Rahtivakuutus kuljetuksen aikana. Rahtivakuutussäännöt. Rahdinkuljettajan vastuuvakuutus

Toimittajan ja kuluttajan välisessä prosessissa samoin kuin kaupan ketjun välivaiheiden välillä tavarat altistetaan monenlaisille riskitilanteille, joiden toteuttaminen voi johtaa niiden vaurioihin tai jopa peruuttamattomiin menetyksiin.

Vaikka nykyisin kaikki kuljetusyhtiöiden pyrkimykset ovat suunnattuja kuljetettujen esineiden turvallisuuden takaamiseksi, on mahdotonta sulkea pois haitallisten tapahtumien mahdollisuutta. Tällöin rahtivakuutus on hyvä apu omaisuuden etujen suojaamisessa.

Mikä on rahtivakuutus?

Rahtivakuutuksella tarkoitetaan omaisuusvakuutusta, jonka päätarkoituksena on suojata siirretyn esineen omistajan etuja mahdollisilta kuljetusriskeiltä sen kulkua pitkin reittiä lähettäjältä vastaanottajalle. Tässä puhutaan erilaisista kuljetuksista, mukaan lukien sekä kotimaiset että kansainväliset. Olisi yksilöitävä neljä päätyyppiä, jotka muodostavat kuljetusvakuutuksen alasektoreita:

• Car.
• Rautatie.
• Ilmaa.
• Vesi.

On huomattava, että pakollista lastinvakuutusta ei tällä hetkellä ole maassamme säädetty lailla. Se toteutetaan puhtaasti vapaaehtoisuuden perusteella.

Rahtivakuutukseen liittyvät riskit ovat täysin riippuvaisia ​​ajoneuvotyypistä, sen teknisestä kunnosta, säästä ja sen alueen yleisistä ilmasto-olosuhteista, jolla sitä käytetään. Huolimatta mahdollisista epämiellyttävistä tilanteista, joita usein kohtataan matkan varrella, kaikkia niitä ei voida vakuuttaa. Vain niistä riskeistä voi tulla vakuutuksia, joiden toteutumisen todennäköisyys ja tulevat vahingot voidaan mitata rahamääräisinä.

Sopimuksen kohokohdat

Henkilön, joka päättää vakuuttaa lastinsa, on otettava yhteyttä asianmukaiseen yritykseen, jolla on tämä ongelma, ennen kuin se lähettää sen määränpäähänsä. Rahtivakuutussopimus on tärkein asiakirja, joka käynnistää osapuolten väliset oikeussuhteet ja kuvaa niiden välistä vuorovaikutusta. Sen tulisi sisältää myös määrittelevät ehdot, joiden puuttuminen sisällöstä peruuttaa sen tunnustamisen kiinteistövakuutussopimuksella, nimittäin:

• Osapuolten sopimus tietyn omaisuuden tai aineellisten etujen määrittelemisestä vakuutuksen kohteeksi.
• Luettelo vakuutuskorvauksista.
• Vakuutetun määrän määrä.
• Sovitut voimassaoloajat.

Tärkeä omaisuusvakuutuksen kuljetusten aikana tapahtuva omaisuusvakuutus on omavastuun asettaminen, mikä edustaa tiettyä vahingon enimmäistasoa. Tämän olemassaolo peruuttaa vakuutuksenantajan sopimuksen mukaiset velvoitteet. Toisin sanoen, jos tappioiden kokonaiskustannukset ovat alle osapuolten sopiman indikaattorin, korvausta ei makseta. Omavastuu voidaan vahvistaa tietyn määrän rahana tai prosentteina vakuutuksen kokonaiskustannuksista. Se voi olla myös:

• Ehdollinen. Korvaa vahingon, joka ylittää vähennyskelpoisen.
• Ehdoton. Vakuutustapahtuman yhteydessä maksut vähennetään sen arvosta.

Rahtivakuutussopimuksessa voidaan määrätä, että vakuutuksenantajalla on oikeus varata - mahdollisuus esittää aineellisia vaatimuksia kolmansille osapuolille, mukaan lukien vahingon aiheuttamiseen syyllistyneet. Hän voi käyttää tällaista oikeutta vasta, kun hän on suorittanut kaikki maksut vakuutetulle. Esimerkki on kuljetetun omaisuuden tai sen osan todistettu vahinko tai menetys kuljettajan syystä.

