האם משתלם לעבוד במונית? יתרונות וחסרונות של עבודה במונית

תושבים רבים ברוסיה תוהים לעתים קרובות יותר ויותר אם כדאי לעבוד במונית. שאלה זו עולה בעיקר עבור אנשים שרוצים להרוויח כסף נוסף. בנוסף, עבודתו של נהג מונית מעניינת את האוכלוסייה עם רישיון הנהיגה. מצד אחד המקצוע אינו דורש מאדם שום דבר מיוחד. מצד שני, ישנם הרבה רגעים ותכונות לא מובנות של עבודה. האם זה משתלם להיות נהג מונית ברוסיה? מהם היתרונות והחסרונות של מקצוע זה? להלן תשובות לכל השאלות הללו.

תיאור

השלב הראשון הוא להבין מה מהווה את המקצוע הנלמד. נהג מונית הוא נהג מונית. הוא עוסק בהובלת אוכלוסייה. בחלק מהמקרים, נהגי המוניות מעבירים מטענים וחבילות קטנות עם אנשים.

האם משתלם לעבוד במונית? ברוסיה עמדה זו מופצת בעיקר בקרב גברים. הם עובדים כנהגי מוניות באופן שוטף, וכמשרות חלקיות. מהם היתרונות והחסרונות בתחום פעילות זה? האם תפקידו של נהג מונית כל כך יפה, כפי שרבים מדמיינים אותו?

דרכי עבודה

אם אתה חושב אם כדאי לעבוד במונית אתה יכול להגיע למסקנה שלעבודה זו יש מספר עצום של פיצ'רים. לדוגמה, לא כולם מבינים איך אתה יכול להיות נהג מונית. רוסיה מספקת מספר אפשרויות להתפתחות אירועים במובן זה.

אתה יכול לעבוד כנהג מונית:

• כ- IP (לעצמך);
• באמצעות שיתוף פעולה עם חברות שיגור;
• במצב שירותי המוניות;
• על ידי השכרת רכב במונית.

בנוסף, מוצע לעבוד גם על רכבכם וגם על רכב רגיל. הכל תלוי בסוג התעסוקה.

איך לנהוג? כל אחד מחליט בעצמו. לכל אפשרויות העבודה הללו יש יתרונות וחסרונות. אילו?

נהגים פרטיים

נתחיל בתרחיש הנפוץ ביותר: לעבוד כנהג מונית פרטי. האם אפשרות עבודה כזו מועילה?

כן, אבל רק אם הוא משמש כעבודה חלקית. בדרך כלל, עבודתם של "סוחרים פרטיים" מתאימה לאנשים עם הכנסה טובה. בפועל, נהגי מוניות פרטיים לרוב אינם רשומים כיזמים פרטיים ועורכים פעילויות בלתי חוקיות. לפיכך, עבור נהג מונית לא רשום, "בעלים פרטיים" יש סיכונים ניכרים להיתפס על ידי רשויות המס. עובד כזה יכול להיות אחראי עד מאסר.

אם אדם רושם IP (תנועת נוסעים), הוא יכול לעבוד בבטחה כנהג מונית. אך יחד עם זאת, מופיעים החסרונות הבאים:

• מיסים גבוהים;
• משכורות לא יציבות;
• הצורך בתרומות קבועות חובה לתקציב המדינה;
• תיקון ובדיקה של כלי רכב מתבצע על חשבונם.

האם משתלם לעבוד במונית כ"סוחר פרטי "? לא ממש. לכן יותר ויותר עדיפות לעבודה בשירותי מוניות וחדרי בקרה.

דרך המפיצים

גם עבודה באמצעות שירותי משלוחים אינה קלה. בדרך כלל, חברות כאלה מקבלות הזמנות להובלת נוסעים ואז מחלקות אותן לעובדיהן ברדיו או בטלפון. מכל הזמנה יש לתת לארגון המעסיק עד 25% מהרווח.

עבודה כזו במונית מאפשרת ל"בעלים פרטיים "לחפש לקוחות ולעבוד בצורה אקטיבית למדי. עם זאת, לשירותי שיגור אין צי משלהם. לכן הנהג יצטרך לעבוד על מכוניתו. התיקון והבדיקה מתבצעים גם על חשבונו של נהג מונית.

בעבר, ביקשו שירותי שיגור - הם פשוט סיכמו איתם הסכם שיתוף פעולה.כעת ארגונים אלה דורשים מהנהגים להיות בעלי תעודת רישום ל- IP. אפשרות זו אינה מתאימה לכולם.

היתרונות של עבודה זו הם חוסר השליטה, חופש הבחירה של הזמנות. חסרונות - עלות.

מדינה

לקוחות לעתים קרובות לא סומכים על נהגי מוניות פרטיים. לכן חלק מהנהגים מסכימים לעבוד באמצעות שירותי מוניות. ברכב שלך או בשירות - זה לא כל כך חשוב. העיקר ששירות המוניות יקבל הזמנות מלקוחות ויפיץ אותם לפקודיהם.

