בשל העובדה שהעולם המודרני אינו עומד בשקט, שוק שירותי הצרכן מתרחב גם הוא. כל פעולות מסחר המתבצעות ברמה הבינלאומית מנוהלות על פי כללי Incoterms. הם מפשטים מאוד את הקשר בין שני הצדדים לעסקה, מכיוון שהם מכילים לא רק את הפרשנות הנכונה של תנאים שונים, אלא גם קובעים את התנאים הספציפיים שעל בסיסם יש לבצע את החוזה. רגולציה ברורה מפחיתה את הסיכוי למצבי קונפליקט, וגם מפשטת את פתרונן בשלווה. חשוב להבין שלכל עסקה יש תנאי מסירה מסוימים של FCA. מה המשמעות של זה? בואו נסתכל מקרוב על זה.
מידע כללי
המונח FCA הוא "Free Carrier", שמשמעותו ברוסית "תובלה חופשית". היא מניחה כי היצרן או המפיץ אחראים לבטיחות המטען בכל שלבי המסירה. התחייבויות נחשבות כמוגבלות עם קבלת הטובין על ידי הקונה. איזו שיטה תבוצע על ידי הלקוח. הוא מחשב את העלות ועושה את המסלול האופטימלי ביותר.
ההבדלים העיקריים בין FCA לסוגי משלוח אחרים
בואו להתעכב על זה ביתר פירוט. נוכחות האות F בקיצור מציינת את מקום המשלוח, כלומר מחסן המוכר. כך, משלוח ישיר ללא תשלום על ידי הספק עלויות הובלה. האחריות בכל השלבים מוטלת על המפיץ והיא עוברת למוכר בעת קבלת הטובין וחתימת מסמכים. זה בדיוק ההבדל העיקרי בין תנאי FCA לסוגים אחרים של הובלת מטענים. במקרה זה, סוג הרכב אינו בעל חשיבות מהותית. המסירה יכולה להתבצע הן דרך היבשה והן דרך הים.
עקרונות רגולטוריים
יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להיבט זה. יזמים מתחילים רבים שרק מתחילים לעסוק בהובלות מטענים בינלאומיים מעוניינים בשאלה כיצד פועלת Incoterms 2010. תנאי המסירה יידונו בהרחבה בהמשך, אך לעת עתה, בואו נסתכל על המושגים הבסיסיים. בין העקרונות הכלליים של הרגולציה הם הבאים:
- חלוקת ההוצאות הכספיות בין הלקוח לקבלן.
- התחשבות בסיכונים הקשורים לנזק או אובדן מטען.
- קביעת הרגע ושיטת העברת הסחורה, כמו גם אנשים אחראיים.
- קביעת פרק הזמן בו הקונה צריך לקבל את הסחורה.
על פי תנאי המסירה של FCA, העברת הבעלות הינה מחוץ לתחום של כללים אלה. במילים פשוטות, המוכר משתחרר לחלוטין מאחריות וחדל להיות בעל הסחורה לאחר חתימתו על מעשה קבלת הטובין.
יסודות המוביל בחינם
יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להיבט זה. תנאי המסירה של Incoterms 2010 מוסכמים מראש ונקבעים בחוזה. ההוראות העיקריות הן:
- מתן תיעוד הנדרש להובלת סחורות מעבר לגבול;
- זמן אספקה;
- תנאי וסוגי הביטוח;
- אריזת מטען;
- עלות שירותים ואמצעי תשלום.
בנוסף, Incoterms FCA קובעת את הזכויות וההתחייבויות של שני הצדדים, כמו גם את האחריות להפרה ולעלויות הכספיות הכרוכות בהובלה. כל המונחים מצויינים בצורה של קיצור המורכב משלוש אותיות. הראשון קובע את מקום העברת הסחורה לקונה, השני קובע את כללי המסירה והשלישי קובע איזה צד משלם עבור שירותי ביטוח.
תנאים קלים
חשוב מאוד לקבוע מראש באילו תנאים יועבר ה- FCA. העניין הוא של- Incoterms, בנוסף לאלה העיקריים, יש מספר מונחים נוספים. לדוגמא, מי יעסוק בהעמסה ופריקה, באיזה מקום ייוצרו וכו '. רגולציה תחלק באופן ברור את האחריות ותמנע סכסוכים בין הקונה למוכר. המונחים הבאים משמשים לקביעת סוג ההובלה והנפח:
- FIB - הובלה ימית עם דוברה;
- PHOT - הובלת סחורות.
