מעבר מכס זה מה? מה הנוהל שלו?

כל מדינה מגן על גבולותיה מפני כניסה בלתי חוקית של סחורות על ידי פיתוח ויישום חוקים מתאימים. מעבר מכס הוא הליך מכס שמאפשר לזרמי הובלה מיובאים לחוק באופן חוקי מעבר לגבולות מדינות אחרות, אך, כמובן, תחת פיקוח מתאים, ולהמשיך הלאה עד לנקודת פריקת הסחורה.

בחלק מהמקרים, בעת הובלת חומרים מסוימים, מותר שלא לשלם מיסים סטטוטוריים וחובות מדינה. עם זאת, הכל תלוי במצבים בודדים. אנחנו מדברים על סחורות ממעצמות זרות, כמו גם על מדינות איחוד המכס, שצריך להעביר מנקודה אחת לקצה מעבר לגבולות מדינות זרות.

אנו מבינים בפירוט

מעבר מכס הוא נוהל של שירות המכס, כאשר תנועת הובלה על מטענים אינה מחולקת לזו שבתוך המדינה לזו שבין המדינות. דרישות כלליות, פותחו אלגוריתם הצהרת מטען מאוחד. הצהרת מעבר היא אחד הזנים של הצהרת המכס. הכוונה לאותם ניירות רשמיים המלווים בהכרח את המטען המיובא של מעבר, הובלה, אופי מסחרי, כמו גם חוזים רשמיים בין המעצמות.

ב- TC TC הכל מצויר עבור כל פריט: למעבר, תנאיו, חובות זמניות, חירויות ומגבלות של מי ששולח ומעביר מטען מיוחד, כללי ליווי מכס. נקבעים רגעים מיוחדים, למשל, במקרה של תאונות, חובות הנובעות מתשלום מכס וכן הלאה. הכל מתואר בפרק 32 לחוק המכס של איחוד המכס "נוהל מכס של מעבר מכס".

למה אנו זכאים?

יתרה מזאת, ככל שהמטען המיוחד הגיע והעביר את כל אמצעי המכס החובה, כמובן שהוא יעבור על הליך המכס של מעבר מכס - במשך כל הזמן הזה בזמן שהמטען יעבור ליעד הסופי. מזוודות להליך מיוחד כזה דורשות כמה כללים. בוא נקרא להם:

• אפשרות כאשר המטען ניחן בכל הראיות הרשמיות הנדרשות לעמידה במגבלות על העברת המטען המיוחד דרך המכס. כמובן, כאשר הם בדרך כלל ישים בהתגלמות ספציפית.
• מיקום טובין על פי נוהל המכס של מעבר מכס מותר כאשר המטען המיוחד אינו אסור בגבולותיה של מדינה זרה.
• כאשר הסחורה דורשת פיקוח על ידי שירות הגבול או כל פיקוח רשמי דומה, הם עברו את שלב האימות הזה.
• יש נייר הצהרת מעבר רשמי.
• כל הדרישות למטען המועבר מיושמות: שולמו המסים המקבילים על יבוא מטען זר, חובה, נקבעה דרך המטען המיוחד על אדמת כוח חיצונית, זוהתה זרימת המטען, יש ליווי מכס, המכונה המעבירה את המטען הזר, מצוידת בחותמות וחותמות מתאימות.

ההצהרה על הסחורה המוצבת במסגרת נוהל המכס של מעבר מכס מוגשת כגרסה אלקטרונית. עם זאת, אתה יכול להסתדר בלעדיו אם הוא מועבר ברכבים, ברכבת, לאחר שהודע בעבר על שירות המכס על הכל.

כשאתה לא צריך לשלם כלום

במקרים מיוחדים, מוצר זר מיובא אינו כרוך בתשלום מכס ומסים.

