תעלות אספקת מים הן מהאובייקטים הנפוצים ביותר בתקשורת הנדסית. צינורות לא רק מספקים את צרכי הבית של הצרכנים במים קרים וחמים, אלא משמשים גם כמקורות נוזלים בתשתית הייצור. יתרה מזאת, ישנן תקשורת לא פחות משמעותית דרכה מועברים מוצרי נפט וגז מאתר הייצור לבתי הזיקוק. ובכל מקרה, הבסיס לערוצים כאלה הוא הצינור הראשי. אלה קווי העברה של נוזל היעד או המשא הגזי, המחברים את מקור הייצור או התוכן עם הצרכן.
הרכב הצינור
בסיס התשתית נוצר ישירות על ידי צינורות מתכת, אך ללא שסתומי אינסטלציה, פעולתם בלתי אפשרית. כמעט לכל קווי התובלה של מים, גז ונפט יש לולאות וענפים בתצורות שונות, שהמכשיר שלהם מאפשר הכללה של אביזרים, ווסתים וברזים. בנקודות החיבור לתחנות השאיבה מתקינים בדרך כלל מכשור, כגון חיישני זרימה ומדי לחץ. בהתאם, בעזרתם, מנוטרים אינדיקטורים ללחץ במעגל וכמות המשאב הנשאב. חומרי ניקוי הם גם תפוצה נפוצה של צינורות תא המטען. הפעלת תעלות המספקות לצרכנים מי שתייה, למשל, מלווה בניקוי עדין. לשם כך משתמשים במסננים עם אפקטים של יינון ופליטה. רשתות זיקוק נפט וגז תעשייתי משתמשות גם באספני ויחידות עיבוי להכנסת מתנול.
המאפיינים העיקריים של הצינורות
מבני צינור פלסטיק מודרניים אינם משמשים בקווי תא המטען בגלל חיי העבודה הנמוכים שלהם. ככלל משתמשים בפלחי נירוסטה המחוברים באמצעות ריתוך חשמלי או תפר ספירלי. על פי SNiP בסעיף 2.05.06-85 יש להשתמש בצינורות העשויים פלדת פחמן לתעלות בעובי 500 מ"מ. ככל שהקוטר גדל ל 1020 מ"מ, מתחילים להשתמש בסגסוגות שקטות בסגסוגת נמוכה. אם מדובר על עובי של יותר מ- 1400 מ"מ, אז ההתקנה עשויה מאלמנטים שהמתכת שלהם במצב מוקשה תרמו-מכני. כפי שמצביעה על אותה SNiP, יש לשמור על הצינורות הראשיים במהלך החיבור מבחינת גודל העקמומיות. בכל קטע מטר, סטיית התקן אינה עולה על 1.5 מ"מ. הערך הכולל של העקמומיות צריך להיות בתוך 0.2% מכל אורך הערוץ.
סיווג תא המטען
קווי הצינור מחולקים לפי סוג המשאב הניתן לתפעול, שיטת הנחת המדדים וההפעלה. באשר לסיווג הראשון, כבר צוינה האפשרות להשתמש בתקשורת להעברת מדיה נוזלית (שמן, מים, נפט וכו ') וגם תערובות גז. יתר על כן, עבור הקבוצה השנייה מיושמת חלוקה לשיעורים לפי דרגת לחץ: טווחים 2.5-10 מגפ"ס ו -1.2-2.5 מג"פ. בתי זיקוק נפט משתמשים בסיווג לפי קוטר הצינור הראשי - זהו ספקטרום 300 עד 1200 מ"מ, בו ניתן להבחין בין גבולות חלוקת בנקודות של 500 ו -1000 מ"מ. בכל הנוגע לשיטת הנחת התקשורת, בדרך כלל נחשבים שיטות קרקעיות ותת-קרקעיות. בהתאם, במקרה אחד, ההנחה היא שהמתקן יהיה פתוח עם גישה ישירה לתחזוקת התעלות, ובמקרה השני, הנחת צינור אטום עם מילוי חוזר מלא ותפעול ארוך טווח.
תכונות של תעלות צינור לחו"ל
זו גם אחת הדרכים להניח רשתות תא מטען להובלת משאבי גז ונוזל, אך משתמשים בהן לעתים קרובות פחות. קו הצינור הימי ממוקם מתחת למים לאחר ניתוח מקיף של תנאי אזור המים המקומי. במיוחד להקדים את תכנון הפרויקט על ידי קביעת מהירות הזרם התחתון, הפרמטרים ההנדסיים והגיאולוגיים, הטופוגרפיה של החוף וטמפרטורת הסביבה בה יהיה ממוקם צינור הראשי. הכללים מגדירים גם דרישות ספציפיות לאבטחה. על קירות הצינורות מבחוץ חייבים להיות בעלי בידוד תרמי, ציפוי בטון והגנה מפני קורוזיה. מבנים של סגסוגת נמוכה ופלדות פחמן נמוכות משמשים כחומר העיקרי לתעלות תת-מימיות. ככלל, צינורות חלקים עם ריתוך חשמלי או מרותך חשמלי.
