Kuljettajien on oltava vastuussa ajamisesta. Valitettavasti nyt kaikki kuljettajat eivät voi ylpeillä tästä. Liikennesäännöt muuttuvat nopeasti, joku unohtaa ne, ja jotkut tarkoituksella rikkovat lakia. Mikä uhkaa ohjauspyörän siirtymistä henkilölle, jolla ei ole oikeuksia? Voidaanko sanktioita jollain tavalla välttää? Kenellä ne ovat päällekkäin? Vastaukset näihin kysymyksiin eivät pelkästään yksinkertaista kuljettajan elämää.
Vastuun tyyppi
Ajaminen ilman lupaa on voimassa olevien liikennesääntöjen vastainen. Asia on se, että kansalaisella on oltava ajoneuvoa ajaessasi tietty paperipakkaus. Puhumme niistä myöhemmin.
Jos ajat ilman ajoneuvoyksikköä, saatat joutua hallinnolliseen vastuuseen. Totta, se ilmaistaan eri tavoin. Kaikki riippuu siitä, missä olosuhteissa ja millaisia rikkomuksia tapahtui.
Kuka on vastuussa
Kenellä on oikeus ajaa ajoneuvoa? Ajoneuvon omistaja samoin kuin se, jolle irtaimen omaisuuden omistaja on antanut luvan kyseiseen tekoon. Rikkomusta ei siten voida tehdä henkilökohtaiseen omaisuuteen. Tämä tapahtuu melko usein.
Ketä pidetään vastuullisena? Lain mukaan sekä kuljettaja että auton omistaja, jossa on tapahtunut rikkomus. Totta, tietyissä olosuhteissa sanktiot voidaan välttää. Ajoneuvon omistaja tekee tämän todennäköisemmin.
Asiakirja on olemassa, mutta se unohdetaan
Ajaminen ilman lupaa on hallinnollinen rikkomus, joka estetään eri tavoin. Seuraavaksi tarkastelemme kaikkia mahdollisia elämämalleja.
Ensimmäinen tilanne on, että kuljettajalla on oikeuksia, mutta he puuttuvat, kun liikennepoliisi pysähtyy. Esimerkiksi kuljettajan unohtamisen takia. Kuljettajalla on tässä tapauksessa oikeus sakkoon. Se on vain 500 ruplaa.
Jos korjaat tilanteen nopeasti ja palaat yksin WU: n taakse, voit päästä pois tavallisella varoituksella. Totta, tämä skenaario ei ole niin yleinen. Siitä huolimatta sitä ei edelleenkään tarvitse sulkea pois.
Unohtunut kuljettaja ja huomaamaton omistaja
Ohjaamon siirtäminen henkilölle, jolla ei ole oikeuksia, on hallinnollinen rikkomus. Lisäksi yksiselitteinen rangaistus ei uhkaa häntä. On tarpeen ottaa huomioon, missä olosuhteissa vastaava rikkomus tapahtui.
Uhataanko jotain auton omistajaa, jos hän antaa kuljettajan ajaa ilman ajoneuvoyksikköä? Esimerkiksi, jos WU unohdetaan yksinkertaisesti? Kyllä, ne tuovat kansalaiset oikeuden eteen.
Tällaisissa olosuhteissa sinun on maksettava 3 tuhatta ruplaa. On mahdollista, että kuljettajaa arvostellaan. Sitten et yleensä voi maksaa, lähdettäessä varoituksella.
Kokonaispoissaolo
Ohjauspyörän siirto henkilölle, jolla ei ole oikeuksia, on melko yleinen. Lisäksi kansalaisen on otettava huomioon olosuhteet, joissa rikkomus on tehty.
Joskus kuljettajat, joilla ei ole ajokorttia, istuvat ajoneuvon pyörän takana. Tämä on vakavampi teko. Ja se tukahdutetaan jäykemmin.
Ajaminen ilman ajokorttia maksaa huolimattomalle kuljettajalle, mikäli vastaavasta asiakirjasta puuttuu kokonaan vähintään viisi tuhatta ruplaa. Mutta enimmäisrangaistus kuvaillusta teosta on 15 000 ruplaa.
Mikään ei ole vaikeaa tai käsittämätöntä ymmärtää. Mainittu maksu ei uhkaa auton omistajaa, vaan sitä ajavaa. Ajoneuvon omistajalla on erilainen rangaistus.
Viivästynyt WU ja ajo
Mutta entä jos kuljettajalla on vanhentunut asianmukainen ajokortti? Jotkut uskovat pystyvänsä hallitsemaan ajoneuvoa jopa sellaisilla johdanto-ohjeilla. Onko tämä todella niin?
NroKun WU viivästyy, ajamista pidetään ajon siirronä henkilölle, jolla ei ole kuljetusajoneuvon oikeutta. Vanhentunut asiakirja katsotaan kelpaamattomaksi. Joten sen täydelliseen poissaoloon.
Jos WU riistetty
On myös käynyt niin, että kuljettajalla on jostakin syystä menettänyt ajokorttinsa. Tällöin henkilö ei saa ajaa olosuhteiden takana, ennen kuin asiakirja on palautettu. Valitettavasti kaikki eivät ole tunnollisia tästä säännöstä.
