I kolnik i pločnik, i pločnik dio su ceste. Svaki od ovih elemenata ima svoja pravila. U SDA je mjesto vozila na kolniku namijenjeno odjeljku br. 9. Povreda pravila prijeti nametnuti administrativnu odgovornost. U nastavku su razmotrene sve glavne teme u vezi sa smještajem vozila na kolniku. Osim toga, dani su izvodi iz Zakonika o upravnim prekršajima (dokument kojim se regulira veličina i postupak nametanja administrativne odgovornosti vozačima).
rame
Prema SDA, ovo je element koji se nalazi neposredno uz kolovoz. Na istoj je razini s njom, ali razlikuje se u vrsti premaza. Ploča se može odvojiti od kolnika oznakom.
Ovaj element ceste namijenjen je isključivo zaustavljanju ili odmaranju. Samo pješaci i biciklisti stariji od 14 godina mogu se kretati po njoj (ako nije predviđena traka za njih i ne mogu se kretati u istom redu s automobilima koji zauzimaju krajnji desni položaj).
Što se tiče vozača mopeda. Pravila ih ne zabranjuju po strani. Ali samo ako ne ometaju pješake.
Prema članku 12., u prisutnosti pločnika, zaustavljanje vozila i parkiranje treba se provoditi samo na njemu. Strogo je zabranjeno voziti se na njemu. Ploča se također može koristiti za skretanje ako širina kolovoza nije dovoljna za manevriranje iz krajnjeg lijevog položaja.
pločnik
Ovaj element ceste namijenjen je pješačkom prometu. Može se odvojiti od kolnika travnjakom ili uz njega.
Vozila su strogo zabranjena na trotoaru. Izuzetak su slučajevi kada se vozilo mora voziti do poduzeća koje opslužuje, ali nema alternativnih pravaca. Ali u ovoj situaciji morate imati sa sobom sve dokumente (račune, tovarne lističe itd.).
Parkiranje na trotoaru je zabranjeno. Da bi se povećao prometni kapacitet kolovoza, na njemu se ponekad organizira parkiranje. Ali u ovom slučaju moraju se postaviti odgovarajući putokazi.
Traka: koncept, pravila o položaju vozila
Na kolniku se mogu vidjeti razne vrste oznaka. Upravo ovo posljednje određuje granice trake namijenjene kretanju vozila.
Izvodi iz prometnih pravila:
- Kretanje vozila mora se obavljati strogo u odabranom redu. Ako su trake razdvojene isprekidanom linijom, dopušteno je naletiti na posljednje samo tijekom obnove. Na njemu je zabranjeno voziti.
- Položaj vozila na kolniku mora biti takav da tijekom kretanja ne postoje izvanredne situacije. Vozač unutar trake mora uvijek kontrolirati razmake udaljenosti i bočne dijelove.
Kada se vozi izvan sela, osoba koja upravlja vozilom mora se voziti po krajnjoj desnoj traci. Izuzetak je gužva. U selu vozač može zauzeti bilo koju traku, ako postoje dvije. Ako postoje tri, krajnji lijevi red treba biti slobodan. Dizajniran je za usluge u prometu.
Dvosmjerna cesta
Najčešće se tokovi suprotnih smjerova odvajaju čvrstom označnom linijom. Zato se često prolaze novčane kazne nakon prolaska ovog odjeljka. Životni primjer može biti svaka prepreka. U pravilima se navodi da ako ga je nemoguće ukloniti s kolnika, mora ga se zaobići. Odnosno, potrebno je prijeći čvrstu liniju označavanja.Iz SDA navode da u ovoj situaciji trebate pričekati inspektora i dobiti njegovo dopuštenje za počinjenje prekršaja kako bi se prevladala prepreka. U stvarnom životu to nitko ne radi.
Na cesti s dva traka, gdje su tokovi suprotnih smjera razdvojeni zarezanom linijom, sve je jednostavnije. Takvo označavanje ne zabranjuje ni pretjecanje, ni izbjegavanje prepreka, niti skretanje ulijevo ili skretanje. No, pri obavljanju posljednja dva manevra potrebno je zauzeti ekstremni položaj zaredom.