נוהל מעבר המכס קובע את המצבים הבאים כאשר:

• תנועת משא זרה מועברת על ידי רכבות, באמצעות צינורות או קווי מתח גבוה;
• יש הסכמים בין-עירוניים;
• מטען מיוחד מועבר תחת ליווי מכס;
• נסיבות שונות המבוססות על חוזים בין סמכויות.

הקפדה על העברת מכס נובעת מאמצעים אחרים הקשורים לחששות שונים. דרכי תעבורת מטענים מיועדות על ידי רשות המכס השולחת, ומציינות זאת בניירות רשמיים. לבחור מסלול דומה לזרימת מטען - רק לרשות המכס השולחת, או, אולי, איזו רשות רשמית אחרת שנפגשת בכביש של זרימת מטענים, יש זכות זו.

צייד את כל הכללים

נוהל המכס של מעבר מכס מבהיר את פעולותיו העיקריות של הקבלן להעברה, כלומר: לצייד, על פי כל הכללים, רכב להעברת מטען מיוחד המיובא. כמובן שהחותמות והחותמות המשמשים בפינוי מטענים חייבים להיות קיימים ללא כישלון. אך זהו רק חלק קטן מתכנית החובה. להלן רשימת הפעולות שעדיין יש לבצע:

• סתימות הן אופציה מורכבת או פשוטה, ביחס למידת הסיכון;
• לדוגמה, לא ניתן להסיר או להניח מטען מיוחד אטום בתא המטען של המשאית מבלי להפר את שלמות חותם המגן;
• בגוף הקרוואן לא צריכים להיות מקומות אחרים שדרכם ניתן תיאורטית למקם את המטען המיוחד מחוץ לתא המטען המוגן על ידי חותמות;
• המקומות אליהם מועברים הסחורה והסחורה נגישים היטב לשירות המכס לבדיקה.

העגלה עצמה, באמצעות תכונות העיצוב והציוד שלה, פשוט מחויבת לעמוד בדרישות של הסכמים בינלאומיים. לפני השימוש במכונה זו להעברת מטענים על אדמת סמכויות אחרות, עליכם להשיג מסמך שהוא עומד בדרישות. זו הרשאה רשמית להשתמש בעגלות ספציפיות לנסיעה מכוח אחד למשנהו.

סיים בשעה שנקבעה

זרמי מטען מגיעים לנקודות בקרת המכס כל הזמן: לילה ויום. השלמת מעבר מכס מתחילה בחובה של האדם המוביל, לספק היכרות מפורטת עם המטענים המיוחדים שהועברו, להגיש הצהרה, להציג את כל החבילה של שאר התיעוד. וכל הפעולות הנ"ל חייבות להיעשות תוך שעה מרגע ההגעה. כאשר הובלת המטען ברכבת, הזמן המוקצב להכרות עם חבילת התיעוד כולה מוגדל ל 12 שעות.

זה קורה שכל הניירות הנלווים מאוחסנים בתא המטען של המשאית. במצב דברים זה, תא המטען הזה נפתח ומוצא תיעוד.

לאחר שקיבל את כל התיעוד, קצין המכס תוך שעתיים רושם את המטען המיוחד ומעביר לאדם שמוביל אותו, עדות תיעודית לכך שהמשאית העבירה את הפיקוח המתאים בשעה, ביום, בחודש ובשנה המתאימים. כל הנתונים יירשמו ביומן ויסומנו במספר רישום.

לדוגמה, אם אין שאלות הנוגעות להעברת מטען מיוחד זה, כמו גם ביצוע מסמכים נלווים, אז נציגי המכס חייבים להשלים את נוהל מעבר המכס ביום שלאחר מכן מיום הרישום. העברת המעבר של תעבורת משא יבוא נחשבת מושלמת כאשר תנועת המשא יצאה מגבולות המדינה.

כאשר מדובר במשאיות אחרות

ההצהרה על העברת מכס בינלאומית מונפקת על מכונה אחת. אלה הדרישות של כללי מעבר מכס בינלאומי. לפעמים מתפתח מצב בצורה כזו שחובה להעביר מטען מיוחד לשתי מכוניות או אפילו לכמה משאיות, כך שימשיכו דרך מדינה זרה עד לנקודת ההגעה. עם אפשרות זו, מונפקת הצהרת מעבר לכל משאית באופן פרטני. נייר מונפק למי שנושא את הסחורה, אולי המשלח.