אם תרצה, הקונה יכול גם להקים מיקום משלוח מועדף. הפרמטרים הבאים של Incoterms FCA מאפשרים זאת:
- FFB - מכשיר עגינה למעבורת.
- FT - מסוף.
- FOR - תחנת משלוח.
חשוב להבין כי לכל סוג רכב ישנם תנאי מסירה בסיסיים של FCA. הם מאפשרים במציאות בשוק המודרני לא רק להגביר את היעילות ולפשט את תהליך העבודה, אלא גם להפחית את העלויות הכספיות, מכיוון שאין צורך ליצור קשר עם מתווכים.
אחריות המוכר
אז מה אתה צריך לדעת על זה? ספק המוצרים יכול להיות היצרן עצמו או המחסן הסיטונאי או המפיץ הרשמי.
בשיתוף פעולה בתנאי FCA, המוכר מסכים:
- העבירו את הסחורה בצורה בריאה ושלמה למקום ולזמן שצוין על ידי הקונה;
- להכין שטר מטען, חשבונית, וכן תעודות איכות ורישיונות, אם הדבר נדרש על פי החוק;
- בהסכמה, לבטח את המטען;
- להעמיס ולפרוק סחורות.
כל עלויות הנלוות, כלומר תשלום דמי מס, שחרור ממכס, חובות והוצאות אחרות, נושאים על ידי המוכר. יחד עם זאת, הוא מחויב להודיע לקונה על התקדמות ההובלה בכל שלביה. התחייבויות נחשבות כמוגבלות לאחר שהקונה משוכנע בשלמות הטובין ובשלטים בתיעוד הנלווה על קבלתו. אם לא ניתן להשלים את המסירה בזמן עקב נסיבות בלתי צפויות, למשל תאונות דרכים, אסונות טבע או שינויים במצב הפוליטי במדינה או באזור ספציפי, יש להגיש הודעה אלקטרונית תוך יומיים.
אחריות קונה
על פי תנאי המסירה של FCA, על הלקוח לשלם עבור הטובין במועד בהתאם לצרכים הכלולים שנקבעו בחוזה. בנוסף, הוא אחראי על סעיפי ההוצאה הבאים:
- משלוח מטען ממקום הפריקה למחסן שלך והעמסה ופריקה.
- חובות מעבר בעת הובלת סחורות דרך מדינות אחרות.
- עלויות נלוות הקשורות לכריתת החוזה בעזרת המוכר.
חשוב להבין כי הקונה אינו צריך לקבל את הסחורה בכמות הקטנה יותר שצוינה בחוזה. הוא גם מחויב 10 ימים לפני המשלוח לספק למוכר את המידע הבא:
- שם וכמות הסחורות הדרושות;
- נתונים על המוביל;
- תאריך ושעת טעינה מדויקים;
- כל הקידודים הדרושים להובלה.
ללא מידע זה, לא ניתן להשלים משלוח FCA. לכן, בכדי להימנע משיבושים בזמן האספקה, יש לדון מראש בכל הפרטים.
כריתת חוזה
היבט זה שווה לבחון מלכתחילה. כיום, אחת הפעולות החשובות ביותר בלוגיסטיקה היא חתימת הסכם.כל המבצע תלוי בו.
המסמך חייב להכיל בהכרח את המידע הבא:
- תנאי משלוח. יש לציין מועדים ברורים לביצוע החוזה. אם המטען מועבר בקבוצות נפרדות, נקבעים עבור כל אחד מהם סוג הרכב ולוח הזמנים הכללי של הובלת המטען, אשר נערך על ידי המוכר והוסכם עם הקונה.
- שם ונפח הטובין, כמו גם כתובת וקוד מקום הקבלה. אם המסירה היא לנקודת רכבת, יש לציין את כל דרכי הגישה ומידע אחר.
- תנאי משלוח. הם נקבעים על ידי TTN רגיל בצורה של TORG-12. המסמך חתום על ידי שני הצדדים שנציגיהם נוכחים בעת העברת הסחורה והעברת הבעלות.