Sopimuksen voimassaoloaikana voi tapahtua merkittäviä tapahtumia, jotka varmistavat muutoksen riskitasossa. Tässä tapauksessa sen ehtoja voidaan tarkistaa. Tästä syystä vakuutuksenottajan, saatuaan tietää tapahtumasta, on velvollisuus ilmoittaa asiasta vakuuttajalle mahdollisimman pian.

Yleiset riskit

Koko sen ajan, kun kuljetettavan omaisuuden vakuutussuojakäytäntöjä on sovellettu maailmassa, on kehitetty ja aktiivisesti käytetty vakuutustyyppejä, joista jokaiselle voidaan tehdä sopiva sopimus. Nämä ovat ehdot, jotka säätävät vakuutuksenantajan vastuusta:

• Kaikki mahdolliset riskit. Tässä tilanteessa politiikka takaa omaisuuden suojan yleisessä onnettomuudessa. Tähän sisältyy lastin tai sen osan vahingoittuminen tai katoaminen mistä tahansa syystä, paitsi tapauksissa, joissa vakuutuksenottajalla on vahingollinen tarkoitus tai huolimattomuus kuljetettavaan esineeseen nähden, sillä on erityisominaisuuksia, samoin kuin sotilaallisten riskien ja säteilyaltistuksen alkaminen. Vakuuttaja päättää luettelon poikkeuksista tietylle sopimukselle.

• Yksityinen onnettomuus. Tässä toimii päinvastainen periaate: sopimuksessa kuvataan riskitilanteita, joiden esiintyminen on vakuutussuojan alaista. Maksut olisi suoritettava, jos koko omaisuus tai osa siitä vahingoittuu tai häviää sovittujen olosuhteiden vuoksi.

• Vastuuvahinko vahingoista, paitsi jos onnettomuus. Tällaisen sopimuksen tekemisen periaate on samanlainen kuin aiemmassa versiossa. Tässä tapauksessa lastin vakuutukseen sisältyy kuitenkin korvaus vain tilanteessa, jossa kuljetettava omaisuus tai sen osa häviää ehdottomasti. Yleensä tätä käytetään vakuuttamaan käytetyt elektroniset laitteet tällä tavalla, koska tämä lähestymistapa poistaa vakuutuksenantajan vastuun kaikista ongelmista, jotka ovat jo olemassa lähetyshetkellä.

Kaksi viimeistä vakuutustyyppiä, jotka perustuvat erityisten riskien luettelointiin, ovat vähemmän laajoja kuin kalliit ensin. Suurimmassa osassa tapauksista sopimuksen tekeminen tapahtuu tarkasti ehdoin, jotka kattavat kaikki mahdolliset riskit.

Kiinteämääräinen ja kausivakuutus

Sopimusten kesto voi olla erilainen. Näistä olosuhteista riippuen erotetaan kertaluonteinen ja määräaikainen rahtivakuutus. Kertaluonteinen kuljetus on tavanomainen tapaus, jossa sopimuksella, jonka voimassaoloaika on 30–60 päivää varojen hyvityspäivästä vakuutuksenantajan tilille, määrätään yhden tietyn kuljetuksen vakuutuksesta.

Kun vakuutetaan määräaikaisia ​​toimituksia, yksi sopimus (yleensä vuosittainen) suojaa tasalaatuisia lähetyksiä. Vakuutuksenantaja on tässä tapauksessa velvollinen ilmoittamaan vakuutuksenantajalle seuraavasta kuljetuksesta, joka puolestaan ​​antaa henkilölle vakuutus. Tämän tyyppisen suojan käyttö tarjoaa sopimukselle erityissovelluksen - Bordero. Se on kuvaus koko liikennealueesta, joka osoittaa kunkin määrän ja erityisolosuhteet. Vakuutusmaksuja voidaan kerätä sekä erityistapauksessa että määräajoin sopimuksen voimassaoloaikana.

