ביטוח חובה של מעליות כמתקנים מסוכנים. תחזוקת מעלית

כידוע הבית שלי הוא הטירה שלי. אך כמה רלוונטי הביטוי המפורסם הזה בחיינו המודרניים? האם "המבצרים" שלנו כל כך בטוחים או שיש בהם פגמים? לדוגמא, כל תושב עיר משתמש במעלית כמעט מדי יום. עיצוב זה משמש לעיתים קרובות כל כך בחיי היומיום שלנו והפך להיות כה מוכר עד שמעט אנשים חושבים על בטיחותו. אולם כשהוא במוט המעלית, כמו גם בתא הנוסעים שלו, אדם נמצא בסכנה קשה.

באמצעות מעליות מסוגים שונים אנו חושפים את עצמנו שוב ושוב לסיכון בלתי מבוקר. לא ברור בואו ננסה להבהיר. לדוגמא, כאשר הוא נוהג במכונית, אדם חושף את עצמו לסיכון מבוקר. מספיק לבצע את כללי הדרך, אל תיסעו כשאתם משכרים, השתמשו ברכב עובד, הידקו את חגורת הבטיחות שלכם והסיכון למצב טראומטי מצטמצם משמעותית. במקרה של המעלית, איננו יכולים לשלוט בתהליך בשום צורה ונאלצים להסתמך באופן מלא על הארגון שמספק תחזוקת המעליות. רווחתנו תלויה במקצועיותם ובאחריותם.

כאן עולה שאלת ביטוח ההרמה. כיצד מתבצע תהליך זה? מי צריך לשלם על זה? ניואנסים אלה וכמה אחרים שנשקול בימינו.

מתקן סיכון גבוה

מסתבר שכלכלת המעליות היא טריטוריה מסוכנת. לפיכך, במשך זמן מה, וליתר דיוק, מאז ינואר 2012, אומץ ביטוח חובה של מעליות בכל המקומות שבהם הם זמינים. נורמה כזו קובעת במאמר החמישי לחוק הפדרלי מס '225, המתייחס לביטוח חבות חובה של בעל מושא לסכנת מוגברת.

למרות העובדה כי הדיירים הם הבעלים והבעלים של המעלית בבניין דירות, על חברת הניהול להתמודד עם ביטוח מעליות. יתר על כן, עלות פעולה כזו כלולה בדמי האחזקה של הבית כולו. תושבים יכולים לקבל החלטה בנפרד בישיבת בעלים משותפים. אבל כאן מתחילות השאלות. הרוב המכריע של התושבים לא חושב על נושא זה וכברירת מחדל סבור כי ביטוח מעליות בבנייני מגורים הוא עניין של מובן מאליו. עם זאת, בפועל מסתבר שזה לא כך.

חברות ניהול לרוב "שוכחות" לבטח ציוד מעליות או לא מחדשות את החוזה בזמן. אך הם ממשיכים לכלול את הסכומים התואמים בתעריף עבור תשלום עבור שירותים באופן קבוע. כתוצאה מכך, נצברים כספים בחשבונות הארגון המנהל, אבל פשוט קורים כך - אי אפשר לסמוך על ביטוח.

מי צריך להתקשר בחוזה?

ארגון הניהול, שנשכר על ידי הדיירים בכדי להבטיח את בטיחותם ויעילותם של כל המתקנים הציבוריים, כולל מעליות ופירים במעליות, פשוט מחויב לערוך חוזה ביטוח מעליות מטעם התושבים. על החוק הפלילי לפקח גם על הרחבת המסמך בזמן. כדי למנוע את השארתו של סוגיה זו, תושבי בניין דירות יכולים, באסיפה כללית של התושבים, לתקן חובה כזו בכתב, לציין את מקורות וסכומי המימון. יש להגדיר גם את צורות השליטה ביישום של הוראה כזו.

מכיוון שביטוח מעליות כחפצים מסוכנים הוא חובה, עלותו, יחד עם פריטי עלות אחרים, כבר כלולה בעמודה "לתחזוקת דיור".אז בנפרד, התושבים אינם נדרשים לשלם דבר.

כל תושב בבית יכול לגלות היכן ולאיזה סכום מבוטח ציוד ההרמה המותקן בביתו. לשם כך, מספיק לכתוב בקשה המתאימה בחוק הפלילי וללמוד את החוזה.

מכיוון שעל פי החוק ביטוח מעליות הנו הליך הזמין רק לגורם משפטי, תושבי בתים שבחרו את צורת הניהול העצמאית של הבית וסירבו לשירותי הארגון המנהל יצטרכו ליצור IP או LLC. זה מטעמו שכל החוזים יסתיימו.

למה לבטח?

ביטוח מעליות הוא הדרך המתורבתת ביותר להגן על מי אשר תחומי בריאותם, חייו ורכושו עשויים לסבול משימוש במתקן. עבור אנשים שנפגעו בזמן האירוע, מדובר בערובה לפיצוי כספי. עבור ארגונים - הסיכוי לפיצוי הנזק כתוצאה מתאונה על ידי המבטח. ולגבי המדינה כולה ביטוח מעליות נוסעים ומשאיות הוא שיטה להפחתת הנטל הכספי על תקציבים ברמות שונות.

