תנאי FCA: מהן המילים הפשוטות, הזכויות וההתחייבויות של הצדדים

הובלת מטענים היא עסק רווחי מאוד, אך מורכב למדי, יחד עם הרבה ניואנסים ומלכודות. על פי הסטטיסטיקה, רק מעטים חדשים מצליחים להישאר מעל לצוף ולצמוח מחברה קטנה בעלת חשיבות אזורית לרמה הפדרלית. הדרך היחידה להצליח היא לבצע בקפידה את הכללים הבסיסיים וליישם בקפדנות את ההתחייבויות שלך. זה נכון במיוחד לגבי תאימות FCA. מה אלה במילים פשוטות, באילו קשיים תיתקלו וכיצד ניתן למנוע טעויות? בואו נסקור את כל ההיבטים הללו בפירוט.

מידע כללי

ליזמים רבים, שרק מתחילים לעבוד בתחום הלוגיסטיקה, יש שאלה לגבי תנאי ה- FCA. מה זה במילים פשוטות - יש לשקול בהמשך. המונח עצמו מיועד ל- Free Carrier שמשמעותו כי הקונה אחראי על בטיחות המטען ועל יישוב כל הרשמיות החוקיות לאורך כל תקופת ההובלה. הוא מחליט באופן עצמאי איזה סוג של הובלה יימסר, וכן חותם על כל החוזים הקשורים אליו. זה בדיוק ההבדל העיקרי בין FCA להובלת מטען רגילה.

על בעל הטובין למלא את התחייבויותיו על פי החוזה בכפוף לתנאים הבאים:

• ברגע שהסחורה עברה אישור מכס ומונפקים מסמכים לה;
• אם החבילה הועברה למוביל הבא המעורב בלוגיסטיקה;
• עם הגעת המטען ליעד.

מהם תנאי ההובלה של FCA? על בסיס החקיקה הכל פשוט למדי, מכיוון שהאחריות מוטלת לחלוטין על הקונה, אולם בפועל, לא הכל כפי שצריך להיות. בסיום החוזה יש להקדיש תשומת לב רבה למקום, מכיוון שדווקא זה קובע במידה רבה את האחריות של שני הצדדים. לדוגמה, אם יש צורך לטעון סחורה במחסן הספק, הלקוח אחראי באופן בלעדי לתהליך זה. אבל זה עניין אחר לגמרי אם המטען נלקח משטח ניטרלי. במקרה זה, המבצע מחויב לשלוט בכל דבר.

תנאים ספציפיים

בימינו, בעת הזמנת סחורות ושירותים כלשהם, מתקיים חוזה. זה שצוין בו כל תנאי המסירה של FCA. עליהם לקבוע את הנתונים הבאים:

• סוג הרכב;
• מסת מטען;
• זמן אספקה;
• מסלול וכאלה.

כך, למשל, אם במהלך תהליך הטעינה מתברר כי הרכב אינו נושא מספיק יכולת, הקונה זכות להתאים את התנאים למשלוח סחורות FCA. ככלל, שינויים קשורים למסלול. לדוגמה, יתכן שתצטרך לבצע צ'ק-אין בנקודה אחרת על מנת להפחית הפסדים כספיים מטיסה ריקה. זה נכון במיוחד במקרה של משלוח, בו אפילו עיכובים קטנים יכולים להפוך לעלויות אדירות.

אפשרויות אחרות

אז לעיל בחנו את התנאים הבסיסיים של ה- FCA, שבמילים פשוטות גילינו זאת גם. הם ניתנים לביצוע ללא קשר לסוג הרכב הן מבית והן בתנועה בינלאומית. עם זאת, עם האחרון, יש לקחת בחשבון ניואנסים נוספים. בואו להתעכב על זה ביתר פירוט. אם אתם מתכננים לקחת את החוזה הבא, עליכם לקבל תשובות לשאלות הבאות:

1. כיצד המוצרים ישלחו ללקוח?
2. על מה אחראי הקבלן בעת ​​חציית נוהל המכס בגבול?
3. על מה המוביל אחראי במיוחד?