Menettely sopimuksen tekemiseksi

Kun asiakas on määrittänyt tarvittavan luettelon riskitilanteista, asiakkaan tulee ottaa yhteyttä yritykseen, joka tarjoaa lastinvakuutussuojauspalveluita.Yhdessä vakuutusolosuhteita ja arvioitua vakuutussummaa koskevien vaatimusten kanssa hänen on laadittava täydelliset tiedot kuljetetusta esineestä:

• Koko nimi.
• Tiedot pakkauksesta, koot ja paino.
• Lähetysasiakirjojen tärkeimmät ominaisuudet: numerot ja päivämäärät.
• Käytetty ajoneuvotyyppi ja lähetystapa.
• Tiedot lähetysten lukumäärästä.
• Lähtö- ja määränpään nimi.
• Suunniteltu lähtöpäivä.
• Muut tiedot riskiasteen laskemisessa.

Taustatiedot ja heidän ehdotuksensa vakuutetulle olisi toimitettava vakuutuksenantajalle yhdessä palvelujen tarjoamista koskevan hakemuksen kanssa. Vastaanottava osapuoli katsoo, että toimitettujen tietojen mukaisesti analysoi riskejä, asettaa ehdot lastin vakuutukselle. Vakuutettava omaisuus voidaan myös tarkastaa ja kuvata, jos vakuutuksenantajan mielestä tämä on välttämätöntä. Prosessin tuloksena on kahdenvälinen sopimuksen allekirjoittaminen.

Vakuutussäännöt - sopimuksen perusta

Rahtivakuutussäännöt - vakuutuksenantajan myöntämä asiakirja, joka on perustana minkä tahansa vakuutussopimuksen tekemiselle. Se sääntelee yleisiä ehtoja ja osapuolten välistä vuorovaikutusmenettelyä, voi sisältää lisävakuutuksia. Ne sitovat vakuutettua, jos tällainen tarve on määritelty sopimuksessa. ”Sääntöjen” sisältö voi olla pääosa asiakirjasta tai sovelluksesta. Toinen vaihtoehto käsittää jäljennöksen toimittamisesta vakuutuksenottajalle heti sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen ja siihen sopivan merkinnän tekemisen.

Maassamme jokainen vakuutusyhtiö kehittää omaa versiota asiakirjasta. Rahtivakuutussäännöissä voi olla eroja vivahteissa, mutta niiden on sisällettävä pakolliset kohdat kaikille. Tästä syystä valtuutettu elin - liittovaltion rahoitusmarkkinavirasto - edellyttää niiden pakollista lupaa.

Rahtivakuutus kuljetuksen aikana: alasektorit

• Lentomatkavakuutus. Tavaroiden kuljetus ilmateitse on nuorin ja lupaavin kaikista menetelmistä. Siksi pienet kuormat kuljetetaan yleensä. Suurempien tilojen kuljettamiseksi on mahdollista käyttää erikoislentokoneiden tilauslentoja. Vakuutusriski on täällä yleensä pieni, koska tällaista kuljetusta pidetään turvallisimpana. Rahdin suurimman sallitun massan ylittäminen on tässä tapauksessa mahdotonta hyväksyä, koska se vaarantaa lentoturvallisuuden. Samasta syystä tällä tavoin kuljetettujen tavaroiden vaurioitumisen tai menetyksen mahdollisuus on vähäinen. Joidenkin tavaroiden (esimerkiksi vaatteiden, tietokoneiden ja muiden elektronisten laitteiden) varkausriski on suuri, etenkin keskipysäköissä matkoilla määränpäähän.

• Merirahtien vakuutus. Tällaiseen kuljetukseen liittyy monia riskejä, esimerkiksi vaurioita lastaamisen ja purkamisen tai kuljetuksen aikana, epäsuotuisat sääolosuhteet. Korkeasta riskitasosta huolimatta joissain tapauksissa lastin kuljettaminen vesitse on ainoa tapa toimittaa se määränpäähänsä. Merikuljetukset mahdollistavat kuljetetun omaisuuden täydellisen ja osittaisen vakuutuksen. Toinen vaihtoehto sisältää lastin vakuutuksen vain erillisellä rataosuudella. Sopimuksen mukaisen palkkion määrä riippuu kuljetusolosuhteista, reitin pituudesta, välipisteiden määrästä ja muista asioista.

• Rautatievakuutus. Omaisuusvahingot vaunun suistumisen tai siirtymisen seurauksena liikkeistä, samoin kuin sen vaurioituminen vuotojen, varkauksien vuoksi - nämä ovat tärkeimmät riskitilanteet, jotka liittyvät lastin siirtämiseen tällä tavalla.Niiden tarkka sarja tiettyä vakuutustapausta varten määritetään ottaen huomioon lastin ja ajoneuvon luonne.

