מה יהיה העונש אם אין ביטוח?

כל נהג, אפילו כזה שרק קיבל רישיון, יודע שאתה לא יכול לנסוע בלי ביטוח. נוכחות מדיניות חשובה מאוד. לא רק שעם תאונה כלשהי, אפילו לא משמעותית ביותר, תישאר ללא הגנה, כך שקצין משטרת התנועה, שלא מצא את הביטוח שלך, בהחלט ייענש. וזה יכול להיות קשה מספיק. למרבה הצער, לא כל בעלי הרכב יודעים מה קנס על היעדר ביטוח מכוח חוקי הפדרציה הרוסית.

מה צריך לכל נהג להיות איתם?

לפני זמן לא רב, בהיעדר פוליסת ביטוח, בעל הרכב יכול לאבד מספרים. כעת בוטל כלל כזה. אבל זה לא אומר שאתה יכול לרכוב ללא ביטוח. אם כי לא כל הנהגים מבינים זאת. לכן, לא משנה כמה מוטל קנס ללא ביטוח, עדיין חלק מהאזרחים מעדיפים שלא להוציא פוליסה.

כל נהג, בזמן שהוא נוהג ברכב, חייב לכלול לפחות 3 מסמכי בסיס:

• זכויות (רישיון נהיגה);
• תעודת רישום לרכב;
• פוליסת ביטוח CTP.

יתרה מזאת, היעדרו של אחד משני העיתונים הראשונים מוביל למעצר המכונית. אולם מבחינת המדיניות עומדת קנס בלבד. יהיה צורך לפרוס כסף במצבים כאלה:

• היעדר ביטוח או עיכובו;
• נהיגה ללא מדיניות;
• רכיבה עם מסמך לטווח קצר מעבר לתקפותו;
• נהיגת רכב על ידי אדם שאינו מצוין ב- CTP.

בכל המצבים, סכום הקנס יהיה שונה. לכן ננתח את כולם לפי הסדר.

העונש על שכחה

קנס משטרת התעבורה בגין היעדר ביטוח בסכום של 500 רובל מיושם אם הפוליסה עדיין זמינה, אך לדברי הנהג, הוא נשאר בבית בתיק אחר, ז'קט וכדומה. אבל גם לא תמיד צריך לשלם סכום זה. על פי החוק החדש, פקח משטרת התעבורה לפי שיקול דעתו עשוי אף להגביל את עצמו לאזהרה בעל פה. זה תלוי איך אתה מצליח להביא אותו אליך. אך לפעמים המצב מתפתח בדרך אחרת. ייתכן שהמפקח לא מאמין שיש לך מדיניות, והוא יטיל קנס גדול בהרבה. ללא ביטוח בכביש, שום דבר טוב לא צפוי לנהג.

פוליסת הביטוח אינה כלל, או שהיא פגה

אם הפקח לא מאמין בשכחתך, אז הוא יעניש אותך, באשר להיעדר מוחלט של מדיניות. העונש על היעדר ביטוח במקרה זה הוא כבר 800 רובל. הבסיס לעונש כזה הוא חלק שני בסעיף 12.37 לקוד העבירות המינהליות. העונש על חוסר ביטוח מאיים עליך גם אם יש לך OSAGO. אבל העיתון פג. מכיוון שהחוק משווה מדיניות שהייתה איפשה לבין קביעה שנעדרה לחלוטין, העונש של המפר זהה - 800 רובל.

אם אירעה תאונה, המצב יכול להתפתח בשני אופנים:

1. אתה האשם, אין לך פוליסה, או שזה מאוחר - אתה מפצה לחלוטין את הנזק על חשבונך + שלם קנס.
2. התאונה אירעה באשמת הצד השני - מבצע העבירה יפצה על הנזק, אך תקנסו בגין היעדר ביטוח חבות רכב חובה.

נהג נהיגה שלא נכלל בפוליסה

ישנם מצבים בהם מפקח משטרת התנועה עוצר מכונית, המונעת על ידי אדם שאינו רשום בביטוח חובה לרכב צד ג '. כלומר, נראה שהמדיניות נמצאת שם, אך היא לא עובדת. כן מוטל קנס על כך. אם אינך נכלל בביטוח, תשלם 500 רובל. ניתן להימנע מעונשים. לדוגמא, אם לאדם שאינו חבר ב- OSAGO יש ייפוי כוח מבעל המכונית. כמובן שתוכלו לנסות לכתוב את זה לזמן קצר בזמן שהפקח ניגש לרכב. אבל עדיף לטפל בזה מראש.ייפוי כוח כזה אינו צריך להיות מאושר על ידי נוטריון. אפשר לכתוב את זה פשוט ביד. חייב להיות מידע כזה:

• נתוני דרכון של בעל המכונית;
• מידע הכלול בגיליון נתוני הרכב;
• נתוני דרכון של אדם שנוסע;
• סמכויות המועברות.

