הצורך בהובלת סחורות מסוגים שונים השפיע על הגידול בהובלת מטענים גדולה. במצבים כאלה, בנוסף לשימוש ברכב מתאים המסוגל לשאת מטען מגושם, יש לקחת בחשבון גורמים רבים אחרים. הם מוסדרים על ידי מסמכי רגולציה. כולל כללי תעבורה.
מטען גדול מדי: הגדרה
מונח זה מתייחס לרכב (עם או בלי מטען) החורג בממדיו הכוללים בערכים שנקבעו במסמכי רגולציה. אם כן, זיקת התובלה לא תעלה על 20 מ 'אורך, 2.55 מ' רוחב ו -4 מ 'גובה. עם הממדים הללו, המשקל הכולל של הרכב והמטען לא יעלה על 38 טון.
ברור שמטען קל יותר וקטן יותר קל להובלה, ולכן זול יותר. לכן הובלת סחורה מגושמת נחשבת לפשוטה יותר אם הממדים הם בגבולות הבאים: אורך של לא יותר מ- 2 מ 'בולט מעבר לקצוות ההובלה, רוחב של עד 3.5 מ', גובה של עד 4.5 מ '.
הפרש מטען גדול מדי
ישנם כמה מושגים המגדירים עומסים גדולים וכבדים. לאדם לא יודע קל להתבלבל. אז מושג כללי יותר הוא "מטען גדול מדי". זה נקרא לפעמים גם לא סטנדרטי.
אם כבר מדברים בשפה פשוטה ומובנת יותר, עומס גדול הוא פריט כבד או מגושם (לעיתים שניהם) שלא ניתן להעביר בדרך הרגילה במכולה או ברכב סגור. דוגמה למטען כזה יכולה להיות מכונות חקלאיות, ציוד קידוח, שנאים וכדומה.
בשל המגוון הרחב של סוגי המטענים הגדולים, עלה הצורך בסיווג. הם מחולקים לסוגים הבאים:
- כבד אשר לאחר העמסה על רכב גורם לעודף פרמטרים המותרים מבחינת משקל או עומס ציר.
- מטען גדול מדי, הגורם לערכים עודפים של הממדים הכלליים של כלי רכב.
- לונג, שאחרי הטעינה לרכבת רכב, בולטת מעבר לצדה האחורי ביותר משני מטרים.
מטען מגושם וכבד קשה ויקר להובלה באוויר וברכבת. לכן, לרוב משתמשים בהובלות דרך.
מסמכי רגולציה
הובלת מטען גורפת צריכה להתבצע בהתאם למסמכי הרגולציה המפותחים. הצורך הזה מנוסח בחוק האזרחי של ארצנו. הובלת מטענים באמצעות הובלה בכביש (נוסעים וגם מטענים) צריכה להתבצע בהתאם לתיעוד הבא:
- צו של ממשלת הפדרציה הרוסית משנת 2011 מס '272, המתאר את כללי הובלת הסחורה בדרך.
- אמנת רכב ועיר (הנע על הקרקע וצורכת חשמל כדלק) הובלה. אמנה זו אושרה על ידי החוק הפדרלי בשנת 2007 תחת מס '259.
- הדרכת משרד התחבורה שאומצה בשנת 1996 (כפי שתוקנה ונוספה הוראת שנת 2012 מס '258). זה משפיע על הכללים להובלת סחורות מגושמות בכבישי ארצנו בלבד.
- צו ממשלתי משנת 1993 מס '1090 המתייחס לתקנות הדרך.
בנוסף לאמור לעיל, ישנם מסמכי חקיקה נוספים.בהתאם למאפיינים הספציפיים של המטען (דליק, מתכלה, נפץ ואחרים), יש לקחת בחשבון תקנים אחרים. בנוסף, אל לנו לשכוח מההסכמים הבינלאומיים (והאמנות).
דרישות כלליות להובלה
הדרישות המתוארות בתיעוד ההובלה, המשפיעות על הממדים והמשקל הכולל של הטובין המובלים, נוגעות לרכב ולמטען. בהתאם לחקיקה של ארצנו, עליך לקבל אישור להובלת מטען מגושם. ללא מסמך זה אסור למשלוח.
במקרה של ליווי מטען מורכב ניתן. הכיסוי יכול לספק מכונית המצוירת באורות מהבהבים. המטען מלווה על ידי שוטרי התנועה לאחר כריתת החוזה. שיתוף פעולה כזה מאפשר לך להגן על עצמך ועל הסחורה המובלת.
