vilkkuvat valot", ovat eräänlainen varoitusvalot, jotka on asennettu erityispalvelujen ajoneuvoihin. Näiden laitteiden käytön päätarkoitus on varoittaa tienkäyttäjiä ajoneuvon lähestymisestä, ilmoittaa sen prioriteetti ja kevyt hälytys.
Vilkkuvien majakojen työn perusta ei ole vain valosignaalin lähettäminen, vaan myös tietyn värin mukainen informaatio. Venäjän teillä näiden laitteiden käyttöä säädellään tiukasti, ja jokaiselle yksittäiselle sävylle annetaan erityinen arvo. Lisäksi majakojen väriä voidaan käyttää määritettäessä kuuluuko kuljetus tiettyyn palveluun.
laji
Vilkkuvat majakat jaetaan useisiin tyyppeihin signaalin värin, suunnittelun ja kiinnitysmenetelmän mukaan. Toimintasääntöjen mukaan tällaiset laitteet asennetaan vain autojen ulkopinnoille.
Sininen vilkkuva valo
Se on yleisin väri näille valaisimille. Sitä voidaan käyttää sekä yksinään että yhdessä muiden sävyjen kanssa, usein valkoisen ja punaisen kanssa. Pelastuspalvelut käyttävät sinistä vilkkuvaa valoa.
Sen lisäksi, että se voidaan sijoittaa suoraan auton katolle, se voidaan sijoittaa ritilän alle.
Punainen vilkkuva valo
Sitä pidetään perusvärinä. Yhdessä sinisen sävyn kanssa sitä käytetään usein tunnistusmerkkinä sellaisille erityispalveluille kuin FSB ja liikennepoliisit.
Oranssi vilkkuva valo
Ne asennetaan sekä yhdessä muiden sävyjen kanssa että erikseen. Vakiona niitä pidetään suuritehoisten ajoneuvojen, roskien tai rakennusmateriaalien kuljetuslaitosten tunnusmerkeinä.
Keltaista vilkkuvaa valoa käytetään harvemmin kuin oranssia.
Vihreä ja valkoinen kuu
Tällaisia majakoita pidetään lisälaitteina. Valkoisen kuun väriä käytetään pääasiassa keräilyautoissa ja sitä käytetään varoituksena ryöstössä tai hyökkäyksissä ajoneuvoille käteis- tai muun kalliiden lastien kuljetuksen aikana.
Vihreää väriä, toisin kuin kaikkia edellä mainittuja, ei käytännössä käytetä nykyään. Aikaisemmin sellaiset majakat kiinnitettiin autoihin, jotka seurasivat tärkeitä henkilöitä. Ajoneuvot, joilla on tällaiset tunnistemerkit, sulkivat suojakolonnin. Nyt ne eivät ole pakollisia, ja niitä voidaan käyttää lisävaloina.
Asennusluokitus
Edellä mainitut vilkkuvat majakat kiinnitetään vain ajoneuvon ulkopinnoille. Asennusvaihtoehdosta riippuen, valot on jaettu useisiin päätyyppeihin:
- Kiinteät majakat. Ne asennetaan auton katolle erityisten kiinnikkeiden avulla, jotka edellyttävät reikien luomista koriin. Luotettavin yhteys ajoneuvon pintaan.
- Nopeasti irrotettava tai magneettikiinnityksellä. Ne on kiinnitetty tehokkailla magneeteilla. Niillä on tiettyjä etuja: ne voidaan nopeasti poistaa tai muuttaa sijaintia.
- Vilkkuvat valot universaalisella kiinnityksellä. Ne tarkoittavat sekä magneettisen että paikallaan tapahtuvan kiinnityksen mahdollisuutta autoon.
Vilkkuvien majakojen luokittelu mallista riippuen
Tällaisten laitteiden rakenne ottaa yleensä huomioon kaikki toiminnan ominaisuudet. Tämä selitetään sillä, että nopeaa matkaa ajaessa majakat voivat altistua erilaisille vaikutuksille. Tästä syystä laitevarjot on valmistettu erittäin lujasta polykarbonaatista, joka on iskunkestävä. Lisäksi usein majakat on valmistettu materiaalista, joka on immuuni ultraviolettisäteille, mikä pidentää merkittävästi niiden ikää.
Vilkkuvien majakojen valonlähteet:
- Hehkulamput. Tällaisten laitteiden vanhimmat valonlähteet. Niille on ominaista minimaalinen virrankulutus ja korkea energiankulutus. Erittäin epäluotettava. Tähän mennessä harvoin käytetty.
- Halogeenilamput. Halvin ja yleisin vaihtoehto. Luotettavuuden ja kirkkauden suhteen ne edustavat kultaista keskiarvoa. Samanlainen kuin ajoneuvojen ajovaloihin asennetut valaisimet.
- Purkauslamput. Kirkas esimerkki on ksenonlamput. Tämän tyyppiset majakat ovat merkittäviä hyvästä luotettavuudestaan ja kirkkaudestaan, mutta samalla niiden kustannukset ovat paljon korkeammat kuin kaksi edellistä vaihtoehtoa.
