A TCB gyűjtése a hajón: igazságügyi gyakorlat

Manapság a Casco az egyik legnépszerűbb gépjármű-biztosítási típus, mivel számos vitathatatlan előnye van.

Az OSAGO alapján biztosítható kockázatok között szerepel egy autó lopása és annak áruértékének elvesztése. Annak érdekében azonban, hogy hasonló helyzet esetén kártérítést kapjon, be kell tartania egy bizonyos algoritmust.

Amikor szükség van helyreállításra

A TCB esetleges gyakorlata a hajótest biztosításában meglehetősen kiterjedt, de ugyanakkor kétértelmű. Ennek okai a legkülönfélébbek. És nagyon gyakran olyan helyzetek merülnek fel, amikor a biztosítás teljes mértékben jogi alapon megtagadja a biztosítási kötvény kifizetését.

Létezik egy olyan helyzet listája, amikor egy adott ügyfélnek egyszerűen nincs joga a fizetésre. Ezeknek a helyzeteknek a szokásos listája a következő:

1. A biztosítási szerződésben előírt kötelezettségeket megsértették.
2. A TCB maga az autótulajdonos felügyelete miatt merült fel - a jármű felügyelet nélkül maradt, nyitva és felügyelet nélkül.
3. A járművezető elmulasztotta a dokumentumok benyújtásának határidejét, vagy a dokumentumokat nem nyújtották be elegendő mennyiségben.
4. A biztosítási szolgáltatások nyújtásának biztosítási díját nem fizették ki teljes mértékben.
5. A sofőr megsértette a jármű tárolására vonatkozó szabályokat, amelyeket egy külön biztosítási szerződés előír.
6. A sofőr egyedül kezdeményezte autójának TCB-jét.
7. A biztosítási szerződés és a biztosítási kötvény elveszett.
8. A sofőrnek nem volt diagnosztikai kártyája.
9. A balesetre vonatkozó információk - még akkor is, ha nem szándékos - véletlenül történt.
10. Az autótulajdonos pontatlan vagy téves adatokat adott meg a felszerelt lopásgátló berendezésekről.
11. Megváltozott az adott biztosított jármű azonosítója.

Ezek a körülmények indokolják az elutasítást, de ez a lista nem kimerítő. Fontos figyelembe venni, hogy a peres eljárás költséges eljárás az idő és pénz pazarlása szempontjából.

Követendő szabályok

Ezért van szükség bizonyos egyszerű szabályok betartására annak érdekében, hogy elkerüljék a TCB visszahúzódását a hajótestnél, ha ellopták:

1. A biztosítási szerződéseket csak azokkal a szervezetekkel kell megkötni, amelyek magas biztosítási minősítéssel és pozitív hírnévvel rendelkeznek.
2. A CASCO-megállapodás aláírása előtt gondosan olvassa el azt és felelősségét. Gyakran a biztosító megtagadja a TCB kifizetését a hajótesten, mert az ügyfél egyszerűen nem értette feladatát.
3. Fontos az esemény befejezése a szokásos utasításokat követve.

Biztosítási esemény kiállításakor be kell tartania az alapszabályokat, nevezetesen:

1. Meg kell várni minden tisztviselőt, aki részt vesz a baleset megtervezésében.
2. Kizárólag pontos és megbízható információkat kell feltüntetni a biztosítási eseményről.
3. Fontos figyelni a rendõrség által összeállított jegyzõkönyv megfogalmazására. Ha vannak pontatlanságok, akkor csak aláírást kell tennie a jegyzet mellé, egyet nem értve.

Abban az esetben, ha a fizetést továbbra is visszautasítják, alaposan meg kell tanulmányoznia a biztosítási szabályokat és magát az elutasítást. Mindez együtt lehetővé teszi a járművezetőnek, hogy kissé egyszerűsítse a tárgyalást.

Ügyvédi segítség

Általános szabály, hogy ügyvéd segítsége nélkül, vagyis önmagában, rendkívül nehéz a bíróságon keresztül a politika alapján kártérítést kapni. Ehhez némi tapasztalat és ismeretek szükségesek.A jogi szolgáltatások költségeit minden esetben külön-külön kell kiszámítani.