הובלת סחורות עם אינדיקטורים לא סטנדרטיים קשורה לפיתרון של מספר גדול של סוגיות מורכבות (החל בקבלת אישור וכלה בליווי מכונית משטרת תנועה). לכן עדיף לפנות למומחה לצורך העיצוב הנכון של תהליך זה.
הוראות נסיעה
רשויות המדינה מוודאות כי המטען המגושם מועבר נכון. הגדרת רשות הפיקוח תלויה במסלול מסירת המטען.
ישנן מספר קטגוריות של מסלולי תחבורה:
- מקומי במקרה זה, רשות הפיקוח תהיה הארגון המנהל את הכבישים המקומיים. המקום בו נמצאים רכבי המוביל נבחר.
- אזורית השליטה בסוגי התחבורה הללו תבוצע על ידי הגוף לניהול הכבישים הפדרלי, הקרוב ביותר למקום בו החלה התחבורה.
- בינלאומי אישור במצב כזה מונפק על ידי שירות הכבישים הפדרלי של המדינה.
אתה יכול לקבל אישור להובלה על ידי פנייה לרשות הרגולטורית.
תחבורה אפשרית
ניתן להעביר מטען מגושם וכבד רק אם מתקיימים התנאים הבאים:
- המטען שהוצב אינו מגביל את נראות הנהג.
- העומס אינו מפריע לנהיגה ויציבות בכביש הרכב.
- המטען אינו חוסם מכשירי תאורה ותאורה, סימן זיהוי.
- מטען גדול מדי אינו מונע מהנהג לתפוס אותות, שלטים ותנאי תנועה באופן כללי.
- העומס אינו יוצר רעש מוגזם, אינו פוגע בכביש, אינו סותם אותו.
אם לא מתקיים לפחות אחד מהתנאים, הובלת מטענים אסורה. זה מותר רק לאחר שננקטו צעדים למיגור ההפרות.
כללי תחבורה
יש לסמן מטען גדול. אם הוא עומד במידות המכונית 1 מ 'מלפנים ומאחור, 0.4 מ' בצדדים, מותקן עליו השלט המקביל "מטען גדול".
הובלת סחורות בחושך מתבצעת באמצעות פנסים או אלמנטים רפלקטיביים. אלמנט זה מותקן בחלק הקדמי בלבן ואדום מאחור.
עמידה בכללי התעבורה
ראשית כל, יש להקפיד על מגבלת המהירות. בעת נסיעה בכבישים, המהירות לא תעלה על 60 קמ"ש. על גשרים המהירות יורדת ל 15 קמ"ש. על מנת להבטיח בטיחות, על הנהג לעמוד במגבלת המהירות הזו. נאסר עליו גם לנסוע בכבישים שאינם מסלול נתון, לנוע בתנאים קפואים או בראות גרועה (פחות מ -100 מ ').
גם תנועה בכביש אסורה. הנהג יכול לעצור רק במקומות המיועדים לכך בסמוך לכביש. במקרה של תקלה ברכב, על הנהג להפסיק לנסוע. עליו לעשות זאת גם במקרה של הפרה של אבטחת המטען.
הובלת מטענים
ניתן להעביר מטען מגושם בכפוף לנהלים הבאים.
לצורך הובלה, עליך לקבל אישור מיוחד מראש מהרשות הרגולטורית. בקשה להוצאתה נחשבת על ידי גורם מורשה תוך 3-4 יום. ניתן להאריך תקופה זו עד 30 יום אם ההובלה אפשרית רק לאחר שינוי בעיצוב המקורי.
רשות הפיקוח אינה רשאית להוציא את האישור הנדרש. זה אפשרי אם:
- ניתן לפרק מטען גדול מדי לחלקים בודדים בגדלים סטנדרטיים.
- לא ניתן להבטיח בטיחות במהלך ההובלה.
- אפשר להעביר מטען בצורה בטוחה יותר (למשל במטוס או ברכבת).
במצבים מסוימים יש לספק תמיכה. מקרים כאלה כוללים:
- רוחב המכונית עם עומס של יותר מ -4 מ '.
- האורך עולה על 30 מ '.
- המוביל תופס חלק מהנתיב המתקרב.
- במקרה של שינוי בתנאי התחבורה בכדי לעמוד בבטיחות התנועה.
המכונית המלווה חייבת לעמוד בדרישות עבורה, להבטיח את בטיחות התנועה. עליו להיות מצויד באורות מהבהבים כתומים. עליו לנוע במרחק שנקבע על ידי ה- SDA ממשאית (או מכונית) הנושא מטען גדול מדי.