תאונת דרכים היא אירוע שהתרחשותו התרחשה במהלך תנועת רכב בכביש ובהשתתפותו. כתוצאה מכך היו אנשים הרוגים או פצועים. במקביל, כלי הרכב עצמם, המטענים, המבנים נפגעים, או שנגרם להם נזק חומרי אחר.
סנקציות על עזיבת הזירה
על פי החוק, היציאה מזירת התאונה, שהעונש בגינה ניתנת בצורה של שלילת הזכות לנהוג ברכב (למשך שנה - 1.5 שנה) או מעצר מנהלי עד חמישה עשר יום, מהווה את העבירה.
הנהג אחראי לעזיבת הזירה במקרים מסוימים. לדוגמא, אם הבין שהוא עוזב את זירת התאונה מבלי שהתכוונה לחזור.
סוגי תאונות
תאונות דרכים ישנם כמה סוגים.
- התנגשות - פעולה בה כלי רכב נעים באים במגע. התנגשות יכולה להתרחש בינם לבין עצמם, כאשר רכב נעצר פתאום או עם מלאי מתגלגל של מסילה. זה יכול להיות חולף, מתקרב ורוחב.
- פגיעה במכשול - מתרחשת כאשר הרכב בתנועת מעבר פגע או התנגש בחפץ נייח. לדוגמה, בניין, עץ, עמוד וכו '.
- מתהפך, כלומר כאשר הרכב התהפך תוך כדי נסיעה. יכולות להיות מספר סיבות. לדוגמא, בגלל תקלה טכנית או שיטות בקרה שגויות. בגלל תנאי מזג האוויר הקשים, הידוק לא נכון של המטען או מיקומו, עלולה להתרחש תאונה.
- פגיעה ברוכב אופניים היא פעולה. לדוגמא, רוכב אופניים נפגע, או שהוא עצמו נתקל ברכב בתנועה.
- התנגשות הולכי רגל במהלכו נתקל אדם ברכב בתנועה. או להפך. רכב בתנועה התנגש באדם. כמו כן, כאשר יש פצוע ממטען שנשא על ידי מכונית, וזה לטובת מידותיו.
- הכה בחיה. מצב בו רכב בתנועה דרס בעלי חיים כמו גם ציפורים. או שהם פגעו במכונית בעצמם. והתוצאה הייתה נזק מהותי או שאנשים נפגעו.
- פגע ברכב שלא היה בתנועה.
- אירועים נוספים: פגיעה במכשולים שהופיעו לפתע על הכביש (גלגל נפל, עומס נפל וכו ') וכו'.
פעולות הנהג בתאונה
במקרה של תאונה, על הנהג המעורב בה לעצור מייד את תנועת הרכב. אסור להזיז פריטים הקשורים לתאונות דרכים. במידת הצורך, על הנהג להתקשר לקבלת עזרה רפואית ולספק טיפול טרום רפואי לפני הגעתה. עליך לדווח מייד על האירוע לרשויות אכיפת החוק, לרשום דוחות עדי ראייה של האירוע ולחכות לבואם של שוטרים.
אסור לנהג לעזוב את מקום האירוע, למעט במצבי חירום.
חל איסור על הנהג ליטול משקאות אלכוהוליים, חומרים פסיכוטרופיים או נרקוטיים מיד לאחר התאונה, עד שיעבור את הבדיקה, או עד לקבלת ההחלטה.
כאשר ייתכן שהנהג לא יחכה למשטרת התנועה
אם עקב התאונה תנועת נהגים אחרים בלתי אפשרית, יש לפנות את הכביש.
מה לעשות אם אתה צריך להזיז את המכונית? יש לתקן מראש את המיקום בו נמצא הרכב, חפצים ועקבות הקשורים לתאונה. לשם כך מתווה תרשים אירועים. יש לציין את מיקומם היחסי של הרכבים, להתמצא בשטח (בתים העומדים על הכביש, שלטים), לציין את סימני הבלימה, רוחב המסלול ומספר הנתיבים עליו.
בעת עריכת תכנית תאונות דרכים, נוכחות עדים היא חובה. הם נדרשים לאשר זאת בחתימותיהם המציינים את ראשי התיבות והכתובת.
תקופת ההתיישנות
קיימת תקופת התיישנות של שלושה חודשים ליציאה מזירת התאונה. עזיבת מקום של תאונה ניתנת לעונש רק על ידי שלילת רישיון נהיגה או מעצר מינהלי. וזה אם תוך שלושה חודשים ייחשף האשם. אם הנהג לא נמצא, אז לאחר ההתיישנות התיק ידחה.
