עונש על אי שמירה על המרחק. הפרת כללי התעבורה, דוגמא למצב קונפליקט בכביש

הפרת כללי התעבורה בכביש רצופה תמיד בעונש מינהלי בצורה של קנס. יתר על כן, נהגים מפרים חוקים שהם לא יודעים עליהם כמעט כל יום. וזה לא על מעבר מוצק או נסיעה ברמזור אדום. האם אתה יודע שיש אפילו עונש על אי שמירה על מרחק? בינתיים, מדובר בהפרה של כללי התעבורה, וניתן להעניש אותה בקנס. עם זאת, קשה מאוד לקבוע התנהגות שגויה כזו בפני מפקח משטרת התנועה, ויתרה מכך, להוכיח את עובדת ועדתו קשה מאוד, לפיכך, עונש על אי שמירת מרחק הוא נדיר ביותר.

הצורך

כל דבר יכול לקרות בכבישים, ולכן חשוב שלנהג תהיה שמורת מרחק בלימה, אם יקרה משהו עם המכונית מקדימה. אם בעלים אחד בטוח במצב הטכני הטוב של מכוניתו, ייתכן שאחר אחר לא ישים לב לכך. כתוצאה מכך, תקלות יכולות להתרחש ממש על הכביש. ואם באותו זמן המרחק קטן, אז יש סיכוי להיכנס לתאונה.

כדאי לקחת בחשבון גם כי הולכי הרגל יכולים לחצות את הכביש במקום הלא נכון. במקביל, המכונית הראשונה תיפסק בצורה חדה כדי לא להפיל גבר מקדימה, והאחורית תעוף לפגוש שלו. קשה לחזות מה יקרה לנוסעים. פגיעה עשויה להתרחש אם מהירות הרכב האחורית גבוהה. זו הסיבה שחשוב מאוד לשמור על מרחק, מכיוון שבמצבים כאלה בלימת חירום לא תאפשר לקרות תאונה. המרחב מול המכונה הוא שולי הכרחי לתמרון: סיבוב, עקיפה, סידור מחדש לנתיב אחר, בלימה. עמידה בתקן מבטיחה את הבטיחות של פעולות כאלה.

עונש על אי ציות

בפסקה SDA 9.10 נאמר כי על הנהג לשמור על מרחק לרכב מקדימה שיאפשר בלימת חירום וימנע מהתנגשויות עם ירידה חדה במהירות המכונית הקדמית. נהג שלא מקפיד על כלל זה עשוי לקבל עונש מינהלי, המוסדר בסעיף 12.15 לקוד העבירות המינהליות. בהתאם לכך, המיקום הלא תקין של המכונית בכביש הוא הפרה של כללי התעבורה.

ראוי לציין כי פקחי משטרת התנועה אינם יכולים לקבוע ולהוכיח כי הפרה זו התרחשה אם לא קרה דבר. עם זאת, במקרה של תאונת דרכים, הבדיקה תראה כי הנהג לא יכול היה לעמוד למרחק, לכן הוא הפר את כללי התעבורה 9.10 ועליו לשאת באחריות מנהלית.

הכללים אינם מציינים מה המרחק צריך להיות בין מכוניות. כלומר, אין נתון ספציפי, כי הכל תלוי במצב בכביש. כשנוסעים במהירות גבוהה, המרחק צריך להיות גם גדול, ובפקק תנועה חלק מהנהגים עומדים במרחק של 10-20 ס"מ זה מזה, וזו אינה הפרה. לכן פרמטר הבטיחות בהקשר זה הוא סובייקטיבי.

מתי לא ניתן לכתוב קנס?

בהתחשב בעובדה שהחוקים אינם מציינים ערך ספציפי למרחק לרכב הקרוב מהחזית, מפקח משטרת התנועה לא יכול פשוט לעצור ולקנוס את הנהג אם הוא נהג, כפי שנראה לו, קרוב מדי לרכב אחר. בנוסף, קשה גם להוכיח את עובדת ההפרה, מכיוון שאי אפשר לתקן אותה במצלמה. ואם התאונה לא התרחשה, אז הם לא יכולים לכתוב קנס בגין אי קיום המרחק.זה אפשרי רק במקרה של התנגשות של שתי מכוניות, אבל גם אז, האשם הוא לא תמיד האחורי של המכונית. דוגמה דומה למצב קונפליקט בדרך בדרך כלל מתרחשת.

