כל נהג יודע שעל פי החוק מכונית חייבת להיות מבוטחת בביטוח חבות רכב חובה. אם מסמך זה אינו זמין או שהוא פג תוקף, אז נהיגה אסורה בהחלט, אחרת יוטל על הנהג עונש מינהלי בגין היעדר ביטוח חובה לרכב צד ג '. אבל, כידוע, נהגים בדרך כלל מפרים את החוקים. לכן, לפחות, עליכם לדעת בדיוק למה יכולה עבירה כזו או אחרת להוביל ואיך למזער הפסדים כספיים, אם יתרחשו.
תכונות ויתרונות
הפרשנות של ביטוח חובה לרכב היא: המוזרות של ביטוח מסוג זה היא שבמקרה זה האינטרסים של בעלי מכוניות מוגנים במקרה של נזק לחיים, לבריאותם או לרכושם של אנשים שעברו תאונה ברוסיה.
בעל הפוליסה מגן על עצמו מפני הסיכונים במקרה שהוא יהא האשם בתאונה. אם יש CTP, הנזק יפוצה על ידי חברת הביטוח בה רכש בעל הרכב את הפוליסה. יחד עם זאת, אם הוא הניזוק, חברת הביטוח תשפה אותו בגין הנזק שנגרם כתוצאה מהתאונה. אחרת, בין אם מדובר באשם או הצד שנפגע בתאונה, הוא ייקנס בגין היעדר ביטוח חובה לרכב צד ג 'וחיפוי וכיסוי כל ההוצאות הקשורות לפיצוי בגין נזק כתוצאה מהתאונה.
הפרות חוק הקשורות בביטוח חובה לרכב
אנו מפרטות את ההפרות העיקריות הקשורות למקרים בהם OSAGO אינו נמצא עם הנהג:
- ביטוח לא יהיה זמין בזמן הנהיגה.
- הפוליסה אינה מונפקת.
- המכונה מונעת על ידי נהג שאינו רשום בביטוח.
- פג תוקף MTPL.
בכל אחד מהמקרים המתוארים לעיל, קנס בעל הרכב על היעדר ביטוח חבות רכב חובה.
היעדר CTP
אבל יש זמנים שבהם אתה יכול לנהוג במכונית ללא ביטוח. לכן, ברכישה אחרונה של רכב במהלך עשרת הימים הראשונים, שוטרי תנועה אינם יכולים להטיל עונש בגין היעדר פוליסת ביטוח חבות רכב. החוק הרלוונטי מס '1156 המכיל צו זה אומץ ביום 12 בנובמבר 2012.
על פי החוק, אי אפשר לסדר מכונית ללא פוליסה. בנוסף, אם במהלך עשרת הימים הללו ללא ביטוח חבות צד ג 'חובה הנהג נקלע לתאונה בה הוא הופך לאשם, הוא צריך לשפות את הנפגע בכוחות עצמו. לכן, כדי לא להפתיע מיד מאוד לא נעים לאחר רכישת רכב, עדיף להוציא מיד ביטוח.
אך ישנם מצבים חריגים כאשר אפילו תוך עשרה ימים הנהג לא הספיק להכין את כל המסמכים לרכב. במקרה זה, חוק מס '40 מכיל סעיף לפיו רשאי בעל הרכב לסכם הסכם זמני לרכב למשך עשרים יום למקרה שאחרי עשרה ימים לא ניתן היה לגבות את כל המסמכים.
זה יכול לקרות כאשר המכונית נרכשה במקום אחד, ולרשומה הקבוע למשך 10 יום כדי להגיע ליעד נכשל. מקרה אחר עשוי להתרחש אם תחנת השירות חייבה בדיקה שנייה.
עם זאת, די בהסכם זמני בן עשרים יום כדי לרשום רכב במשטרת התנועה. הם ידרשו את OSAGO המונפק לכל השנה.
בנוסף למקרים אלה נהיגה ללא פוליסה נחשבת לחוקית ומוטלת קנס מינהלי בגין היעדר ביטוח ביטוח חובה לרכב.
