Kršenje prometnih pravila na cesti uvijek je ispunjeno administrativnom kaznom u vidu novčane kazne. Štoviše, vozači krše pravila o kojima gotovo svakodnevno ne znaju. I ne radi se o prelasku krutine ili vožnji kroz crveno svjetlo. Znate li da postoji čak i kazna za nepoštivanje distance? U međuvremenu, ovo je kršenje prometnih pravila, a kažnjiva je novčanom kaznom. Međutim, inspektoru prometne policije vrlo je teško utvrditi takav nesklad i, štoviše, dokazati činjenicu njegova počinjenja vrlo je teško, stoga je kazna za nepoštivanje udaljenosti izuzetno rijetka.
Potreba
Na cestama se može dogoditi bilo šta, pa je važno da vozač ima rezervu kočionog puta, ako se nešto dogodi s automobilom ispred. Ako je jedan vlasnik uvjeren u dobro tehničko stanje svog automobila, onda drugi možda neće obratiti dovoljno pozornosti na to. Kao rezultat toga, mogu se dogoditi kvar na cesti. A ako je istovremeno udaljenost mala, onda postoji vjerojatnost da ćete ući u nesreću.
Također je vrijedno uzeti u obzir da pješaci mogu preći cestu na krivom mjestu. Ujedno će prvi automobil naglo kočiti kako ne bi čovjek srušio ispred, a stražnji će letjeti u njegov branik. Teško je predvidjeti što će se dogoditi putnicima. Ako je brzina stražnjeg vozila velika, može doći do ozljeda. Zbog toga je izuzetno važno održavati udaljenost jer u takvim situacijama kočenje u nuždi neće dopustiti da se dogodi nesreća. Prostor ispred stroja nužna je granica za manevriranje: skretanje, preticanje, preusmjeravanje u drugu traku, kočenje. Pridržavanje standarda jamči sigurnost takvih radnji.
Kazna za nepoštivanje zakona
Stavak SDA 9.10 kaže da vozač mora održavati udaljenost do vozila ispred, što će omogućiti kočenje u nuždi i izbjegavanje sudara pri naglom smanjenju brzine prednjeg automobila. Vozač koji se ne pridržava ovog pravila može dobiti upravnu kaznu koja je propisana člankom 12.15 Zakona o upravnim prekršajima. U skladu s njom, nepravilan položaj automobila na cesti predstavlja kršenje prometnih pravila.
Vrijedi napomenuti da inspektori prometne policije ne mogu utvrditi i dokazati da je do ovog kršenja došlo ako se ništa nije dogodilo. Međutim, u slučaju prometne nesreće, ispitivanje će pokazati da vozač nije mogao podnijeti udaljenost, stoga je prekršio prometna pravila 9.10 i trebao bi snositi administrativnu odgovornost.
U pravilima se ne navodi koja bi udaljenost trebala biti između automobila. Odnosno, nema određene brojke, jer sve ovisi o situaciji na cesti. Prilikom vožnje velikom brzinom, udaljenost bi također trebala biti velika, a u zastoju neki vozači doslovno stoje 10-20 cm, a to nije kršenje. Stoga je sigurnosni parametar u tom pogledu subjektivan.
Kad ne mogu napisati novčanu kaznu?
S obzirom na činjenicu da pravila ne određuju određenu vrijednost za udaljenost do najbližeg vozila s prednje strane, inspektor prometne policije ne može samo zaustaviti i kazniti vozača ako se vozi, kako mu se činilo, preblizu drugom automobilu. Osim toga, teško je i dokazati činjenicu kršenja zakona, jer je to nemoguće popraviti kamerom. A ako se nesreća nije dogodila, oni ne mogu napisati kaznu zbog nepoštivanja udaljenosti.Moguće je samo u slučaju sudara dva automobila, ali čak ni tada krivac nije uvijek stražnji dio automobila. Često se događa i sličan primjer konfliktne situacije na cesti.
Što se tiče ove kazne, kada je jedan automobil bio na parkiralištu, a drugi automobil je uletio u njega, ovdje je vidljivo potpuno drugačije kršenje. Neprimjereno je razmatrati u ovom materijalu.
Koje su kazne za ovo kršenje?
I sada najvažnije - koje kazne čekaju vozače koji ne promatraju udaljenost? Na kraju 2017. kršitelj će morati platiti 1.500 rubalja. Još jednom napominjemo da je to moguće samo ako je nepoštivanje ovog zahtjeva SDA dovelo do nesreće.
Kako dokazati svoju nevinost?
Ponekad vozači mogu smanjiti iznos plaćanja ili čak žaliti na odluku inspektora prometne policije o izricanju novčane kazne. Međutim, to je prikladno samo ako je vozač uistinu nevin. Bit će potrebno svoj slučaj dokazati na sudu.
Izdvajamo:
- Prisutnost DVR-a u automobilu. Ovo je učinkovita preventivna mjera koja vas često spašava od novčane kazne. Jednostavni primjer konfliktne situacije na cesti: automobil ispred je snažno kočio, ali istodobno se lampice kočnica ne pale. Video zapisnik u ovom će vam slučaju omogućiti da dio greške (ili u potpunosti) prebacite na automobil ispred.
- Ako se nesreća dogodila bez vaše vlastite krivnje, hitno je potražiti svjedoke koji su sve vidjeli i moći će točno opisati situaciju. To bi trebalo učiniti što je brže moguće, sve dok se svjedoci ne rasprše o svom poslu.
- Prilikom sastavljanja protokola, mora se pročitati. Ako je protokol opisan na način koji vas stavlja u loše svjetlo, potrebno je dodati da se ne slažete s protokolom i tek nakon toga možete ga potpisati.
Imajte na umu da je nepoštivanje udaljenosti ozbiljno kršenje uprkos činjenici da za to mogu biti kažnjeni samo u slučaju sudara automobila.
Zašto se bojati?
U 90% slučajeva krivac je automobil koji se zaletio s leđa. Međutim, djelomična greška može biti i na vozaču prednjeg automobila. Prvi problem s kojim se morate suočiti je toniranje svjetla kočnica. Na vedrog sunčanog dana možda nećete primijetiti kako u automobilu svjetlucaju noge. To može dovesti do nesreće čak i ako je udaljenost duga. Krivac u ovom slučaju još uvijek će biti stražnji automobil, iako je tehnički problem prednji automobil. U ovoj situaciji inspektor prometne policije može novčano kazniti dva vozača - prvi za zatamnjenje stražnjih signalnih svjetala (ovo je zabranjeno), a drugi za nepoštivanje udaljenosti.
Druga točka su šiljci na kotačima koji smanjuju put kočenja. Ako je do sudara došlo, a automobil ispred nije imao znak "Sh", možete pokušati s njim "podijeliti" kaznu.
zaključak
Držanje udaljenosti potrebno je u svakom slučaju i uvijek. I to ne samo da kasnije ne bi platili kaznu, već zbog osobne sigurnosti i sigurnosti ostalih sudionika u pokretu. Takva sitnica ponekad može spasiti život i stanje vozila. Nažalost, mnogi vozači ne drže distancu, naivno vjerujući da će imati vremena kočiti ako se nešto dogodi. To se često završava manjom nesrećom na cesti, mada se vjerojatnost ozbiljne nesreće ne može isključiti.