Types de véhicules: voitures, camions, VUS, véhicules lourds

Peu importe le nombre de modèles et de caractéristiques de conception de voitures, ils peuvent être divisés en plusieurs groupes, types ou classes. Nous dirons plus loin dans quel article précisément au sujet duquel se produit la séparation mentionnée.

Classification des voitures

Les véhicules, selon leur objectif, peuvent être divisés en certains types:

• les voitures;
• Les bus
• les motos;
• remorques;
• semi-remorques.

Les principaux types de voitures sont les voitures et les camions. Et le premier d’entre eux comprend des véhicules n’ayant pas plus de 9 places assises, y compris celle du conducteur. Ils sont conçus pour transporter des personnes et leurs bagages.

Les voitures, dans lesquelles des marchandises sont transportées ou des équipements spéciaux installés, sont appelées camions.

Plus en détail, chacun des groupes de voitures est divisé en fonction de son objectif, de ses dimensions globales, de ses caractéristiques de conception (disposition), de son type de carrosserie, ainsi que de son type et de la taille du moteur.

Classification de destination des camions

Les camions sont divisés en trois groupes principaux:

1. Véhicules à usage général. Ces wagons sont conçus pour transporter des marchandises sur des routes publiques soumises à des restrictions de charge axiale.
2. Voitures spéciales. Ils ont des équipements spéciaux installés sur le châssis du camion: grues de camion, bétonnières, citernes à incendie, nacelles.
3. Spécialisé Ces camions sont conçus pour transporter certains types de cargaison. Des exemples sont les porte-conteneurs, les camions à benne basculante, les réservoirs.

Les camions à benne basculante sont le type le plus courant de camions spécialisés. Les cargaisons en vrac et en vrac sont déchargées en basculant une plate-forme à côtés. Ces machines sont divisées en groupes en fonction des dimensions et de la charge axiale.

Les camions à benne basculante sont des camions universels, agricoles et de construction. Leur capacité de charge peut aller de 1,5 à 45 tonnes.

Hors route est un camion minier. Leur tâche consiste à exporter des roches et des matériaux de construction à partir de carrières dans lesquelles des minerais sont extraits à ciel ouvert. Ce sont les plus gros camions. Ils peuvent transporter jusqu'à 400 tonnes de roche, mais ne peuvent pas se déplacer sur les routes en raison de restrictions de poids et de taille. Au lieu de travail sont livrés démontés.

Classification des camions par capacité et disposition

Les camions peuvent être classés selon plusieurs critères. La principale caractéristique qui divise ces véhicules en groupes est la capacité de charge. Le nombre d'essieux y est directement lié, car la charge d'un axe sur la route est réglementée par la loi et ne devrait pas dépasser une certaine valeur. Par conséquent, plus la masse de la cargaison transportée est importante, plus le camion doit avoir d’essieux.

La capacité de charge des wagons est définie comme suit:

• particulièrement petit s'il peut transporter moins d'une tonne de fret;
• petit - 1-2 tonnes;
• moyenne - 2-5 tonnes;
• gros - 5 tonnes;
• particulièrement gros.

Le dernier groupe comprend les camions à benne minière dont la capacité de transport est nettement supérieure aux limites établies par les restrictions de poids sur les routes.

Maintenant, en liaison avec l’élaboration d’exigences de sécurité internationales par des commissions spéciales de l’ONU, il existe une classification généralement acceptée des camions. Selon les normes européennes, les classes de voitures, correspondant à la masse totale, se présentent comme suit:

• N1 - jusqu'à 3,5 tonnes;
• N2 - de 3,5 à 12 tonnes;
• N3 - à partir de 12 t.

Aux États-Unis, les camions sont divisés en huit classes en termes de poids total.

Classification des camions par type de carrosserie

Il existe une classification très détaillée des camions et du type de carrosserie. La carrosserie peut être ouverte, comme un camion à benne basculante, ou fermée, comme un conteneur.

Le premier, à la fois en termes de temps d'utilisation et de prévalence, est intégré. Ainsi, disent-ils, lorsque l'espace de la plate-forme de chargement est limité sur quatre côtés, ce qui peut être rabattu si nécessaire.

Si, sur des nervures spéciales amovibles, un auvent en tissu est tendu sur le corps pour protéger la cargaison des intempéries et des regards indiscrets, il s'agit d'un corps en tente.

Au lieu de cela, un wagon tout en métal avec des portes verrouillables peut être installé. A sa base, des corps isothermes avec une protection thermiquement isolante sont fabriqués, qui protègent la cargaison des changements de température soudains.

