Prometni znakovi najvažniji su izvori informacija za vozača. Oni su elementi rasporeda cesta. Značajnu ulogu u stvaranju sigurne atmosfere na kolniku igra veličina prometnih znakova. Zakon br. 443-F3, koji je stupio na snagu 30. prosinca 2018., potvrđuje prioritet sigurnosti života sudionika u prometu nad bilo kojim ekonomskim gubicima i gubitkom vremena.
Tko izmišlja i tko je odgovoran
Potreba za putokazima pojavila se među ljudima još od davnina, što se jasno odrazilo i na slavenskom folkloru: "Idi lijevo - kosti nećeš skupljati; idi desno - izgubit ćeš konja; ravno ćeš ići ...".
Tko to sada radi? Numeriranje i dimenzije prometnih znakova utvrđuju se u skladu s GOST R 52290-2004, koji su razvili Državno poduzeće "ROSDORNII" i SIC STSI Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, usaglašeni s Tehničkim odborom za normizaciju i stupili na snagu naredbom Federalne agencije za tehnički propis i mjeriteljstvo Ruske Federacije br. 121-ti od 27. lipnja. 2006. Standard odražava europske sporazume.
Postavljanje, demontaža, zamjena znakova, uspostava jedinstvenog prometnog reda na cijelom području Ruske Federacije sfera je aktivnosti državnih tijela.
Strogi okvir
U procesu gomilanja i analize iskustva osiguranja vitalnih funkcija cesta, razvijene su radne karakteristike znakova, koje uključuju i dimenzije. Njihova službena klasifikacija je prihvaćena. Vrste veličina prometnih znakova:
- I - mala (lokalne ceste, 1-2 trake);
- II - normalno (autoceste, 2-3 trake);
- III - velika (autocesta, ≥4 trake);
- IV - vrlo velika (opasna područja; cestovni radovi na autobanama).
Donja tablica prikazuje granice slika znakova različitih stilova.
| oblik | Dužina stranice mm | Širina mm | Promjer mm |
| trokutan | 700-1500 | ||
| pruge | 615-3150 | 200-900 | |
| Desni osmerokut | 700-1200 | ||
| kvadrat | 350-1200 | ||
| oko | 600-1200 | ||
| pravokutan | 400-2250 | 900 | 200-1800 |
Na cestama sa brzinom vozila većom od 60 km / h dopušteni su veći prometni znakovi, ali ne manji od uobičajenog. Na mjestima gdje statistika broja nesreća premašuje pokazatelje u sličnim područjima postavljaju se znakovi veličina III i IV.
A što je s rubom?
Svi proaktivni, pravokutni propisani znakovi i znakovi 2.1-2.4, 2.6, 3.2-3.33, 5.23.2, 5.24.2, 6.13, 6.15.1-6.16, 6.18.1-6.19.2, 8.1.1-8.21.3 moraju imaju vanjsku širinu ruba 10 mm.
Okrugli propisi i znakovi 2,5, 2,7, 3,1, 5,1-5,22, 5,27-5,34, 6,1-6,8,3, 7,1-7,18 - 20 mm.
Na znakovima 1.1-1.3.2, 1.5-1.32, 2.3.1-2.4, 2.6, 3.2-3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30, 3.32, 3.33 moguće je prikazati samo jednu obrub ukupne širine.
Veličina zabranjenih prometnih znakova jednaka je znakovima koji poništavaju njihovo djelovanje. U skladu s Bečkom konvencijom, boja znaka se mijenja, a nagib šipke (/) na natpisu za poništavanje suprotan je nagibu zabrane trake (\).
„Šiljci”
Grubo razumijevanje građana o veličini prometnih znakova pomoći će u uklanjanju nepotrebnih sporova s inspektorom prometne policije da ih treba razmotriti u povećalom. Očito, takvi izgovori neće uštedjeti. No, dimenzije cestovnog znaka "Šiljci" mogu biti potrebni kućnim obrtnicima. Zapravo se u posljednjem izdanju „Temeljnih odredbi o dopuštanju vozila u upotrebu…“ među znakovima koji se moraju učvrstiti na automobilu ne može pronaći. Ali oni koji su sigurni da šiljci smanjuju put kočenja i preporučljivo je upozoriti vozilo koje vozi iza njih o tome mogu sigurno postaviti ovaj znak unutar ili izvan putničkog prostora. Kazna zbog njegove prisutnosti ne prijeti ni ljeti.