ביטוח חובה הוא דרך נוספת לעודד את הבעלים לבצע תחזוקה מעלית של מעליות. אחרי הכל, ככל שמצב המעלית טוב יותר, כך החוזה יהיה זול יותר. בנוסף, אם כתוצאה מהחקירה הוכח שהתאונה היא אשמתו של בעל המעלית, הרי ש- SK, לאחר ששילמה, יש את הזכות להגיש תביעה נוספת ולהחזיר את הסכום שהוצא. אז אפשר לומר שביטוח של מעליות משא, כמו גם נוסעים, כרוך בשירות איכותי ורמת אבטחה גבוהה יותר.

אנו שוקלים את מחיר הביטוח

אתה יכול לחשב את עלות מדיניות "המעלית" בעצמך. הנוסחה די פשוטה:

P = (C x T) x 0.01, איפה

• P - עלות הפוליסה;
• ת - תעריף;
• ג - סכום ביטוח (שנקבע בסעיף 6 לחוק הפדרלי מס '225).

התעריף הבסיסי נקבע בפשטות רבה ותלוי במספר הכולל של המעליות הזמינות. לדוגמה, אם חברת הניהול משרתת רק בית אחד והיא מצליחה לא יותר מ -5 מעליות, אז התעריף הבסיסי של שיעור הביטוח הוא 0.05. אבל אם החברה מרימה בין 101 ל -150 מעליות, התעריף לוקח את הערך של 1.30. את רשימת התעריפים המלאה ניתן למצוא בצו של הבנק המרכזי של הפדרציה הרוסית מס '4234-U מיום 12.19.2016.

לפעמים בנוסחה שלעיל עשוי להופיע מקדם ירידה שנקרא ואז החישוב יהיה כך:

P = (C x T x K) x 0.01.

המקדם היורד נלקח באופן אינדיבידואלי, על סמך מידת הסכנה של המעלית, תזמון פעולתו, איכות השירות ומדדים אחרים. המקדם המקסימלי הוא 0.6, מה שאומר הפחתה של 40% במחירי הביטוח.

מה דרוש להשלמת החוזה?

למרות שרוסטקנדשור הדיר מעליות מרשימת מתקני הייצור המסוכנים, בכל מקרה, נוכחות פוליסת ביטוח היא אחד התנאים ההכרחיים לחוקיות השימוש במעלית שלך. יתרה מזאת, לרוסטקנדשור הזכות להגיע עם בדיקה של המצב הטכני של מתקני המעלית. אם חסרים ביטוחים, יינתנו קנסות הן על הישות המשפטית, שנותרה אחראית על המעלית, והן על הגורם האחראי על קבלת הפוליסה.

כדי להגיש בקשה לביטוח אתה זקוק למסמכים הבאים:

• הצהרה;
• מסמך על רישום האובייקט ברישום;
• חשבון כרטיס;
• תיעוד טכני לאובייקט;
• פרטי הארגון.

מלא נכון את כל הניירות שתעזור לעובדי סוכנות הביטוח שנבחרה.

מה מאיים על אלה שמתעלמים מהחוק?

לא כדאי לעשות זאת, מכיוון שאחריות במקרה זה, למרות שהיא מינהלית, היא עדיין מעולה.

לגורמים משפטיים בגין אי עמידה בדרישות החוק, ניתן קנס של 300 אלף עד חצי מיליון רובל. לבעלי תפקידים - בין 15,000 ל 20,000 רובל.

בהתחשב בכך שעלות הביטוח המקסימאלית אינה עולה על 150 אלף, העלויות יכולות להיות משמעותיות. אגב, אם ארגון הבדיקה יגלה שהמעלית הייתה בשימוש ללא ביטוח, הסכום המגיע עדיין ייגבה מבעלי הבית. גם אם חלפו מספר שנים מאז ניצול בלתי חוקי.

מה לעשות במקרה של תאונה?

אבל מה לעשות כשמבוכה מסוימת התרחשה עם המעלית? קודם כל, להציל את הקורבנות! ראשית יש לספק עזרה ראשונה, ובמידת הצורך התקשר לאמבולנס.

עליכם לתעד את כל נסיבות האירוע באמצעות הקלטת תמונות או וידאו, וכן להתקשר מייד לעובדי חברת ההנהלה. אם התאונה גרמה למותו של אדם, יש להתקשר מייד לאנשי אכיפת החוק.

תוך יום לאחר האירוע, יש צורך ליידע את ארגון הביטוח שהנפיק את הפוליסה. אז אתה רק צריך למלא אחר הוראות המבטח.

מהו אירוע מבוטח?

כל תאונה מוכרת כאירוע כזה, כתוצאה ממנו נפגעו בריאותם או חייהם של האזרחים. לדוגמא, תקלת בלם חירום יכולה להיחשב ככזו, שבגללה המעלית יורדת מהר מאוד לקומה התחתונה, ואנשים בה יכולים להיפגע מפגיעות בדרגות חומרה שונות.

כדי לקבל תשלום, עליך ליצור קשר עם בריטניה המתאימה ולספק את המסמכים הדרושים.

איזה סוג פיצוי אני יכול לקבל?

במקרה זה, הכל תלוי בחומרת הפגיעה. חברת הביטוח מחויבת להשיב לקורבן את כל הסכומים שהוצאו לטיפול, אם הם אושרו על ידי המחאות.

במקרה של מות נוסע, משפחתו יכולה לצפות לפיצוי מרבי בסכום של 2 מיליון רובל רוסי. בנוסף ישולמו 25 אלף נוספים עבור הוצאות הקשורות לקבורה.

ניתן לקבל פיצויים גם אם המעלית לא הייתה מבוטחת. על הקורבן לפנות לאיגוד ביטוח החבות הלאומי (NSSO).