אלה התנאים הבסיסיים של חוזה ה- FCA, הנחוצים למסירה טובה של הסחורה. אם לא מילאו אותם או שאף אחד מהצדדים לא מסר את המידע הדרוש, ניתן להשהות את המסירה לזמן בלתי מוגדר.
הופעתם של מצבי קונפליקט ועילות סיום החוזה
בואו נתבונן בהיבט זה ביתר פירוט. ללא קשר למי האחראי למסירת טובין - הקונה או המוכר, על שני הצדדים לשלוט על התהליך כולו מתחילתו ועד סופו. זה נכון במיוחד לבדיקת הסחורה עם קבלתם. זה ימנע מבעיות וסכסוכים רבים.
אם אתה צריך לספק נפח גדול של מוצרים שייקח זמן רב, יש צורך לבצע פיוס מדי חודש. במקביל, יש לערוך מעשה תוך 5 ימים לאחר סיום העבודות. אם אתה מגלה חוסר עקביות ב- FCA, אתה יכול להשעות את המסירה. אם לא ניתן לחסלם, הרי שזו סיבה טובה לסיום החוזה החד צדדי.
למוכר הזכות לסרב להתחייבויותיו אם התשלום התקבל באיחור או לא במלואו. במקרה זה, הוא מגיש הודעה אלקטרונית לקונה. לאחר קבלתו החוזה נחשב אוטומטית לביטול. זה תקף גם למקרים בהם הסחורה משמשת למטרות אחרות. אם אחד הצדדים לא מסכים עם תוקף הסיבות לסיום, אזי מחלוקות יפתרו באמצעות בית הדין לבוררות.
תיעוד נלווה
משא של FCA מניח שהסחורות יובאו ממדינה למדינה. כדי ששחרור מהמכס יעבור במהירות וללא בעיות מיותרות, יש צורך במסמכים מסוימים.
חבילה סטנדרטית כוללת:
- רישיון יבוא;
- מסמכים המאשרים את חוקיות המסירה;
- קבלת אגרות מדינה.
אחד הצדדים, כמו גם מתווך מכס, יכול להתמודד עם העיצוב. אך במקרה זה, עלויות הלוגיסטיקה גדלות, לפיכך, בסיום החוזה, נידונים מייד על ניואנס זה.
האם אינקוטרמים עובדים ברוסיה?
במדינתנו מערכת החוקים הזו מיועדת להדרכה בלבד. יש ליצור איתם קשר רק במקרה של הזמנת סחורות ממוכר זר, וכאשר הובלת סחורות בתוך רוסיה הם מונחים על ידי חוזה המסירה הרגיל שתנאיו נידונים באופן פרטני. עם זאת, לשיתוף פעולה ב- Incoterms יש מספר יתרונות, ולכן יתכן שבעתיד חברות יעבדו על זה.
כמה מילים על העלות
כריתת חוזה להובלת טובין וביצועו לאחר מכן רצופה בעלויות חומרה מסוימות. רשימת ההוצאות הכללית כוללת את המרכיבים הבאים:
- הערך המלא של המוצרים שהוכרז על ידי היצרן או המוכר;
- תשלום מסי יצוא;
- עלות המשלוח לנקודת הפריקה;
- ביטוח מוצר במידת הצורך;
- פעולות טעינה ופריקה.
בנוסף לבסיסי, יתכן שיהיה צורך בעלויות נוספות. על מי מהצדדים הם שוכבים, מבצע הזמנה מראש ומצוין בחוזה.
מסקנה
משלוח מטענים בהתאם לכללי Incoterms פותח הזדמנויות חדשות ומפשט מאוד את העבודה בתחום הובלת מטענים בינלאומית. העיקר כאשר עובדים עליהם הוא לערוך נכון חוזה ולהסכים על כל התנאים מראש. במקרה זה, תוכלו להימנע מקונפליקטים בתהליך יישום המסירה ולהשיג תפוקה מקסימאלית. ואם מתעוררות בעיות כלשהן, על אחד הצדדים לשלוח מייד הודעה אלקטרונית נוספת. זה לא רק מסיר את האחריות, אלא גם הוא הבסיס לסיום החוזה ללא תשלום העונש. בעבודה בהתאם לחוק, הכל יהיה בסדר איתך.