מצבי חירום
במצבי חירום הדורשים טיפול רפואי מיידי, על הנהג לעצור את הרכב החולף או לקחת את הפצוע למתקן רפואי ברכבו. לאחר מכן, הוא מחויב לחזור לזירת התאונה. אין אחריות למעשה כזה הכרוך בקיפוח זכויות. השארת זירת התאונה במצב כזה היא הכרח מוחלט, מכיוון שיש להביא את הקורבן לבית החולים. ולא הייתה שום הזדמנות לעשות זאת באמצעות תחבורה אחרת. לאחר שהקורבן נלקח לבית החולים, על המבצע לחזור.
השארת תאונה בחניון
אחד ההליכים הקשים ביותר הם מקרים בהם היה אתר התרסקות שהשאיר נהג שאינו מודע לעובדה של התאונה. אך יחד עם זאת הוא האשם. לדוגמא, גירדתי את המכונית של מישהו אחר בחניון ונסעתי משם. הנהג נגע בהולכי הרגל במראה והשאיר לו חבורה, או שלא מצא נזק נראה לעבר רכביו של מישהו אחר ועזב את המקום.
במצבים כאלה קשה לנהג להוכיח חוסר כוונה בפעולות. למעשה נגרם נזק וההסתתרות מזירת התאונה. מומלץ להשתמש בשירותיו של רופא מומחה להגנה מוסמכת, מכיוון שישנם ניואנסים רבים הקשורים למצב מסוים.
מצבי נטישת תאונות חניה
לדוגמא, במקרה של תאונה בחניון, נהגים הסכימו במקום מילולית מבלי להתקשר למשטרת התנועה ויצאו משם. שקול מצב זה. מה מאיים על נטישת זירת התאונה? יתכנו בעיות בקשר ליישום אחד הנהגים במשטרת התנועה. כמעט בלתי אפשרי להוכיח כי המצב נפתר במקום, ואף אחד לא עזב את זירת התאונה.
לפיכך, במצבים כאלה, יש צורך לערוך נייר הסבר. בהכרח כתוב שהמצב עם התאונה הופיע. למעשה, דבר לא קרה, ואין טענות זו כלפי זו. העובדה ששני הנהגים הסכימו בינם לבין עצמם ולעובדה של תאונה היה מקום להיות בה, אין צורך לציין. על מסמך ההסבר להיות חתום על ידי שני הנהגים והתאריך. מצב דומה עם הולכי הרגל.
ישנם מצבים כאשר בחניון הנהג תופס מכונית מוזרה מבלי לגרום לו נזק. לאחר מכן הוא מתחייב לעזוב את זירת התאונה. והנהג של המכונית השנייה, רואה את המצב הזה, למשל, מרחק מטרים ספורים משם או במצלמת המעקב, לא יכול לעצור את האשם. לאחריה הוא כותב הצהרה למשטרת התעבורה. במצב כזה חשוב להוכיח כי עובדת התאונה לא התרחשה, מכיוון שהמכונית לא נפגעה ולא היו פגיעות, או להתייחס לחוסר חשיבות המעשה. ויש לחשוף את פעולותיו של נהג המכונית השנייה כמעשים בלתי חוקיים. הסיבה לכך היא שלמעשה אין נזקים לרכב ולפצועים.
השארת זירת תאונה לקורבנות
ישנם מצבים בהם הקורבן עצמו עזב את הזירה. לדוגמא, הוא לא הבחין בנזק שנגרם לרכבו, והמבצע לא דיווח על כך ועזב את הזירה או לא ידע על הנזק שנגרם לו. הקורבן, גם אם לא הבחין בנזק, לאחר שיצא מזירת האירוע, יש לו את הזכות לפנות לרשויות המתאימות. האחריות לעזיבת זירת התאונה של קוד העבירות המנהליות עבור הקורבן אינה מספקת, בשונה מהאשם.
פעולות נהג
במקרה של תאונה, לנהגים יש את הזכות שלא להתקשר למשטרת התנועה. הם יכולים לצייר באופן עצמאי תרשים מפורט של התאונה ולחתום עליה. לאחר מכן מותר לנהג לעזוב את מקום התאונה כדי להגיע לתפקיד שירות הסיור בכביש כדי לדווח על האירוע. חשוב שלא יהיו נפגעים במצב זה.
אוסף פרוטוקול אירו
אם אירעה תאונה בין שתי מכוניות, אין נפגעים, והנהגים מעריכים את הנזק החומרי שנגרם במהלך התאונה בסכום של לא יותר מעשרים וחמישה אלף רובל, אז מותר לחבר באופן עצמאי פרוטוקול אירו. אתה לא יכול להתקשר לשוטרי התנועה למקום האירועים.
