Közúti Alap - Állami Költségvetési Alap

Az RF Road Fund célja a közutakkal kapcsolatos tevékenységek finanszírozása. Ezt a pénzt az autópályák karbantartására és javítására használják fel. Nem tekintik állami költségvetésen kívüli alapnak.

Általános jellemző

Annak ellenére, hogy ingyenes finanszírozás és önkéntes adományok megengedettek, ez nem működik állami költségvetésen kívüli alapként. A rendszer kialakítását elsősorban az előirányzatok megállapított alapmennyisége miatt végzik. A közúti alap forrásait szintén elkülönítik a lakóépületekkel szomszédos udvarok és településeikhez vezető utak fenntartására.

juttatások

Alapmennyiségük 345 millió rubel. Az adott év előrejelzett inflációs rátája alapján indexálható, és az előirányzatok megegyeznek az ország költségvetésében az egyenes üzemű gépjárművekben használt benzin és dízelüzemanyagok, valamint az Orosz Föderációban előállított motorolaj jövedéki adójának becsült bevételével, megszorozva 0,83-kal. Az alapmennyiség részeként a társaságok pénzügyi cikkeiben szereplő, a közúti közúti szolgáltatások nyújtására irányuló egyéb transzferek teljesítéséből származó egyéb bevételek 8% -ot tesznek ki. Ez a rendelkezés a 2017. évi előirányzatok meghatározásától kezdve alkalmazandó. Az egyéb költségvetésközi tételeket a régiókra a dízelüzemanyag, a gépjármű- és az egyenes üzemű benzin, valamint a motorok motorolajjainak jövedéki adóból történő jövedelemadó-jövedelem-jövedelem-jövedelem-jövedelem-levonási normáknak megfelelő elosztása alapján az egységek költségvetésébe kell elosztani. Ez utóbbiakat a szövetségi törvény állapítja meg a következő tervezési és pénzügyi évre.

visszatartás

A Szövetségi Közúti Alapot a következő pénzügyi és tervezési időszakra hozzák létre, és legalább az előirányzatok alapmennyiségének összegével jönnek létre.

A kiigazítás az alábbiakból becsült jövedelem figyelembevételével történik:

1. Az állami autópályák összetételébe tartozó ingatlan felhasználása. értékeket.
2. A külföldi államok területén, az Orosz Föderáció területén nyilvántartásba vett járművek mozgásának díjai.
3. A terjedelmes vagy nehéz tehergépjárművek áthaladásával járó károk megtérítésének kifizetése.
4. A szolgáltatási létesítmények szövetségi közutakhoz történő csatlakoztatásának kifizetései.
5. Szankciók a nehéz és terjedelmes áruk szállítása során elkövetett jogsértések miatt.
6. A Fed-en történő utazás során bekövetkezett károk megtérítésének kifizetése. 12 tonnánál nagyobb megengedett tömegű autók értékei.
7. Bevételek állami közutak karbantartásának és javításának pénzügyi biztosításához nyújtott támogatások formájában.
8. Szankciók a közúti járművek útkárosodásért járó kártérítés megfizetéséről szóló jogszabályok megsértése esetén, amelynek megengedett tömege meghaladja a 12 tonnát
9. Bevételek a levonások (büntetések, pénzbírságok), az állami megrendelő által elszenvedett veszteségek megtérítéséből, amelyeket a szerződésben vagy egyéb szerződésekben, amelyek finanszírozását az Oroszországi Föderáció közúti alapja nyújt, vagy amelyek finanszírozását az Oroszországi Föderáció közúti alapja biztosítja, vagy amelyek szerződéssel (előadóval) megsértették, vagy azok megkötésének elkerülésével kapcsolatban.
10. Magánszerződések díjai szárazföldön a takarmányozási célú autópályák allokációján belül. a szolgáltató létesítmények rekonstrukciójának, építésének, nagyjavításának, későbbi működésének, valamint a reklámszerkezetek felszerelésének és használatának értékei.
11. Állami szerződés aláírására szervezett aukción vagy versenyen részt vevő személy hozzájárulása, amelynek finanszírozását a közúti alap biztosítja, biztosítékként szolgálva egy szerződés elkerülése esetén a kérelemhez.
12. Bevételek a szövetségi autópályák kiosztási sávjában található bérelt földterületekről. értékeket.
13. Ingyenes finanszírozás. A pénz magánszemélyektől vagy vállalkozásoktól származhat, vagy önkéntes adományok lehet.