Put s tri trake
U tom su slučaju moguće razne mogućnosti smještanja vozila na kolniku. U prometnim pravilima također su registrirani:
- Jedna traka u istom smjeru, dvije u suprotnom smjeru. U tom su slučaju suprotstavljeni tokovi razdvojeni čvrstom linijom. Dopušteno je kretati se strogo u svojoj traci bez naletavanja na oznake.
- Dva reda u istom smjeru, jedan u suprotnom smjeru. U selu se možete kretati u obje trake. Dopušteno je prijeći povremenu liniju označavanja tijekom ponovne gradnje. Polazak za nadolazeći promet u skladu s tim je zabranjen. Izvan sela mjesto vozila na kolniku je sljedeće. Potrebno je zauzeti pravi položaj, odnosno što bliže cestovnom prometu. To je zbog činjenice da su brzine na autocestama i autocestama veće, što znači da bi nadolazeći tokovi trebali biti što dalje jedan od drugog. Ako je desni trak zauzet, pomicanje s lijeve strane dopušteno je.
Tako je u selu dopušteno zauzimati bilo koji prikladan red ceste s dva traka. Iza njega je samo pravo.
Traka za uzajamnu upotrebu
Iako je rijetka u Rusiji, nalazi se. Ako postoji traka za obostranu upotrebu, kolnik je podijeljen u 3 reda zarezanim linijama. Istovremeno, srednja je namijenjena i prilaznim i pripadajućim pravcima. Ali ne možete se stalno kretati po njemu, to je kruto.
Pravila za smještaj vozila na kolniku uz prisustvo broja za međusobno korištenje:
- Ova traka može se koristiti za pretjecanje. Prvo morate procijeniti prometnu situaciju, odnosno provjeriti da nema vozila na putu. Odmah nakon dovršetka pretjecanja morate se vratiti u pravi trak.
- Vožnja krajnje lijevom trakom zabranjena je. I to unatoč prisutnosti isprekidanih linija markiranja. Ovo se smatra izletom na nadolazeću traku. Nepravilno smještanje vozila na kolniku u ovom se slučaju kažnjava oduzimanjem vozačke dozvole u trajanju od 4 mjeseca do šest mjeseci.
- Pri izlasku prepreke potrebno je prijeći u dvostruku traku i nakon dovršetka manevra vratiti se u prethodno zauzeti red.
- Ako trebate skrenuti lijevo ili okrenuti, najprije morate biti sigurni da nema vozila za nadolazeće mjesto, a zatim zauzmite krajnji lijevi položaj u srednjoj traci. S nedovoljnom širinom kolovoza, manevar se može izvesti i iz desne trake (pa čak i s pločnika), ne zaboravljajući dati odgovarajuće svjetlosne signale.
Dakle, zabranjeno je voziti duž pruge za međusobno korištenje. Zbog kršenja pravila o smještaju vozila na kolniku, mogu oduzeti vozačku dozvolu do šest mjeseci. Red je namijenjen za pretjecanje, skretanje, skretanje ulijevo i skretanje.
Ceste s više traka
U ovom slučaju prometni tokovi u suprotnim smjerovima odvojeni su dvostrukom čvrstom markiranom linijom. Strogo je zabranjeno trčati u njega. Prema Zakonu o upravnim prekršajima i SDA, kršenje položaja vozila na kolniku prijeti oduzimanjem vozačke dozvole.
Varijante kretanja na takvoj cesti:
- Dvije trake u istom smjeru. Kao što je gore spomenuto, u selu možete zauzimati bilo koji, izvan njega - samo pravo (ako je slobodno). U slomljene crte možete naići samo tijekom obnove.
- U istom smjeru 3 ili više redova. Samo lijeva traka treba ostati slobodna. Možete ga zaokupiti gustim prometom.Ali na mjestu gdje se zagušenja završavaju, potrebno ga je osloboditi prelaskom na susjedni. Krajnja lijeva traka također se može koristiti za skretanje ulijevo ili zaokretanje vozila težine više od 2,5 tone (ne 3,5, koliko vjeruju mnogi vozači). Ali na njima je zabranjeno voziti se.
