Je wordt een gelukkige eigenaar van een voertuig en begint natuurlijk de regels van de weg zorgvuldig te bestuderen. Nou, hoe zonder hen? Een logische vraag rijst: “Bij het rijden op een eenrichtingsweg (volgens de regels) is het ten strengste verboden om een U-bocht te maken. Daarom is achteruitrijden ook niet welkom? 'Laten we proberen uit te zoeken hoe achteruitrijden op een eenrichtingsweg gevaarlijk is en in welke gevallen deze acties een boete met zich meebrengen.
Elke automobilist moet achteruit kunnen rijden. Is het mogelijk om deze manoeuvre (in principe) uit te voeren als u op de weg bent met slechts eenrichtingsverkeer?
Achteruitrijden volgens verkeersregels
Is het mogelijk om achteruit te rijden in eenrichtingsverkeer? Ja, het is mogelijk als er geen bewijs is dat de bestuurder door zijn manoeuvre bepaald ongemak veroorzaakt voor andere deelnemers aan een specifiek verkeer. Het meest interessante is dat de overtreding alleen wordt geregistreerd als u het kruispunt in omgekeerde richting kruist. Maar als voor hem - er zijn geen klachten: ga zelf minstens een kilometer, minstens twee. Het belangrijkste is om ervoor te zorgen dat alle acties worden uitgevoerd voordat de wegen worden overgestoken.
Bovendien is het ten strengste verboden om achteruit te gaan:
- bij zebrapaden;
- op plaatsen die zijn bedoeld om vliegroutes te stoppen;
- voor of op spoorwegovergangen;
- in tunnels;
- op de weg in geval van slecht zicht (niet meer dan 100 m) in één richting (bijvoorbeeld in het geval van zeer zware regenval of dichte mist);
- onder viaducten, bruggen en viaducten, evenals op hen.
Belangrijk! De regels van de SDA vermelden dit niet, maar de tweede resolutie van het Plenum van het Hooggerechtshof van de Russische Federatie (2012) bevat belangrijke toevoegingen aan deze kwestie. Als de bestuurder achteruitrijdt op eenrichtingsverkeer zonder objectieve reden (bijvoorbeeld willen parkeren of om het obstakel heen dat hij heeft ontmoet), worden zijn acties geïnterpreteerd als een overtreding. Voorkom dat straf niet zal werken. Geen enkele overtuiging van de verkeerspolitie-inspecteur zal niet werken.
Bedrag van de boete voor het achteruitrijden op eenrichtingsverkeer
Wanneer u achteruitversnelling inschakelt, moet u zich ervan bewust zijn dat een voertuig dat op deze manier beweegt een potentiële deelnemer is in een gevaarlijke situatie op de weg. En vlei uzelf niet dat u een superbestuurder bent en verwaarloos de verkeersregels niet. Als u achteruit rijdt in eenrichtingsverkeer, is de straf zeker voor u gewaarborgd als u deze manoeuvre uitvoert op een kruispunt of andere verboden plaatsen. Hoe groot is het? Het hangt af van waar u uw acties uitvoert:
- op de snelweg - de boete is 2500 roebel;
- waar het routetransport beweegt - van 1500 tot 3000 roebel;
- aan de kant van de weg - 500 roebel.
Bestuurdersacties bij achteruitrijden
Het is natuurlijk onwaarschijnlijk dat u met een achteruitversnelling doet denken aan Schumacher (wie weet het niet - dit is een racer) en kunt u geen hoge snelheid ontwikkelen. Niettemin moet u bij het achteruitrijden bepaalde aanbevelingen volgen die u kunnen helpen grote problemen te voorkomen:
- zorg ervoor dat de manoeuvre veilig is, niet alleen voor uw eigen persoon, maar ook voor de mensen om u heen, evenals voertuigen;
- voetgangers en alle auto's overslaan (en degenen die achter u blijven, moeten op een aanzienlijke afstand van u zijn, zodat ze niet van richting hoeven te veranderen of te vertragen);
- volg de situatie op de weg door de achteruitkijkspiegels nauwlettend;
- indien nodig (bijvoorbeeld in geval van slecht zicht of het verlaten van de parkeerplaats), wees niet te lui en stap uit de auto om ervoor te zorgen dat er geen obstakels op uw weg zijn (niet slecht als iemand u helpt door de beweging van de auto aan te passen en de juiste borden te geven) );
- manoeuvreer met minimale snelheid zodat, wanneer zich enige interferentie voordoet, snel reageert;
- gebruik een geluidssignaal dat de aandacht van andere automobilisten zal trekken om een noodgeval te voorkomen;
- Wees uiterst attent en gefocust; Laat u niet afleiden door vreemde voorwerpen en acties (bijvoorbeeld praten aan de telefoon of met iemand die rechts zit).
Belangrijk! In geval van nood (bij het achteruitrijden in eenrichtingsverkeer) zal de niet-naleving van de bovenstaande vereisten door de rechtbank worden opgevat als een verzwarende omstandigheid. Verwaarloos ze daarom niet. In sommige gevallen, strikte naleving voor hen red je leven niet alleen voor jou, maar ook voor iemand anders.
Hoe kwalificeer je achterwaartse beweging onder het teken "baksteen"
Nogmaals de "trekhaak": wat te doen met het teken "Geen toegang" (in het gewone volk "baksteen")? Alles is heel eenvoudig: ik reed onder dit bord (het maakt niet uit, vooruit of achteruit) - je moet afstand doen van een beetje geld uit de portemonnee.