• Autovakuutus. Tätä kuljetusmenetelmää pidetään suurimpana riskinä. Tätä tilannetta voidaan perustella useilla tieliikenneonnettomuuksilla ja kolmansien osapuolten laittomilla toimilla. Vakuutusmaksun suuruus riippuu kuljetusreitin ominaisuuksista, kuten rahtiautosta.

Kansainvälinen matkavakuutus

Taloudellisten suhteiden globalisaatio johtaa eri valtioiden välisten lastinkuljetusten lisääntymiseen. Tämän tyyppisellä kuljetuksella on omat riskinsä, mukaan lukien vahinkojen ja omaisuuden menetyksen mahdollisuus, joka voi syntyä eri maiden edustajien välisen väärinkäsityksen ja seurauksena oikeudenkäyntien, riitojen ja toimitusaikojen viivästymisten vuoksi. Tästä syystä kansainvälistä rahtivakuutusta käytetään aktiivisesti kaikkialla maailmassa.

Incoterms-niminen kansainvälinen kauppasääntö, joka sääntelee myös vakuutustoimintaa tällä alueella, on olemassa. Vakuutussopimuksen kohde voi olla sekä viety että tuotu omaisuus. Useimmissa tapauksissa jokainen kaupan osapuoli vakuuttaa lastin kuljetuksen aikana sen liikkumisreitin osaan, se tapahtuu yleensä periaatteella "vastuu kaikista mahdollisista riskeistä".

Vaarallisten aineiden vakuutuksen ominaisuudet

Kuljetettujen esineiden poikkeuksellisista ominaisuuksista johtuva vaarallisten aineiden vakuutus on ominaista korkeilla riskeillä. Venäjän federaation alueella on olemassa erityissäännöt ja -vaatimukset, jotka määrittävät turvallisuusstandardit tällaisen omaisuuden kuljetukselle, mutta sen vakuutussuojan laillisuudesta ei tällä hetkellä säädetä laissa. Vaaralliset ja erityisen vaaralliset aineet ja esineet voivat toimia esineinä.

Tällaisen kuljetusvakuutuksen erityispiirre on, että kiinteistön perinteisen suojan lisäksi se sisältää myös vakuutetun vastuun ympäristölle ja kolmansille osapuolille. Viimeksi mainitun määrä lasketaan suurimman mahdollisen vahingon määrän mukaan. Tämän tyyppisten tavaroiden kuljetusvakuutus ehdottaa, että sopimus voidaan tehdä seuraavien riskityyppien perusteella:

• Tavaroiden kuolema tai vaurioituminen.
• Terveydelle tai hengelle aiheutuneet vahingot sekä kolmansien osapuolten omaisuuden vahingot ja menetykset kuljetustoiminnan seurauksena.
• Ympäristön pilaantuminen.

Rahtivastuuvakuutus voidaan tehdä sekä erikseen jokaisesta yksittäisestä kuljetuksesta että tietylle määrälle niitä ennalta määrätyn ajan.

Rahdinkuljettajan vastuuvakuutus

Maailman käytännössä kuljettajan vastuuvakuutus rahti - yleisesti tunnustettu pakollinen vuorovaikutusaste liiketoimintayksiköiden välillä. Maassamme on kehittynyt hiukan erilainen tilanne. Tällainen kuljetusyritysten etujen suojaaminen on vapaaehtoista. Myös sellainen liikenteenharjoittajan lastivakuutuspäätös voidaan tehdä asiakkaiden painostuksella. Tämä johtuu siitä, että kaikki eivät halua uskoa tavaroiden kuljetusta urakoitsijalle ilman vastuuvakuutusta. Sen läsnäolo tarjoaa todellakin joitain etuja molemmille osapuolille:

• Kuljettajan virheestä johtuvan vakuutustapahtuman yhteydessä hänelle taataan korvaus aiheutuneista vahingoista.
• Lisääntynyt luottamus tiettyyn operaattoriin todellisena kumppanina.
• Palvelut rahtimäärän arvioimiseksi ja vakuutustapahtuman syiden selvittämiseksi tarjotaan ilmaiseksi lastinomistajalle.