בעת עריכת פרוטוקול אירו, יש לבצע את הצעדים הבאים. יש לצייר תרשים של הסצנה בשני עותקים (אחד בכל יד) ולחתום על ידי שני הצדדים. יש לוודא כי אין נפגעים במשתתפים באירוע, ורק רכוש נפגע. כמו כן, מומחים ממליצים לוודא שלא יותר משני כלי רכב נפגעים בתאונה, ולוודא כי לשני המשתתפים בתאונה יש פוליסת ביטוח. ראוי לציין כי יש להעריך את שני הנזק בתאונה באותה מידה לנזק.
לאחר עריכת פרוטוקול האירו, לשני המשתתפים באירוע הזכות לעזוב את זירת התאונה. לא ניתנת האחריות לעזיבת זירת התאונה במקרה של הכנת פרוטוקול האירו. מכיוון שמשתתפי התאונה עצמם החליטו לפתור את המצב.
מתי אין אחריות לעזיבת זירת התאונה?
ישנם מצבים בהם ניתן להימנע מהעונש על היציאה מזירת התאונה. לדוגמא, כאשר נהג אשם בתאונה לא הבחין בכך (התנגשות, התנגשות). לאחר מכן הוא עזב את הזירה, בלי לדעת שהוא עוזב את זירת התאונה. במצב כזה, חשוב להוכיח כי הנהג לא ממש הבחין בתאונה שביצע ועזב שלא בכוונה מהזירה. האחריות לעזיבת זירת התאונה מתרחשת רק במקרה של רצון מכוון לברוח מזירת התאונה. לדוגמא, כאשר הנהג ידע על מה שקרה ויצא במודע מהזירה. גם כאשר פעל במצב חירום. חשוב שבמקרה כזה הפגיעה המונעת צריכה להיות גדולה יותר מהפגיעה שנגרמה.
לדוגמא, כאשר יש לקחת אדם חולה קשה למוסד רפואי. בדרך המכונית נקלעת לתאונה, בה אין נפגעים ונזק קשה לרכבים. לאחר שהמכונית ממשיכה לנוע ומסירה את המטופל למתקן רפואי. במצב כזה הנזק שנגרם כתוצאה מהתאונה הוא הפרה של חובותיו החוקיות של הנהג לנקוט בפעולות מסוימות לאחר התאונה. והפגיעה המונעת היא ביטול האיום על חיי המטופל. פעולות כאלה הן בגדר חובה מוחלטת.
מתי אסור לצאת מהזירה?
ישנם מצבים בהם נהגים מנסים לעבור בתאונה כחירום. למשל מאחר לעבודה, מטוס, רכבת, מפגש וכו '; נסיעה לבית חולים לחיסון ואף רדיפה אחר המשתתף השני בתאונה על מנת לאלץ אותו לחזור לזירת התאונה וכו '. כל הסיבות הללו אינן הכרחיות לחלוטין ואינן מוכרות ככאלה על ידי בית המשפט.
כמו כן, לא ניתן יהיה להוכיח כי הנהג שיצא מזירת התאונה לא ידע על המקרה. זה לא יכול להיעשות אם ישנם עדי עדי ראייה שראו שהוא יצא מהרכב, בדק את הפציעות, ונופף בידו והלך.
פתק עם הקואורדינטות שלו, שנשאר, למשל, תחת המגבים של המשתתף השני בתאונה, שאינו במקום, אינו טיעון כבד משקל. פעולות מסוג זה עשויות לגרום להסרת רישיון נהיגה או מעצר מנהלי.
חשוב לזכור כי אם המשתתף השני באירוע נעדר, אז יש צורך להזמין קציני אכיפת החוק ולא לצאת מזירת התאונה.
המצב נעוץ בעובדה שאם המשתתף השני באירוע, לאחר שגילה פציעות ובהיעדר האשם, הגיש תלונה במשטרה, לא ניתן יהיה להסכים אתו. לעזיבת מקום של תאונה יש הרכב רשמי. לכן, אם הוא עזב את הזירה, המשמעות היא שהוא ביצע עבירה. לא ניתן להפסיק מקרה כזה לרגע פיוס הצדדים. לאחר התרגשותו, הקורבן לא יוכל לאסוף את היישום.
על היציאה מזירת התאונה, ניתן להקל על העונש גם אם למשל, מבצע העבירה מפצה את הקורבן על נזק.