מידע זה יעזור להימנע מבעיות רבות בתהליך מימוש ההזמנה. לכן, עליך להיות רציני מאוד בחקר תנאי המסירה של FCA Incoterms. כללים אלה מתארים בפירוט את ההוראות והתנאים העיקריים, אשר הידע שלהם יפשט מאוד את העבודה בתחום הובלת מטענים בינלאומית.

היבטים חשובים

נושא זה זקוק לתשומת לב מיוחדת. ישנם כמה ניואנסים שכדאי להבהיר מראש בעת כריתת חוזה אספקה ​​בתנאי FCA. זה נכון במיוחד לגבי סוג המטען שנשא. יש להעביר מוצרים מסוימים במיכלים מיוחדים ובתנאים מסוימים.

אלה כוללים:

• חבורה של חיות משק;
• מוצרים מתכלים;
• דלקים וחומרי סיכה;
• הדברה;
• חומרי נפץ
• חומרים רדיואקטיביים;
• חומרים רעילים ורעילים;
• גזים דחוסים ונוזלים;
• חומרים מאכלים ומאכלים.

כל מידע הנוגע לתנאי ההובלה יש לספק למוביל על פי בקשה. כמו כן, מועדים מראש תאריכים, זמן ומקום טעינה, כמו גם מסלול תובלה. במקרה של אי עמידה במסירה בתנאי FCA, החוזה עשוי להסתיים באופן חד צדדי.

אילו נתונים צריך לספק הלקוח?

אז מה אתה צריך לדעת על זה? על פי החוק, על הקונה לספק למוביל מידע על הזמנות מפורטות תוך 10 ימי עסקים.

הרשימה צריכה לכלול את הנתונים הבאים:

• סוג ונפח המטען;
• פרטים וקודים של המקבל;
• כתובת מלאה;
• גישה למספרי כבישים וקודים של נקודות מעבר, אם היא אמורה לבדוק אותם;
• מידע נוסף שיאפשר משלוח בזמן.

אם הלקוח לא מסר את כל המידע הדרוש, הובלת הובלת המטענים. אם מסירה ליעד אינה אפשרית, כל העלויות להחזרת הטובין למחסן ישאו על ידי הקונה.

הליך משלוח

קבלת המטען מתבצעת על גבי שטר מטען סטנדרטי בטופס מתחת למספר TORG-12. עליו להכיל חתימות של אנשים בעלי בעלות על הסחורה בתנאי המסירה של ה- FCA, כמו גם כלבי ים. בנוסף, בעת העברת סחורה נדרשת נוכחות אישית של נציגי הלקוח והקבלן. במקרה של בעיות, האחריות מוטלת על הצד החסר.

תביעות סיפוק

יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להיבט זה. מצבים של קונפליקט, ככלל, מתעוררים במקרה של אי התאמה בין כמות הסחורה שנפרקת לנפח המצוין בתיעוד המצורף. הקונה רשאי לסרב לקבל במקרה שההפסדים הם בתוך ההפסד הטבעי הקבוע בחוק.

במקרה זה נערכות הצהרות פיוס, בהן מוזנים הסכום ששולם. כדי לא להיות במצב דומה ולהימנע מבעיות רבות, על כל אחד מהצדדים לנהל רישום עצמאי של המטען שנשלח. התיעוד עם האימות מוגש תוך חמישה ימים לאחר השלמתו. במקרה של אי התאמות, ניתן להפסיק את המסירה. אם לא ניתן לפתור את המצב בשלום, שיתוף הפעולה ייפסק.

באילו מקרים אפשר לסיים את החוזה?

מה שאתה צריך לדעת על זה? אם הופרו תנאי המסירה של FCA או שהתשלום לא התקבל בתוך התקופה המוסכמת, הקבלן רשאי לסרב לבצע הובלת מטענים על ידי כך להודיע ​​ללקוח מראש. החוזה מסתיים אוטומטית במועד קבלת ההודעה. אם זה נקבע בחוזה, על הקונה להשתמש בסחורה אך ורק למטרתם המיועדת. אחרת עליו להגיש הודעה רשמית.