A kaszpiánus TCB jelenleg az egyik legmegbízhatóbb módszer a lehetséges károk elkerülésére. Ezért, ha lehetséges, ilyen irányelvet kell kiadni. A szerződés aláírása előtt azonban alaposan meg kell tanulmányoznia a biztosítási szabályok minden finomságát és árnyalatait.

Biztosítási kérelem kitöltése

A hajón lévő TCB esetében a kompenzáció megszerzésének bizonyos finomságai vannak. Meglehetősen hosszú lista van azokról a helyzetekről és körülményekről, amelyek alapján a fizetés megtagadható.

Ebben a tekintetben a biztosítási szabályok aláírása előtt meg kell vizsgálni a biztosítási szabályokat. Ez elkerüli a jövőben a kifizetések fogadásával járó különféle nehézségeket.

Az egyik legfontosabb szakasz a kötelező dokumentáció csomagjának elkészítése. Az értékpapírok felsorolására vonatkozó jogszabályokat nem dolgoztak ki, a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással összehasonlítva minden biztosító számára kiváló lehet.

De kötelező érvényű dokumentum, függetlenül attól, hogy melyik biztosítási szervezetet választották, fizetési kérelem. A dokumentumnak sincs egységes formája.

Kötelező tételek

Kiemelhet azonban néhány olyan pontot, amelyeknek hibának kell lennie benne. Ide tartoznak:

1. A dokumentum elkészítésének dátuma.
2. A papírmunkában részt vevő szervezet pontos jogi neve.
3. F. I. O. biztosítótársaság vezetője, egységszám.
4. A biztosított teljes neve, állandó lakóhelye regisztrációjának helye az országban.
5. Az esemény fő körülményei, amelyekért esedékes.
6. Súlyos jármű károsodás.
7. Olyan körülmények, amelyekben biztosítási esemény bekövetkezett.
8. A balesetben részt vevő személyek teljes listája.
9. Egy adott pályázó aláírása és annak átiratát, a csatolt dokumentumok listáját.

Az alkalmazás helyes végrehajtása és az összes szükséges adat tükrözése abban rejlik, hogy valószínűleg nincs-e probléma a TCB-vel járó kompenzáció megszerzésével a hajótesten. Számos biztosító a vonatkozó megállapodás mintáját feladja hivatalos portáljain. A legjobb megoldás az lenne, ha letölt egy ilyen űrlapot, majd kitölti a szükséges adatokkal.

Konzultáció a biztosításba történő regisztrációval kapcsolatban

Ha nincs tapasztalat az ilyen eseményekről, kérjen tanácsot a papírgyártáshoz egy biztosítótársaságnál.

Bizonyos helyzetekben előfordul, hogy a biztosító egyszerűen megtagadja kártérítés fizetését jogellenes okokból.

Ebben az esetben a helyzetet bírói karon keresztül oldhatja meg. Meg kell tanulmányoznia a mintaigényt vagy igénybe kell vennie egy speciális ügyvédi iroda szolgáltatásait.

Kiegészítő dokumentumok

Ahhoz, hogy pénzbeli kompenzációt kapjon a hajótest biztosításáért, minden bizonnyal foglalkoznia kell mindenféle finomsággal.

Az induláshoz - ismerkedjen meg a szükséges dokumentumok listájával. A biztosítótól, a biztosítási esemény típusától, számos egyéb tényezőtől függően, ez eltérhet.

Ugyanakkor telepített egy dokumentációs csomagot, amelynek rendelkezésre állása kötelező lesz. Ezek a dokumentumok:

1. Nyilatkozat a megfelelő formátumban. A dokumentum formája a vállalaton belül egységes. Ezt a papírt legkésőbb a biztosítási esemény bekövetkezése után 7 napon belül kell benyújtani.
2. Eredeti Casco irányelv. A kompenzáció ezen alapul.
3. Annak a járművezetőnek az engedélye, aki a biztosítási esemény idején az autóval rendelkezik.
4. Tanúsítvány, amely megerősíti a jármű állami nyilvántartásba vételét. Fontos, hogy a bemutató nem egy példány, hanem az eredeti dokumentum.
5. A tény megerősítésére hozott határozat, amely szerint büntetőeljárást indítottak.
6. A közúti rendõrség által kiadott segítség.Megállapítja a biztosítási esemény bekövetkezésének tényét (különösen az áru értékének elvesztését).
7. Diagnosztikai kártya.
8. PTS. Általános szabály, ha van jog az átruházásra.

