A közúti szabályok betartása minden járművezető számára alapvető fontosságú. Minden járművet vezető személy köteles ismeri és képesnek kell lennie arra, hogy a közúton történő manővereket más járművek, teherautók, autóbuszok stb. Zavarása nélkül végrehajthassa. . A sofőr feladata a megfelelő sáv és irány kiválasztása, valamint a zónából történő megfelelő kilépés. Erre a vészhelyzet és következésképpen a baleset kockázatának minimalizálása érdekében van szükség. 2017. november óta a körforgalmak átjárására vonatkozó új szabályok. Ezeket az alábbiakban részletezzük.
Crossroads: Meghatározás
Ez a kifejezés az út egy szakaszára utal, amely megjelenésében egy szigetre hasonlít. Az utazási szabályok szerint ezen a területen a körkörös mozgást az óramutató járásával ellentétesen kell megszervezni. Ez a feltétel azonban kizárólag a járművek jobb oldali mozgásával rendelkező utakra vonatkozik. Ha a vezetés bal oldalon van, akkor forduljon ellenkező irányba. Ezt a tulajdonságot fontos figyelembe venni minden régióban.
Az utazási szabályok szerint a körforgalmakat mindaddig el kell végezni, amíg a jármű a kereszteződés zónájában található. Ugyanakkor a járművezetőknek nem kell bekapcsolniuk a irányjelzőket, miközben meghaladják ezt a részt. Világító jeleket csak akkor kell adni, ha a sáv egyik csíkról a másikra vált.
jelvény
Ilyen kereszteződések előtt mindig egy bizonyos szimbólumot be kell állítani. A jelet körkörös mozgásnak hívják. Az utazási szabályok mindegyik esetben a szimbólum nyilainak irányától függenek. Ez azt jelenti, hogy csak a jel által jelzett irányban szabad fordulni. A fordulás tilos. Fontos továbbá a következő tulajdonságok ismerete: az első fordulót jobbra kell végezni.
Leggyakrabban ezzel a jelzéssel egyidejűleg a "Kész út" szimbólumot állítják be. Ez egy követelmény, ami azt jelenti, hogy a járművet vezető személy nem kezdheti el mozogni vagy végezni semmilyen más manővert, ha ez más, előnyösebb résztvevőket provokál a sebesség vagy a pálya megváltoztatására. Külsőleg úgy néz ki, mint egy fordított fehér háromszög, piros szegéllyel.
Fontos tudni, hogy a „Körmozgás” szimbólum nem prioritási jel. Az ilyen szakasz vezetési szabályai közvetlenül függenek arról, hogy egyidejűleg felállítottak-e egy táblát, amely a keresztezési zónában mozgó forgalmi résztvevők prioritása figyelembevételének követelményét jelenti. A szabályozást gyakran a "Főút" jel használatával hajtják végre.
Korábban, ha ezek a szimbólumok nem voltak, a járművezetőnek kötelessége volt biztosítani a jobb oldalon lévő vele szemben lévő járművekkel történő utazás előnyeit. 2017. augusztus 8-án hatályba léptek a körforgalmak áthaladásának új szabályai. Szerintük az ezen a területen mozgó járműveknek előnyeik vannak az autókkal szemben, amelyek éppen éppen haladnak ebbe a zónába. Más szavakkal, az ilyen kereszteződésekre vonatkozó jobb oldali szabály már nem releváns.
Ha közlekedési lámpa vagy prioritási jelzés van, akkor a körülményeiknek megfelelően kell mozogni.
A közúti káosz elkerülésének szükségessége az utazási szabályok változásainak köszönhető. A körkörös mozgást korábban olyan területekkel társították, ahol magas a baleset kockázata. A módosítást megelőzően a járművezetőnek csak a vonatkozó követelményt jelző táblával kell utat adnia a többi résztvevőnek. Ha a szimbólum hiányzott, akkor a járművet vezető személynek előnye volt. Ezeket a szabályokat hiányosságoknak találták, mivel a balesetek gyakran a körforgalomban kerültek rögzítésre. Mostantól kezdve a vészhelyzeteket sokkal ritkábban hozzák létre. Ennek oka az a tény, hogy a járművezetők egyértelműen megértették, hogy a körben történő vezetéshez megfelelő jármű elsődleges hozzáférési joggal rendelkezik.
Gyakran olyan területeken, ahol nagy a terület, a „Gyalogos átjáró” feliratot állítják fel. A járókelők számára biztosított zónát semmilyen módon nem szabályozzák. A közlekedési szabályok szerint minden esetben kivétel nélkül a járművezetőnek utat kell adnia a gyalogosoknak. Fontos tudni, hogy a mozgás elsőbbségi joga nem csak a járókelők számára, akik már legalább egy lábon álltak egy zebrára, hanem azok számára is, akik éppen manővert hajtanak végre, azaz olyan embereknek, akik egy jel vagy jelölés közelében vannak.