ניתן לסיים את החוזה באופן חד צדדי אם המוביל אינו מסוגל למסור את משלוח הסחורות בנפח המצוין מסיבות תלויות בקונה. במקרה זה, סיום המסירה מתבצע על פי האלגוריתם הסטנדרטי באמצעות הגשת הודעה. יתר על כן, כל האחריות והנזקים נופלים על הצד האשם.

כוח עליון

בואו להתעכב על זה ביתר פירוט. אם לא ניתן לעמוד בתנאי המסירה של FCA עקב נסיבות בלתי צפויות, ניתן להימנע מתשלום העונש אם יתועד להוכיח זאת. נסיבות כוח עליון כוללות:

• מגיפה
• שינוי פוליטי;
• אסונות טבע;
• פעולות טרור;
• איסור כניסת רשויות טריטוריאליות;
• תאונת דרכים.

במקרה של מצב עליון, על צד אחד להודיע ​​לצד השני על כך לא יותר מ -2 ימים. עליכם לספק גם מסמכי תמיכה בסניף הקרוב ביותר של ה- CCI של הפדרציה הרוסית. אם לא ניתן יהיה להשלים את המסירה תוך שלושה חודשים או יותר, הרי שאף אחד מהצדדים רשאי לסרב למלא את התחייבויותיו, לאחר שהודיע ​​בעבר עליה ושילם עבור הסחורה שכבר נמסרה.

החלטת מחלוקת

אם התגלע סכסוך בין הלקוח לבין הקבלן, עדיף לנסות לפתור אותו בשלווה. נציגי שני הצדדים צריכים למצוא את הפיתרון האופטימלי ביותר שיתאים לכולם. אם לא ניתן להגיע לפשרה, במקרה כזה עליכם לפנות לבית הדין לבוררות.

מידת האחריות של הצדדים

היבט זה שווה לבחון מלכתחילה. בעל הסחורה אחראי להעמסת המכונה במחסן היצרן. אם הקבלה מתבצעת במקומות אחרים, אז הקונה אחראי לכל דבר. המוביל במקרה זה פועל כצד שלישי שתחומי אחריותו כוללים משלוח סחורות מנקודה אחת לאחרת.

על המוכר לשלם את כל אגרות הממשלה, ועל הקונה לבצע אישור מכס. לאחר הסדר כל הרשמיות החוקיות ניתן יהיה להעביר את הסחורה לצד המקבל המצוין בחוזה האספקה. עד להעברת המוצר, היצרן או המפיץ אחראי לכל הסיכונים. בתהליך ההובלה, חברת ההובלה אחראית לשלמות ובטיחות, למעט מצבים שבהם האחריות של הקונה מאושרת על ידי החוזה.

מתי נחשבים תנאי ההובלה למלאים?

מסירת טובין רוכשת את מעמד הביצוע לאחר תשלום חובות מדינה, אישור מכס והעברת טובין למקבל ביעד. יתר על כן, כל האחריות עוברת מהמבצע לצד המקבל. כדי לזרז את הנוהל, על הקונה לספק מידע אודות הרכב והקבלן. זה הכרחי למילוי נכון של תיעוד המכס. הספק יכול להיות:

• חברת הובלות;
• שירות שילוח;
• מסוף;
• נאמן.

עליך להיזהר מאוד בעת העברת מידע, מכיוון שאפילו השגיאות הקטנות ביותר יכולות לעכב משמעותית את תהליך הניירת ולהפוך לחילוט גדול.

מסקנה

מאמר זה תיאר בפירוט את התנאים הבסיסיים של ה- FCA, שמדובר במילים פשוטות, ונחשב גם לניואנסים החשובים ביותר שיש לקחת בחשבון בתהליך ההובלה.לכן, אם אתה רוצה לעשות לוגיסטיקה ברמה הלאומית או הבינלאומית, אתה יכול לעשות הכל נכון. בכדי למנוע טעויות חדשות ולהימנע מבעיות רבות, יש לגשת בזהירות לחקר החוזה ולדון מראש עם כל התנאים עם הלקוח. במקרה זה, מובטחת לך הצלחה.