Autóvezetés a legtöbb ember számára páratlan örömöt hoz. A pálya, különösen az autópálya, szabadon és sebességgel szól ... Az utolsó bekezdésre vonatkozóan azonban vannak bizonyos korlátozások, amelyek megsértésére a törvény jelentős bírságot ír elő. Ezenkívül a közigazgatási bűncselekmények kódexének 12.9 cikke korlátozza a gépjárművekkel történő szabad mozgást - a járművezetői engedély visszavonásra kerül.
A sebességkorlátozást illetően többször is megváltoztak a jogszabályok. A mai napig figyelembe veszik a minimumot gyorshajtás 20 km / óra. Addig az adminisztratív kódex nem ír elő bírságot a gyorshajtású rajongók számára.
A törvény alkalmazásához nyilvántartásba kell venni a bűncselekményt. Ezt speciális helyekre rögzített megfigyelő kamerák, vagy egy közúti rendőr által használt radar segítségével hajtják végre.
Mit regisztrálhatnak a helyhez kötött eszközök?
A kamerákat bizonyos területeken telepítik, ahol a legtöbb a sebesség megsértése. Általános szabály, hogy a műszaki felszerelés helyét figyelmeztető táblákkal látják el legalább 300 m-re az autópályán, és legalább 100 m-re a városban. A kamerák nem rögzítik a 20 km / h sebességet. Helyi fénykép és videó segítségével az úton felismerhető jogsértések:
- Sebesség üzemmód - meghaladja a 20 km / h-t, 300 km / h-t.
- A folyamatos jelölés metszete.
- Indulás a közeledő sávra.
- Nem rögzített biztonsági övvel történő vezetés.
- Indulás egy dedikált sávra.
Ezen kívül vannak objektumok között elhelyezkedő kamerák. A műszaki eszközök kommunikálnak egymással, megmérve azt az időtartamot, amely alatt a jármű mozgott a pontok között. Mivel a távolság ismert, a program kiszámítja az autó átlagos sebességét. Ha a sebesség túllépi legalább 20 kilométert óránként, döntést hoznak.
Az autópálya forgalmát kamerákkal is szabályozhatjuk. Ezenkívül a szankciók kiszabását nemcsak a gyorshajtás, hanem annak kis értéke is befolyásolja. Tehát 40 km / h alatti sebességmérő jelzéssel rendelkező jármű mozgatásakor (vagy rossz helyen történő megálláskor) ezer rubelt szabhat ki bírságot.
A rögzítő eszközök típusai és a felhasználási feltételek
A használatra jóváhagyott kamerák típusait a törvény határozza meg:
- Chris 1 A leggyakrabban használt retesz. Nyilvántartja az alapvető jogsértéseket és létrehoz egy alapot.
- "Rapier". Olyan szakaszokon használják, ahol nagy a balesetek valószínűsége. Ez a készülék nem csak a 20 km / órás sebességet regisztrálja, hanem irányítja a lámpákat is, szabályozhatja a forgalmat egy forgalmas autópályán és rögzíthet egyéb szabálysértéseket.
A járművezetőnek tudnia kell, hogy a törvény által nem jóváhagyott és meteorológiai ellenőrzésen nem eső felmérési berendezések használata tilos. Az ilyen eszközökkel elkészített bűncselekmény elrendelése azonban nem törvényes. Például egy mobiltelefonról származó fotók vagy videók megtekinthetők és közigazgatási jogsértési eljárás kezdeményezésére szolgálnak.
uralkodó
A polgárok postai úton kapnak információkat a többletről. Az autótulajdonosnak alaposan meg kell tanulmányoznia a „boldogság levélét”, és a törvény betűjeiben szereplő eltérések esetén a határozat alapján nem fizethet bírságot.
A következő információknak szerepelniük kell az eredeti dokumentumon:
- Túllépés (a jármű teljes sebessége és az az összeg, amellyel túllépik).
- A regisztráló eszköz, annak száma, telepítési címe.
- Fotó egy jól látható autó rendszámú autóval.
- Kivonat a közigazgatási bűncselekmények kódexéről a megsértett cikkről.
- A bűncselekmény rögzítésének ideje és címe.
- Nyugta részletekkel: A számla 401-től 407-ig terjedő számmal kezdődik, az UFC-t a címzett jelzi, a fizetés típusa a közlekedési szabályok megsértéséért járó szankció.
- A borítéknak, amelyben a dokumentum található, külön ablakban kell lennie.
Különleges feltételek
A határozatot rendszerint 10 napon belül fellebbezik, ha a személygépkocsihoz nem tartozó személy vezette a járművet:
- A gépet proxy vezérli - a kérdés békésen megoldható. A tulajdonos tájékoztathatja a járművezetőt arról, hogy milyen büntetést kell fizetni a gyorshajtásért vagy más szabálysértésért.
