Nem minden munkáltató, sőt még a járművezetők is pontosan tudják, hogy 2019-ben hogyan fizetik ki az osztályossági díjakat, mely törvényi rendelkezések azt szabályozzák, és mely esetekben sérthetik a kapcsolatok feleinek jogai. A munka ebben a vonatkozásában számos jellemző és árnyalattal rendelkezik.
A buszvezetőként végzett munka különleges sajátosságokat igényel, amelyek különböző nehézségekkel járnak: lehetséges egészségügyi problémák, mozgásveszély, szabálytalan munkarend.
Érdemes megjegyezni, hogy a fizetés közvetlenül függ a besorolási kategóriától és a szakon töltött évek számától. A szolgálati idő tükröződik az osztályban, amelyet a munkavállalóknak jelölnek ki.
De ez a mutató instabil. A kategória könnyen elveszhet, és elveszhet, ha megváltoztatja a foglalkoztatási helyet.
Kötelező hozzájárulások
A kategóriát a járművezetők kapják a munkahelyen, miután megszerezték a bizonyítványt. Az alkalmazott vezetési képességét egy képesített bizottság értékeli. Ha a vizsga eredményei szerint a munkavállalót rangsorolják, akkor erről megjegyzés készül a munkakönyvében.
Gyakran felmerül a kérdés, hogy a szervezet vezetése köteles-e anyagi kártérítést számolni a vezetők számára a kapott osztályért.
Az Orosz Föderáció Munka Törvénykönyvének 135. cikkével összhangban a járulékos pótdíjak és a jármûvezetõi járulékok meglétét a munkavállaló és a munkáltatója között megkötött munkaszerzõdés írhatja elõ. Hasonló feltételt tartalmazhatnak a kollektív szerződések. De ha a szerződés nem ír elő ilyen feltételt, akkor a munkáltató nem köteles kiegészítő kifizetéseket fizetni alkalmazottai számára. Vagyis a gépjárművezetőnek ajánlott előre meghatározni a vezetőséggel a mentesítéshez szükséges pótdíjak rendelkezésre állását és méretét.
Munka Törvénykönyve
A munkajoggal összhangban a fizetésen túl a járművezetőnek további díjakat számítanak fel az osztályért, amelynek összegét a munkáltató alkotja. Az 1. és 2. osztály szakemberei számíthatnak extra pénzre.
Sok esetben a pénzügyi kifizetés összegét az alábbiak szerint határozzák meg:
- Az egyes repülésekre a rögzített díj 25% -ának megfelelő pótdíjat kell fizetni.
- 10% -os növekedést a 3. osztály vezetõje okozott.
A 3. kategóriába a pótdíjat nem adják meg, de a munkáltató kérésére be lehet állítani. Ezenkívül az 1. és a 2. osztályba tartozó járművezetőknél a pótdíjak összege is változhat, és a szervezet vezetésének belátása szerint változhat.
Az 1. és 2. osztályba tartozó járművezetők számára a munkabérek megállapodhatnak. Ráadásul a munkavállalónak a foglalkoztatás idején nincs rangja. De lehetősége van arra, hogy munkája során megkapja.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az egyik foglalkoztatási helyen megszerzett osztályos besorolást nem kell megőrizni, ha a járművezető távozik és egy másik szervezetbe költözik.
Eredményszemléletű végzés
Ha a járművezetőt osztályba rendelik a foglalkoztatás helyén, akkor erről információkat a helyi előírások tartalmaznak. A jármű alkalmazottjának képesítéseinek értékelése és ennek eredményeként egy bizonyos osztály hozzárendelése érdekében egy speciális bizottságot hívnak össze a vállalkozásnál, amelyet a szervezet vezetője vezet. Ráadásul a következőket tartalmazza:
- Az elnök a vállalkozás főmérnöke és helyettese.
- Az elnökhelyettes szakszervezet tagja.
- Mérnök, aki a munkahelyen vagy az osztályvezetõn dolgozik a személyzet szervezésében és képzésében.
- A munka és a járművezetők fizetésének megszervezéséért felelős osztály vezetője.
- Mérnök, aki a biztonságért és a munkavédelemért felel.
- Az osztály vezetője (műhely), amelyben a munkavállaló képesítést ad ki.
- A csoportvezető képviselője vagy egy ilyen közösség elnöke
A tanúsító bizottság tevékenységét és összetételét a vezető határozza meg termelési rendelés elkészítésével.
A vezetõknek járó osztályozásért járó pótdíj megrendelését szintén a fej dolgozza ki, ennek tükröznie kell a képesítési jutalék összetételét, a bónuszok felhalmozódásának idõpontját és a vizsgált vezetõ adatait.
A függő pótdíj összege
Kiegészítés a hivatalos fizetéshez a hozzárendelt besorolási kategóriába az 1. vagy 2. kategóriába tartozó járművezetők számára:
- Az 1 kategóriájú személyszállítás (minibusz, busz), személyszállítás, vészhelyzeti minisztérium vezetői 25% pótdíjat fizetnek, az erdőgazdálkodást traktorokat vezetõ vezetõk 50% pótdíjat fizetnek.
- A 2. kategóriába tartozó személyszállítás (minibusz, busz), személyszállítás, a vészhelyzeti minisztérium szállításának 10% -os pótdíjat kell fizetni, az erdőgazdasági traktorokat vezetõ vezetõknek 25% pótdíjat kell fizetni.
Egy bizonyos kategóriát csak akkor kell a járművezetőhöz rendelni, ha teljes szakmai képzésen ment keresztül, és egy vagy több kategóriát tükröző speciális bizonyítvánnyal rendelkezik:
- Ha a sofőr 1. osztályba tartozik, akkor vezethet B, C, D, E kategóriájú járműveket.