sajátosság

A közúti alapot alkotó előirányzatok kialakításának és későbbi végrehajtásának eljárását a kormány hagyja jóvá. A jelenlegi időszakban fel nem használt pénzt fel kell használni a jövő évi finanszírozás növelésére. Az előirányzatok nagyságát ki kell igazítani, amellyel összhangban a közúti alap létrejön. Ebben az esetben a ténylegesen kapott jövedelem és a létrehozásakor várható jövedelem közötti különbséget veszik figyelembe. Lehet pozitív. Ebben az esetben a különbséget csökkenteni kell a jelentéstételi évben megállapított tényleges mennyiség eltérésével a jövedelem és az alapjövedelem becsült összegétől a megfelelő időszakra.

Regionális rendszer

A tantárgyak közúti alapját a vonatkozó törvények képezik. Az előirányzatok nagyságát a regionális pénzügyi rendszer szabályozza, amely a régió pénzügyi rendszerét szabályozza a következő időszakra. Ennek mérete nem lehet kevesebb, mint a jövedelem becsült bevétele:

1. Az országban gyártott egyenes üzemű motorolaj, üzemanyag-dízel üzemanyag és motorolajok (porlasztó (befecskendező) / dízel) jövedéki adóiból be kell számolni a regionális költségvetésben.
2. Közlekedési adó.
3. Az egységek törvényei által meghatározott egyéb jövedelem.

A regionális közúti alapot szintén a szövetségi költségvetés kormányközi átcsoportosításaival hozzák létre. Az előző esethez hasonlóan a fennmaradó pénzt átvitték a következő évre. Az előirányzatok kialakításának és későbbi alkalmazásának eljárását a tárgy legfelsőbb végrehajtó hatósága normatív aktussal hagyja jóvá.

A fő irányok

Az az eljárás, amellyel a Fed városai kivételével a regionális közúti alap előirányzatainak kialakítását és későbbi végrehajtását hajtják végre. Moszkva, Szevasztopol és Szentpétervár fontosságának gondoskodnia kell a vidéki területeken fekvő településekre szánt, kemény bevonatú regionális autópályák tervezéséről, építéséről és rekonstrukciójáról, amelyek egész évben nem kommunikálnak a fő közlekedési hálózattal, valamint ezek felújításáról. Az e szükségletekre elkülönített bevétel összegének legalább a tárgy allokációjának 5% -ának kell lennie.

emellett

Az alany törvénye előírhatja a források elosztását a közúti alapból a költségvetési hiteltartozás visszafizetésére. Ez különösen a rekonstrukcióhoz (építéshez), a nagyjavításhoz és a regionális jelentőségű közutak fenntartásához kapott kölcsönökre vonatkozik. A rendeletek előírhatják ezen adósságkezelési költségeket is. Ezek azonban nem haladhatják meg a teljes előirányzatok 20% -át.

Városi Közúti Alap

A Védelmi Minisztérium képviseleti testületének döntésével hozza létre. Az alapot alkotó előirányzatok összegét jóváhagyják, amely nem kevesebb, mint az állam területén gyártott egyenes üzemű / motorbenzin, befecskendezéshez használt motorolajok, karburátoros dízelmotorok, dízelüzemanyag jövedéki adójának tervezett bevétele, amelyet el kell juttatni a helyi költségvetésbe. A Védelmi Minisztérium képviseleti testületének határozata egyéb jövedelmeket írhat elő.