כאשר חוצה את גבול ארצו ברכב או באופנוע, על הנהג לספק את פוליסת הביטוח "גרין קארד". זהו חוזה ביטוח אחריות עבור אדם הנוהג ברכב לצדדים שלישיים שעלול לסבול כתוצאה ממצב חירום בכביש.
סיפור מראה
הסכם גרין קארד לרכב הוא אותו סוג ביטוח כמו ביטוח חובה לרכב, כאשר ההבדל היחיד הוא שהפוליסה תקפה במדינות שחתמו על הסכם הדדי להכרה בהסכמים אלה.
לאחר מלחמת העולם השנייה 1949, הציעו האו"ם להקים לשכת תובלה בינלאומית עם משרד ראשי בלונדון. במהלך השנתיים הבאות, כל מדינה אירופאית הקימה לשכת תובלה לאומית. וכבר בשנת 1951, בפגישה הראשונה של נציגי כל הלשכות, פותחו כללים לשיתוף פעולה בתחום ביטוח הובלה.
שנתיים לאחר מכן נכנס ההסכם למערכת הביטוח גרין קארד לתוקף. במשך 65 שנה הכירו המדינות המשתתפות בתוקף המדיניות בשטחן. רוסיה נכנסה למערכת בינלאומית זו בינואר 2009, ויצרה את הלשכה הרוסית.
מי צריך לקנות את הפוליסה
ההסכם הבינלאומי תקף במדינות המשתתפות במערכת ביטוח הרכב הבינלאומי של גרין קארד. ניתן לרכוש אותו רק בארגונים שהם חברים מלאים בלשכה הלאומית.
ניתן לרכוש את פוליסת גרין קארד לרכב גם ממבטחים אשר התקשרו בחוזי סוכנות ויש להם ייפוי כוח למכור מוצר ביטוח זה. יש לציין כי חברי הלשכה משלמים תרומות חודשיות עבור השתתפות במערכת זו. בעוד שחברות ביטוח או מתווכים מהימנים אינם תורמים כספים. עבור כל חוזה שנערך, מתווכים מקבלים דמי סוכנות.
סכום הביטחון הפיננסי
גובה הכיסוי הביטוחי תלוי במדינה שאליה הולך בעל הרכב. לכל מדינה יש מגבלות משלה על אחריות לסיכוני רכוש ולחייהם ובריאותם של הקורבנות. יש מדינות בהן היקף היקף הערך עומד על 730 אירו (איראן), ויש מדינות בהן השטר עומד על מיליונים.
אז בבלגיה כל הרכבים שנפגעו מבוטחים תמורת 100 מיליון יורו, באנדורה - 50 מיליון יורו. בישראל אין ביטוח חבות חובה עבור בעלי, ולכן, על פי "גרין קארד", האשם לא יהיה אחראי לרכבים פגומים. יחד עם זאת, אין מגבלה על הסכום המבוטח לחייהם ובריאותם של האנשים הפגועים בישראל. בלוקסמבורג ובתוניסיה לרכבים פגועים אין גבול מאושר של אחריות ביטוח.
אותו סיטואציה מגוונת ביחס לתמיכה כספית בחייהם ובריאותם של הקורבנות באירוע תנועה בדרכים. הסכום המינימלי לכל הקורבנות בבלארוס. במצב זה, סכום ההתחייבות הביטוחית הוא 30 אלף יורו.
הסכומים הגדולים ביותר שאושרו בביטוח גרין קארד נקבעו באנדורה - 50 מיליון יורו, ספרד - 70 מיליון יורו. יחד עם זאת, ישנן מדינות בהן אין מגבלה על האחריות הכללית לכל האנשים שנפגעו, אך יש מגבלות על כל אדם. ואם ברוסיה הסכום הזה שווה ל -4,000 יורו (282 אלף רובל), אז בצ'כיה הסכום הזה הוא מיליון של 319 אלף יורו.
תשלום ביטוח ותוקף
גודל הפרמיה לביטוח בינלאומי משתנה בהתאם למצב בשוק מטבע החוץ וסטטיסטיקות חירום. מחיר "גרין קארד" יכול גם לעלות ולרדת. תוקפו של חוזה הביטוח נקבע על ידי המבוטח, אך לא יכול להיות פחות מחמישה עשר יום ויותר משנה. המחירים נקבעים עבור כל חברות הביטוח באותו סכום. המחיר הסופי של חוזה הביטוח גרין קארד מחושב תוך התחשבות בסוג המכונית ובאורך השהייה בחו"ל.
המחיר מושפע גם מסוג החוזה. אם המדיניות קובעת: אזרבייג'ן, אוקראינה, בלארוס, מולדובה, אז לפי הסכמים כאלה המחיר נמוך בהרבה מההסכם עבור כל מדינות אירופה. לדוגמה, עבור כל מדינות אירופה במשך 15 יום ביטוח לרכב עולה 2320 רובל. ואם אתה קובע פוליסת ביטוח רק לארבע המדינות הנ"ל, העלות היא 790 רובל.
כשאתה קונה הסכם גרין קארד לרכב, התעניין בקבלת רישיון או ייפוי כוח מחברת ביטוח כדי לא לרכוש ביטוח מזויף.