נכון לעכשיו, מדי יום מתרחשים מצבים שונים בכבישי ארצנו. איך להתנהג בתאונת דרכים? במקרה של תאונה, יתכן ותקבלו תגמולי ביטוח בתקופה הנקובה, שנקבעת על ידי החוזה. עם זאת, נהגים רבים, עקב נסיבות שונות, אינם מחזיקים זמן לדרוש מייד חברת הביטוח פיצויים בגין נזקים, כתוצאה ממנה תוקף תקופת ההתיישנות לביטוח חבות רכב חובה. מה זה איך זה עובד? תוכלו למצוא את המידע הדרוש במאמר.
מידע כללי
איך ההתיישנות עבור OSAGO? זה הזמן המוקצב לבעל הרכב על מנת לפנות לבית המשפט כדי לפתור בעיות. אם לאזרח מסיבה כלשהי אין לו זמן להגיש תביעה, יתכן וסרב להתייחסות בעניינו.
ברוב המקרים, סיבת המשפט היא:
- הגנה על האינטרסים של עצמו. לדוגמא, בריטניה מסרבת למלא את התחייבויותיה, או שהאשם בתאונת דרכים לא רוצה לשלם עבור הנזק.
- הוגש נגדך תביעה. לרוב, מקרים כאלה קשורים לחוק ההתיישנות של תביעות הפעלה של OSAGO, כאשר המבטח מעוניין להחזיר פיצויים מהנהג בגין הנזק שנגרם.
כדי לקבל את תשלום הביטוח במסגרת פוליסת ביטוח הרכב החובה, עליכם לדעת את התקופה המוקצית לתשלומי ביטוח. באשר למקרה השני, אם נתבעו לך, אך התיישנות (המקוצרת ל- SID) כבר פגה, אתה יכול להכיר בהאשמות נגדך כבלתי חוקיות. במקרה זה, קיימת אפשרות לביטול נזק מלא או חלקי.
פג תוקף ההתיישנות של OSAGO: מה לעשות?
אם לא היה לך זמן להגיש בקשה לבריטניה לפיצוי בגין נזק שנגרם במהלך תאונה, אין זה אומר שלא יהיה ניתן לקבל פיצוי. על פי החוק הרוסי, בית המשפט מחויב לשקול כל תביעה שהגיש אזרחים. במקרה זה, התחייבות ההתיישנות תובא על ידי בית המשפט רק אם אחד הצדדים יזכיר זאת. 
בכל מקרה, אם אתה מקבל הודעה על התדיינות הכרוכה בך, אסור לך להתעלם ממנה. העניין הוא שצד אחד זוכה בתביעה אם הצד השני לא היה מופיע בדיון בבית המשפט. בדיון בתיק, יש להזכיר את תום תקופת ההתיישנות לביטוח חבות צד ג 'לרכב אחרי תאונה. במקרה זה, סביר מאוד להניח כי התובע יימנע.
התאוששות לד
אם חלפו יותר משלוש שנים לאחר התאונה, כל אדם פרט ליזמים בודדים יכול להחזיר אותו דרך בית המשפט. עם זאת, הדבר אפשרי רק אם הקורבן לא יכול היה להגיש בקשה בשל בעיות בריאותיות משמעותיות או מסיבות אחרות.
באשר לגורמים משפטיים ויזמים פרטיים שרכבם רשום בבעלות החברה, במקרה זה לא ניתן יהיה להחזיר את ההתיישנות לביטוח חבות צד ג 'מוטעי אחריות. העניין הוא שבספטמבר 2015 בוצעו כמה התאמות לחקיקה הנוכחית. פיצוי בגין נזק במקרה של תאונה ליזמים פרטיים וגורמים משפטיים אשר אין להם זמן להגיש בקשה במועד אינו מתבצע.
חוק ההתיישנות של OSAGO: במה הוא שווה?
על פי החוק הרוסי, ללא קשר לתחום הביטוח, מרווח הזמן של הוביל הוא שלוש שנים. אזרח רכב אינו יוצא מן הכלל.אבל כאן חשוב להבין ניואנס חשוב אחד. העניין הוא שאם הבריאות שלך נפגעה, אתה יכול להגיש תביעה בכל עת, מכיוון שהנורית לד במקרה זה לא משחקת שום תפקיד. עם זאת, הדבר אינו חל על חוזי ביטוח שעבורם תקופת התביעה היא שלוש שנים.
החקיקה מאפשרת הארכת נוריות נוריות אם חברת הביטוח או האשם בתאונת הדרכים מכירים בחוב שלה, או אם נפתח משפט. במקרה זה, הספירה לאחור של פרק הזמן נפסקת ואז מתחילה מההתחלה. אם בית המשפט דוחה את הערעור, אז הספירה לאחור לא מתרחשת.
