Čim počne zimska sezona, vozači pokušavaju svoj automobil "pretvoriti" u šiljke. Zabrana rada stroja bez posebnog znaka postoji u Rusiji već duže vrijeme. Što ćemo danas? Pokušajmo shvatiti situaciju i razumjeti da li ćete morati platiti kaznu za nepostojanje znaka "Šiljci".
Promjene u prometnim pravilima
Šef Vlade Ruske Federacije Dmitrij Medvedev potpisao je uredbu o izmjenama i dopunama važećih Pravila puta. Ako je ranije vozaču zabranjeno upravljanje vozilom bez znaka "Šiljci", sada ga apsolutno nije potrebno instalirati na vozila.
Razlog za ovu odluku je da ovaj znak na modernim automobilima ne dopušta ostalim sudionicima u prometu nedvojbene zaključke o vjerojatnoj prirodi njegovog kretanja. Vidjevši "Š", vozač neće moći izračunati ni smjer kretanja niti brzinu stroja, te stoga neće moći spriječiti (ili izbjeći) sudar.
Službena presuda
24. studenog 2018. godine na službenoj web stranici metropolitanske vlade pojavila se Uredba br. 1414. U njoj se pojavio natpis "Šiljci". Pravila ceste, prilagođena ovom uredbom, više ne sadrže obvezu vozača da na stražnje staklo svog vozila drže "W" (prilikom ugradnje nasipanih guma).
Kako su obični ljubitelji automobila poduzeli takve inovacije? Većina njih odahnula je s olakšanjem, jer prije bi im prijetila zabrana eksploatacije. U dućanu se morao naći znak "Šiljci", zalijepljen zimi, uklonjen za ljetnu sezonu. Takve manipulacije uključivale su stalno trošenje novca, što je pogodilo džep običnih ruskih vozača.
Što se dogodilo prije 2018. godine
U jesen 2017. godine objavljeno je rješenje prema kojem je znak "spike" bio obavezan na stražnjem prozoru bilo kojeg automobila koji se "zujao" u zimskim gumenim gumama. Na što ste morali obratiti pozornost? Nepostojanje znaka „Šiljci“ ili njegova neusklađenost s GOST-ovima praćena je novčanom kaznom u iznosu od 500 rubalja. Naravno, takve su mjere negativno percipirali vlasnici automobila.
Jesen 2018
Prošle su glasine da je postavljanje naljepnice "Šiljci" preporučljivo. Zabranu rada i kaznu u njenom odsustvu treba ukinuti. U stvarnosti, to se pokazalo apsolutno pogrešnim, i zato su pisma o sreći poslana mnogim vlasnicima automobila, morali su platiti novčane kazne.
Tko je utjecao na odluku? Samo osobama s invaliditetom bilo je dopušteno da ne stavljaju znak "Šiljci". Zabrana nije uklonjena za preostale kategorije vozača.
Danas su dinamički parametri kretanja automobila u velikoj mjeri karakteristični zbog zagušenja, dizajnerskih značajki i prisutnosti modernih elektroničkih sustava koji doprinose stabilizaciji (kočenju).
Značaj izmjena i dopuna
Ranije su predstavnici prometne policije temeljito provjeravali postavljanje (ili nepostojanje) znaka Thorn. Zabrana upravljanja vozilom u slučaju kršenja bila je ozbiljna kazna za vozače. Stoga su neki od nasilnika problem pokušali riješiti na licu mjesta, dajući novac predstavnicima cestovne policije.
Izmjenama i dopunama uredbe koja se odnosi na znak "Šiljci" uklonjena je zabrana rada. Do značajne prilagodbe došlo je i po redoslijedu postupaka vozača na mjestu prometne nesreće.Sada je moguće izraditi dokumente o nezgodama bez izravnog sudjelovanja službenika prometne policije, bez obzira na prisutnost bilo kakvih neslaganja među sudionicima nesreće.
Sada je na popisu dokumenata koje vozač mora imati sa sobom (prisutan i na zahtjev prometnih policajaca) obvezno osiguranje automobilske odgovornosti od treće strane (CASCO).