Znak "Šiljci" je crno slovo Š u trokutastom okviru s crvenom obrubom.Ista duljina strana trokuta je najmanje 200 mm svaka. Širina obruba je 10% duljine jedne strane. Trokut bi trebao stati točno na usku stranu lista A4. Prikladno je pričvrstiti domaći znak na debelom papiru iznutra s tri usisne čaše: čaša će ostati čista, poput suza. Spisak mjesta nude i neke web stranice.
"Manja braća"
S znakovima smanjene veličine, u središnjim ulicama Moskve i Sankt Peterburga provodi se praktični eksperiment. Vlada i vlasti odgovorne za organiziranje sigurnog prometa prihvatile su ovu inovaciju pod pritiskom turista i javnosti, ogorčene neredom cestovne opreme i neestetskim pogledom na gradske panorame s spomenicima likovne umjetnosti i arhitekture. Budući da govorimo o povijesnim središtima gradova, gdje je često brže ići nego ići, dimenzije znakova koji sudjeluju u eksperimentu smanjene su za više od 1,5 puta.
Znakovi sa smanjenim cestom mogu se nalaziti na cestama male brzine. Dakle, promjer znakova zabrane 3.27-3.30 se smanjuje na 250 mm. Znakovi posebnih zahtjeva 5.16-5.18 mogu se smanjiti na veličinu od 800 × 500 mm. Širina ploča 8.22.1-8.22.3 može se smanjiti za 40 mm. Ako se planira da radovi na cestama budu završeni u roku dnevnog sata, duljina bočne strane znaka 1,25 može biti 550 mm. Prema GOST-u, veličina cestovnog znaka "Main Road" može se smanjiti na kvadrat od samo 350 × 350 mm (≈2 puta). To se radi prije raskrižja bez semafora, koja takva cesta presijeca ravno. Ponovite ugradnju 3.27-3.30 s malim promjerom od 250 mm (<2,5 puta) bez ploča dopušteno je potvrditi zabranu na područjima gdje je područje znaka teško zacrtati.
manekenstvo
Postoje znakovi koji daju informacije koje ne utječu na prirodu ceste, ali su značajne za neke vozače. Izrađene su po narudžbi, ali udovoljavaju zahtjevima državnog standarda i ravnoteži teritorija. Veličine prometnih znakova ove namjene su različite. Ovise o kategoriji cesta, lokaciji, broju opisanih objekata. Ogromna prednost takvog natpisa pred panoima i ekranima je u tome što informacije o njima padaju u vidno polje vozača, promatrajući prostorne orijentire koji čine bit samih znakova. GOST vam omogućuje da zajedno s cestovnim znakovima rute postavite sljedeće podatke:
- rješavanje;
- telefon;
- vrsta usluge;
- vrsta ustanove;
- smjer prema objektu;
- udaljenosti;
- grafičke informacije.
Ti se podaci postavljaju ispod znaka 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ili 6.12 bez zazora na štitu iste širine. Povezane informacije trebale bi zauzeti manje područje:
- 1/3 ukupne površine znaka s velikim slovom slova ≤200 mm;
- 1/4 - s visinom velikih slova ≥250 mm.
Dolaze li promjene?
Kako bi probudili vozače iz dremka, nadahnuti stjecanjem vozačkih dozvola do 30 godina, odgovorne vlasti promovirale su novo izmišljene znakove. Prometna policija spremna je barem svakog dana održavati radionice o sigurnosti prometa u prometu. Ipak, znanstvenici su odavno utvrdili da što više novih znanja ljudski um neprestano usvaja, to duže traje i čak se poboljšavaju. Stoga se preporučuje svakom učesniku u prometu da se udubi u elemente slika koje je stvorila svježa generacija umjetnika. Netko se žali da se nedavna promjena pravila događa 3-4 puta godišnje. Ali može biti zanimljivo. Sada relevantne metode podučavanja igara. Da bi se bolje sjetili podataka, stručnjaci za prethodna pravila pozivaju se da pogodi kojoj grupi znakova pripadaju slike u nastavku:
- propisivanje;
- Informacije.
