A kerékpárok ma népszerűek a nagyvárosok lakosai körében. Gyakran előnyben részesíti az autó vagy a tömegközlekedés a kényelme, az alacsony költségek, a mobilitás és a környezetbarát környezet miatt. A közúti kerékpárosok számának növekedését az infrastruktúra fejlesztése is elősegíti. Növekszik a városi kerékpárkölcsönzők hálózata, a bérlés olcsóbb lesz.
A kétkerekű barátommal a városban való utazás azonban nem mindig kényelmes, és a metró szolgáltatásait kell igénybe vennie.
A metró szállításának szabályai
Ma Oroszország hét városában épül a metró. A legnagyobb és legrégebbi természetesen Moszkvában, a legmélyebb Szentpéterváron található. E két millió plusz város példájával próbáljuk megválaszolni a kérdést: lehet-e metróval kerékpárokat szállítani és milyen szabályokat kell betartani.
Moszkva
A moszkvai metró használatának szabályai lehetővé teszik a gyermekek számára ingyenes kerékpárok szállítását, amelyek mérete összesen nem haladja meg a másfél métert.
Tilos a felnőtteknek terjedelmes bőröndöt és kerékpárokat, kivéve az összecsukható poggyászokat, a metróba vinni. A behajthatatlan kerékpárok szétszerelve és poggyászként csomagolhatók. Ha a poggyász három dimenziója nem haladja meg a 121 cm-t, akkor nem fizethet a csomagolt kerékpárért. Egyébként fizetünk a poggyászért.
Szentpétervár
A szentpétervári metró használatának szabályai szerint az utasok síkat, monó síkat és gyermekbicikliket szállítanak ingyen. A nagyméretű poggyász (a mérési összeg meghaladja a 200 cm-t) és a felnőtteknek szánt kerékpárok, kivéve az összecsukható és a fedőlapokon tilos.
Vegye figyelembe, hogy a metró szabályai nem adnak egyértelmű leírást a összecsukható kerékpárról. Ez szétszerelt kerékpár lehet. Az utasok gyakran csak az első kereket távolítják el, és a kormánykereket 90 fokkal elforgatják. Előfeltétele a jármű csomagolása, hogy ne okozzon kellemetlenségeket más utasok számára, és senkit ne sértse meg a részletekben. Nem számít, hol készült a csomagolás - a metró halljában, otthon vagy az utcán.
Ennek másik oka a kerékpár rendeltetésszerű felhasználásának az állomás peronján való kizárásának lehetősége. Ez nyilvánvaló okokból tilos: a kerekes járművek veszélyeztethetik a kerékpáros és más utasok életét és egészségét. Kivétel a kerekes székek.
Szóval lehet-e kerékpárt metrón szállítani? Igen, tudod. Gyermekek és összecsukható felnőttek.
A világkupát megelõzõen azonban számos új szabály bevezetését javasolták, például a kizárólag összecsukható szerkezetek metróban történõ szállítására vonatkozóan. Ugyanakkor a csomagolás előfeltétele. Ez azonban a legtöbb kerékpáros számára lehetetlenné tenné a metróba jutást, mivel közülük sokan csak az első kerék eltávolításával haladnak át a fordulókon a peronra.
A moszkvai kerékpáros parádék szervezője, a projekt kurátora Vegyük kerékpározni! Vladimir Kumov úgy véli, hogy a fedél kötelező használatára vonatkozó szabály bevezetése a kerékpár tömegközlekedésben történő szállításakor nem gyakorlati haszna. A kerékpárosok általában a járdák mentén lovagolnak, nem egy piszkos úttest mentén. Ezért a fővárosban nincs probléma a nagyon piszkos kerékpárokkal a tömegközlekedésben. Miért szigorítsák meg a szabályokat? Kétkerekű barát szállítása a metróban már korlátozott. Tehát a nagy kerékpárok szállíthatók vonatokban és más szárazföldi járművekben. Vlagyimir szerint folytatni kell a kerékpár-infrastruktúra fejlesztését az ország fővárosában és más nagyobb városaiban.
Új szabályokat nem vezettek be a bajnokság előtt, de nem zárják ki ezt a lehetőséget a jövőben. Lehet-e öt vagy tíz év alatt kerékpárokat szállítani a metróban?
Tippek tapasztalt kerékpárosoktól
A metróban való utazási szabályok ismerete nem biztosítja a kerékpárosok számára a kellemetlen helyzeteket, amelyekkel a metróban találkozhatnak. Íme néhány tipp, amelyekkel a tapasztalt kerékpárosok megoszthatják.
Összecsukható vagy nem összecsukható?