- Az autót ellopták - a tulajdonos erről előre ismeri, és a levél kézhezvételekor már megtette a szükséges intézkedéseket a kereséshez. A határozatot fellebbezik a vonatkozó dokumentumok ellen.
Mobil sebességmérők
A közúti rendőrség képes radar segítségével rögzíteni a szabálysértéseket. A törvény egyértelműen meghatározza azokat a feltételeket, amelyek között az eszköz használható. Csak a legalább 20 km / órás sebességet rögzítik. A közlekedési rendőrök által a járművezetők által elkövetett egyéb illegális cselekedeteket vizuálisan rögzítik.
A munkában használt eszközök:
- "Arena". Látási távolság - 1,5 kilométer. Az állványon található az úttest szélén. A készülék az autó fényképezésével rögzíti a szabálysértéseket. A képen a sebesség, a dátum és az idő látható. Sőt sötétben is működhet.
- A szikra. Gyakoribb sebességmérő. A mérési tartomány 400-800 méter. Kézi beállítás. A készüléket gyakran járőrkocsira szerelik.
- A Vizier. Javítja és lelőti a szabálysértést. Mind helyhez kötött, mind mobil módban működhet.
Vitatott forgalmi szabálysértés
A legalább 20 km / órás sebesség meghosszabbítása érdekében a rendõrségi tisztviselõk, miután felfedték a radaron elkövetett szabálysértést, jogosultak leállítani az autót és protokollt készíteni. Ebben a tekintetben vannak bizonyos árnyalatok, amelyeket minden járművezetőnek tudnia kell. Ez vonatkozik a mérési szabályoknak a munkavállalók általi megsértésére.
A nagy sebességű áramlást regisztráló eszközök nemcsak a mérési tartományban, hanem a többsávos úton végzett munka jellemzői között is különböznek. Tehát például a "Spark" csak alacsony forgalmú területeken használható. Ideális esetben a szabálysértést ugyanabban a sávban kell rögzíteni, ahol legfeljebb három autó mozog. Ebben az esetben a második sávnak nem szabad járműnek lennie.
Ha a közúti rendőr a járművezetőnek tanúvallomást ad egy olyan eszközről, amelyen a regisztrált számok meghaladják a megengedett sebességet, ezeket az adatokat gondosan el kell olvasni.
példa
A radar rögzítette a mozgás sebességének mérése óta eltelt időt - 69 másodperc. A szállítás 60 km / h sebességgel történő teljes megállításának ideje 4-6 másodperc. Dokumentumok bemutatása, az eszköz leolvasása - 25-30 másodperc. Ennek eredményeként - 31-36 másodperc. Az autó tényleges mozgásának ideje a mérés pillanatától seconds 33 másodperc (0,009 óra).
Egy egyszerű képlet segítségével kiszámoljuk az időtávolságot - 60 km / h x 0,009 h = 0,54 km (540 méter) - a szállítási útvonalon a rögzítés pillanatától. Az ellenőrök által használt eszközök átlagos tartománya 300 méter. Ezért a sebességmérés hibás.
Kivételes helyzetek
Ha 20 km / órás sebesség vagy annál nagyobb sebesség lép fel, és a regisztrációt a szabályoknak megfelelően végezték el, a közlekedési rendőrök pénzbírságot szabnak ki, amelyet 60 napon belül meg kell fizetni.
A határozat ellen a megállapított határidőn belül bírósági eljárásban lehet fellebbezni, ha az ellenőrök megsértik a járművezetőt.
Annak ellenére, hogy a bíróság gyakran a közúti rendõrséget látja el, lehetséges és szükséges megpróbálni megvédeni jogaikat. Ilyen esetek sokkal kevésbé lennének tekinthetők, ha a törvény alkalmazottainak teljes körű ismerete lenne a közlekedési szabályokról és az állami előírásokról, megtanulná alkalmazni a cikkeket, sőt, a bekezdéseket.
A közúti biztonság gyakran attól függ, mennyire kompetens a közúti rendőrség. A szabálysértési terv végrehajtása érdekében az ellenőrök megállítják azokat a járművezetőket, akik engedélyezik a 20 km / órás sebességet meghaladó sebességet. És így van. Vannak olyan helyzetek, amikor a közlekedési rendőrök hamisítják a körülményeket, és sajnos ez a jelenség gyakran fordul elő.