אגב, הקנס (אם הנהג לא נכלל בביטוח) ישולם הן על ידי הנהג והן על ידי בעל הרכב. הראשון הוא לנהיגה במכונית ללא מדיניות. השני - לרישום בטרם עת של ביטוח חבות רכב חובה. קנס כפול ניתן להימנע רק אם ניתן להוכיח שבעל המכונית הטעה את הנהג בטענה שיש ביטוח. כידוע, להוכיח שזה כמעט בלתי אפשרי. אז הקנס מאיר את שניהם. כפי שאתה יכול לראות, יש הרבה מידע. כך שיהיה קשה מאוד לכתוב את כל זה תוך מספר דקות.

מחוץ לרכיבה בזמן

יש לשלם קנס (אם אין ביטוח) במצב זה: יש לך פוליסה, אך היא עונתית. מה המשמעות של זה? לרוב הנהג, הרוכש OSAGO, משלם מיידית את כל שנת ההפעלה שלו. אך חלקם מנסים לחסוך. אם הפוליסה מבוצעת, אך מצוין בה שהיא תקפה למספר חודשים בלבד, למשל, מאפריל עד אוקטובר, עלותה מופחתת משמעותית. אך יחד עם זאת המשמעות היא שמנובמבר עד אפריל הרכב שלך חייב להיות במוסך. גמלאים, תושבי קיץ, נוקטים לעתים קרובות בצעד זה, מחשש להשתמש ברכב במזג אוויר קפוא ורפש.

אם תוציא את ה"סוס "שלך מהמוסך אחרי שעות, תקבל קנס. זה לא חוקי לנהוג ללא ביטוח. ויש לך את זה עונתי. לפיכך, נהיגה במועד שלא צוין בפוליסה מביאה לקנס מינהלי של 500 רובל רוסי. אם אתה אכן אזרח ותיק, הסכום לא ישמח אותך.

כמה פעמים ניתן לקנס קנסות

בסדר, אם אין ביטוח, תקבל כמה פעמים שתיתפס. גם אם זה קרה באותו יום. מדוע זה קורה? נקודה 5 לאמנות. 4.1 קוד מינהלי מציע שלא ניתן להעניש איש על אותה עבירה פעמיים. אז אי אפשר להוציא מחדש את העונש על היעדר ביטוח? ממש לא ככה. העובדה היא שאם לאחר שדיברת עם המפקח המשכת והיית נעצר על ידי סיור אחר, אז זה ייחשב לעבירה חדשה, כי מקומו וזמנו השתנו. כל כך בסדר, אם אין ביטוח, אתה מסתכן בתשלום בכל צומת. במצב זה, הרבה יותר זול וקל יותר לקבוע מדיניות מאשר לנסות לחסוך בה.

לפעמים פרצה כזו בחוק משמשת שוטרים חסרי מצפון. בסוף החודש, כאשר אתה צריך "לסגור את התוכנית" לקנסות, המפקח אינו צריך להעביר את נתוני הרכב שלך ברדיו ולהגיד לקולגות שלך שאין לך פוליסת ביטוח. ואז הם יתפסו את המכונית שלך בכוונה. עד שתגיע לחברת הביטוח יהיה לך זמן למסור תריסר קבלות.

יישוב סכסוך

האם אתה מסכים לשלם קנס אם אין ביטוח? לא? ואז ההחלטה של ​​משטרת התעבורה תצטרך לאתגר. המספר הגדול ביותר של מחלוקות מתעורר בגלל הפרשנות הלא נכונה של החוק. כלומר, הנהג שהשאיר את OSAGO בבית מנסה לרשום קנס בסך 800 רובל, ולא 500, כצפוי. זה מובן. הסיור אינו מחויב להשמיע את דברך על כך. הוא פשוט מתקן את חוסר הביטוח, מבלי להיכנס לפרטים.

איך להיות קחו את הקבלה בשקט, ובפרוטוקול אל תשכחו לציין כי אינכם מסכימים עם פעולותיו של פקח התעבורה. אם עדיין יש לך מדיניות, יהיו לך מספר ימים לערער על פעולותיו של הפקח. לשם כך עליכם להגיע למשרד המחוזי של משטרת התעבורה ולהגיש את המסמכים הבאים:

• פוליסת ביטוח שוטפת;
• הקלטת DVR, אם בכלל;
• בקשה המופנית לראש המחלקה בבקשה לבחינת גובה הקנס.

ובכן, או שתוכל להשאיר אותו כמו שהוא ולשלם סכום גדול יותר מהצפוי.אבל חסוך זמן.

מי לא צריך ביטוח?

לא כל הנהגים יודעים, אך ישנם מקרים בהם אין צורך בפוליסת הביטוח כלל. זה לא נדרש לבטוח ביטוח:

• בעלי רכבים שמהירותם לא יכולה לעלות על 20 קמ"ש.
• בעלי מכשירי גרירה למכוניות.
• נהגי רכב נעים לא עם גלגלים, אלא עם מכשיר מסוג אחר.
• בעלי רכב מבוטח בחו"ל במסגרת מערכת הביטוח הבינלאומית.

בנוסף, המדיניות אינה נחוצה לנהגי ציוד צבאי, כמו גם לבעלי כלי רכב שאינם מוכרים כמשתתפים בתנועה בשטח הפדרציה הרוסית לצורך אינדיקטורים טכניים או מבצעיים.