Csík kiválasztása
Ezt a pillanatot semmilyen módon nem szabályozzák a közlekedési szabályok. Nincs szabály a körforgalomban az egyik vagy másik sáv vonatkozásában történő vezetésre, azonban a vészhelyzet elkerülése érdekében a következő tippeket kell hallgatni:
- Bármelyik sávból megengedett a belépés a rá szervezett körforgalom kereszteződésébe. Az SDA 8.5. Pontja szerint a járművezetőnek bármilyen manőver előtt meg kell előzetesen átállnia a jobb sávra. Ebben az esetben a szabályok alóli kivételt körkörös mozgással ellátott szakaszok alkotják. Más szavakkal, a vezető a kereszteződésbe bármilyen sávból beléphet. De fontos figyelembe venni az elfoglalt sort. Például amikor belép a bal oldali sávból, elfogadhatatlan a szélső jobb sávban történő rekonstrukció. Ennek oka az, hogy ezen manőver végrehajtásakor jelentősen megnő a baleset kockázata.
- Ha a kereszteződésnél a sávok száma nem egybeesik a számukkal azon az útszakaszon, amelyen a jármű mozog, az autósnak köteles előre megváltoztatni a sávokat.
- Ha az autóvezetőnek jobbra kell fordulnia, tanácsos a megfelelő sávot elfoglalni. Ez az ajánlás azon járművezetők számára is releváns, akik irányt szeretnének változtatni és balra haladni.
- Javasoljuk, hogy szükség esetén foglalja el a középső szalagot, hogy továbbra is közvetlenül mozogjon.
Ezen ajánlások betartása jelentősen csökkenti a vészhelyzet és a súlyos jogsértések kockázatát, beleértve a járművezetőt érintő szankciókat.
A jobb fordulat jellemzői
Az utazási szabályok szerint a körkörös mozgásnak az óramutató járásával ellentétesen kell lennie. Ezért a jobbra fordulni vágyó járművezető köteles csökkenteni a sebességet és előre bekapcsolni a megfelelő fényjelzést. Ezen felül előzetesen újra kell építeni. Ebben az esetben a jobb szélső sávban.
A mozgás új szabályai szerint a körforgalmat minden résztvevő számára a lehető legkényelmesebben kell megszervezni. Az a járművezető, aki ilyen kereszteződésbe kíván belépni, ellenőriznie kell, hogy más járművek haladnak-e rajta. Ez igaz csúcsidőben, amikor a forgalom a lehető legrövidebb és a legtöbb ember kihasználja a jobb oldalt, megnehezítve az új résztvevő számára a manővert.
Fontos megjegyezni, hogy a körforgalmaknak a közlekedési szabályokkal való átjárására vonatkozó szabályok nagyon szigorúan szabályozzák.Szerintük a bejáratnál a sofőr köteles utat adni minden körben mozgó járműnek.
A bal oldali kanyarodás jellemzői
A manőver előtt meg kell változtatni a sávokat. Ha több ilyen van, mint azon a területen, ahonnan a sofőr el akar lépni, akkor a bal sort kell vennie.
Ha az útkereszteződés két sávú forgalomból áll, akkor más algoritmust kell követnie. A manővert a bal sávban kell elkezdenie. Amint az első vagy a második kongresszust legyőzik, azonnal át kell alakítanod a jobb oldali sávot. Fontos, hogy ne felejtsük el megadni a megfelelő irányjelzőket.
A háromsoros kereszteződés körforgalmának szabályai hasonlóak a fentebb leírtakhoz. Az egyetlen különbség az, hogy a járművezetőt kétszer újra kell építeni a jobb oldali sávban. Ez a manőver maximális figyelmet igényel. Ezt gondosan, időben és a közúti helyzet megfelelő értékelésével kell elvégezni.
Előrehaladás
Az ilyen kereszteződéshez csatlakozhat az, hogy milyen kellemes a másodlagos utak száma. Ez a tulajdonság döntő a járművezetők számára, és egy személy vezeti azt, amikor az autópályán végzett tevékenységét értékeli:
- Ha a kereszteződésnél több mint 2 sáv van, akkor a középső helyet kell elfoglalni.
- Ha 2 sor van a helyszínen, akkor az optimális zóna megválasztása közvetlenül függ a forgalmi helyzettől, amely akkor volt érvényes, amikor a sofőr a manővert végrehajtotta. Fontos megjegyezni, hogy be kell tartani a prioritási táblák követelményeit, ha vannak ilyenek.
- Megengedett a körforgalom mozgatása azzal a céllal, hogy tovább haladjunk a jobb oldali sávban. Fontos azonban megjegyezni, hogy ebben az esetben a sofőr zavarhatja egy másik résztvevőt, aki a középső sorból jobbra fordulni szándékozik.