עיצוב תא המטען
בשלב יצירת הפרויקט מפותחת מערכת מסמכים טכניים המתארת את פרמטרי התכנון, הסכימות, השרטוטים ואת התוכנית הכללית של מכשיר הובלת הצנרת. כמו כן נערך מחקר על השטח להנחת התעלה. תנאים גיאודטיים, גיאולוגיים וסביבתיים נבדקים, כמו גם נתונים כלכליים התומכים בפרויקט. בסיס התיעוד נוצר על ידי מידע על מאפייני הצינור הראשי - זה יכול להיות מידע על תפוקה, לחץ, מספר תחנות המעבר והסניפים. מהנדסים והפרספקטיבה התפעולית של התשתית נלקחים בחשבון. האפשרות למודרניזציה עתידית, כיוון מחדש או הרחבת הרשת בהתאם לתנאים החדשים לשימוש בה תלויה בה.
הנחת צינור
בניית הצינור מתבצעת בהתאם לפתרונות הטכניים שאומצו בפרויקט, תוך התחשבות בתנאי ההתקנה הספציפיים. ככלל, הנחת מתבצעת באמצעות סוללות יבשות או תומכים, המשמשים כבסיס או בסיס מיסב. יתר על כן, ניתן להניח צינורות למטרות שונות במקביל במסדרון טכנולוגי אחד של הרשת - כך נוצרים נתיבים משולבים או צמודים. רמת החדירה המינימלית במהלך בניית צינורות תא המטען היא 80 ס"מ לקוטר של פחות מ- 1000 מ"מ ו 100 ס"מ לתעלות בעובי של יותר מ- 1000 מ"מ. העומק גדל בקרקעות לא יציבות אם בסיס התמיכה מונח על קרקע מושקה או מעוברת.
הגנת צינור
הדרישות הבסיסיות לבידוד נקבעות על ידי הצורך במניעת נזקי קורוזיה. נדן המגן חייב לספק תכונות דיאלקטריות, וכן להיות רציף, אטום למים ועמיד. צבעים מיוחדים, ציפויים פוליוויניל כלוריד ופוליאתילן, תוספות ביטומניות וסיליקון יכולים לעמוד בדרישות אלה. בהתאם למאפייני האזור הסיסמי, יתכן ויהיה צורך בהסדר מיוחד של סוללות למניעת השפעות של תנועת אדמה על הצנרת הראשית - המיזם המשותף תחת מספר 14.13330 מיום 2011, בפרט, מצביע על הצורך בהפגת מתחים בגלל סוללות חול רופפות, נול חול וחולות. במהלך הפעולה בסיס כזה ישמש כמשטח דעיכה, תוך צמצום התנודות והרטט.
תחזוקת רשת
כבר בתיעוד הפרויקט יש לתת לוח זמנים של אמצעי מניעה שמטרתם לשמור על המצב הטכני האופטימלי של הצינור. צוות השירות בודק את אטימות המעגל, מצב צמתים המחברים, ציוד מדידה ותחנות מעבר.כמו כן, בשלב הפעלת התשתית מוקם אזור הגנה לצינורות תא המטען בו אסור לבצע עבודות יבשה, להניח רשתות תעבורה אחרות, אמצעי בנייה וכו '. הרדיוס הממוצע של שטח זה סביב התעלה הוא 25-100 מ'.
מסקנה
טכנולוגיות חדשות שינו משמעותית את הגישות לארגון רשתות צנרת מרכזיות, אך מבחינה מבנית עקרונות הסידור שלהן נותרו במידה רבה זהות. כיום משתמשים באותם סגסוגות, אלמנטים מחזקים ותצורות מפרקים כמו שהיו לפני 15-20 שנה, אם לא נלקחים בחשבון שיפורים פרטניים במבנה החומרים. אך מבחינת הניהול, צינור תא המטען המודרני הוא תשתית תקשורת אוטומטית כמעט שניתן לתחזוקה מלאה על ידי תחנת שלט רחוק. בקרים עם חיישנים להקלטת מחוון ביצועים מעניקים למפעילים את מלוא המידע הנוכחי על מצב הצינור. יתר על כן, כלי תכנות תעשייתיים מאפשרים לך לארגן מצבים אוטונומיים של רשתות לתקופות תפעוליות ארוכות. וההתקדמות לא נעצרת שם, מרחיבה את האפשרויות של שימוש בקווי תא המטען.