- Ha a 2. osztályt kiosztják, akkor vezethet B, C, E vagy csak D kategóriájú járműveket.
- A 3. osztály a B és a C kategóriáknak, vagy csak a D. kategóriának felel meg.
A költségvetési szervezetekben az osztályvezetők számára járó díj hasonló a más szervezetek hasonló elhatárolásainak. A kompenzáció kifizetésének eljárását a bérek kifizetésének belső szabályai határozzák meg, azaz a munkavállaló kiegészítő fizetést kap a fő fizetésével együtt.
A bónuszok megvonása a vezetőosztály számára
A menedzsment csökkentheti a sofőr professzionális szintjét, vagy teljesen megszüntetheti azt. Minden a helyzettől függ. Ha a járművezetői osztály lemarad, ennek egy rekordját be kell vezetni a munkafüzetbe. De a munkavállalónak lehetősége van arra, hogy visszaszerezze rangját. A következő helyzetekben megfoszthatja az osztályozást:
- A járművezető nem tartja be a biztonsági intézkedéseket.
- A közlekedési szabályok gyakori rögzített megsértése, balesetben való részvétel.
- A meghatározott munkaterv, a szállítási ütemterv be nem tartása.
- A munkaleírások figyelmen kívül hagyása.
- Túlzott üzemanyag-fogyasztás (eltérések a tanúsított szabványoktól).
Ebben az esetben a járművezetőt 3 hónapra megfosztják a mentesítésről, de a munkavállalónak továbbra is lehetősége van arra, hogy újra átadja a bizonyítványt, ezzel kompenzálva a veszteségeket. A képesítési folyamatot ugyanúgy hajtják végre, mint az első alkalommal.
Azokban az esetekben, amikor a járművezetőt egy okból elveszítették a gyártó jármű irányításának jogáról, jelenlegi osztályát visszavonják, amíg a munkavállaló meg nem kapja a járművezetői engedélyt. Milyen további pótdíjak vonatkoznak a járművezetőkre?
Szabálytalan ütemtervvel végzett munkához
A gépjárművezetők szabálytalan munkanapjának azt az időt kell tekinteni, amikor a munkáltató azt követeli meg, hogy menjen dolgozni, miután a munkavállaló megkapta a munkaidőt.
Azokban az esetekben, amikor munkaszerződést kötöttek a sofőrrel, amelyben megemlítik a szokatlan munkavégzés lehetőségét (például a buszvezető által), akkor a túlórák ledolgozása után végzett feldolgozást nem tekintik túlórának. Ez azt jelenti, hogy a vezetőségnek nem kell kompenzálnia azt pénzben.
A Munka Törvénykönyve 119. cikkének megfelelően a járművezetőt csak rendkívüli fizetett szabadság biztosításával kompenzálják.
Utazási munka
Az utazómunka alatt a normálistól eltérő munkakörülményeket értjük. Ezeket főszabályként az a tény okozza, hogy a járművezetőnek munkaideje nagy részét az úton kell eltöltenie.
Annak ellenére, hogy az ilyen munka bizonyos kellemetlenségeket jelent, amelyek szabálytalan munkaidőből, szokatlan éghajlatból, túlórából állnak, a munkajog nem írja elő a járművezető számára kötelező kiegészítő kifizetéseket az ilyen munkakörülményekért.
168.1 cikk Az Orosz Föderáció Munka Törvénykönyve kimondja, hogy a munkáltató köteles a járművezetőnek megtéríteni az üzemanyag-vásárláshoz, a szállás és az étkezéshez kapcsolódó anyagi költségeit. Hétvégén és ünnepnapokon, éjszaka végzett munka esetén a hatóságoknak nem kell kompenzációt fizetniük.
Pénz pótdíjak a mentők számára
A mentőautók számára a hivatalos fizetés képességének különleges bónuszát határozzák meg. Fizessen havonta. A járművezetőknek való osztályos prémium összegét egy meghatározott kamatláb határozza meg. Tehát az első osztályban 25% -os prémiumot, a másodikban 10% -ot fizetnek. A pótdíjat a ténylegesen ledolgozott órák figyelembevételével számítják ki.
Kiegészítő kifizetések a traktorvezetőknek
A traktorokat kezelő járművezetők képesítésüktől függően az 1., 2., 3. kategóriába sorolhatók. Ez a besorolás tükröződik a kiegészítő kifizetés összegében:
- Az első kategóriájú traktor vezetői számára az osztály díja a rögzített fizetés 20% -a.
- A második kategóriába tartozó traktorvezetők hivatalos fizetésük 10% -áig pótdíjat fizetnek.
Traktorvezetők számára 3 kategóriás pótdíjat nem számítanak fel, ám a munkáltató belátása szerint oszthatja ki. Ezenkívül a kompenzáció összege a szervezet konkrét tevékenységeitől függően változhat.
árnyalatok
A járművezető képesítéséhez szükséges pótdíjak kiszámításának fő árnyalata az, hogy az osztályosság nem marad fenn, ha a járművezető megváltoztatja munkahelyét. Ezt azonban meg kell tartani, amikor a vezetés a munkavállalót saját belátása szerint más jellegű munkavégzésre ruházza át.
Vagyis ha az 1. osztályú sofőr felmondja az egyik társasággal kötött munkaszerződést, és egy másik szervezetben foglalkoztatott, akkor a címe érvénytelen lesz. A mentesítés megszerzéséhez az alkalmazottnak újra meg kell tennie a bizonyítványt. Egyes vezetők azonban hűek és megtartják rangjukat az új alkalmazott számára.