Különféle módon nyújthat be dokumentumokat a biztosítónak. Gyakran vannak olyan helyzetek, amikor annak a járműnek a tulajdonosának, amelyre a szerződést megkötötték, egyszerűen nincs lehetősége önállóan kapcsolatba lépni a biztosítási szervezettel.

A hatáskör átruházása felhatalmazott személyre

Az optimális megoldás ebben az esetben az összes hatáskör átruházása egy felhatalmazott személyre, de figyelembe kell venni, hogy a dokumentációs csomagot ezután ki kell egészíteni:

1. A személyazonosság igazolása.
2. Közjegyzői meghatalmazás igazolja.

A fenti dokumentáció felsorolása szabványos, a legtöbb biztosítási szervezet előírja. De gyakran vannak olyan helyzetek, amikor a biztosító további értékpapírokat kér.

Amikor csak lehetséges, minden szükségesnek rendelkezésre kell állnia. Ez a megközelítés maximalizálja a kártérítés esélyét autólopás esetén.

A TCB hajótesten történő igazságügyi visszaszerzési eljárása

Elméletileg a kártalanítás ütemezését a szerződés megkötésekor egyedileg, az ügyfél és a biztosító határozza meg. A gyakorlat azt mutatja, hogy ezt a kérdést általában egyoldalúan oldják meg.

A biztosítótársaság egyszerűen önállóan határozza meg a megfelelő időszakot. Sőt, ezeket rendszerint a biztosítási szabályok tartalmazzák, nem pedig a biztosítási megállapodásban.

Ezt a kérdést, összehasonlítva a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás hasonló helyzetével, a törvény nem szabályozza. A fő probléma éppen ez.

Csend fizetési határidő

Egy másik helyzet már szokásossá vált: a biztosító egyszerűen elrejti a fizetési határidőt, és nem határozza meg azt a szabályokban. Hasonló esetek - az ügyfél jogainak megsértése, azok megsértése.

Az ilyen jellegű problémát csak az igazságszolgáltatáshoz fordulással lehet megoldani. Az igazságügyi gyakorlat azt mutatja, hogy a TCB hajótesten történő visszaszerzése jelenleg a leggyakoribb pert.

Eljárás, ha a TCB nincs megadva

Gyakran előfordul, hogy a Casco biztosítási szerződés alapján a TCB-t mint ilyen nem nyújtják. A biztosított ennek ellenére baleset esetén kártérítést kérhet a biztosítótól. A szakértők azonban tanácsot adnak egy ügyvéd felvételére, ha nincs tapasztalat az ilyen esetek lefolytatásában. Ez megakadályozza a problémás helyzetek és nehézségek előfordulását.

Külön javasoljuk, hogy foglalkozzon a test károsodásának és az alkatrészek kopásának kompenzálására vonatkozó eljárással.

Esettanulmány

A bírói gyakorlatban a mai napig számos példa van arra, hogy az igazságügyi hatóságok az ilyen ügyeket a felperes javára határozták meg. Jelentkezés benyújtása előtt javasoljuk, hogy ismerkedjen meg ezekkel az esetekkel. Az alábbiakban bemutatunk egy példát.

A Citizen M., a felperes pert indított a Surgutneftegaz biztosítótársaság ellen. A követelés benyújtásának oka az, hogy a biztosító megtagadja a kártérítés visszatérítését annak ellenére, hogy a járművezető nem sértette meg azt. A követelés költsége 54 000 rubelt tett ki. Így csökkent a Casco-nál a TCB. A pert a bíróság elégedett volt.

Az elsődleges bírói testület megtagadása esetén a polgároknak joguk van fellebbezni a határozatot magasabb fokon, a Legfelsőbb Bírósághoz. A Casco-val kapcsolatos TCB-t (kompenzáció) az új jogszabályok szerint a biztosítási szabályok írják elő. Tehát a bíróság az áldozatot fogja viselni.

Ma már kaszpi TCB-kompenzációt kérhet az interneten keresztül. A távoli feldolgozáshoz használt dokumentumok ugyanazok, mint a szokásos helyzetben.