Ha szeretne vitatkozni a metróban dolgozókkal, akkor a kiskapuk azzal, hogy a metró szabályaiban nincs összecsukható kerékpár meghatározás, teret teremt a megbeszélésekhez. Például, ha leereszti a kerékpár nyeregét, akkor azt jól összecsukhatónak lehetne nevezni. A forgóvason való áthaladáskor azonban egy ilyen stratégia nem hatékony, mivel a metróban dolgozók nem szoktak vitatkozni, és a motorod műszaki tulajdonságai egyszerűen nem egyértelműek számukra.
Vegyünk egy kerékpárvédőt kétkerekű barátjának
Ez a legegyszerűbb módja annak, hogy elkerüljék a metró átjárójával kapcsolatos problémákat. A vezérlőknek általában nincs kérdésük csomagolt kerékpárral. Ez a lehetőség azonban pénzbe kerül, időt vesz igénybe a kerékpár és a burkolat csomagolása és kicsomagolása. A burkolat megtörténik, súlya nehéz, ami lovaglás közben nem mindig kényelmes.
A város udvariassága szükséges
Légy udvarias a párbeszédben a metró dolgozóival. Ha betartja a kulturális kommunikáció szabályait, akkor az esélye, hogy továbbra is metróval érkezzen kerékpárral, jelentősen megnő. Köszönj, mosolyogj, és kérdezd meg, hogy eljuthatsz-e a peronra kerékpárral. Valószínűleg csak el kell távolítania az első kereket. Tehát nem fog elbukni egy jó metró alkalmazottal, mivel betartják a szállítás szabályait. És mindig jó ötlet, ha legalább két utazáshoz hordoz egy jelvényt vagy kártyát, hogy fizethessen a poggyászért.
Ne engedje be az egyik ajtót - a másik kinyílik
Ne ess kétségbe, ha nem engedik meg, hogy azonnal menjen. Ne hagyja ki az egyik bejáratnál található állomásokat, próbáljon bemenni egy másik bejáratánál. Nem sikerült - menünk a következő metróállomáshoz, és kezdjük újra. Pontosan közelebb, mint otthon. Időnként a metróval való utazásra van szükség körülmények miatt: meghibásodás, rossz időjárás, rohanás.
Kölcsönös tisztelet
Mindenekelőtt próbáljon rendbe hozni magát és a kerékpárt, mielőtt belépne az állomás előcsarnokába. Tiszteld más embereket, a metrótisztítók munkáját, az utasokat, akik esetleg nem örülnek annak, hogy ugyanabban a kocsiban vannak, mint egy rendetlen ember és egy piszkos kerékpár.
Biztonsági előírások
A mozgólépcsőn legyen nagyon óvatos. Rögzítse a kerékpár fékét, azonnal álljon egyenesen a lépcsőn, főleg a lejtőn.
Ne biciklizjen a peronon. Tehát fenyegetést fog jelenteni más emberek számára, és csak a metró dolgozóinak bosszantását okozza. Ne hozzon létre precedenst a metró használatának szabályainak szigorításához.
Autókban
A régi stílusú autóknál kényelmesebb ülni az első autó első ajtajánál vagy az utolsó autónál, mivel vannak helyek ülések nélkül. Hajtsa a kerékpárt a falnak, ne zavarja az utasok mozgását. Új típusú kompozíciókban - minden autó szélsőséges ajtói.
Tervezze meg az útvonalat
Egy másik tipp: gondoljon át az útig, és minimalizálja az ágai közötti áttérések számát. Zsúfolt helyeken, különösen csúcsforgalomkor, fontos egyértelműen tudni, hova kell menni, a vonat melyik részében jobb kerékpárral elférni. Bízz magabiztosan és nyugodtan. A tömeg elkerülése érdekében válassza a reggeli órákat vagy késő esti órákat, hogy megkerülje a metrót. És mérje meg az előnyeket és hátrányokat, mielőtt lement a metróba. Talán sokkal jobb lenne több kilométert megtenni a friss levegőn, mint egy kerékpárral egy fárasztó kocsiban.
Most megkaptuk a választ arra a kérdésre, hogy lehetséges-e kerékpárokat metróban szállítani.A kerékpárosok szállítási szabályainak ismeretével könnyebb lesz átjutni a forgóvázon, és navigálni a peronon és az autókban. Lesz esélyed arra, hogy megvédje véleményét, súlyos érvekkel felfegyverkezve. Lehetőség van kerékpár szállítására legalább poggyászként. Ha a kísérő továbbra is védi álláspontját, akkor joga van bírósághoz fordulni. Az alkalmazottakkal folytatott vitát ezután fel kell venni egy hangrögzítőre vagy videofelvételre. Talán bizalma és tudása segít megoldani a világ konfliktust.