Auton ajaminen ilman oikeuksia näiden menetysten takia on törkeä rikkomus. Ja se tukahdutetaan melko vakavasti. Tällaisen rikkomuksen tehneen kuljettajan on maksettava 30 tuhatta ruplaa. Mikään tapa päästä seuraamuksesta on mahdoton.
Ajoneuvon omistajan vastuu
Ohjauspyörän siirtäminen luvattomalle henkilölle on käytännössä yhä yleisempiä. Totta, joskus autonomistajat eivät tiedä tekevänsä hallinnollista rikkomusta. Joten voit yrittää välttää vastuuta siitä. Se on todella mahdollista, vaikka halutun tuloksen saavuttaminen on erittäin ongelmallista.
Vanhentuneiden tai kelvottomien oikeuksien kansalaisten maahanpääsyyn sekä ajaessasi ajoneuvoa kuljettajan kanssa, jolla on "kuljettajakortti" tai jolla sitä ei ole ollenkaan, on maksettava 30 000 ruplaa. Tämä rangaistus määrätään auton omistajalle. Totta, on olemassa poikkeuksia. Tutustumme heihin alla.
Jos kuljettaja on humalassa
Mutta on toinen, ehkä vakavin rikkomus. Puhumme pääsystä kuljettajan ruoriin, joka juo tai on äskettäin juonut alkoholia. Pääsääntöisesti tässä tapauksessa voidaan aloittaa rikosoikeudenkäynti tapauksen huolimattomia osallistujia vastaan.
Itse asiassa kaikki alkaa sakosta. Ohjauspyörän siirtämisestä henkilölle, jolla ei ole oikeuksia, kuten jo mainittiin, rangaistaan 30 tuhannen ruplan maksamisella. Jos kuljettaja on myös humalassa, hänet voidaan pidättää enintään 15 päivään.
Ajoneuvon omistaja joutuu kuitenkin kohtaamaan vakavampia seuraamuksia. Ohjauspyörän siirtäminen henkilölle, jolla ei ole oikeutta ja joka on humalassa (alkoholin juominen ajon aikana), maksaa huolettomalle omistajalle oikeuden menettämisen. Kuinka paljon? 1,5 - 2 vuotta. Ja sillä ei ole väliä onko auton omistaja humalassa vai ei.
Jos tapahtuu onnettomuus
Luovuttaminen luvattomalle henkilölle ja onnettomuus ovat valtavia ongelmia kaikille tapahtuman osallistujille. Asia on, että joudut maksamaan:
- kuljettajan oikeuksien puute;
- pääsy pyörälle henkilölle, jolla ei ole ajokorttia;
- onnettomuuden aiheuttamat vahingot.
Lisäksi vakuutusyhtiö maksaa uhrille rahaa, mutta pyytää sitä sitten auton omistajalta. Jälkimmäinen voi periä asianmukaiset varat kuljettajalta.
Seuraamusten välttäminen: tietoa auton omistajille
Tutkimme nykyisiä ja yleisiä ajokortteihin liittyviä ratkaisuja. Kuten jo mainittiin, auton omistaja voi välttää seuraamuksia, mutta vain tietyissä olosuhteissa. Mitkä niistä?
Jos esimerkiksi osoitat, että ajoneuvon omistaja ei tiennyt osallistuvansa hallinnolliseen rikkomukseen. Toinen tapaus on ilmoittaa varkaudesta. Varastettujen ajoneuvojen omistajat eivät ole vastuussa. Tärkeintä on, että varkaus todella tapahtui. Muussa tapauksessa joudut vastaamaan yllä olevien periaatteiden mukaisesti.
Kun sinulla ei voi olla WU
On vaikea uskoa, mutta on tilanteita, joissa ajokorttia ei vaadita ajamiseen. Niitä on erittäin vähän, mutta niitä on edelleen olemassa.
Nykyään sinulla ei voi olla ajoneuvoyksikköä niille, jotka on koulutettu ajamaan erityisesti varustetuissa ajoneuvoissa. Tätä varten koulutus tulisi suorittaa tarkoitetuissa paikoissa ja ohjaajan tulisi olla lähellä. Viimeksi mainitun on tarkistettava ajokortti ja ajokortti yhdessä tai toisessa ajoluokassa.
On myös mahdollista, ettei suoraan kilpailuihin osallistujista ole oikeuksia kilpailujen osanottajiin. Totta, silloin törmäyksen todennäköisyys liikennepoliisin kanssa on yleensä nolla.
Mitä kantaa
Jotkut ovat kiinnostuneita siitä, mikä on hyödyllistä pyörässä. Tai pikemminkin, kuinka jokaisen kuljettajan tulisi laatia lausunnot. Sakkojen välttämiseksi vaaditaan seuraavat paperit:
- Ajokortti
- henkilötunnus (mieluiten passi);
- auton rekisteröintitodistus;
- autovakuutus.
Jos henkilö on päässyt jonkun toisen kuljetuspyörän taakse, on välttämätöntä, että hänet merkitään vakuutukseen. Vakiintuneen muodollisen virallisen valtakirjan läsnäolo on myös hyödyllinen.
Nyt on selvää, millainen ohjauspyörän siirto henkilölle, jolla ei ole oikeuksia päihteessä, ei vain osoittautu. Kuten käytäntö osoittaa, on paljon helpompaa estää asianmukaisen rikkomuksen tekeminen kuin käsitellä sen seurauksia myöhemmin.