Ako je promet na višetračnoj cesti gust, možete ga rekonstruirati samo s ciljem skretanja, zaobilazeći prepreku, zaustavljanje ili okretanje. To je zbog činjenice da se u uvjetima zagušenja prometa mnogim vozačima čini da se u susjednim redovima vozila kreću većom brzinom. Prema tome, postoji prirodna želja za promjenom trake. To je trenutno, prema prometnim pravilima, zabranjeno.
Ako nema markiranja
Ako postoje čvrste ili slomljene crte, pokret se mora izvoditi samo u trakama. Međutim, često možete vidjeti ceste na kojima nema oznaka ili ih je izbrisati. Osim toga, zimi je nemoguće razabrati crte ispod sloja snijega. Što učiniti u ovom slučaju kako ne bi došlo do kršenja položaja vozila na kolniku?
U ovoj situaciji, vozači sami moraju vizualno podijeliti cestu, vodeći računa o dimenzijama automobila i intervalima između njih. U ovom slučaju, traka na lijevoj strani uvijek treba rasporediti na nadolazeći tok.
Moguće opcije:
- Ako je cesta dvotračna. Ne zabranjuje izlazak na prilaznu traku u svrhu pretjecanja ili obilaska. U tom slučaju vozač može mentalno nacrtati slomljenu crtu na cesti.
- Ako je kolnik troslojni. Čak iu ovom slučaju put treba podijeliti strogo na pola. Drugim riječima, u ovoj situaciji su dodijeljeni prilazni i slučajni pravci u jednom širokom pojasu.
- Ako je cesta višeredna. Vožnja na trake namijenjene za dolazak u promet je zabranjena. Za skretanje ulijevo potrebno je zauzeti odgovarajući ekstremni položaj, to jest na mjestu gdje bi navodno trebala biti lomljena linija.
Važno je zapamtiti da markiranja nema - nema zabrane. Manjak linija u mnogim slučajevima čak olakšava život vozačima. Međutim, u svim se situacijama treba voditi ne samo Pravilima, nego i sigurnosnim pitanjima.
Tramvajske pruge
Kretanje vozila u suprotnom smjeru zabranjeno je. Ako ne postoji znak "Smjer kretanja u trakama", mogu se koristiti za skretanje ulijevo ili skretanje, kao i za kretanje, ali samo u uvjetima gužve. U nazočnosti gore navedenog simbola zabranjeno je pozivanje na tramvajske pruge.
Administrativna odgovornost
Minimum koji prijeti kršenjem položaja vozila na kolniku je novčana kazna. U nekim slučajevima vozači mogu izgubiti pravo na vožnju.
Izvodi iz Zakona o upravnim prekršajima (članak 12.15):
- Za vožnju po boku morat ćete platiti 1.500 rubalja.
- Vožnja pločnicima (kao i biciklističkim i pješačkim stazama) novčana je kazna u iznosu od 2000 rubalja.
- Za promet na prilaznoj traci (kada se vozite okolo ili pretječete i imate čvrstu označnu crtu) ili tramvajskim tračnicama u suprotnosti s Pravilima morat ćete platiti 5.000 rubalja. Druga kazna je lišavanje vozačke dozvole u trajanju od 4 do 6 mjeseci. Po ponovljenom kršenju, dokument se oduzima u trajanju od 1 godine. Ali ako je to popravljeno posebnom opremom, a ne inspektorom, morat ćete ponovo platiti 5000 rubalja.
Stoga, kršenje položaja vozila na kolniku prijeti ne samo novčanim gubicima, već i oduzimanjem vozačke dozvole.
U zaključku
Ceste, pločnici, kolnik - sve su to elementi ceste. Svaki od njih ima različita pravila lokacije vozila. Važno je uzeti u obzir ne samo broj reda za kretanje automobila, već i prisutnost linija za označavanje. Pravila se također mijenjaju u različitim intenzitetima prometa. Što prijeti pogrešnom smještaju vozila na kolniku? Kazna do 5000 rubalja. i oduzimanje vozačke dozvole.