Onemogućene promjene
Izvršene su neke izmjene i identifikacijska oznaka "Onemogućeno". Prije toga mogao se instalirati samo na ona vozila koja su vozili invalidi 1. i 2. grupe. Sada ovaj znak mogu koristiti osobe s invaliditetom 3. grupe, kao i vozači koji prevoze djecu s invaliditetom.
Takva vozila nisu podložna određenim znakovima:
- "Nema parkinga."
- "Parkiranje je zabranjeno čak i danima u mjesecu."
- "Parkiranje je zabranjeno neparnim danima u mjesecu."
Neka pojašnjenja su unesena u pojam "pješaka". Sada se izjednačavaju s onim ljudima koji se u invalidskim kolicima kreću s motorom. Kao dodatna obveza vozača u slučaju prometne nesreće utvrđuje se poštivanje potrebnih mjera opreza kada se nalazi na kolniku.
Nova rezolucija stupila je na snagu 8. prosinca 2018., a temeljno se dotaknula znaka „Šiljci“. Zabrana rada automobila, novčana kazna - sve je to stvar prošlosti.
Prosinca 2018
Od tog dana svi ruski vozači obvezali su se prebaciti na zimske gume. Prema regulatornom zakonu kojim se uređuje vrijeme zamjene ljetnog prekrivača automobila u zimski, automobilu koji nije ispunjavao uvjete zabranjeno je upravljanje. Bez znaka "Spikes" ne samo da možete platiti kaznu, već i izgubiti svoja prava (pa i na samo vozilo).
Mnogi automobilisti još uvijek ne znaju da je od siječnja 2015. godine na snagu stupio Tehnički propis Carinske unije u pogledu sigurnosti vozila na kotačima. U ovom dokumentu (Prilog br. 8) zakonski su propisani zahtjevi za sezonalnost automobilskih kotača.
Prema propisima, ugradnja zimskih točkova trebala je biti u automobilu od prosinca do veljače. Stoga bi, prema starom zakonu, guma trebala biti zamijenjena najkasnije do 1. prosinca.
Kazna za vožnju na ljetnim gumama
Trenutno u Zakoniku o upravnim prekršajima ne postoji takva odredba da bi prometna policija mogla kazniti vozača ako ne promijeni gume u prosincu. Teško je reći hoće li se situacija promijeniti i hoće li se vratiti stari poredak. Istovremeno, važno je znati da u slučaju nepropisnog stanja guma vozača čekaju vrlo ozbiljne nevolje. U slučaju da dubina gaznoga sloja gume ne zadovoljava granicu utvrđenu pravilima, vlasnik vozila može biti kažnjen (najmanje 500 rubalja).
U praksi, tako stroge kazne čekaju vozače samo ako policajci zaustave automobil na ledenoj ili snježnoj cesti.
I danas nisu svi vlasnici automobila svjesni da su u Ruskoj Federaciji ukinute novčane kazne zbog nepostojanja oznake "Sh". Mnogi iz navike steknu takav znak, zalijepe ga na stražnje staklo svog vozila.
Recenzije vlasnika automobila
Kako su vlasnici automobila i kamiona reagirali na promjene u prometnim pravilima vezano za ukidanje obveze postavljanja Thornsovog znaka? Naravno, ovu su odluku s odobrenjem odobrili domaći automobilisti. Međutim, mnogi od njih primjećuju da, unatoč nedostatku obveze „mijenjanja cipela“ od 1. prosinca u gumene gume, oni, kao i prije, pokušavaju pripremiti svog „željeznog konja“ za sezonu. Među razlozima zbog kojih to rade prije svega se navodi briga za osobnu sigurnost, kao i za sigurnost njihove rodbine i prijatelja.
U mnogim je krajevima zemlje zamjena gume diktirana zdravim razumom, a ne obveznim propisima.
Je li moguće voziti ljetne i zimske gume odmah
Od 2018. iz Ch. 12. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije uklonjene su upute u vezi novčanih kazni povezanih s nepostojanjem nabubrenih guma na automobilu zimi. Istodobno, nitko nije ukinuo kaznu za uporabu gume zimi, u kojoj je habanje očito veće od dopuštene norme (s dubinom gazećeg sloja manjom od 4 mm). Imajte na umu da ljetne gume, koje se rade duže vrijeme, najčešće ne udovoljavaju standardima.