באשר לעונש זה, כאשר מכונית אחת הייתה בחניון ומכונית אחרת נכנסה לתוכה, ניכרת כאן הפרה אחרת לחלוטין. אין זה ראוי לשקול זאת בחומר זה.

מהם העונשים על הפרה זו?

ועכשיו הדבר החשוב ביותר - אילו עונשים מחכים לנהגים שלא שומרים על המרחק? בסוף 2017 המפר יצטרך לשלם 1,500 רובל. נציין שוב כי הדבר אפשרי רק כאשר אי עמידה בדרישה זו של ה- SDA הביאה להתרחשותה של תאונה.

איך להוכיח את חפותך?

לפעמים נהגים יכולים להפחית את סכום התשלום או אפילו לערער על החלטת מפקח משטרת התעבורה על הטלת קנס. עם זאת, הדבר מתאים רק אם הנהג באמת חף מפשע. יהיה צורך להוכיח את עניינך בבית המשפט.

הבהרה:

1. נוכחות של DVR במכונית. זהו אמצעי מניעה יעיל שלעתים קרובות חוסך ממך קנס. דוגמא פשוטה למצב קונפליקט בכביש: המכונית מקדימה בלימה חדה, אך יחד עם זאת נורות הבלם לא נדלקות. וידאו מהרשם במקרה זה יאפשר לך להעביר חלק מהתקלה (או לחלוטין) לרכב שבחזית.
2. אם התאונה אירעה שלא באשמתך, אז דחוף לחפש עדים שראו כולם ויוכלו לתאר את המצב בצורה מדויקת. יש לעשות זאת במהירות האפשרית, עד שהעדים יתפזרו על עסקיהם.
3. בעת עריכת פרוטוקול, יש לקרוא אותו. אם הפרוטוקול מתואר באופן שמציב אתכם באור רע, יש להוסיף כי אינכם מסכימים עם הפרוטוקול, ורק לאחר מכן תוכלו לחתום עליו.

זכרו כי אי שמירה על המרחק היא הפרה חמורה, אף על פי שניתן לקנס אותם בגינם רק במקרה של התנגשות מכונית.

למה לפחד?

ב 90% מהמקרים, האשם הוא מכונית שמתרסקת מאחור. עם זאת, תקלה חלקית עשויה להיות גם בנהג המכונית הקדמית. הבעיה הראשונה שעליכם להתמודד היא גוון נורות בלמים. ביום בהיר בהיר, יתכן שלא תבחין ש"רגליים "נדלקות במכונית. זה יכול להוביל לתאונות גם אם המרחק ארוך. האשם במקרה זה עדיין יהיה המכונית האחורית, אם כי טכנית הבעיה היא המכונית הקדמית. במצב זה, מפקח משטרת התנועה יכול לקנוס שני נהגים בבת אחת - הראשון לכיוונון נורות האות האחורי (זה אסור), והשני בגין אי-שמירה על המרחק.

הנקודה השנייה היא הדוקרנים על הגלגלים, שמצמצמים את מרחק הבלימה. ואם התרחשה התנגשות, והמכונית מקדימה לא הייתה שלט "ש", אתה יכול לנסות "לחלוק" קנס עם זה.

מסקנה

שמירת מרחק נחוצה בכל מקרה ותמיד. ולא רק כדי לא לשלם קנס אחר כך, אלא על ביטחון אישי ובטיחותם של משתתפים אחרים בתנועה. זוטא כזה יכול לפעמים להציל את חייו ומצבו של הרכב. לרוע המזל, נהגים רבים אינם מרחיקים מרחק, מאמין בתמימות כי יהיה להם זמן לבלום אם יקרה משהו. לעתים קרובות זה מסתיים בתאונה קלה בכביש, אם כי לא ניתן לשלול את הסבירות לתאונה קשה.