דמי רשלנות
אם קצין משטרת תנועה עצר אותך בכביש, אך לא הייתה לך מדיניות איתך, אז תוך ניצול בורות הנהג, המפקח יכול להשוות הפרה זו עם אחת אחרת, חמורה יותר. מה העונש בגין היעדר ביטוח חובה לרכב צד ג 'חובה במקרה זה? רק 500 רובל.
המפקח רשאי להוציא קנס של 800 רובל.אך אם זה חשוב עבורך, הוכיחו לו כי המדיניות אכן זמינה.
אבל אתה יכול לצאת מהמצב בדרך אחרת. פשוט הביעו בפרוטוקול את אי הסכמתכם לקנס והודיעו כי המסמך זמין בפועל.
ערעור על ההחלטה מותר תוך עשרה ימים.
לא רשום ב- CTP
ניתן להשיג פוליסת ביטוח עם מגוון מוגבל ובלתי מוגבל של אנשים שמורשים לנהוג ברכב.
קצין משטרת התנועה יכול לעצור את המכונית בכל פעם שהיא נשלטת על ידי נהג שאינו כלול בפוליסה. כמובן, הימנע במקרה זה קנס מינהלי אבוי, זה לא יצליח.
פג ביטוח
למרות העובדה שמסכם OSAGO למשך שנה, במידת הצורך, תוכלו לקבוע באופן עצמאי את התקופה בה ישמש את המכונית (לפחות שלושה חודשים). בשל כך, עלות הביטוח תקטן מעט.
אם שוטרי תנועה נעצרים על ידי שוטרי תנועה במהלך תקופה שבה, למרות שבביטוח נוכחי, אינך יכול להשתמש ברכב, עבריין יידרש לגבות. גודל הקנס בגין היעדר ביטוח ביטוח חובה לרכב שווה לסכום של 800 רובל.
כמובן שחברות הביטוח עצמן עוקבות אחר התפוגה של לקוחותיהן של CTP. אך אי אפשר אלא לקחת בחשבון את הגורם האנושי. כן, והנהג עצמו עשוי מסיבה כלשהי לסרב להאריך את תקופת הפוליסה. לא משנה מדוע בעל הרכב נהג ללא פוליסת ביטוח תקפה, הוא ייקנס.
העונש על היעדר ביטוח
נהגים לא תמיד ממהרים לקבל פוליסת ביטוח חדשה. לעיתים קרובות נהגים הנוהגים במכוניות של אנשים אחרים אינם נכללים בפוליסות הביטוח. בעניין זה נשאלת השאלה העלאת עלות הביטוח השנה. במקביל, תהליך העיצוב יהיה מסובך מעט יותר.
שוב אנו קובעים איזה קנס בגין היעדר ביטוח לביטוח חובה לרכב צד ג 'חייב. ניתן לקנס נהג 500 רובל אם הפקח מאמין שהביטוח פשוט נשאר בבית. יהיה עליכם להעביר 800 רובל אם קצין משטרת התעבורה בטוח כי אין לכם פוליסת ביטוח כלל. ניתן לערער על התיק האחרון תוך עשרה ימים, אם יש לך CTP. אך מעטים יעשו זאת בגלל שלוש מאות רובל.
אמצעים מיושנים וחדשים
עוד בשנת 2014 המפקח יכול היה לאסוף את מספר המדינה שלך אם הוא ייפסק עם תום הביטוח, או יותר מכך אם זה בכלל לא היה. אולם בסוף 2014 הוחלט לנטוש את הנוהג הזה. אחרי הכל, בעל הרכב כיום יכול להזמין באופן עצמאי כמה עותקים של מספרי המדינה שהוא רוצה. לכן עונש כזה כבר איבד את משמעותו.
על מנת להטיל קנסות בתשלום חשבונות הונהגה נורמה לפיה, כאשר משלם קנס תוך עשרים יום מיום שחרורו, הנהג משלם חמישים אחוז פחות כסף. כמובן שזה הפך למנגנון יעיל באמת לתשלום מהיר של עונשים מינהליים.