Un corps isolé avec système de climatisation à l'intérieur est déjà un réfrigérateur destiné au transport de denrées périssables sur de longues distances. À leur tour, les réfrigérateurs sont divisés en 6 classes, en fonction de la plage de température.

Un type de corps séparé est des réservoirs. Ils peuvent être en acier ou en aluminium, avoir une forme, une taille et un nombre de sections variables, des pompes et d’autres équipements supplémentaires.

Une plate-forme de chargement est spécialement équipée pour les transporteurs de voitures transportant plusieurs voitures, ainsi que pour les porte-conteneurs et les camions de transport de bois.

Les tracteurs en tant que type distinct de transport de marchandises

Les tracteurs routiers sont également des camions conçus pour transporter des semi-remorques et des remorques. Au lieu d'un corps sur eux, une selle spéciale est installée pour un changement rapide de la remorque. En Australie, avec ses espaces ouverts, il y a des attelages de cinq remorques d'une masse totale de plus de 100 tonnes.

Les types de voitures varient dans la disposition. Ainsi, les tracteurs de camions américains sont réalisés selon le schéma classique - capot. Les Européens ont un moteur sous la cabine, ce qui augmente la longueur utile du train routier.

Pour le remorquage de charges particulièrement lourdes, on utilise des tracteurs à ballast. Ils ont un corps raccourci rempli de ballast pour augmenter la traction.

Camions de livraison

La classe N1, mentionnée précédemment, comprend les camions de livraison. Leur capacité de charge est inférieure à 2 tonnes, en wagon ou en semi-capot. Les types de voitures varient dans la forme du corps.

Les camions de livraison sont équipés d'un fourgon tout en métal avec portes arrière coulissantes et arrière battantes. À propos, les camionnettes, qui sont situées à la frontière des camions et des voitures, sont une sous-espèce de camions de livraison.

Il s’agit soit d’une modification des voitures avec une plate-forme cargo au lieu des sièges arrière et du coffre que l’on trouve sur les routes européennes, soit de modèles spéciaux de type châssis avec une cabine pouvant accueillir de 2 à 3 personnes.

Les camions de livraison russes sont les familles Gazelle et Sobol de l’usine automobile de Gorki. Les camionnettes IzhAvto, UAZ et VAZinterService sont produites.

Classification des voitures par moteur et type d'entraînement

Les types de camions pour le moteur et le carburant pour lui ne partagent généralement pas - il existe de nombreux autres critères. Mais les voitures peuvent être divisées en groupes, selon le type de moteur:

• l'essence;
• diesel.

Les moteurs diesel sont plus avancés sur le plan technologique, respectueux de l'environnement et économiques, mais ils coûtent plus cher que ceux à essence. Ils sont fiables, mais ils exigent beaucoup de carburant, surtout par temps froid. Les voitures équipées de moteurs à essence accélèrent plus rapidement et à grande vitesse.

Les principales catégories de voitures selon la classification nationale sont déterminées en fonction de la taille du moteur en centimètres cubes ou en litres, particulièrement petites, petites, moyennes et grandes. Ce dernier est divisé en voitures de commerce et de luxe. L'industrie automobile nationale produit dans la grande classe avec une capacité de moteur de plus de 3,5 litres seulement le gouvernement Chaika et ZiL.

Les mini-voitures, dont la cylindrée est légèrement supérieure à un litre (Oka VAZ-1111), appartiennent à une classe particulièrement petite.

La petite classe - les voitures dont le moteur varie de 1,1 à 1,8 litre - sont toutes les autres voitures nationales, à l’exception de la Volga, qui appartenait à la classe moyenne (1,8 à 3,5 litres).

Les types de voiture peuvent également être déterminés par le type de lecteur:

• traction arrière, avec roues motrices;
• traction avant, avec une paire de roues avant de premier plan;
• toutes roues motrices.

La première voiture russe à traction avant était la VAZ-2108, et la transmission intégrale, sans possibilité de désactiver cette fonction, était la Niva.

Classification des voitures par type de carrosserie

Type de carrosserie - critère le plus commun selon lequel les voitures diffèrent. Il est classé selon une combinaison de trois volumes (habitacle, compartiment à bagages et moteur) et par caractéristiques de conception.

En fonction de la présence d'un toit, les voitures sont divisées en véhicules fermés (berline, coupé, hardtop, fastback, berline, break, limousine), ouverts, avec un toit ouvrant ou amovible (cabriolet, chaise longue, chaussures de course), dessus amovible (landau, targa et pickup).