Ezért a legelőnyösebb a középső sávban mozogni. Fontos megjegyezni, hogy minden járókelőnek utat kell adnia, ha a kereszteződésnél gyalogos átkelő van.
Az oldal elhagyásának jellemzői
Ezt a helyzetet szigorúan a közlekedési szabályok szabályozzák. A szabályok szerint a kereszteződéstől, ahol egy körforgalom zajlik, csak a jobb oldali sávból kell elhagyni.
Ebben az esetben a járművezetőnek közvetlenül a sávváltás előtt köteles megfelelően felmérni a jelenlegi helyzetet, és utat kell adnia minden, a vele szemben a jobb oldalon lévő járműnek. Ennek oka az a tény, hogy a körforgalmakon megengedett a túllépés. Ezen felül megállhat rájuk, de csak azzal a feltétellel, hogy az úttest és ez a szakasz összeolvadásától legalább 5 m-re legyen a távolság.
Így minden járművezetőnek egyértelműen meg kell emlékeznie a következő szabályra: belépés bármilyen sávból megengedett, a kijárat kizárólag jobbról lehetséges.
Állítható körforgalmak
Ebben az esetben a teljes szakasz egyetlen tárgy, és minden bejáratnál közlekedési lámpát kell felszerelni. Általános szabály, hogy ezt a sémát csak egy kis terület kereszteződésénél használják, ahol a kisebb utak jól láthatóak. Nagy helyeknél ez nem mindig releváns.
Közlekedési szabályok a lámpával:
- A körmozgást a jelzőfény követelményeinek megfelelően hajtják végre. Ha be van kapcsolva, a vezetőnek nem kell figyelnie a prioritási jelekre.
- Ha valamilyen okból a forgalomirányító felelősséget vállalt a mozgás megszervezéséért, akkor a megbízásait végre kell hajtani, még akkor is, ha azok ellentmondásban vannak a forgalmi jelzésekkel.
- Elsőbbséget élveznek a körforgalomban lévő járművek. Amikor bekapcsolja a zöld színű engedélyezési jelet, a belépő vezetőnek utat kell adnia (beleértve a gyalogosokat is). Gondoskodnia kell arról is, hogy a mozgalom minden résztvevője elvégezze a megkezdett manővert.
Ha a jelzőfény követelményei ellentmondnak a tábláknak, akkor a telepített szimbólumokra kell összpontosítania, és nem a lámpára.
szankciókat
A pénzbeli kompenzáció összegét a közigazgatási bűncselekmények kódexe szabályozza. Ha egy körforgalomba lép akkor, amikor a jelzőlámpa piros jelzést ad, a sofőrnek 1000 rubelt kell megfizetnie.
Ha az autós többször is súlyos szabálysértést követ el, a pénzbeli kompenzáció összege ötször nagyobb. Alternatív megoldásként büntető intézkedést alkalmaznak, amely azt jelenti, hogy a járművezetői engedélyt négy hónap és hat hónap közötti időtartamra megfosztják. Az elkövetővel szembeni szankciókat a bíróság választja.
A büntetést a következő helyzetekben is kiszabják:
- A járművezető nem adta meg az elsőbbségi jogot a kereszteződésben lévő járműveknek.
- A helyszín átlépése a közeledő sávban.
- A vezető egy másik sorban a sáv alatt nem kapcsolta be a megfelelő fényjelzést.
- Indulás a körforgalom szakaszáról a középső vagy a bal sávról.
- Parkoló.
Ilyen esetekben 1000 rubelt szab ki bírságot.
Az új vezetési szabályok szerint a körforgalomnak minden résztvevő számára kényelmesnek kell lennie. A kereszteződésnél történő megállás csak akkor megengedett, ha az útkereszteződés távolsága legalább 5 m. Ennek a feltételnek a figyelmen kívül hagyása 500 rubelt terhel.
A jelzésnek a mozgás irányának betartására vonatkozó követelményének figyelmen kívül hagyása vezetői engedély elvesztéséhez vezet. Fontos, hogy a járművezetők ne felejtsék el, hogy a kereszteződést, amelyen a járművek jobb oldali mozgását megszervezik, az óramutató járásával ellentétesen kell vezetni.
Összefoglalva
2017. november óta egyes változások léptek hatályba. Azóta új szabályok vonatkoznak a körforgalmak átjárására. Szerintük a közvetlenül a kereszteződésnél elhelyezett járművek jogosultak preferenciális mozgásra. A mozgalom új résztvevőinek helyet kell adni nekik. Ez a szabály a szabályozatlan kereszteződésekre vonatkozik. Ha közlekedési lámpa van, akkor a jelzéseinek kell vezérelnie. A szabályok be nem tartásáért a jogsértőnek pénzbírságot szabnak ki, amelynek összege 500 és 5000 rubel között változik.