- LEDit. Niille on ominaista minimaalinen virrankulutus suurimmalla kirkkaudella. LED-vilkkuvalla majakalla ei käytännössä ole vaikutusta auton sisäiseen verkkoon. Sille on ominaista lisääntynyt luotettavuus ja pitkä käyttöikä. Kustannukset eivät ole kalliimpia kuin kaasupurkausanalogit, mutta valmistajan myöntämä minimitakuu heille on 5 vuotta.
Vilkkuvien merkkivalojen käytön edut
Valojen käyttö erikoistuneissa ajoneuvoissa tarjoaa useita etuja. Tärkein on suhteellinen liikkumisvapaus: jos autossa on vilkkuvat valot, kuljettaja voi jättää tietyt liikennesäännöt mukaan lukien tien merkinnät liikennevalot, asennettaviksi väärään paikkaan edellyttäen, että tämä ei johda hätätilanteeseen. On kuitenkin syytä harkita sitä tosiseikkaa, että nämä tunnistusvalot eivät anna mitään etua liikenteenohjaimen merkkeihin nähden.
Vilkkuvat majakat helpottavat suuresti liikennettä tiheän liikenteen reiteillä: syttyvä sininen valo yhdessä äänimerkin kanssa velvoittaa jäljellä olevat liikenteen osallistujat tyhjentämään tien ja antamaan mahdollisuuden erikoiskäyttöön tarkoitetulle ajoneuvolle. Jos myös punainen majakka syttyy, kuljettajien on annettava tie kaistalle ja kaikille sitä seuraaville ajoneuvoille.
Tien puhdistaminen tarkoittaa pääsääntöisesti sitä, että muut liikkeen osallistujat eivät saa ryhtyä toimiin, jotka voisivat estää erityisajoneuvon saavuttamasta määränpäähänsä.
Oransseja vilkkuvia majakkeja käytetään useimmissa tapauksissa varoitussignaalina ja välineenä auton korostamiseen. Tämän värinen tulipalo ei pakota muita kuljettajia luopumaan, mutta erikoisajoneuvon omistajalla on tiettyjen valtuuksien nojalla oikeus jättää tietyt tieosuudet: pysähtyä väärään paikkaan tai jättää merkinnät huomiotta.
Kun sinun on annettava tietä erikoisajoneuvoille
On syytä huomata, että jos kuljettaja ei menettänyt autoa sinisillä vilkkuvilla valoilla, hän ei ole aina väärässä. On ehdottomasti annettava tie pelastusautoille, ambulansseille ja palomiehille, vaikka heillä ei olisi valoa ja ääntä koskevia hälytyksiä. Jos tätä sääntöä rikotaan, uhka on monen sadan ruplan sakko tai ajokortin menettäminen 3 kuukaudeksi.
Virkamiesten omistamalle kuljetukselle on etusija vain, jos siihen vilkkuvat majakat ja sireeni.
Kiistanalaiset tilanteet
Tie- ja lainsäädännössä ei määritetä aikaa, jonka kuluessa on tarpeen antaa tie erityiselle ajoneuvolle. Tämä ei johda kuljettajiin miellyttävimpiä seurauksia, kun heidän on vastattava välittömästi, mikä ei yksinkertaisesti ole mahdollista. Muussa tapauksessa sakot määrätään.
Toinen ongelma on muiden kuljettajien käyttäytyminen. Monet yrittävät pysäyttää tai rakentaa uudelleen, mikä johtaa esteiden luomiseen muille tienkäyttäjille, mikä rikkoo vakavasti liikennesääntöjä.
Teorian mukaan kuljettajan tulisi ohittaa erityinen ajoneuvo vilkkuvilla majakoilla siten, että estetään uusien ongelmien syntyminen tiellä. Itse asiassa jälleenrakentaminen on tässä tapauksessa kielletty, mutta käytännössä kaikki ohittavat tämän säännön.
Kuljettajiin kohdistuvat seuraamukset
Jos kuljettaja ei anna tietä erityiselle ajoneuvolle, jossa on vilkkuvat majakat, hänellä on oikeuden menetys jopa kolmeksi kuukaudeksi tai sakko 500 ruplaa. Jos virkamiehelle ei anneta tietä, se on halvempaa kuin 200-300 ruplaa. Samaan aikaan kukaan ei ole oikeutettu valitsemaan asiakirjoja henkilöiltä, jotka ovat rikkoneet sääntöä.
Kuljettajan erityinen rangaistus moottoripyörän puuttumisesta riippuu tilanteesta ja olosuhteista. Pääsääntöisesti useita tekijöitä otetaan huomioon kerralla: vilkkuvat majakat ovat päällä, onko tietä pyytävällä henkilöllä siihen oikeus. Jos erikoissignaaleilla tapahtuvalla kuljetuksella ei ole etusijaa, siirto suoritetaan samassa järjestyksessä.