Le plus commun:

• une berline avec un corps en trois volumes, deux ou trois rangées de sièges, les portes latérales peuvent être deux, quatre ou six;

• compartiment avec deux ou trois volumes, deux portes et deux rangées de sièges (l'arrière peut être étroit);
• à hayon avec un corps en deux volumes et une grande porte arrière. Grâce aux sièges arrière, le coffre à bagages peut être considérablement augmenté.
• break, avec une caisse non séparée par une cloison fixe dans les compartiments passagers et bagages, et une porte à l'arrière. Une variante est une fourgonnette avec une suspension supérieure;
• une limousine dont le corps a une cloison derrière les sièges avant;
• convertible, dans lequel le toit est plié et les vitres latérales abaissées (les vitres sont enlevées dans la chaise longue).

Types de voitures

Les principales publications automobiles étrangères divisent les voitures en quatre types en fonction de leurs fonctionnalités.

1. Véhicules à usage général conçus pour la conduite sur routes pavées. Les modèles de base de ce type sont un corps à trois volumes (berline) et à deux volumes (hayon). Des coupes, des voitures familiales, des cabriolets et même des camionnettes et des camionnettes sont créés. En règle générale, ces machines sont conçues pour 4 à 5 places et leur hauteur totale est comprise entre 1,3 et 1,47 m.
2. Wagons (abréviation anglaise APV). Ce sont des voitures pouvant accueillir jusqu'à 7 personnes et un grand compartiment à bagages. La hauteur de ces voitures peut atteindre 1,85 m. Le groupe motopropulseur, la direction et les suspensions sont empruntés à des véhicules polyvalents. Les représentants brillants de ce type sont Chrysler Voyager, Renault Espace, Chevrolet Lumina APV.
3. Véhicules tout-terrain ou, en d'autres termes, des jeeps et des VUS dotés d'une garde au sol élevée, jusqu'à 0,2 m, d'une traction intégrale, de porte-à-faux réduits et d'une base. Hauteur hors tout en raison de l'atterrissage important de passagers jusqu'à 2 m.
4. Voitures de sport à moteur puissant, souvent à deux places, avec un atterrissage le plus bas possible et une hauteur de toit de 1,33 m au maximum.

Classification des voitures par leurs dimensions hors tout

En Europe, par type de carrosserie, il n'y a que 4 groupes de voitures et six en taille.

Les mini-voitures appartiennent à la classe A (particulièrement petite). Ces bébés, avec un petit coffre, agile et économique, sont pratiques pour les déplacements et le stationnement dans les grandes villes (Smart, par exemple).

Small Class B est une carrosserie de type hatchback à deux ou quatre portes de petites dimensions. Par exemple, Hyundai Getz ou Ford Fusion.

Le Small Middle C, en l'honneur du fondateur de cette classe intermédiaire, VW Golf, est également appelé "classe de golf". Cela peut également inclure Renault Megane et Opel Astra.

La classe moyenne D comprend des voitures au rapport optimal de dimensions, de confort et de prix - Ford Mondeo, Opel Vectra ou la Jaguar X-type plus chère.

La classe E la plus haute comprend les voitures de la classe affaires avec un niveau de confort élevé et des dimensions assez impressionnantes, par exemple les Nissan Maxima, Audi A6, Peugeot 607.

Les voitures de luxe sont considérées comme des F plus élevés - des voitures représentatives comme Rolls-Royce Phantom ou des voitures de sport comme Jaguar XJ.

Type de carrosserie - critère selon lequel les voitures non classées sont divisées en coupés / convertibles (petites, sportives, élégantes Ferrari ou Opel Speedster), en VUS (véhicules polyvalents à passagers avant ou utilitaires Volvo XC70, Nissan Patrol, Ford Expedition), minivans / UPV (avec jusqu'à neuf sièges, comme Nissan Quest ou Renault Kangoo) et crossovers.

Les types de voitures et leur classification en fonction de divers critères constituent un sujet riche, qui comporte de nombreuses interprétations et interprétations. L'objectif, le type de moteur, les caractéristiques de conception, le confort, le prix et de nombreux autres critères permettent de combiner les véhicules dans des groupes qui ne coïncident pas dans des pays différents.

Même la division en voitures et camions (semble-t-il, ce qui est beaucoup plus simple) est arbitraire. Après tout, plus il y a de voitures et plus les fabricants essaient de satisfaire les besoins des consommateurs, plus la classification devient difficile.