Vjerojatno su mnogi morali svjedočiti zaustavljanju tramvajskog prometa zbog nanosa snijega.Navodno takav slučaj uključuje znak "Namjenski tramvajski trak". Tako da vozač automobila zna s koje strane će biti upaljeno “svjetlo u tunelu”. Brinući se za osnaživanje radnika oboljelih od skleroze, prometna policija Rusije uvodi liniju prometnih znakova za javni prijevoz. Kombinirani znak zaustavljanja s popisom ruta za vožnju u nastavku iznenadit će novinom osim za vozače spomenute u prethodnoj rečenici. Ali njegova će proizvodnja letjeti u peni i pješke i konja. Uostalom, sada je to postalo roba, transportna proizvodnja ovdje ne sjaji. A već godinama, eksperiment koji je u toku u nekoliko ulica dva ili tri grada također se ne opskrbljuje velikim serijama.
Netko ih je vidio
Prema parlamentarnom listu, glasine o mogućem uvođenju novih znakova i tableta su opravdane. Neki putokazi smanjene veličine s promijenjenom pozadinom i pozadinskim osvjetljenjem prikazuju se na fotografijama na Internetu. Pouzdani izvori navode desetke znakova. Njihov broj na popisima s najbrojnijim bogatstvima kreće se do stotine. Pretpostavlja se da veličina novih prometnih znakova neće prijeći granice od 400-500 mm.
Željeni znakovi ili gdje ostati?
Inovacija će najviše utjecati na slike parkiranja dodavanjem grafičkih savjeta poznatom slovu P o tome kako postaviti automobil na određeno mjesto. Budući da svaki od tih znakova kombinira dvostruke podatke, njihovo uvođenje može uštedjeti materijale i smanjiti broj postojećih znakova. Razumljive slike plaćenog parkiranja i parkiranja pod krovom. Znak "Parking za osobe s invaliditetom" kombinirao je dva poznata piktograma. Očigledno je da znakovi plaćenog i besplatnog parkiranja s brojem parkirnih mjesta postoje u skučenim kolnicima gdje se razuman broj stajaćih vozila može prebrojati na prste jedne ruke. Malo je vjerojatno da će vozačima biti prikladno postaviti znakove za upute za parkiranje i zabraniti zaustavljanje i parkiranje okomito na uobičajeno postavljanje znakova na ograde i zidove zgrada. Štoviše, morate razmišljati ne samo gdje ćete odsjesti, već i kakav objekt trebate na ulici.
U takvom okruženju veličina prometnih znakova općenito može izgledati poput sitnica. Neka su parkirna mjesta namijenjena automobilima ograničene širine karoserije. Etikete za to su dizajnirane. Također, na parkiralištima vrijede znakovi "Ograničenje vremena".
Poklon za pješake
Dobra inovacija je naljepnica ili nanošenje okvira reflektivnih materijala na postojeće znakove za pješački prijelaz. Oni su legalizirani na nereguliranim raskrižjima i na mjestima sa ograničenom vidljivošću danju ili noću. Slijedom želja aktivnih pješaka, na raskrižjima se pojavljuju dijagonalni prizemni prijelazi. Slike na odgovarajućim znakovima djeluju logično i uspješno.
Sljedeći znak vozačima daje jedinu prednost nereguliranog raskrižja - popustite svima i krenite. Nada se da će uštedjeti vrijeme i gorivo za one koji voze. Znakovi koji prikazuju upute za vožnju na sljedećem raskrižju korisni su na cestama s više traka i vjerojatno će se svidjeti vozačima. Ne samo veličina prometnih znakova koji označavaju početak i kraj biciklističke zone, već je i njihov oblik različit od postojećih. Analogno tome, trebali bismo očekivati promjenu znakova 4.4.1-4.5.1, 4.5.4-4.5.7. Neki privremeni znakovi bit će nadopunjeni znakom "Mjeseci". Znak „Gluhi pješaci“ razvijen je.
zaključak
Veličina prometnih znakova važan je pokazatelj kvalitete ceste. Očito je da je postavljanje prvog znaka u Ruskom Carstvu početkom dvadesetog stoljeća briga za sigurnost na cestama prešla u sve sofisticirane odluke. Odabir novih karakteristika tehničkih sredstava organiziranja pokreta neminovno će završiti u interesu građana.