חברת הביטוח לא משלמת, מה עלי לעשות? ייעוץ משפטי

שוק הביטוח ברוסיה עדיין פרוע מאוד. חברות מסרבות באופן בלתי סביר לשלם, לפשוט רגל או פשוט להתפרץ. כאשר לקוח מבקש החזר, עובדים עשויים להיות לא מנומסים כמו בעת חתימת חוזה. הסיבה היא תרבות הביטוח הנמוכה משני צידי העסקה. הלקוח אשר הגיש בקשה לתשלום נתפס כמתנדנד וכמטען חופשי. שני הצדדים בעסקה רואים בביטוח אמצעי להרוויח כסף. בחברה מאמינים כי יש צורך "להילחם", והלקוח חושב שהוא יקבל את הכסף ללא שאלות. מסתבר מעגל קסמים. חברת הביטוח לא משלמת, הלקוחות מתלוננים, העסק לא מתפתח.

סיבות כישלון

ראשית עליכם להבין מדוע חברת הביטוח (IC) אינה משלמת פיצויים? אולי הופרו כמה סעיפי החוזה. אז, הגורמים השכיחים ביותר לכישלון.

• הודעה מאוחרת או בכתב על התרחשות אירוע מבוטח מהווה הפרה של החוק. אך החברה יכולה לסרב על בסיס זה רק אם היא לא קיבלה את ההודעה בכלל או אם מצבה של המכונית השתנה כל כך עד שלא ניתן לקבוע את גודל הנזק. קל יותר להוכיח שיחת טלפון. מספיק לקחת תדפיס מספק השירות. אך כלל זה אינו חל על מקרים בהם הלקוח לאחר תאונה תיקן את המכונית באופן עצמאי.
• מנגנון הנזק אינו עומד בתנאים המפורטים בחוזה. אפשרות זו אפשרית רק לאנשים עסוקים מאוד אשר אין להם זמן לכל שריטה ליצור קשר עם החברה. כתוצאה מכך, כל הנזקים הקלים נגבים בשנה וניתנים בהליכה אחת. אבל במקרים כאלה, חברת הביטוח לא משלמת, מכיוון שהם לא אוהבים את המצב הזה. כדי לערער על ההחלטה, די לבצע הערכת הנזק על ידי מומחה עצמאי. בית המשפט מעוניין לרוב בעובדת השריטה עצמה ולא במנגנון היווצרותם.
• הנהג אינו רשום ב- CASCO. מחיר ביטוח הרכב תלוי מאוד במספר הנהגים וניסיונם. ולקוחות רבים "נמחצים על ידי קרפדה" כדי להזין אדם שני בפוליסה. אך לחברת הביטוח יש מיד סיבה לסרב לשלם פיצויים, מכיוון שהיה נהג מבחוץ. עם זאת, בית המשפט העליון של הפדרציה הרוסית אינו מקבל סירוב כזה. רכוש מבוטח, לא האנשים המנהלים אותו.
• הנהג שנקבע במדיניות CASCO היה שיכור. נסיבה זו, מבחינת חברת הביטוח ובית המשפט העליון, היא הבסיס לסירוב לתשלום פיצויים. דבר נוסף הוא שבמדינה עם רמת שחיתות כזו הם יכולים לגרום לכל אחד להשתכר. אבל אתה עדיין יכול להגן על זכויותיך. בבדיקה הרפואית על העדים להיות נוכחים. כל מה שצריך להקליט במצלמה. במקרה הגרוע ביותר, עליך להגיש בקשה לבדיקה חוזרת למרפאה אחרת.
• המכונית בה נמצאו המפתחות והמסמכים נגנבה. בהתאם לאמנות. 964 לחוק האזרחי של הפדרציה הרוסית, אובדן, גניבת חפצים אישיים וכרטיס רישום אינם סיבה לסירוב לשלם פיצויים.

אלה הסיבות העיקריות לכך שחברת הביטוח לא משלמת. אך לא כולם יתקבלו על ידי בית המשפט.

אפשרות לאוקראינים

במדינה זו חלות הוראות חוקיות אחרות. יכולות להיות כמה סיבות לכישלון:

• הלקוח מחויב להודיע ​​על התרחשות מקרה הביטוח רק בכתב תוך שלושה ימים. שיחות עם הודעה מקבילה לא יתקבלו.
• בעיות עשויות להתעורר אם הלקוח התרחש בתאונה בעת שרכב על אופנוע, וזכויות הקטגוריה "B" נקבעות בפוליסה.
• נהגים יצטרכו לשפות את עצמם אם יוכח כי הגורם לתאונה היה פנסי פגום או חוסר נוזל בלמים.

