Szinte minden évben új szabályok, eljárási feltételek és műszaki előírások. Ebben a tekintetben sok tulajdonos még nem találta ki, mikor kell átvizsgálni, és hogy egyáltalán szükség van-e erre. Valaki ezt az eljárást kötelezőnek tartja, és valaki szilárdan meg van győződve arról, hogy ez csak egy újabb módja annak, hogy pénzt szerezzenek a törvényt betartó emberek pénztárcájából. Ezeket a kérdéseket természetesen nem lehet egyértelműen megválaszolni, mivel az egyes autótulajdonosok helyzete egyedi.
Változások az ellenőrzés átadásának szabályaiban
Sokan úgy vélik, hogy a közelmúltban az ellenőrzést visszavonták. De ez a vélemény téves. Igen, 2012 júliusában új szabályokat vezettek be, és 2014. július 4-én néhány kiigazítást végeztek azokban. Ezért felmerül a megfelelő kérdés: szükséges? Az ellenőrzés mindenki számára szükséges. Minden járműtulajdonos köteles gondoskodni az autó átjárásáról. Kivételt képeznek az új B kategóriájú autók, amelyek élettartama nem haladja meg a három évet.
Nézzük részletesebben az ellenőrzést érintő változásokat.
Először, korábban az ellenőrzés átadása érdekében érvényes biztosítási kötvényt kellett megadni. Most már pontosan az ellenkezője van: ahhoz, hogy biztosítási szerződést kössön, magának kell tartalmaznia egy dokumentumot, amely igazolja az autó állapotát.
Másodszor, most nincs karbantartási jegy. Helyére diagnosztikai kártya került. Ez a dokumentum egy papírlap, amely tükrözi az autó ellenőrzött alkatrészeire, valamint a biztonsági követelmények betartására vagy nem teljesítésére vonatkozó adatokat.
Mi a karbantartási eljárás?
Sajnos, nem minden tulajdonos felelős az autójáért, és fontolgatja, hogy ellenőrzésre kerüljön-e. Ez részben annak a ténynek köszönhető, hogy nincs egyetértés abban, hogy a gép elhanyagolása súlyos következményekhez vezethet. Ne hagyja figyelmen kívül ezt az eljárást. Az ellenőrzés lehetővé teszi annak megértését, hogy az autó javításra szorul-e, és így megvédheti magát és másokat az úton.
Az összes papír kitöltése és a díj megfizetése után a karbantartási pont mestere meghatározza a jármű állapotát. Ellenőrizzük a világítóberendezések munkáját, a káros emisszió mértékét és az autó műszaki paramétereit. Ezután az autót a lift felé hajtják. Amint azonban a gyakorlat azt mutatja, a legtöbb üzemeltetőt érdekli, hogy lehet-e panaszt tenni a közúti viselkedésről, és ennyi is. Az alapos ellenőrzés csak akkor történik meg, ha az ügyféltől észrevételek vannak.
Sikeres ellenőrzés után a kezelő kitölti a diagnosztikai kártyát, és átadja az autó tulajdonosának. Gondoskodnunk kell arról, hogy nincs információ a meghibásodásokról (meg kell adni a műszeres ellenőrzés eredményét), a varázsló aláírása és a TO-pont kinyomtatása megéri.
Szükséges dokumentumok
Hogyan lehet átadni az ellenőrzést? Ahhoz, hogy átléphessen és diagnosztikai kártyát kapjon, meg kell mutatnia a következő dokumentumokat:
- útlevél;
- regisztráció vagy igazolás.
Ez a lista kimerítő, és a „Felügyeletről” törvény rendelkezik. A kiegészítő dokumentumok iránti kérelmek jogellenesek, bár sok üzemeltető megköveteli őket, és hiábavaló velük vitázni.
