Il RF Road Fund è destinato a finanziare attività relative alle autostrade pubbliche. Questo denaro viene utilizzato per la manutenzione e la riparazione delle autostrade. Non è considerato un fondo extra-budget statale.
Caratteristica generale
Nonostante siano ammessi finanziamenti gratuiti e donazioni volontarie, non costituisce un fondo extra-bilancio statale. La formazione del sistema viene effettuata principalmente a causa del volume di base stabilito degli stanziamenti. I fondi del fondo stradale sono anche assegnati per la manutenzione dei cortili adiacenti ai condomini e le loro strade di accesso negli insediamenti. 
allocazioni
Il loro volume di base è fissato per un importo di 345 milioni di rubli. È soggetto all'indicizzazione al tasso di inflazione previsto nell'anno corrispondente e stanziamenti pari alle entrate stimate delle accise su benzina, benzina e gasolio per autotrazione, oli per motori prodotti nella Federazione russa, ricevuti nei bilanci del paese moltiplicati per 0,83. Come parte del volume di base, sono previsti altri ricavi per la fornitura di altri trasferimenti a norma degli articoli finanziari delle entità per la fornitura di servizi di strade pubbliche per un importo dell'8%. Questa disposizione si applica, a partire dall'esecuzione degli stanziamenti per il 2017. Altri trasferimenti inter-budget verso le regioni sono distribuiti secondo le norme corrispondenti alle norme per la detrazione delle entrate dalle accise sul gasolio, sull'automobile e sulla benzina a regime, oli per motori per i bilanci delle entità. Questi ultimi sono stabiliti dalla legge federale per il prossimo anno finanziario e di pianificazione. 
ritenzione
Il Federal Road Fund è costituito per il prossimo periodo finanziario e di pianificazione per un importo non inferiore all'importo del volume di base degli stanziamenti.
La sua rettifica viene effettuata tenendo conto del reddito stimato derivante da:
- L'uso della proprietà inclusa nella composizione delle autostrade pubbliche alimentate. valori.
- Tasse per la circolazione dei veicoli immatricolati nei territori di stati stranieri, sul territorio della Federazione Russa.
- Pagamenti per risarcimento di danni derivanti dal passaggio di veicoli con merci ingombranti o pesanti.
- Pagamenti per il collegamento di strutture di servizio a strade pubbliche federali.
- Sanzioni per violazioni durante il trasporto di merci pesanti e voluminose.
- Pagamenti per risarcimento di danni che si verificano quando si viaggia sulla Fed. valori di autoveicoli con una massa autorizzata superiore a 12 tonnellate.
- Entrate sotto forma di sussidi per la fornitura finanziaria di manutenzione e riparazione di autostrade pubbliche.
- Sanzioni per violazione dei requisiti della legislazione in materia di pagamento per danni alle strade dei veicoli, la cui massa autorizzata è superiore a 12 tonnellate
- Proventi dal pagamento delle perdite (sanzioni, ammende), rimborso delle perdite di un cliente statale, trattenuto dalla legge in relazione alla violazione da parte di un appaltatore (esecutore) dei termini del contratto o di altri contratti, il cui finanziamento è fornito dal fondo stradale della Federazione Russa, o in connessione con l'evitamento della loro conclusione.
- Commissioni per accordi privati servitù a terra nell'ambito dell'assegnazione di autostrade di uso generale dei mangimi. valori per la ricostruzione, la costruzione, la revisione di strutture di servizio, la loro successiva operazione, nonché l'installazione e l'uso di strutture pubblicitarie.
- Contributi di un partecipante ad un'asta o concorso indetto per firmare un contratto statale, il cui finanziamento è fornito dal fondo stradale, che funge da garanzia per una domanda in caso di evasione di un contratto.
- Entrate provenienti da appezzamenti di terreno affittati situati all'interno della striscia di assegnazione delle autostrade federali. valori.
- Finanziamento gratuito. Il denaro può provenire da individui o imprese o essere donazioni volontarie.
specificità
La procedura per la formazione e la successiva esecuzione degli stanziamenti che compongono il fondo stradale è approvata dal governo. Il denaro non utilizzato nell'attuale periodo dovrebbe essere utilizzato per aumentare i finanziamenti del prossimo anno. Il volume degli stanziamenti, in base al quale è formato il fondo stradale, dovrebbe essere adeguato. In questo caso, viene presa in considerazione la differenza tra il reddito effettivamente ricevuto e il reddito atteso alla sua creazione. Lei può essere positiva. In questo caso, la differenza dovrebbe essere ridotta della deviazione del volume effettivo identificato nell'anno di riferimento dall'importo previsto del reddito e del reddito base per il periodo corrispondente. 
Sistema regionale
Il fondo stradale dei soggetti è formato sulla base delle leggi pertinenti. Il volume degli stanziamenti è approvato dall'atto normativo regionale che regola il sistema finanziario della regione per il prossimo periodo. Le sue dimensioni non dovrebbero essere inferiori alle entrate previste dal reddito:
- Accise su benzina, benzina per autotrazione, gasolio e oli motore per motori (carburatore (iniettore) / diesel) prodotti nel paese, da accreditare al bilancio regionale.
- Tassa di trasporto.
- Altre entrate stabilite dalle leggi delle entità.
Il fondo stradale regionale è inoltre costituito da trasferimenti intergovernativi dal bilancio federale. Come nel caso precedente, il resto del denaro viene riportato all'anno successivo. La procedura per la formazione e la successiva applicazione degli stanziamenti è approvata da un atto normativo della suprema autorità esecutiva della materia.
Le direzioni principali
La procedura in base alla quale viene effettuata la formazione e la successiva esecuzione degli stanziamenti del fondo stradale regionale, ad eccezione delle città della Fed. l'importanza di Mosca, Sebastopoli e San Pietroburgo, dovrebbe prevedere la progettazione, la costruzione, la ricostruzione delle autostrade pubbliche regionali con rivestimento duro agli insediamenti situati nelle aree rurali e la mancanza di comunicazioni durante tutto l'anno con la rete di trasporto principale, nonché la loro revisione. L'ammontare dei ricavi assegnati a queste esigenze dovrebbe essere almeno del 5% del volume delle allocazioni della materia. 
Inoltre
La legge del soggetto può prevedere l'assegnazione di fondi dal fondo stradale per rimborsare il debito del credito di bilancio. Questo, in particolare, riguarda i prestiti ricevuti per ricostruzione (costruzione), revisione, manutenzione di strade pubbliche di importanza regionale. I regolamenti possono anche prevedere i costi di servizio di tali debiti. Tuttavia, non dovrebbero superare il 20% degli stanziamenti totali.
Fondo stradale comunale
È costituito per decisione dell'organismo rappresentativo del Ministero della Difesa. Il volume degli stanziamenti che compongono il fondo è approvato in un importo non inferiore alle entrate previste dalle accise sulla benzina di serie / a benzina, oli motore per iniezione, motori diesel a carburatore, carburante diesel, fabbricati nel territorio dello stato, da inviare al bilancio locale. La decisione dell'organismo rappresentativo del Ministero della Difesa può prevedere altre entrate.