נקודת ייחוס
הספירה לאחור של ההתיישנות לביטוח חובה לרכב צד ג 'חובה (שהוא שווה, כבר גילינו זאת) מתחיל מרגע הקמת האדם שממנו ניתן לתבוע תשלום פיצויים בגין הנזק. בפועל בחקיקה כלל זה משותף לכל המקרים הקשורים לפיצוי כספי. כך, אי אפשר לתת תשובה חד משמעית לשאלה מתי להתחיל את הספירה לאחור. הכל תלוי במקרה הספציפי, שאינו סולד מבטחים חסרי מצפון ומבצעי תאונות הרוצים להימנע מנזקים. כפי שמראה בפועל, לעתים קרובות מאוד מועד התחלת תקופת הגשת התביעות נקבע לא על ידי חוזה הביטוח, אלא על ידי השופט במהלך המשפט.
תביעות לחברת הביטוח
ניתן לתבוע חברת ביטוח אם היא מסרבת למלא את התחייבויותיה לא יאוחר מ- 36 חודשים ממועד התאונה. זה חל לחלוטין על כל המקרים הקשורים להתדיינות משפטית. במקרים מסוימים, מסגרת הזמן עשויה להיות שונה בגלל חורים בחקיקה וסתירות בין חוקים פרטניים.
באשר לזמן בו תחל חישוב ההתיישנות לביטוח חבות צד ג 'לרכב, נקודת המוצא היא רגע התאונה. עם זאת, אם המבטח רוצה להתחמק מפיצוי בגין נזק, אז כשאתה פונה לבית המשפט, עליך להיות מודרך על ידי סעיף 200 לחוק האזרחי של הפדרציה הרוסית, הקובע כי הלד מתחיל לפעול מרגע שאתה מגלה על ההפרה של חברת הביטוח או אדם אחר בזכויותיך שלך או שהורשע בעובדה של אי תשלום פיצויים בגין נזק .
תביעות באשמת תאונה
באשר למקרים של תשלום פיצויים במקרה של תאונה, שהאשם בו היה אדם אחר, הנורית אינה משתנה, ויש לך 3 שנים לתבוע נזקים. נקודת ההתייחסות תהיה הרגע בו מזוהים מבצע העבירה של תאונת הדרכים וסכום התשלום במזומן. לדוגמא, מצב שכיח מאוד בקרב נהגים בכביש הוא כאשר הנהג שהפעיל את התאונה אינו מחזיק בביטוח. במקרה זה אתה יכול לפנות לבית משפט להגיש תביעה למשך 3 שנים מהמועד בו נרשם האירוע.
בעיות נפוצות אחרות הן אלה שקשורות לחוק ההתיישנות מעבר למגבלת ה- CTP. חברת הביטוח עשויה לסרב לפצות באופן מלא על הנזק אם כתוצאה מההתנגשות הרכב קיבל נזק רב מדי ושחזורו יעלה הרבה יותר ממה שנקבע בחוזה. במקרה זה, תשלום חלק מהסכום החורג מהמגבלה שקבע המבטח טמון באשם התאונה. מכאן עולה כי הספירה לאחור של הנורית תתחיל מרגע גילוי שהביטוח לא יכסה לחלוטין את תיקון המכונה.
נוריות לד לשיבוב ורגרסיה
שיבוב ורגרסיה נבדלים בינם לבין עצמם בהליך קביעת מרווח הזמן המוקצה לקורבן בגין הגשת תביעה. במקרה של שיבוב, הזכות לתבוע פיצויים עוברת מאשם התאונה לבעל הפוליסה. במקרה זה, החקיקה הקיימת קובעת כי תקופת ההתיישנות לפניית OSAGO ומועד חישוביה מחושבים באופן שנקבע.רגרסיה מציעה את תחילת התקופה להגשת תביעה מרגע שהנפגע מקבל פיצוי כספי מהמבטח.
איך הכל קורה במציאות? למרבה הצער, החקיקה הנוכחית רחוקה מלהיות מושלמת, ויש בה חורים רבים, וכתוצאה מכך הרבה סתירות ומצבי קונפליקט בפרקטיקה השיפוטית.
תחילת נקודת ההתייחסות לתקופת ההתיישנות לביטוח חבות רכב חובה
בפרקטיקה השיפוטית עולה המחלוקת ביותר בתביעות הקשורות לתשלום פיצוי כספי בגין פוליסות ביטוח חובה. כאן, קורבנות בית המשפט העליון מגיעים להחלטתו של בית המשפט העליון, שאומץ ב- 29 בינואר 2015, הקובע כי ספירת ה- SID מתחילה ביום בו נמסר לנפגע כי ה- IC אינו מתכוון לשלם פיצויים, או שהנזק לא תוקן במלואו. נפח.