Kuljetetun omaisuuden vahingot, menetykset, menetykset sekä omistajan menetykset, jotka liittyvät toimituksen viivästymiseen tai keskeytymiseen kuljettajan syyn vuoksi, ovat tärkeimmät syyt vastuun syntymiseen. On myös mahdollista vakuuttaa kuljettajan vastuu tahattomilta vahingoilta.

Vakuutustapahtuma ja maksu

Jos tapahtui yksi tai useampi vakuutustapahtuma aiemmin tehdyn lastinvakuutussopimuksen perusteella, vakuutuksenottajan on ilmoitettava tästä välittömästi vakuutusyhtiölle. Tällaiset alustavat tiedot voidaan tehdä millä tahansa mahdollisella tavalla: puhelimitse, faksilla tai sähköpostitse, ilman että ilmoitetaan pakollisesta tapahtuman paikasta ja ajasta, väitetyistä syistä ja vahingon määrästä.

Virallinen ilmoitus on kirjallinen ilmoitus vakuutustapahtumasta, joka on lähetettävä vakuutuksenantajalle kirjatulla kirjeellä, kuriiritoimituksena tai sähköpostitse. Sen toimittamisen ehdot ovat erilaiset kullekin vakuutusyhtiölle, ja niiden tulisi olla 24 - 5 työpäivää.

Vakuutuksenottaja on velvollinen tekemään kaikkensa sopimuksen kohteena olevan omaisuuden turvallisuuden varmistamiseksi, kunnes vakuutuksenantajan valtuutettu edustaja tarkastaa sen. Hän voi myös siirtää vahingoittuneen lastin tapahtumapaikalta, jos se vaaditaan asianmukaisen turvallisuustason ylläpitämiseksi (edellyttäen, että toiselta puolelta on lupa).

Vakuuttajalla on oikeus vaatia toimittamista tarvittavien asiakirjojen vahvistamiseksi pätevyyden tosiasian ja vakuutustapahtuman ominaisuuksien määrittämiseksi, nimittäin:

• Tiedot vakuutuksenottajasta (yksityishenkilöille - passi tai muu henkilötodistus, oikeushenkilöille - rekisteröintitodistus ja perustamisasiakirjat).

• Todistus vakuutussopimuksen olemassaolosta (alkuperäinen sopimus, vakuutus, ilmoitus kuljetuksen aloittamisesta, jäljennös asiakirjasta, joka vahvistaa vakuutusmaksun maksamisen kokonaisuudessaan, vakuutusmaksun hakemus).

• Paperi, joka osoittaa omaisuuden kiinnostuksen olemassaolon vakuutusobjektissa (myyntisopimusten, laskujen, laskujen, laskujen ja muiden laskujen asiakirjat).

• Kuljetus tosiasioita todistavat asiakirjat (sopimus kuljetusyhtiön kanssa, kuljetushakemus, kuljetusasiakirjat).

• Vakuutustapahtuman todistavat paperit (pääasiallinen asia on omaisuuden puute, lopullinen kokoonpano riippuu kuljetusmuodosta).

• Asiakirjat, jotka osoittavat aiheutuneen vahingon määrän. Tämä on laskelma vakuutussummat maksut, asiantuntijalausunnot, valokuvat jne.

• Toissijaisuusoikeuden käyttöä todistavat asiakirjat (jäljennökset kuljetusyritystä vastaan ​​nostetuista vaatimuksista, vastauskirjeet ja kommentit).

johtopäätös

Rahtikuljetusvakuutus tarjoaa kahden viikon ajanjakson kaikkien vaadittujen asiakirjojen vastaanottamispäivästä vakuutustapahtumalle, jotta vakuuttaja voi tutkia kaikki tapauksen olosuhteet ja päättää suostumuksesta korvauksen maksamiseen sopimuksen perusteella. Samanaikaisesti vakuutuksenottajan on ilmoitettava vakuutuksenottajalle korvausvaatimustensa tunnustamisesta tai toimitettava kirjallinen kieltäytyminen ja esitettävä yksityiskohtainen luettelo syistä. Sopimuksen mukaiset erät on siirrettävä 10 pankkipäivän kuluessa, ja vastaanottajalle lähetetään ilmoitus siirrosta. Vakuutuskorvauksen maksupäivänä pidetään sitä päivää, jolloin varoja nostetaan vakuutusyhtiön tililtä.