רישום של כלי שיט קטן בגימיות. כללי רישום חדשים למלאכה קטנה

מה זה רישום ספינה קטן? האם אתה מכיר את הדקויות של ההליך? אבל לאנשים רבים החיים על שטחה של רוסיה יש כלי שיט מסוגים שונים, בעיקר קטנים לדיג או טיולי שייט פשוטים. כמובן שכמו בכל הובלה, על רכבי מים להיות ברשימה של מסמכים מסוימים. נושא זה באחריות מפקח המדינה לאוניות קטנות (GIMS). במאמר זה ננסה לענות על השאלות החשובות ביותר בנושא רישום חובה.

מושגי יסוד

מה המשמעות של רישום של כלי שיט קטן? לפני שאתה מבין ישירות בתהליך התיעוד ואת כל ההיבטים הקשורים אליו, עליך להבין דבר אחר. מה מטרת הרישום באופן ישיר?

על פי החוק הפדרלי מס '36, מתקני צף בגודל קטן כוללים כלי שיט באורך של עד 200 מטר, עם קיבולת של פחות מ -12 איש. אינדיקטור חשוב נוסף הוא כוח המנוע של הסירה, שלא אמור לעלות על 8 קילוואט (או 10.88 כוחות סוס).

כך, סירות חתירה, קטמרנים, סירות מתנפחות וכדומה אינן כפופות לרישום. להלן רשימת הרכבים הזקוקים לה:

• סירות;
• אופנועי ים;
• יאכטות;
• סירות מנוע;
• קטמרנים מוטוריים.

לא ניתן לאתר כלי שיט מסוג זה בשטח המים של הפדרציה הרוסית ללא רשימת מסמכים ספציפית.

מסמכים חובה

ניירת מלווה את כל סוגי הפעילויות האנושיות, וללא ספק, רישום של כלי קטן בלעדיו אינו יכול להתרחש. חשוב לציין כי אין לדחות את בעל ההובלה מסוג זה לאחר הרכישה (או מסקנת זכות הבעלות) בביקור ב- GIMS.

כדי לא לחזור לסוגיה זו פעמים רבות, הכינו מייד מסמכים לרישום כלי שיט קטנים. זה בערך:

1. בקשה לרישום הכלי.
2. הזכות לסירות קטנות והמנוע שלה (למשל חוזה מכירה, שטר מתנה, צ'ק ומעלה כזה).
3. דרכון ומספר זיהוי מס (TIN).
4. תעודת הרישום של הספינה.

הרשימה קטנה. לפיכך, על כל המסמכים הללו, אדם צריך להיות איתו בעת רישום כלי שיט קטן בפיקוח המדינה.

מסמכים לגורמים משפטיים

עבור גורמים משפטיים, רישום של כלי רכב קטנים הוא הכרחי בדיוק כמו אלה הפיזיים, אולם רשימת המסמכים בעניינם תהיה שונה במקצת. מה כלול ברשימה זו:

1. כל פרטי הארגון בכתב. בנקאות כולל.
2. תעודה המכילה מידע על הזכויות לסירות קטנות של חברה מסוימת. להלן מידע על שם המנוע, הדגם והסדרה שלו.
3. קרנות דרכון עם כל הפרטים המתוארים.
4. על המנוע להיות בעל הדרכון.
5. יש למלא את היישום על פי דגם מסוים. מסמך זה צריך לשאת את חותמו של הארגון המארח של מתקן השחייה.
6. ייפוי הכוח עבור מי שימונה לנהג הכלי הזה, כמו גם צו המינוי של אדם זה.

תוקנו כמה כללים לרישום כלי שיט קטן. עם זאת, הכללים לארגונים מסחריים נותרו זהים.

מה זה דרכון סירה?