אפשר לטעון מחדש מטען מיוחד ממשאית אחת לאחרת בהסכמת המכס. עם זאת, במצבים בהם לא הופרו האוטמים והחותמות המתאימים, מותר להגביל את עצמנו להודעות בלבד.

מוציאים ולא מאחרים

תקופת מעבר המכס נקבעת על ידי המכס. מי שמספק את המטען המיוחד לא צריך להתאחר ולהתבדח עם המועדים. אבל השביל לא קצר, הכל יכול לקרות על הכביש, המכס צריך לקחת זאת בחשבון. ציוני דרך מרכזיים:

• אלה הן דרישות החקיקה לשינה וערנות הנהג, המבוססות על החוק להגנת העבודה;
• קילומטראז וכבישים;
• סוג ואמינות המכונות שמבצעות תנועה בתעבורה.

כמובן שיש הרבה ניואנסים מעניינים בחיים. לדוגמה, הרבה הובלות מעבר מצטברות בנקודה מסוימת של בקרת מכס בימים מסוימים, ולכן עדיף לבחור ימים נוחים לתחבורה. וכשהמשאית התקלקלה על הכביש אירעה תאונה, קציני המכס מגדילים את זמן העברת המטען המיוחד.

יש דבר כזה התנאים המומלצים להובלת סחורות. עם זאת, המכס בוחן את המצב האמיתי ומנסה למזער את זמן הנסיעה בכדי להימנע ממשאיות סרק ולהימנע מגניבה אפשרית של מטען מיוחד.

האימות אינו כואב

בעידן היכולות האלקטרוניות זרימת העבודה כולה עוברת במדיה מיוחדת. לפיכך, השליטה במעבר המכס התאפשרה בעזרת טכנולוגיית מחשבים. מערכות וירטואליות מאפשרות לך לשלוט במהירות ובמדויק על העברת המטען הזר דרך אדמות של כוח זר.

לאחר מסד נתונים יחיד, קציני מכס מבקשים רישום של מטען שהגיע ממדינה אחרת, מגישים מידע זה בעצמם, בודקים את פרטי ההגעה עם הנתונים הכלולים בהצהרת התובלה. במידת הצורך, הוסף את המידע למידע חדש. באמצעות משאב מידע בודד, אתה יכול גם לקבל אישור על מסמך להחזר חובות ומסים, לברר אם תשלומים אלה הם בסכום מספיק.

מתבצעת פעולה רחבת היקף כדי לעדן ולעדכן את בסיס הנתונים עם מדינות אחרות, רצוי עם בנות בריתנו הכלכליות, מה שיקל מאוד על משימת ניטור זרמי הובלות זרים.

הובלה בשטח של כוח אחד

לחברות זרות רבות מחסנים מיוחדים משלהן בגבולות הפדרציה הרוסית להעברת תעבורת משא. לפעמים נדרש העברת מזוודות מנקודה A לנקודה B לפני שהוא עוזב את אדמת הפדרציה הרוסית. בגרסה המצוינת מדובר על מעבר מכס פנימי. זהו אירוע כה רשמי, המרמז על העברת מטענים מיוחדים בשטח זר מבלי לשלם חובות ומסים, מה שבא לידי ביטוי בחקיקה של הפדרציה הרוסית. המעבר הפנימי מאורגן על ידי המוביל או המכס עצמו.

נוהל מכס זה אינו חל על סחורות המועברות באוויר. אם בוצעה נחיתת חירום ברוסיה או שזו הייתה נחיתה מתוכננת, אך מבלי לפרוק חלק מהסחורה. הובלת סחורות דרך צינורות וקווי חשמל אינה קשורה לנוהל מכס זה.