Új autók vizsgálata
Az új B kategóriájú autók három évre mentesülnek a műszaki ellenőrzés alól. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a jelentés nem a vásárlás dátumától, hanem a gép kiadásának dátumától származik.Vagyis egy olyan, 2015 januárjában vásárolt autó esetében, amelynek kiadása 2014. márciusra esik ki, nem kell 2018 márciusáig átvizsgálni.
Ennek ellenére a tulajdonosoknak meg kell szerezniük a CTP házirendet és regisztrálniuk kell az autót.
Mikor kell átvizsgálni?
Három-hét éves korú gépjárművek és tehergépkocsik, megengedett legnagyobb tömege legfeljebb 3,5 t, pótkocsik és félpótkocsik, valamint gépjárművek esetén kétévente műszaki ellenőrzést kell végezni.
A hét éven túli autók éves ellenőrzésre jogosultak.
Mikor kell átvizsgálni, ha a járművezető érvényes biztosítási kötvénnyel rendelkezik? A következő ellenőrzésre legkorábban akkor kerülhet sor, amikor a biztosítás véget ér.
Ritka autók ellenőrzése
Szüksége van rá? A járművek kora ellenére mindenki számára szükséges az ellenőrzés. Ha a szerkezet bármely részét az autó kiadásakor nem helyezték be, akkor azokat nem ellenőrzik. Például egy 1904-es gépen nincsenek oldalsó lámpák. Nem ellenőrzik őket a karbantartási ponton, mert akkoriban egyszerűen nem jöttek létre velük.
Hathavonta ellenőrzés
Különböző típusú járművek vannak, amelyeket félévente kötelezően ellenőrizni kell. Ez a kategória magában foglalja:
- utas taxik;
- személyszállításra szánt teherautók, amelyek üléseinek száma meghaladja a nyolcot;
- buszok;
- speciális szállító járművek veszélyes áruk és pótkocsik számukra.
Az ebbe a kategóriába tartozó autókra különleges követelmények vonatkoznak. Számukra bírságot szabtak ki a diagnosztikai kártya hiánya miatt. A közúti rendőrségnek joga van ellenőrizni annak rendelkezésre állását és érvényességének időtartamát. Ezért ebben az esetben az ellenőrzés átadására van szükség, mielőtt az előző időpontja lejár.
Egy másik tulajdonság: ha ezekre az autókra biztosítási kötvényt igényel, akkor nem kell diagnosztikai kártyát megadnia.
Hogyan lehet átadni az ellenőrzést problémák nélkül? Mi a teendő a diagnosztikai kártya első beszerzéséhez?
Az ellenőrzési eljárást most csak független gazdasági szereplők végzik, akik különleges akkreditációval rendelkeznek. Sokkal kényelmesebbé vált. Például egy diagnosztikai kártya beszerezhető egy hivatalos forgalmazónál az éves ütemezett karbantartáshoz. Ha nem költi el, vagy nem bízol a hivatalos szolgálatban, akkor kiválaszthatja a legmegfelelőbb karbantartási pontot. A PCA webhelyén könnyű megtalálni azon szereplők listáját, ahol ellenőrzést kell végezni. Itt tisztázhatja az eljárás költségeit, mivel Oroszországban nincs rögzített ár. Az egyes régiók hatóságainak joga van önállóan meghatározni a maximális költségeket.
Hogyan lehet átadni az ellenőrzést először? Annak érdekében, hogy problémamentesen beszerezhesse a diagnosztikai kártyát, ellenőriznie kell, hogy rendelkezésre áll-e minden szükséges, és hogy a jármű jó állapotban van-e. Mielőtt megérkeznék a TO pontba, a legjobb lemosni az autót, mivel formálisan megtagadhatják a szervizelést, bár gyakran egyszerűen zavartan nyújtanak további takarítási szolgáltatást. Az ellenőrzés átadásához nem kell dörzsölni az autót, hogy ragyogjon. A lényeg az, hogy a számokat elolvassa, és meg lehetett volna határozni a test színét.