ראוי לציין שבפועל הדברים לא כל כך חלקים, ובית המשפט לעיתים קרובות מקבל החלטות הפוכות לחלוטין. לרוב זה קורה כאשר בוחנים תביעות שהוגשו על ידי גורמים משפטיים. במקרים כאלו, בית המשפט מקצה ספירה לאחור לתקופת הזמן מרגע התרחשות מקרה הביטוח, ומשך תקופתו הוא שלוש שנים.
שיבוב
תקופת ההתיישנות לשיבוב תחת ביטוח חבות צד ג 'מוטורי חובה נקבעת על ידי אותה החלטה של בית המשפט העליון, לפיה הקורבן מחויב להגיש תביעה בבית המשפט בתוך שלוש השנים הראשונות. נקודת ההתייחסות של LED לשיבוב היא היום בו התרחשה התאונה. אם התביעה לא תוגש בתוך התקופה שצוינה, היא לא תידון על ידי בית המשפט.
רגרסיה
זהו אחד המצבים הקשים שעומדים בפני נהגים בעת חישוב תקופת ההתיישנות עבור תאונות. רגרסיה של CTP במקרה זה הופכת את ההתדיינות למסובכת יותר. תמצית הבעיה היא קביעת נקודת ההתייחסות של ה- LED. לרוב זה נובע מאותם מקרים בהם חברת הביטוח כבר שילמה מספר תשלומים על מקרה מבוטח לאורך תקופה ארוכה.
האמירה הנכונה ביותר במהלך הרגרסיה תהיה כדלקמן: "הנורית מתחילה לספור מרגע ביצוע התשלום הראשון כדי לפצות על הנזק שנגרם לקורבן." זה די הגיוני אם ניקח בחשבון דוגמא אחת. בואו נדמיין כי סכום הנזק שנגרם הוא 25 אלף רובל, וגודל התשלום החודשי הוא 250 רובל. אם נקודת ההתייחסות תעבור עם כל תשלום, ה- LED יגיע לשמונה שנים. זה נשמע לא הגיוני, מכיוון שבמקרה זה, מבטח חסר מצפון מקבל יתרונות משמעותיים על פני חברות ביטוח שעובדות ביושר ומשלמות תשלומי ביטוח מייד, מבלי לשבור את הסכום כולו לאורך זמן רב.
כאופציה שנייה, תוכלו לקחת בחשבון את המקרה בו פרק הזמן להגשת תביעות ייספר מרגע התשלום האחרון, אך זה גם לא חוקי.
פסק דין
כפי שמראה בפועל, כאשר בוחנים תביעות הקשורות לנורות LED ברגרסיה, בתי משפט נוטים לרוב את הצד של המבטחים. בעיקרון, מצבים כאלה מתעוררים כאשר הנפגע מגיש תביעה לאחר שלוש שנים מתחילת הספירה לאחור של ה- LED.
דוגמא בולטת לכך שלחברות ביטוח יש יתרונות מסוימים כאשר בוחנים תביעות משפטיות והסיכוי לזכות בתיק גבוה מזה של אנשים פרטיים הוא המקרה שאירע בשנת 2011 באזור קוסטרומה. הנאשם היה אישה שעברה תאונה. מכיוון שהרכב היה המקור היחיד להכנסותיה, פיצתה המבטחת על הנזק שנגרם לה. הפיצויים חולקו ל -15 תשלומים, שבוצעו במשך ארבע שנים. כאשר פוצו כל הנזק במלואו, הגיש ה- IC תביעה לפיצוי תביעה נגד האשם בתאונה. 
במהלך המשפט הוחלט כי הנתבע מחויב לשלם לחברת הביטוח את סכום תשלומי הביטוח שנעשו בשלוש השנים האחרונות, שהסתכמו ב -30 אחוז בלבד מהסכום הכולל.
הפסקת LED
במרווח הזמן הכרוך בהגשת תביעה בבית המשפט ניתן לבצע הפסקה. העילה המשפטית לכך היא הכרת המבטח בחוקיות תביעות הקורבן ותשלום חלקי של הסכום הנדרש. במקרה זה, זמן הספירה לאחור מאופס לחלוטין.
לסיכום
כעת יש לך הבנה מלאה מהי נורית LED, ואתה יודע גם כיצד לנהוג ואילו אמצעים לנקוט במקרה של בעיות הקשורות בתשלומי ביטוח לאזרחי רכב. אם אינך מצליח להבין את המצב בכוחות עצמך, אתה תמיד יכול להשתמש בשירותיהם של עורכי דין מנוסים המוסמכים הרבה יותר בעניין זה מאשר רוב הנהגים. והכי חשוב, לעולם אל תפחדו להצהיר על זכויותיכם, וכדאי לנסות לא להסתבך במצבי קונפליקט.