מה עלי לעשות אם נקלע לתאונה? ידיעה ברורה של התשובה לשאלה זו תעזור לכם לנווט במהירות בזמן תאונה, לחסוך את האנרגיה, העצבים והכי חשוב - את המשאבים הכספיים. האלגוריתם של צרכים בסיסיים הוא די פשוט, אך רבים מאיתנו לא יודעים מה בדיוק צריך לנקוט, והכי חשוב באיזה סוג בדיקה כדאי לנקוט בצעדים אלה או כאלה. אנו ננסה לערוך הוראות שלב אחר שלב לאירועי חובה, אשר יסייעו לכל נהג לקבל את ההחלטות הנכונות במהירות האפשרית במהלך מצב כוח עליון.
כללי התנהגות כלליים במקרה חירום
ראשית כל, יש להדגיש כי יש צורך במידע אודות מה לעשות במקרה של תאונה לכל משתתף בתנועת הכביש. גם אם אתה בטוח לחלוטין בידע ובניסיון שלך, זה לא אומר שהם נמצאים אצל נהגים אחרים. בין היתר, אל תשכחו מתנאי מזג אוויר קשים, משטח כביש לקוי, חוסר תאורה ועוד גורמים רבים אחרים המעוררים את הסיכונים לתאונות. באשר להמלצות הכלליות, ניתן לנסח אותן במוצאים כלליים הבאים:
- אל תיבהל;
- תחשוב קודם, ואז עשה ואמור;
- אל תנסה לעזוב את מקום חירום;
- אל תשנה דבר בזירת התאונה, וגם אל תאפשר לצד השני לאירוע לבצע פעולות כאלה;
- הישאר רגוע והיה נכון ככל האפשר בתקשורת.
פעולות חירום בסיסיות
במקרה של תאונה, סביר ביותר שתודרך על ידי המסגרת החקיקתית הנוכחית, במקרה זה, כללי הדרך. הצעד הראשון שלך הוא לעצור את המכונה בהקדם האפשרי אם היא עדיין ממשיכה לנוע לאחר שנפגעה או נגעה בה.
לאחר מכן, על מנת להימנע מתאונות נוספות, עליכם להדליק את נורות האזהרה מפני סכנה ולהניח את השלט המתאים על הכביש. פעולות כאלה יסייעו למשתמשים בדרכים אחרות לנווט במהירות ולהסתובב במקום ההתנגשות מבלי ליצור ריסוק ופקקים מיותרים, והכי חשוב - תאונות חדשות. אי עמידה בתקנון זה עלול לגרום לעונש של משטרת התעבורה (בדרך כלל קנסות או אזהרות).
לאן ובאיזו סדר עלי להתקשר
לאן להתקשר במקרה של תאונה? נושא זה הוא גם חשוב ביותר, אם לא בעל חשיבות עליונה. ראשית, מומלץ לפנות לאמבולנס בכדי להציל את הקורבנות. ברגע שתזמין שירותי רפואה, התחל מיד בעצמך בעזרה ראשונה. אם אין צורך בטיפול כירורגי, אנו מתחילים להתקשר מנציגי משטרת התעבורה, ואחריה לחברת הביטוח. המוצא האחרון חשוב גם מאין כמוהו, מכיוון שעובדי שירות הביטוח שלכם יעזרו לכם להחליט על פעולות נוספות, יגידו לכם כיצד להתקשר למשאית גרירה ולתת המלצות מועילות נוספות לגבי הפעולות הבאות, שאולי אפילו אינכם מצפים להן.
מה עלי לחפש?
לעתים קרובות מאוד קורה שאדם נקלע לתאונה, ואחרי זה הוא מתמכר לפאניקה, מחשש מקשיים משמעותיים. זכרו, כדי למזער אותם, תצטרכו להפגין טיפול מירבי, זה חשוב במיוחד בעת הגעת משטרת התעבורה לעריכת הפרוטוקול.יש לוודא כי כל המידע הדרוש הוכנס למסמכים במלואם וללא עיוות על ידי הרשויות או הצד השני של התאונה.
מידע בעל ערך עשוי לכלול:
- עדות עדים;
- עדויות של משתתפי התאונה;
- מיקום כלי רכב בכביש;
- הנוכחות ואורך מרחק הבלימה;
- נזק לרכבים ועוד ועוד;
- הזמינות של ראיות מהותיות ועוד ועוד.
לאן ללכת לפיצויים?
מה עלי לעשות אם נקלע לתאונה? אנו ממשיכים לערוך תוכנית פעולה מפורטת. לאחר שמשטרת התנועה ערכה פרוטוקול, אל תשכח לקבל מהם אישור מיוחד עבור חברת הביטוח. המסמך שצוין יוגש לחברה לא יאוחר מהתקופה שצוינה בה, אחרת, ניתן לבטל תשלומים. בהתבסס עליו, כמו גם את הצהרתך הכתובה, תבוצע בדיקה מפורטת אשר מטרתה לזהות את גובה הנזק ולקבוע את התשלומים הנדרשים, וכן באיזה סדר הם יבוצעו. יתכן שתינתן לך כסף במזומן לצורך תיקון עצמי. עם זאת, לרוב המכונית פשוט נשלחת לשירות מסוים, שם היא מתוקנת על חשבון חברת הביטוח.