דרכון מים הוא מסמך המכיל את מרבית המידע אודות הובלה.אז בדרכון תוכלו למצוא מידע על שיטת הייצור וחומרי ההרכבה, על סוג הדגם ושנת הייצור, על המספר הסידורי ועל ארץ היצרן. הוא מכיל גם מידע על מידות המוצר, מספר הנוסעים ומסת עומס ההרמה.

מדוע יש צורך במסמך זה? במדינות רבות, הרישום אינו אפשרי אם אינו זמין. גם מספר המנוע חשוב מאוד. כדי לרשום כלי שיט קטן, יש להקפיד על מספר כללים, דבר שקשה בעיקרון. על מנת שתהליך זה יצליח עליכם להיות בקיאים בתחום זה ומוכנים לכל הבלתי צפוי.

איך להתנהג אם אינך הבעלים הראשון?

אם אתה הופך לבעלים של סירה על ידי תרומה או רכישה חוזרת, עבורך רשימת המסמכים ותהליך הרישום עצמו הופך להיות שונה. זוהי רשימת המסמכים עבור תיקך:

1. דרכון של אזרח במדינה בה רישום המלאכה.
2. הסכם שמבוסס עליו שינוי בעלות בנכס.
3. חייב להיות פח.
4. כרטיס של הבעלים הקודם של הספינה עם חותמת לביטול הרשמה.
5. כל הנתונים על תשלום השיקים וכן על השלמת הרישום.

כיצד לקבוע את משקל הכלי

על פי הכללים לרישום ספינת מפרש, יש לציין את המשקל שלה בדרכון. אינדיקטור זה לגבי מלאכה שעשויה להיות רשומה בארצנו מוסדר על ידי GOST. מסמך זה מציין אילו מנועים ורכיב הסירה נלקחים בחשבון בעת ​​חישוב המשקל הכולל. לדוגמא, מקרים כאלה אפשריים בהם הם לוקחים בחשבון לא את המשקל בפועל של המנוע המשמש, אלא את הכבד ביותר או החזק ביותר, המקובל בדרך כלל לסוג זה של הובלת מים.

הסדרת הליך הרישום. חדש

כללי ההרשמה לכלי שייט קטנים מתעדכנים ללא הרף, ולעתים קרובות הם מקבלים מראה חדש או אפילו פרשנויות שונות. כל הניואנסים באים לידי ביטוי בחלק זה של המאמר.

הדרך הקלה ביותר להבין ולהעריך את מלוא שינויים בתקנות אפשרית רק בעזרת דוגמה ספציפית. תאר לעצמך שלסירה כלשהי יש מסה מסוימת של ציוד, שהיא 110 ק"ג. בעבר, לפני שתוקן את הכללים, ניתן היה לחבר מנוע בעל הספק של 9.9 כוחות סוס לכלי שיט כזה, מה שאיפשר אפילו לא להירשם ולא לרשום את אמצעי השחייה ברשויות מסוימות. במקרה כזה, משקל הסירה יחד עם המנוע נאמד בכ -200 קילוגרם.

התקנה החדשה מאלצת את בעלי רכבי המים לקחת בחשבון את משקל המנוע, שהספקו המרבי מותר על ידי היצרן הישיר של הסירה. נניח שיצרני הסירות ציינו בדרכון המוצר כי ההספק המרבי של כל מנוע שניתן להשתמש בו יכול להיות 50 כוחות סוס. מנוע דומה בשוק של היום הוא בעל משקל של כמאה קילוגרמים.

כך, מסתבר כי המשקל הכולל של ההובלה והמנוע יעלה ללא ספק באופן משמעותי על הנורמה של 200 קילוגרמים המפורטים בחוק הפדרלי. כעת אין מוצא אחר, מלבד רישום אמצעי השחייה בגופים המבצעים שליטה.