זו רק רשימה קטנה של סיבות לכך שביטוח אינו משלם עבור ביטוח חבות רכב.

ניואנסים במדיניות

כל בעל רכב חייב לרכוש פוליסת ביטוח חובה לרכב. יחד עם זאת, רבים אפילו לא חושבים לבחור חברה ולקנות אותה מסוכנים ברחוב. אך כפי שהוכח מנהג בית המשפט, הקורבן יכול לקבל פיצויים רק בחברת הביטוח. ברכישת פוליסה אדם אינו מבטח את אחריותו, אלא קורבנות פוטנציאליים. אולם ניתן לבקש מכל הסכום ששילמה בריטניה מהאשם בתאונה. אך מדיניות CASCO מבטחת נזק לרכב.

תורת המשפט

מספר התביעות שאנשים מגישים בגלל העובדה שחברת הביטוח לא משלמת לא פוחתת. אך תלונות עוד יותר על הפרת מועדי הזמן. הליטיגציה מתחילה לאחר חצי שנה של המתנה. הסיכוי לזכות בתיק הוא אז 50:50. מצב כזה לא נאמר בבירור בחקיקה.

הסיבה השנייה הפופולרית ביותר היא מדיניות שתוקפה פג. כאשר מתרחש אירוע מבוטח, החברה מצהירה כי הטופס שצוין כבר מזמן הוסר כגנוב. כלומר, תשלומים לא יבוצעו עליו. אגב, SKs הגונים מפרסמים רשימות של טפסים כאלה באתר. דבר נוסף הוא שהנהגים כמעט ולא מתיישבים. על פי נתוני הלשכה לתחבורה מוטורית (MTIB), מכלל המדיניות שנמצאת במחזור, יש כ -5% מאיחור.

באוקראינה, בית המשפט פונה לעיתים קרובות ללקוחות של חברות פושטות רגל. אך ללא הועיל. על פי החוק, לשכת התובלה המוטורית (MTIBU) צריכה לטפל במקרים כאלה. אך הבעיה היא שתשלומים מתבצעים רק לאחר חיסול בריטניה. ותהליך זה יכול לארוך מספר שנים.

ייעוץ משפטי

לחברת הביטוח יש 5 ימים לאחר קבלת הודעה מהלקוח על מנת לבדוק את המכונית ולהעריך את גובה הנזק. על סמך ניתוח זה, ניתן מעשה בסכום הפיצוי שיש לשלם. לעתים רחוקות מאוד נתון זה מתאים ללקוחות. לרוב זה מאופק. מה לעשות במקרה זה?

עורכי דין ממליצים לפנות למומחים עצמאיים - יש להם אישור לערוך הערכה של מכוניות שנפגעו בתאונות דרכים. לחוות דעת המומחה כוח משפטי רב. ניתן להשתמש בו בבית המשפט.

אך ישנם מקרים חמורים יותר. לדוגמה, אם חברה נלקחה ממנה רישיון או שהיא פשטה את הרגל. במקרה זה, ההחלטה צריכה להתקבל על ידי האיחוד הרוסי לביטוח רכב (RSA).

אם אין לאשמת התאונה פוליסת ביטוח, אזי ניתן להביא אליו תביעה רק בבית המשפט. אפשרות זו מותרת גם אם סכום הנזק חורג ממגבלת האחריות של בריטניה. לגבי מדיניות OSAGO שנחתמה מיום 10/01/2014, חלות ההגבלות הבאות: 400 אלף רובל. עבור נזק לרכוש, 160 אלף רובל בגין גרימת נזק לבריאות.

אפשרויות אחרות

על פי הנורמות החקיקתיות החדשות, ניתן לממש את חוב SK. נחתם הסכם דיון בין הקורבן לצד ג '. הלקוח מקבל סכום מסוים באופן מיידי. אך אחוז מסוים מהנזק מועבר לצד ג '. מפלגה זו תעסוק בהתדיינות משפטית עם בריטניה.

אתה יכול לומר כמה שאתה רוצה שהביטוח לא רוצה לשלם את מלוא סכום הפיצויים, אך למעשה רק 3 מתוך 10 לקוחות פונים לבית המשפט. דרך טובה לחסוך כסף על לקוחות לא מוכנים כלכלית. אם חברת הביטוח לא שילמה את הפיצוי, עליכם לבצע בדיקה עצמאית, להגיש תביעה בכתב עם פרטי חשבון הבנק ולכתוב כתב תביעה 7 ימים לאחר מכן. בכל מקרה, אינך יכול להסתדר בלי להתייעץ עם עורך דין מומחה.