Az autó hátsó ablakon, amelynek tulajdonosa kevesebb, mint két éve dolgozik, fel kell tüntetni egy felirattal ellátott matricát.
kivéve jármű-nyilvántartási igazolások a karbantartó állomás mesterének nem kell semmit megmutatnia (törvény szerint). De valójában előírhatják a jogok, az útlevél és az eredeti cím megadását. Ezért a baj elkerülése érdekében a legjobb, ha az összes dokumentumot magával viszi.
Hibajavítás dátumai
Ha a gépjármű ellenőrzése során nem találtak hibát, akkor a forgalom megengedett.Ha a szakértő legalább egy hibát talált, akkor erre vonatkozó megjegyzés kerül a diagnosztikai kártyára, és a gépet újbóli hitelesítésnek vetik alá.
Hogyan lehet átadni az ellenőrzést ebben az esetben? Ha a tulajdonos 20 napon belül kiküszöböli az összes hibát, és ugyanazon a TO ponton mutatja be az autót, akkor csak azokat a paramétereket kell ellenőrizni, amelyek nem felelnek meg a kötelező járműbiztonsági feltételeknek (amelyekre elsőként kommentáltak). Az ismételt diagnosztika fizetni fog, de csak a ténylegesen nyújtott szolgáltatásokért kell fizetnie.
Ha az első ellenőrzés után több, mint a megállapított időszak letelt, vagy ha egy ismételt ellenőrzést egy másik MOT ponton terveznek, az autót teljes egészében ellenőrzik, és az eljárásért fizetendő összeget teljes egészében be kell fizetni.
Hol szerezhetek ellenőrzést?
Korábban átadhatták a nyilvántartásba vétel vagy a tartózkodás helyén, átmeneti regisztrációval a kezében. Hová kell menni ellenőrzésre? Most bármilyen karbantartási ponton beszerezheti a diagnosztikai kártyát. Vagyis a tulajdonosnak joga van önállóan választani nemcsak a kezelőt, hanem a várost is, függetlenül az autó regisztrációjának helyétől és a tulajdonosától.
Az új törvény az ellenőrzés lefolytatásának jogát az előírt módon akkreditált karbantartói és márkakereskedőkre ruházta át. Érdemes megjegyezni, hogy a kereskedőkkel kötött diagnosztikai kártyák kiadására vonatkozó szerződés nem született nyilvános ajánlat. Joguk van megtagadni az ellenőrzés elvégzését anélkül, hogy megindokolná döntését. Más, MOT üzemeltetőként regisztrált intézmények nem tagadhatják meg a kártyák kiadását.
A műszaki üzemeltető teljes felelősséggel tartozik a jármű ellenőrzéséért. Ő dönti el, hogy kiad-e diagnosztikai kártyát. És szakértői által megvizsgált műszaki hiba miatt bekövetkező baleset esetén ő lesz a felelős.
Mit ellenőriznek az ellenőrzés során?
Az új szabályok jelentősen egyszerűsítették az autó ellenőrzésének folyamatát. Csak a jármű biztonságát befolyásoló fő elemeket tartják ellenőrzés alatt. Mindegyik fel van tüntetve a diagnosztikai kártyán. Az ellenőrzést 65 ponton végzik, és az ellenőrzés során ellenőrzik:
- kormányzási állapot;
- fékrendszer állapota;
- szélvédőmosó és ablaktörlő műveletek;
- külső világító eszközök;
- gumiabroncsok és kerekek;
- motor;
- a kipufogógáz szennyezettsége;
- üvegátbocsátási szint;
- felszerelve tűzoltó készülékkel, elsősegélykészlettel és figyelmeztető háromszöggel.
Arra a kérdésre, hogy szükséges-e ellenőrzést végezni, a válasz határozott és nem vitatható. Ne hagyja figyelmen kívül a műszaki ellenőrzést, annak ellenére, hogy a diagnosztikai kártya megvásárlása jelenleg egyszerű. Valójában, nem csak az életed, hanem a környező emberek élete is az autó állapotától függ.