עכשיו אתה יודע מה לעשות אם תיכנס לתאונה. חברת הביטוח תחזיר את הכסף, התיקון יושלם והמכונית תשמח אתכם שוב. זהו מצב אידיאלי, שלצערי לא תמיד קורה. אחרי הכל, אחוז גדול מהמקרים בהם תשלומי הביטוח כלל לא מתבצעים. ישנן מספר סיבות לתופעה זו, אנו מפרטות את העיקריות בהן:
- מציאת הנהג מאחורי ההגה בזמן התאונה כשהוא משכר;
- הגשת בקשה לפיצויים מאוחר מהתאריך האחרון שנקבע במסמכים;
- היעדר תיאור של הנזק בתעודה מצד נציגי משטרת התנועה (המפקח יכול פשוט לדלג או לשכוח לכלול נזק בפרוטוקול);
- הפרה של תנאי האחסון של הרכב (המסמכים עשויים להצביע על מיקום המכונית רק בחניון שמור);
- נימוקים אחרים הקבועים בחוזה בין הצדדים.
אם תרצו, ניתן לערער על החלטת הביטוח בבית המשפט, אך הדרך הקלה ביותר היא לקרוא בעיון את המסמכים בשלב חתימתם, מכיוון שכל הזכויות וההתחייבויות של הצדדים להסכם מוגדרים בפסקאות הרלוונטיות. ציפייה לקשיים אפשריים היא חובה. לכן, עשו זאת ככלל - קראו היטב את כל המסמכים הרשמיים לפני שתשימו עליהם את חתימתכם.
מדוע אי אפשר להתחמק מקריאת משטרת התעבורה?
מה עלי לעשות אם נקלע לתאונה, אך הנזק ברכב הוא מזערי, והצד השני מציע לצאת לחביבות? ההסכמה לכך מתייאשת מאוד, במיוחד אם אינך אשם בהתנגשות. אז אתה מאבד את זכותך לקבל פיצוי כספי בגין נזק, ובנוסף אתה עצמך הופך למשתתף בעבירה. העניין הוא שכל תאונה, ללא קשר להיקפה (תאונה קשה כשהמכונית לא בתנועה, סתם שריטה קטנה במכסה המנוע) צריכה להירשם בפיקוח המדינה. הימנעות מביקור ברשות זו, אתה מסתכן תחת ההגדרה "עזב את זירת התאונה", מה שיוביל לתוצאות הרות אסון עד שלילת רישיון נהיגה.
מתי אוכל לעזוב את זירת התאונה?
מה לעשות אם נקלעתי לתאונה, ופשוט אין זמן לחכות למשטרת התנועה? עם נזק מינימלי לרכבים והסכמת הצד השני, אתה יכול בעצמך להגיע לעמדת הבדיקה כדי לתעד את המצב. יש לעשות זאת רק אם אין תביעות כספיות הדדיות ואין נפגעים.
איך להגן על חפותך?
מה אם הייתי נכנס לתאונה ולא אשמה? כיצד להוכיח את המקרה שלך? רבים מאיתנו מאמינים שזה כמעט לא מציאותי. עם זאת, לא הכל גרוע כמו שזה נראה. תשכח משוחד ומקשרים, פעל על פי עובדות.אנו מגבשים תוכנית פעולה קצרה שתעזור לכם להגדיל את הסיכוי שלכם לפיתרון חיובי של הבעיה לכיוון שלכם. אז:
- אל תהיו עצבניים, היו אוספים ורגועים במיוחד, האמת בצד שלכם;
- לכתוב כמה שיותר מפורט על מה שקרה בהצהרה;
- אל תפחדו להצביע על מידע לגבי תקלה של הצד השני: רבים מנסים להדגיש רק שהם אינם מקור התאונה עצמם, שהיא שגויה מיסודה, אל תשכחו להזכיר את אחריותו של הנהג השני;
- לדאוג לנוכחות עדים (משתמשי דרך והולכי רגל רגילים הסמוכים);
- קרא בעיון את כל הפרוטוקולים, וודא שהמידע המצוי בהם קיים במלואו ונכון ככל האפשר;
- בקש להראות לך את ערכת התאונה וגם לוודא את הרלוונטיות של הנתונים שעל בסיסם נערך
- במידת הצורך זכותך לדרוש שינויים בעיתון, אל תהסס ליידע את משטרת התעבורה על כך;
- לאחר בדיקת כל הניירות, השאירו חתימה וזכרו - לא תוכלו לבצע תיקונים לאחר פעולה זו.
כמה מילים לאשמים
מה אם אכנס לתאונה ואשמה? באופן כללי, סדר הפעולות הנחוצות אינו שונה מהפעילויות הסטנדרטיות שצוינו לעיל. אם החלטתם להודות באשמה ולהסכם עם חברת ביטוח, גם עבורכם אין השלכות חמורות (כמובן שאם לא מדובר בתאונה קשה חמורה עם נפגעי אנוש או אירוע שאינו מבוטח).
בין היתר יתכן שתתבקש למלא דוח עבירות מינהלי. אל תנסו להימנע מכך, היעדר חתימתכם לא יסיר את אחריותכם ואשמתכם בהתנהגות בלתי הולמת. האם תרצה להילחם על זכויותיך? כתוב במסמך שאתה לא מסכים שהאחריות מוטלת עליך. זה יהיה הרבה יותר סביר מאשר התחמקות בנאלית והבהרת היחסים עם הרשויות הרשמיות.
במקום מסקנה
עכשיו אתה יודע מה לעשות אם הנהג ייקלע לתאונה. ההליך די פשוט, עקב ביצוע הכללים חוסך כוח ועצבים לכל המשתתפים בכוח עליון, וגם מסייע להיפטר מכאב ראש אפשרי בניירת. היו ערניים בעת חתימת ניירות, בדקו היטב את המידע הרשמי. אחרת, הם עשויים לגרום לך אשמה גם בהיעדר דרישות קדם לכך.