Azok az idők, amikor a repülőgép egyszerű repülőgép volt, régóta feledésbe merültek. Az emberiség igényei megváltoztak, és a szokásos érdeklődés és rendkívüli érdeklődés a modern bélés motorjainak beindítása iránt már nem áll fenn. Most a repülést mindennapi életünk teljesen más területein használják, a légi utazástól a katonai hírszerzésig.
Manapság lehetőségek tengere kínál számunkra a repülőgépek használatának modernizálására és bővítésére.
A repülés típusai az Orosz Föderációban
Az államon belül egyértelműen megkülönböztethető a repülőgép célja. Az Oroszországi Föderáció összes repülési típusát a fő légiközlekedési dokumentum - a légiközlekedési szabályzat - írja le. Mi a repülés:
- Civic.
- Államban.
- Kísérleti.
A felsorolt fajokat mindegyik alfajokra osztható. Tehát például a polgári repülés típusait az alábbiak szerint értjük: közvetlenül polgári (személyszállítás céljából), polgári kereskedelmi (kereskedelmi célokra használt, áruk szállítása, szállítás és így tovább), általános repülés (amelynek célja a társadalom számára a mezőgazdaság számára hasznos munka elvégzése, orvosi, rendőri segítségnyújtás, valamint magánjáratok és kiképzés céljából).
A kísérleti általában a repülőgépek műszaki tesztelésére és a különféle kísérleti munkákra vonatkozik. Az állami repülést katonai és állami célra osztják (a Vészhelyzeti Minisztérium, a Belügyminisztérium egységei különféle különleges feladatok elvégzésére hozhatók létre). Ez a két típusú repülés felhasználható kereskedelmi küldetésekben.
VIP repülés
Külföldön ez a faj régóta vezető helyet foglal el, és magas szolgáltatási áramlással rendelkezik. Oroszországban ez üzleti vállalkozásnak minősül, és a fejlesztésében csak most kezd felgyorsulni. Az üzleti repülés szintén ebbe a kategóriába tartozik. Általában ezt a fajtát úgy értik, mint a kis méretű repülőgépek magánhasználatát.
Jelenleg a legnépszerűbb tábla a Gulfstream G500. Az ilyen repülőgépek leggyakrabban az egyik tulajdonos magántulajdonában vannak, vagy bizonyos társaságoktól bérbe adják, amelyek kizárólag VIP szolgáltatást nyújtanak. A repülőgépet személyzettel pilóta személyzet és szolgáltató kar formájában rendelik meg. Minden árnyalattal közvetlenül az ügyféllel egyeztetni kell (beleértve a belső teret is).
Sport repülés
A repülés kezdeti gyakorlása a sportra is vonatkozik, ezek mind repülő klubokkal kapcsolatosak, ilyen pilóták amatőr pilóta (magánpilóta) bizonyítványt kapnak. Repülőklubokban általában elsődleges pilóta készségeket szereznek kis repülőgépeken. A légi járműparkot Yak-55, Su-26, Yak-18T, Yak-52 formában mutatják be. Az ejtőernyőzésben részt vevő sportolók számára An-2-t használnak. Egyes repülőgépek bizonyos emberekhez tartozhatnak, és a fenti funkciókkal együtt felhasználhatók áruk és utasok kereskedelmi szállítása során. Általában az oroszországi összes repülő klub magántulajdonban van.
Kis repülőgép
Mi a különbség az üzleti repülés és a kicsi között? Nem mondhatunk semmit, de ezt a fogalmat még nem határozták meg jogalkotási szinten, beilleszthető az általános repülés szakaszába. A kis repülőgépek tizennyolc ember befogadására képesek, a felszállási súly pedig akár kilenc ezer kilogramm.
A kis repülés a repülőterek infrastruktúráját is jelenti, azok műszaki személyzet általi karbantartását, légiforgalmi irányító rendszert stb. Az egész világon a kisrepülőgépek száma egyre növekszik, Oroszországban pedig a kifutópályák és helyszínek száma növekszik.
Katonai repülőgépek
Ez egy speciális állami repülési típus, amelynek nemcsak alfaja van, hanem fajtája is. Célja a védelmi és támadó célok teljesítése, azaz a harci feladatok elvégzése, ideértve a fajtákat, felderítő missziókat, a katonai egységek és fegyverek átvitelét egy adott területre, vezetői szint létrehozását a levegőben, és természetesen harci küldetések és műveletek végrehajtására.
A katonai repülés típusai között szerepel a következők:
- Far.
- Frontline.
- Army.
- Légvédelem.
- Tengeri (haditengerészet).
- Szállító repülőgépek.
- Különleges repülés.
távoli
A stratégiai repülés (nagy távolság) célja az ellenséges célok, beleértve a repülőgépeket, közvetlen megsemmisítése az ellenséges vonal mögött. Ezenkívül a hosszú távú repülés intelligencia-funkciót és egyéb speciális feladatokat lát el. A flotta fő képviselője a Tu-160.