Dakle, zimi je rad ljetnih guma neprimjeren, morat ćete platiti kaznu. Slična pravila vrijede i za zimske gume. Ispada da je neusklađenost gume s parametrima navedenim u pravilima dobar razlog za prekršajnu kaznu. Imajte na umu da u trenutnom zakonodavstvu ne postoji određena naznaka na kojoj bi temperaturi vozač trebao zamijeniti gume. Je li moguće voziti zimske i ljetne gume u isto vrijeme? Pravila ceste zabranjuju postavljanje na vozilu gumenih i bez ikakvih guma.
Rad stroja također je zabranjen kada se gume različitih veličina s izvrsnim uzorkom gaze postavljaju na istu osovinu. Ugradnja obnovljenih guma prema ruskim prometnim pravilima nije dopuštena.
Što je važno znati
Mora se razumjeti da je optimalna dubina gazećeg sloja za zimske gume 8 mm. Spuštanje na 6 mm dovodi do povećanja zaustavnog puta za 20 posto, a kod spuštanja na 4 mm - za 1,5 puta.
Vozači koji su odgovorni za sigurnost života i zdravlja svojih putnika na vrijeme „mijenjaju cipele“ u kvalitetne zimske gume. Možete razlikovati zimsku verziju gume čak i vizualnim pregledom. Ima grublje i dublje gazište, drugačijeg uzorka, postoje posebne šiljke za kvalitetan kontakt sa zimskom cestovnom površinom (za vrijeme leda, snijega).
U stvari, postoje značajne razlike u sastavu gume. Ljetne gume izrađene su na osnovi polimera koji može izdržati plus temperature. Pri spuštanju gubi se elastičnost guma pa se automobil može dovesti na zimsku cestu.
Da sumiram
Nacrt rezolucije Vlade Ruske Federacije kojom se ukida obveza vlasnika automobila da obavještavaju ostale sudionike u prometu da su na mašinu ugrađene izračene gume (znak "Š") objavljen je na portalu pravnih i regulatornih dokumenata u svibnju prošle godine.
Nakon javne rasprave, ovaj je dokument odobren. U početku, kada su vozači vidjeli informacije o otkazivanju „Sh“, zaključili su da je riječ o nečijoj neuspješnoj šali, pa su reagirali s nepovjerenjem u publikacije na ovu temu.
Zapravo je sve stvarno tako. Dana 1. lipnja 2018., odjel prometne policije Ruske Federacije odlučio je napustiti obveznu upotrebu znaka "Sh", što je vlasnicima vozila nanijelo puno problema. Prije toga, vozač je obavezno pričvrstio znak u obliku jednakostraničnog trokuta s crvenom svijetlom obrubom i slovom "Sh" na snježno bijeloj pozadini na stražnjem prozoru automobila.
Ovaj je signalni alat namijenjen upozorenju ostalih sudionika u prometu da je automobil koji se kreće naprijed opremljen gumom koja smanjuje kočioni put, stoga je važno održavati određenu sigurnu udaljenost između vozila.
Šef prometne policije Mihail Jurijevič Černikov donio je odluku o ukidanju marke na sastanku u travnju 2018. godine. Nakon provjera stručnjaka, ustanovljeno je da je u stvari znak "Šiljci" izgubio na važnosti. Pokazalo se da kočioni put i dinamičke karakteristike automobila ovise o raznim elektroničkim sustavima koji doprinose zaustavljanju, zagušenju, kao i vrsti i dizajnu obloge.
Stoga upotreba ovog znaka ne utječe na točnost izračuna zaustavnog puta, posebno zimi.Stručnjaci su primijetili da prisutnost slova "Š" na stražnjem prozoru automobila negativno utječe na kvalitetu pregleda, dakle, može izazvati prometnu nesreću. Danas niti jedan inspektor prometne policije nema pravo pritužbe i još više finih vozača koji ne postavljaju znak „šiljci“, a pravila im ne pružaju takvu priliku.