5 דרכים לקחת כסף

1. כתוב תביעה בכתב, תוך ציון מהות הבעיה.לחברה 30 יום לנקוט בפעולה.
2. תתלונן בפני החברה להגנת זכויות הצרכן. על ארגון זה להשיב למכתב ולבקר בחברה עם צ'ק שתוצאתו היא ליידע את הלקוח. אם בריטניה לפחות מעריכה מעט את המוניטין שלהם, אז אמצעי כזה צריך לעורר אותם. האפשרות לא עבדה. הביטוח לא משלם. מה לעשות במקרה זה? פנה למבנים גבוהים יותר.
3. תתלונן בפני נציבות השירותים הפיננסיים. גוף זה מנפיק רישיון פעילות לבריטניה. כל היישומים נבדקים 15 יום. אך כדי להתלונן בפני נציבות השירותים הפיננסיים, הלקוח צריך לטעון טיעונים טובים מאוד.
4. אם הביטוח לא ישלם במסגרת CASCO, אתה יכול להתלונן עליו למשרד התובלה. הארגון מקבל גם תביעות אם האשם פטור מרכישת הפוליסה (למשל נכה) או לא קנה אותה כלל.
5. הקריסה בבית המשפט היא לאחר שמיצתה את כל האפשרויות הקודמות. אך זהו תהליך מורכב הדורש כסף וסבלנות.

אלגוריתם נהג

אירוע מבוטח התרחש. התקשר לשירות החירום והמתן למשטרה. בשום מקרה אסור להזיז את המכונית מזירת התאונה. בזמן ההמתנה מלא את ההודעה בטופס החינמי של בריטניה.

עם הגעת המשטרה, תוכלו להתחיל לצלם במצלמת טלפון נייד. הסצינה אמורה להראות את מקום התאונה, את מיקומם של מכוניות עם מספרי רישום מדינה, סימוני דרך, רמזורים וכו '. כך תוכלו להגן על עצמכם מפני "הכימיה" בעזרת הפניות. אם אתה יכול למצוא שני עדים לתאונה, קבל את פרטי הקשר שלהם. קרא בעיון את המסמכים שבהם אתה חותם.

לאחר הרישום, על הקורבן להיות בעל תעודת תאונה, פרוטוקול והחלטה המציינת את האשם.

חבילת מסמכים בבריטניה

• דרכון
• ייפוי כוח.
• תעודת רישום רכב.
• זכויות הנהג.
• הודעה מזירת התאונה.
• פרטי הבנק של הקורבן.
• חשבוניות להוצאות.
• צילומים מודפסים מזירת התאונה (אם קיימת).

הכן עותקים של כל המסמכים שהוגשו מראש. כתוב הצהרה ובקש מעובד SK להכניס חותמת לטופס הבקשה. יש לעשות זאת, אחרת קשה יהיה להוכיח שהגשת את המסמכים.

אנו שוכרים את המכונית לבדיקה בבריטניה. על פי תוצאות הבדיקה, על המעשה לציין האם הפרטים כפופים להחלפה או תיקון. אם סימן זה אינו, עדיף לא לחתום על המסמך ולעשות באופן עצמאי בחינה עם שמאי עצמאי. רצוי לא לתקן את המכונית עד שבריטניה תעביר את הכסף.

על פי החקיקה, בקשות נחשבות 30 יום. לאחר תקופה זו, אתה יכול לכתוב תלונה לממשלה עם הודעה המציינת, למשל, כי "הסכמת" הביטוח אינה משלמת כסף.

מסקנה

לבעלי רכב יכולים להיות שני סוגים של פוליסות: ביטוח חובה של צד שלישי לרכב, CASCO - כרצונו. במקרה הראשון יש לשלם פיצוי לקורבן, ובשני - למי שחתם על החוזה. איך לא לשלם דמי ביטוח ולא לעבור על החוק? מספיק להוציא פוליסת ביטוח על ידי תשלום תעריף קבוע פעם אחת. אבל בעיות בתשלום ההטבות עלולות להיווצר עבור לקוחות אפילו עם מדיניות כזו. SK מסרבת לשלם, תוך ציון סיבות שונות, ושולחת את המכונית לבדיקה יקרה. מה לעשות במקרה זה? קבל חוות דעת של מומחה עצמאי והתלונן בפני כל הרשויות באמצעות מסמך זה.