אבל זה לא כל מה שמציעים הכללים החדשים לרישום כלי שיט קטנים. לצורך הדוגמא השנייה ננתח מצב טיפוסי עם סירה. נציג זה של כלי השיט ידוע למגוון רחב של חובבים ואנשי מקצוע. באופן כללי, משקלו של מוצר כזה הוא כ -145 קילוגרם. אם ניקח בחשבון את המנוע הסטנדרטי בהספק של 9.9 כוחות סוס, אז המשקל הכולל לא יעלה על המותר (200 ק"ג). על פי כללים מיושנים, אין לרשום סירה זו, אך העדכון הציג מספר תכונות משלו.

יצרן כלי השיט הזה מאפשר להתקין עליו מנוע בהספק שווה, אך לא יעלה על 25 כוחות סוס.גם אם ניקח בחשבון את המשקל המינימלי של מנוע בעל הספק דומה, בשילוב עם משקל המלאכה, הוא בהכרח יעלה על 200 קילוגרם. לכן אתה עדיין צריך לקחת אחריות ולהשלים את תהליך הרישום. אנשים רבים שרוצים להתחמק ממכתב החוק, ומפעילים כאן מאמצים מופקעים, כדי לא להירשם או להשאיר את ספינתם בלי לשים לב. זו אחת הסיבות העיקריות לשינויים כאלה בתקנות.

מספר סירה קטן

עבור לוחיות רישוי של מלאכה קטנה ב- GIMS ישנם גם סוגים מסוימים של חוקים שצריך להקפיד על הבעלים. בעניין זה, נאחז במדגם שנלקח בעבר, כמובן, נבצע שורה של השוואות בתחום זה. לדוגמה, בשנת 2016 מספר הרישום היה אוסף של שבע דמויות שונות. כאן נעשה שימוש בשני המספרים והאותיות. מספר זה היה אמור להיות מיושם משני צידי הכלי: פנימי וחיצוני.

לשם מה נועד? זה היה הכרחי כדי שמשטרת הנהרות תוכל לזהות גם את הספינה עצמה וגם את בעליה. כיום המצב מעט השתנה. בעל הרכב מזהה את המספר זהה משני הצדדים, אך עושה זאת במרחק מסוים מהגבעול. רק אז ניתן להניע כלי שיט קטנים.

משך ההתייחסות למסמך זה

כמו קבלת כל מסמך אחר, יהיה זה דרכון, מדיניות וכן הלאה, לכרטיס הרישום לניווט ספינות קטנות יש תקופת ביקורת מסוימת. בעבר קיבל בעל הרכב תשובה תוך שלושה ימי עסקים לאחר הגשת הבקשה. התשובה מגיעה בשני המקרים: הן בחיוב והן בשלילה. זה כמובן היה תלוי בשאלה האם כל המסמכים הדרושים התקבלו במלואם. כיום ניתן לפתור בעיה זו במהירות רבה יותר.

טיעון של כישלון

השנה, בנוסף לסיבוך השינויים, נוספו הדברים הבאים למעשי הבעלים במקרה של סירוב לבקשה לרישום סירות וסירות:

1. אם חלו שינויים כלשהם, לבעלים יש את הזכות להגיש שוב את כל המסמכים. עם זאת, מומחים לא ממליצים לעשות שימוש לרעה בזה. אם לפתע לא היה לך זמן לתקן את כל החסרונות שנמצאו, אסור לך להסתכן בכך, כי קרוב לוודאי שהניסיון הבא כבר לא יכול להיות.
2. אתה יכול לבקש שיקום אם אובדן מסמכים מתרחש.

עדכון מסמכים בחקיקה

בעבר הונפק כרטיס רישום בפורמט A5 (ספר העתקה). היום המסמך הזה נראה קצת אחר. עכשיו זהו גיליון A4 הממולא משני הצדדים. חל איסור מוחלט להשתמש אם לא היה שום רישום באופן המוסדר, בדיקה טכנית של כלי שיט קטנים לא בוצעה ואין מספרי צד; ללא תעודת שליטה; עם החלפת ציוד ללא אישור מתאים. אנשים המפרים חוקים אלה באזור מים מסוים חייבים בהתאם לחוק.