מה המוביל מחויב

לא משנה אם נושא מזוודות בינלאומי הוא הצהרת או לא, מעבר מכס הסחורות דורש ממנו חובות משותפות:

• למסור מזוודות למקום בו הוא צפוי בפרק הזמן המוסכם בדרך מסוימת, במידה וזו תוסכם מראש;
• יש איתך את כל המסמכים הרשמיים;
• שמור על הסחורה, המסמכים, החותמות והבולים.

ללא הסכמת מכס, אין למוביל הסיכוי להחליף את המשאית, לבצע שום מניפולציות בכבודה הקשורה לאלה שנמצאים תחת הדרישות של העברת מטענים מיוחדים זרים. על המוביל להבטיח את בטיחות התחבורה, על פי כללי הדרך, כדי למנוע תאונות וקלות רכב באשמתו.

מתועד

יש חשיבות רבה למסמכים שהוצאו להורג כראוי, במיוחד כאשר מועברים דרך מעצמות זרות. ונניח, אם נדבר על העברת מזוודות דרך מכס הפדרציה הרוסית, כל המסמכים של מעבר מכס בוודאי יובאו בפני העובדים לצורך היכרות. העיתונים הרשמיים העיקריים:

• שטר מטען;
• חשבונית
• שולח ומקלט;
• מספר מסמך רשמי (חוזה, חוזה);
• מאפייני משלוח;
• משקל ועלות;
• קוד TNVED.

בנוסף, הם רשאים לבקש מסמכים רשמיים אחרים המאשרים את תעודת מקור הסחורות, סיום השירות הסניטרי, תעודת רישום מדינה ותעודה וטרינרית. ומסמכי המעבר עשויים להיות מסמכי תובלה, מסחריים או מכס.

בכל הנוגע להעברת מטען מגבולות רוסיה לחצרים לאחסון זמני של מזוודות בגבולות ארצנו, מותר לספק ניירות על מעבר מכס פנימי כהצהרת מכס.

נושא חם

לסיכום, יש להדגיש כי מעבר מכס הוא רצונה הטוב של המדינה, המעניקה את הזכות להעביר זרמי מטען זר דרך אדמותיה, אך תחת העין הפקוחה של המכס. במקרים אחרים אתה אפילו לא צריך לשלם אגרות ממשלתיות בצורה של מיסים וחובות.

יהיה עליכם לעמוד בכל הנדרש להעברת מטענים מיוחדים מיובאים במסגרת נוהל המכס של מעבר מכס. ראשית, סחורות חייבות להיות חוקיות בכדי להעביר אותן מעבר לגבולות של כוח נפרד, ולא לאסור אותן בגלל סנקציות קיימות או אי עמידה בדרישות סניטריות ואפידמיולוגיות או מסיבות אחרות. במיוחד אסור להעביר אפילו סמים פסיכוטרופיים ונרקוטיים במעבר.

המכס קובע את תנועת תעבורת המטען הזר, מחליט אם ליווי מכס הוא הכרחי אם יש סיכונים. החלפת כבישים אפשרית רק לאחר אישור בכתב מהמכס.

על פי התנאים, מעבר המעבורת משא צריך להתאים בבירור לתקופת הזמן המקורית שאומצה, ולא ניתן להפר דבר, אחרת זה יביא לעונשים. המוביל, בתורו, מסכים לספק את הסחורה בפרק הזמן שצוין. אך נניח שמצבים בלתי צפויים התרחשו, המטען אבד בגלל תאונה, שיטפון, שריפה, ואז המוביל והמנחה המלווה פטורים מהצורך לשלם חובה ומס. אם המוביל רואה איום ממשי על המזוודות, יש לו את הזכות לעשות זאת בעצמו, כראות עיניו: להפיץ, למשל, את כל המטען על פני משאיות שונות. אבל יש להסכים עם המכס על החלטות אלה. ואם היא נותנת את המפה ועם השיר, דרך מרחבי כוח זר.