בשלב חיפוש עובדים, כל שירותי המוניות מבטיחים למחפשי העבודה תנאי עבודה נוחים, רווחים גבוהים ותחבורה רשמית. למעשה, תמונה אחרת יוצאת. בעבודה של נהג מונית יש מספר עצום של ניואנסים. לדוגמא, לגבי משכורת. זה מורכב מכמה חלקים - שכר ואחוז הזמנות.

שכרו של נהג מונית לרוב אינו גבוה במיוחד. היא מגיעה באזורים מסוימים ל 15-22 אלף רובל. במקרה זה, על העובד לעמוד בשיעור ההזמנות החודשי. בדרך כלל, אתה צריך להרוויח 60-70 000 רובל בחודש. לאחר מכן, עד 25% מהפרמיות יחויבו מהזמנות. בגין אי עמידה בתקן, הנהג צפוי לקנס.

נהג מונית בחברת מכוניות ישלם עבור כל הנזק לרכב שגרם לרכב במהלך הפעולה. בנוסף, לעתים קרובות מתבצעים תיקונים מכיסו של כפוף. לכן אנשים רבים מעדיפים לעבוד על מכוניותיהם.

למרות כל התכונות שלעיל, לעבודה של נהג מונית (ללא קשר לתוכנית העבודה שנבחרה) יש מספר יתרונות וחסרונות נפוצים. אילו? האם משתלם לעבוד במונית?

לוח זמנים לעבודה

כל שירות מוניות בגיוס מבטיח לוח זמנים גמיש לעבודה. אבל במציאות זה לא כך. עבודה כנהג מונית מרמזת על לוח זמנים חופשי וגמיש בחלקו. נהגי מוניות עובדים במשמרות או כל היום (יום עד ...).

בהתאם לכך, בעבודתו של נהג מונית משתמע כי אדם במקרים מסוימים לא ישהה ​​את הלילה בבית. עבודה לילית קשה לעובדים. בדרך כלל החסרון הזה לא מתרחש אצל "בעלים פרטיים" - הם בונים באופן עצמאי לחלוטין את יום העבודה שלהם.

חינוך ומיומנויות

בין היתרונות של עבודה כנהג מונית, הם מדגישים לעתים קרובות את הצורך ברישיון נהיגה. לא נדרש דבר נוסף. נהג או נהג מונית יכולים לעבוד אדם ללא השכלה גבוהה.

מכאן יוצא שאפילו סטודנטים יכולים להיות נהגי מוניות. רק עבורם, עבודה כזו אינה מתאימה בגלל לוח זמנים עמוס מאוד. בכל מקרה, על העובד להיות מסוגל לנהוג במכונית, זו הדרישה היחידה הנחוצה לעבודה.

בטיחות

חלקם תוהים אם זה מסוכן לעבוד במונית. אחרי הכל, לא רק גברים יודעים לנהוג, אלא גם נשים. אך בפועל, כאמור, גברים עובדים בעיקר כנהגי מוניות. למה?

כל זה נובע מהסכנה הגבוהה של המקצוע. ראשית, העבודה על הכביש, מאחורי ההגה, ניתנת בקושי רב. אדם שולט במקור לסכנה מוגברת (אוטומטית), אין כל ערבויות לכך שתאונה לא תתרחש במהלך יום עבודה.

שנית, הלקוחות שונים. רבים רוכבים במונית. נוסע לקוי יכול להיפגש בכל עת. עבריין, גנגסטר, אנס, שיכור או תחת חומרים פסיכוטרופיים - כל האנשים האלה יכולים להיות לקוחות של נהג מונית. קל יותר לגבר להתמודד עם נוסעים כל כך לקויים מאשר לאישה.

מכאן עולה כי עבודה כנהג מונית היא סיכונים מסוימים. אי אפשר לקרוא למקצוע זה בטוח.

בערך משכורת

האם משתלם לעבוד במונית? בין חסרונות המקצוע נבדלים לעיתים קרובות רווחים לא יציבים ונמוכים. כמו בעבודה דרך שירותי משלוח או מוניות, ובתחבורה פרטית.

העניין הוא שברוסיה המודרנית, תעריפי המוניות אינם גבוהים מדי. בערים מסוימות, מונית דרך מחצית העיר עולה 100 רובל, לפעמים פחות. במוסקבה, למשל, שירותי המוניות נעים בין 300 ל 600 רובל. תחבורה כזו זמינה כמעט לכלל אוכלוסיית המדינה.בכדי לקבל משכורת טובה עליכם לבצע הזמנות רבות. זה לא תמיד אפשרי.

בנוסף, מההכנסה שמתקבלת מהסעות האוכלוסייה עליכם לתת חלק משירות המשלוח / מוניות, או להעביר בצורה של מיסים וניכויים. ואל תשכחו מתכולת הרכב! כל זה בזבוז גדול. לכן אי אפשר לקרוא לעבודה כנהג מונית רווחית.