Az első bombázó a híres "Ilya Muromets" volt, amelyet 1914-ben hoztak létre, még a cár Oroszország alatt is, ugyanakkor létrehozták a nehéz bombázók első különleges századát is. És a második világháború alatt volt egy érdekes történet a szovjet Pe-2 távolsági bombázóval kapcsolatban. Aztán, 1942-ben, sikeresen átadta mindkét félnek Molotovot, a Külügyek Népbiztosát, aki szövetséges "kézfogások" volt az Egyesült Államokkal és Nagy-Britanniával.
Molotov elvtárs emlékeztetett arra, hogy abban az időben, amikor a gépen volt, a legénység többi részéhez hasonlóan öltözve - magas csizmában, prémes felsőben és sisakban, már nem érezte magát úgy, mint a Szovjetunió második embere Sztálin főtitkára után. A német hírszerzés egyébként erről az esetről csak néhány nappal később derült fényre, amikor már lehetetlen volt beavatkozni a tárgyalásokba. Így a Pe-2-et "diplomáciai bombázónak" hívták.
Frontline repülés
Ezt a katonai repülőgépet küldetések végrehajtására, valamint az Orosz Föderáció szárazföldi és légierőinek műveleteiben való részvételre hozták létre. A frontvonal repülés típusai (fajta): támadás, vadászgép, felderítés, bombázó, vadászbombázó, segédgép.
A frontvonal repülés fogalma először az első világháborúban jelent meg, és a Szovjetunió megalakulása után meghatároztak egyes repülési részlegeket, amelyeket a kerületben egyesítettek. A II. Világháború elejére a frontvonal repülés már megosztásból állt: bombázásból, felderítésből és így tovább. Most az ilyen típusú repülőgépek fegyverfegyverekkel, rakétavetőkkel és bombázóberendezésekkel felszerelt szuperszonikus motorokkal vannak felszerelve. Valamennyi repülőgép radarral van felszerelve.
A frontvonal repülést taktikai néven is nevezik, mivel képes bármilyen időjárási körülmények között feladatokat végrehajtani, és távolságra elpusztítani a szuperszonikus képességekkel rendelkező célokat. A frontvonal repülés feladatai között szerepel a csapatok fedése, a földi erőknek az ellenség elleni légi csapások formájában történő segítése, mind a mozgó tárgyak, mind a katonai ingatlanok, valamint a felderítő repülések végrehajtása. A feltárást a Su-24MR készüléken végzik.
Hadsereg és vadászrepülőgép
Annak érdekében, hogy a vezető helyet a légtérben vezesse, először el kell foglalni, ezt harci repülőgépek hajtják végre. Harcol a fölényért az ellenséges repülőgépek elpusztításával és a taktikai mélységbe vonulva. A harc nem könnyű, ezért a pilóták ilyen manővereket végeznek harcosokon, amelyek közül a leghíresebb a MiG-29 és a Su-27.
A hadsereg vagy a katonai repülés egy olyan légierő típusú repülés, amely közvetlenül az Orosz Föderáció szárazföldi erőkhöz tartozik. Ennek segítségével katonai leszállást hajtanak végre, felderítést folytatnak, és a szárazföldi erőknek harci tűz támaszkodik. Felosztják támadásra, szállításra, különleges célra és felderítésre. Plusz az, hogy a hadseregeknek a repülőgépek mellett helikoptereik vannak, például Mi-24, Ka-52, Mi-28.
Légvédelem, haditengerészet, különleges célú és közlekedés
Az első nézet célja a stratégiailag elhelyezett katonai és egyéb létesítmények, valamint a területek védelme és lefedése a légi támadások ellen. A légvédelmi repülés funkciójának fontossága ellenére a munka egyetlen képviselőn - a MiG-31-en - zajlik.
Az oroszországi repülés típusai között a Haditengerészet pilótacsoportjai kiemelik a támadás megakadályozását és az ellenség elpusztítását, valamint stratégiailag fontos célpontjait a tengervizekben. Ez a hadihajók védelme a parton, a felderítés és harci küldetések során. A tengeri repülés több nemzetségre oszlik: vadászgép, rakéta, támadás és felderítés. A hadsereghez hasonlóan helikopterflotta is működik. A repülőgépek alapja gyakran repülőgép-hordozók.
A speciális repülés a légi járművek asszisztenseként szolgál légtér-utántöltés formájában, speciális eszközök segítségével - ideértve a pilóta nélküli repülőgépeken telepített eszközöket is - radar járőröz. A keresési és mentési műveletek szintén a kötelezettségek körébe tartoznak. Eredetileg a Haditengerészettel való együttműködésre hozták létre.
És az utolsó faj, amely a katonai repülés körében kiemelkedik, a közlekedés. Rakományok szállítására és leszállásra használják. A repülés a közlekedés jelenlétében a világ legnagyobb katonai szállító repülőgépe, Ruslan néven - An-124, valamint An-12, An-26, Il-76. A szállítási repülés feladata többek között nehéz teher szállítása tankok, kis repülőgépek, rakéták, önjáró tüzérségi berendezések és egyéb katonai felszerelések formájában.