Deze overtreding is gekwalificeerd onder Deel 3 (artikel 12.16). Straffen (5.000 roebel) of de mogelijkheid om te wandelen (je kunt tenslotte niet rijden zonder rijbewijs) zijn toegestaan gedurende 4-6 maanden.
Welnu, als iemand een back-up maakt (op eenrichtingsverkeer) op het kruispunt, registreert de verkeerspolitie-inspecteur een overtreding van deel 2 (artikel 12.14), en opnieuw zult u afscheid nemen van het "negende" bedrag. En wat - "hou je van rijden - van de slee houden en dragen." Zoiets als dat.
Noodsituaties en moeilijkheden bij achteruit manoeuvreren
Heel vaak moet men bij het manoeuvreren met achteruitversnelling niet alleen achteruitrijden in een eenrichtingsstraat, maar ook de parkeerplaats bij een gebouw verlaten. Juist op zulke momenten doen zich kleine ongelukken voor, die in principe gemakkelijk vermeden hadden kunnen worden, aandacht en concentratie tonen.
Tip! Je moet niet parkeren op de al dicht opeengepakte parkeerplaats. Het is de moeite waard om een andere te vinden. En er is nog steeds een goede optie: parkeer de auto op een toegestane en niet "gevaarlijke" plaats en ga te voet naar uw bestemming. Goedkoop, vrolijk en gezond. Waarom niet?
Andere moeilijkheden:
- Je hebt de geparkeerde auto van iemand anders geraakt. Probeer onmiddellijk ter plaatse de kwestie van de vergoeding van materiële schade op te lossen.
- Van uw onbeholpen acties leed voetganger. Help hem en probeer het probleem vreedzaam op te lossen.
Belangrijk! Verlaat in geen geval het toneel. Dit zal uw situatie alleen maar verergeren.
De voorligger begint achteruit te rijden
Wat zijn uw acties als de voorligger begint achteruit te rijden? Ja, onverwacht, maar begin in geen geval zelf achteruit te gaan. Het feit is dat in geval van nood (volgens de SDA), de rechtbank precies degene vindt die de beweging tegen de algemene verkeersstroom heeft gemaakt (uiteraard, als andere deelnemers aan het incident geen andere verzwarende redenen hebben).
Belangrijk! We raden aan dat u een uitsluitend hoorbaar signaal gebruikt, waardoor de bestuurder voor het voorliggende voertuig kan stoppen met gevaarlijk manoeuvreren.
De belangrijkste fouten bij het achteruitgaan
Het aantal ongevallen bij het achteruitrijden op eenrichtingsverkeer (2016 en 2017 zijn geen uitzondering) is groot. De reden dat honderden auto's in verval raakten en duizenden voetgangers gewond raakten, waren de elementaire fouten van bestuurders:
- Sommige automobilisten kunnen slecht met de auto opschieten.Soms kunnen ze niet rechtdoor beginnen: het voertuig gaat naar links of rechts. Ze verdraaien het stuurwiel, maar brengen het niet terug naar de nulstand. Alles is eigenlijk heel eenvoudig: bedenk hoeveel beurten je al hebt gemaakt. Of pak het stuur aan de bovenkant met één hand en laat het niet los. Dan heb je alle kans om de nulpositie te bepalen.
- Houd de wielen recht (d.w.z. draai het stuur een beetje om zigzagbeweging te voorkomen) om de bewegingsrichting en de draaihoek van de wielen te bepalen.
- Hoe kun je beter navigeren: door de spiegels of naar de achterruit kijken? De vraag is natuurlijk interessant. De beste optie is om beide methoden te gebruiken, soms zelfs te combineren. Het hangt allemaal af van de specifieke situatie. Als de mogelijkheid van het uiterlijk van voetgangers, auto's of iets anders te groot is, is het raadzaam om gewoon achterom te kijken. In het geval van parkeren tussen twee auto's of in de garage, is het beter om dit in de achteruitkijkspiegels te doen.
Tip! Om volledig zeker te zijn bij het omkeren van een manoeuvre, is het niet beschamend om uw hoofd te draaien. Vergeet bovendien niet dat de kijkhoek van de spiegel vrij klein is (er is dus een dode zone). Ja, en als je je aandacht op de ene reflector richt, verlies je de controle over de andere.
We trainen om achteruit te rijden zonder spiegels te gebruiken
Om in eenrichtingsverkeer vakkundig achteruit te rijden, moet u deze manoeuvre eerst beheersen zonder achteruitkijkspiegels. Het is niet moeilijk om dit te doen - je hebt gewoon constante training nodig. Begin met bewegen door je hoofd naar achteren te draaien, oefen over je rechterschoudercontrole van alles wat er direct op de weg gebeurt. De positie van het stuur is erg belangrijk: elk, zelfs de kleinste beweging, leidt tot een verschuiving van de auto in een of andere richting. Sta dit niet toe. Daarom is het beter om met lage snelheden te bewegen.
We trainen om achteruit te rijden met behulp van spiegels
Nadat je de rit volledig onder de knie hebt door alleen zijn hoofd te draaien, kun je doorgaan naar de volgende fase - met behulp van spiegels. Om ervoor te zorgen dat de reflectoren u niet teleurstellen op het meest cruciale moment, moeten ze correct worden aangepast.