עומס

התכונה הבאה של המקצוע היא חוסר היציבות של העבודה. נהגי מוניות, כאמור, יכולים לעבוד במשך ימים. יתר על כן, אף אחד לא יכול לומר בוודאות כמה נוסעים והזמנות אדם יבצע ביום. אתה יכול לעמוד בפקקים כל היום ולקחת כמה אזרחים ליעדם. ובימים מסוימים, נהגי מוניות מצליחים למלא את התעריף החודשי עבור הזמנות.

העומס על נהג המונית גדול, אך לא יציב. אולי זה יותר חיסרון מאשר יתרון. אחרי הכל, הכנסותיו של נהג המונית תלויות ישירות בעבודה שבוצעה. ככל שהוא סוחב יותר אנשים, כך ייטב.

נהגי מוניות ומכוניות

כמובן, אל תשכח שרק כך להפוך לנהג מונית זה לא עובד. לכל מכונית חייבת להיות מכשיר קשר או טלפון עסקי. כל זה עולה עלויות מסוימות. בנוסף, נהגים מודרניים משתמשים בנווטי GPS כדי למצוא דרך לכל מקום בעיר - נקודת הוצאה נוספת.

כפי שהודגש שוב ושוב, נהגי מוניות נדרשים לתחזק את המכונית ולשמור על ביצועיה. זה חל על כולם, ללא יוצא מן הכלל. תחזוקת רכב אינה תענוג זול. בלי מכונית, עבודה כנהג מונית לא תעבוד. אין צורך לחשוב שמקצוע זה קל. אם נשאר על זה, אדם צריך להיות מוכן להשקעות ניכרות מסוימות במכונית.

ניואנס נוסף שכולם צריכים לקחת בחשבון הוא שהרכב להסעת נוסעים חייב להיות נוח. לפעמים איסוף מכונית לנהג מונית זה לא כל כך קל. יש נהגים ששוכרים רכב באופן מיוחד להסעת נוסעים.

הניואנסים של התחבורה

האם משתלם לעבוד במונית? יש אנשים שאומרים שהעבודה הזו טובה לאנשים בודדים ולא כובשים עם סיבולת וכוח טובים. לא לפחד לעבוד.

בנוסף לתכונות הללו, נהג מונית נתקל לעתים קרובות בבעיות של הובלת האוכלוסייה - מישהו לא מתריע שהוא ייקח אתו הרבה דברים, יש כאלה ששותקים לנסוע עם ילד. הבעיה השנייה נפוצה במיוחד. בגלל זה, ניתן לשלול מהנהג את רישיון הנהיגה. אכן, ברוסיה הובלת ילדים דורשת התייחסות מיוחדת.

בנוסף, במהלך הנסיעה, על הנהג להקפיד על מספר עצום של כללים. לדוגמה, אל תעשנו או שוחחו בטלפון בזמן הנהיגה. רבים מזניחים כללי תעבורה שנקבעו. במקרה זה, נהג המונית מסתכן לא רק שלא מרוויח כסף, אלא גם להישאר בחובות למדינה, כמו גם לאבד את רישיון הנהיגה שלו.

סיכום

עכשיו ברור אם כדאי לעבוד במונית. מרבית האוכלוסייה טוענת שמקצוע זה אינו המקום הטוב ביותר למצוא עבודה. מסוכן ובלתי רווחי - כך מגיבים כמה נהגי מוניות על עבודתם. עם זאת, מקצוע זה אינו דורש מיומנויות וידע מיוחדים. לפיכך אין להרחיק אותה ממקומות עבודה אפשריים.

בהתבסס על האמור לעיל, היתרונות של נהג המונית הם הנקודות הבאות:

• אין מגבלת גיל (אחרי 18 שנה כל אחד יכול להיות נהג מונית);
• יש סיכויים להרוויח;
• שעות עבודה גמישות (במיוחד עבור "סוחרים פרטיים");
• תקשורת מתמדת עם אנשים;
• היעדר דרישות להשכלה גבוהה;
• סיכויים להשתמש ברכב רשמי;
• תעסוקה רשמית.

יש גם חסרונות בעבודה. לדוגמא:

• סכנה;
• היעדר ערבויות ביטחוניות;
• תקשורת עם נוסעים לקויים;
• עלויות תחזוקה אוטומטית;
• ניכויים וקנסות (במיוחד בעבודה בשירותי מוניות);
• לוח זמנים עבודה עמוס ולא יציב (זה בעיקר ככה);
• הצורך לעמוד בכללי התעבורה הרבים;
• סיכון להישאר ללא רישיון נהיגה;
• הצורך להתקין ציוד במכונות;
• בדיקות קבועות (בשירותי מוניות).

האם שווה לעבוד כנהג מונית? כל אחד פותר את הנושא הזה לעצמו. בכל מקרה, העבודה של נהג מונית אינה אהובה מדי על האוכלוסייה. עבודה במונית זו עבודה קשה.