Fordított reform
Jelenleg a Belügyminisztérium által javasolt törvényjavaslatot vizsgálják. Az új rendelkezések értelmében a maximális sebesség nem haladhatja meg a 10 km / h értéket. A képviselők szerint ez az intézkedés növeli mind a vezetõk, mind a gyalogosok biztonságát. Úgy gondolják, hogy az összes módosítás után a törvényt legkorábban 2015. júliusában teszik közzé. Így visszatér a rendszerhez, amelyet 2013. szeptember 1-jén töröltek, amikor az óránkénti 10 vagy annál több kilométer túllépése büntetendő volt. Ennek ellenére az elmúlt évben az új jogsértésekről szóló törvény elfogadásával a balesetek számának nem azt kellett volna növekednie, hanem csökkenni.
megbeszélés
A projektet nemcsak az Állami Dumában, hanem a járművezetők is aktívan megvitatják. Sokan azt gondolják, hogy a 10 km / h maximális megengedett sebesség lehetővé teszi, hogy a túl tudatos autótulajdonosok ne 80 km / h sebességet (átlagos átfolyási sebesség), hanem ennél többet vezessenek. Ma a városban (különösen a nagyvárosban) a 60–65 km / h sebesség betartása szinte lehetetlen. A ki nem mondott szabályok szerint szokás gyorsabban mozogni.
Ha egy vezető 70–75 km / h sebességgel halad szokás szerint (a jelenlegi törvényben megengedett sebességkorlátozásnak számít), és valójában 500 rubelt bírsággal számolnak fel, akkor 100 km / h sebességgel is mozoghat, mivel a jogsértés továbbra is fennáll ez történt. A törvényjavaslat kezdeményezői az Ivanovo-i régió képviselői, és úgy vélik, hogy a régi szabályok visszatérése megelőző intézkedés a biztonság garantálása során.
Nagyon függ attól, hogy milyen gyorshajtási büntetést határoz meg a törvény. Az új projekt változást csak a sebességkorlátozások tekintetében ír elő.
Minden titok világossá válik
Egy orosz ember valószínűleg a tudatalatti szinten szinte mindig arra törekszik, hogy kijátssza a törvényt, és találjon benne egy kiskapu. A közigazgatási rendelkezések, valamint a sebességmérő készülékek és a közlekedési rendőrök minden fajtája sem kivétel.
A rögzítő eszközök szándékos kitérése és megtévesztése nem halad nyom nélkül. Abban az esetben, ha a járművezető biztosan tudja, hogy megsértette a közigazgatási bűncselekmények kódexének bármelyik cikkét, de az ellenőr nem állította meg, akkor a kamerák például 20 km / h vagy annál magasabb sebességet rögzíthetnek.
A sok büntetlenség érzése a közigazgatási törvény súlyos megsértését provokálja. A nyilvántartási eszközök fejlesztése és automatikus módja nemcsak kizárja az emberi tényezőt a döntések végrehajtásában, hanem az útmutatásokkal kapcsolatos minden látható eltérés kiküszöbölését is lehetővé teszi.
Internet rendben
Az elektronikus formában a jogsértéssel kapcsolatos információk sokkal gyorsabban válnak elérhetővé, mint a papír változatban. Vannak olyan webes erőforrások, amelyeken bármilyen járművezető ellenőrizheti a gyorshajtást. A kéznél vezetői engedéllyel és jármű-útlevéllel (PTS) kell rendelkeznie. Általában a közúti rendõrség által szabályozott weboldalon kerülnek bevitelre ezek a dokumentumok, és megjelenik a jogsértéssel kapcsolatos információk - a dátum, a bírság összege és a határozat száma.
Ugyanezen forrás mellett javasoljuk, hogy valós időben fizessen jutalék nélkül. Fontos különbséget tenni a hivatalos és a csaló webhelyek között.Más bűnelkövetők által létrehozott, de már bűnügyi cikk esetében az információk terjesztésére általában korlátozások vonatkoznak. A gyanús webhelyeket a személyi számítógépes szoftverek blokkolják.
Figyelem és statisztikák
A sebességkorlátozás meglehetősen veszélyes a mozgás bármely résztvevője számára - mind a sofőr, mind a gyalogos számára. A szabályok betartása és a következő táblák nemcsak a közúti sérülések kockázatát csökkenthetik, hanem az autóbalesetek megelőzését is. A sebesség mellett természetesen be kell tartani az adminisztratív kódex más, az autók üzemeltetésére és a vezetési előírásokra vonatkozó követelményeit is.
A közlekedési szabályok betartásának szabálysá kell válnia a gyalogosok számára, akik gyakran "talán" hivatkoznak. Ha átmennek az úton az átmeneti zónán kívül, akkor az emberek kockáztathatnak, hogy egy törvényszenekar sofőrének autója alatt vannak, aki soha nem volt ilyen helyzetben. A balesetben részt vevők számára ez kudarchoz vezethet.
Ne gondolja, hogy ha egyesek megsértik, és nem találkoznak velük, akkor a többi megteheti. Az esetek 25% -ában történő gyorshajtás katasztrófát okoz. A 2013. évi közlekedési rendőrök szerint több okból több mint 203 000 balesetet regisztráltak. Körülbelül 27 000 ember halt meg és 255 000 ezer megsérült. Az ilyen statisztikáknak minden úthasználót arra kell késztetniük, hogy gondolkodjanak a szabályok betartásáról, bármennyire is szokatlannak bizonyulhat.
