Als de dader van het ongeval geen CTP heeft - wat te doen en waar te gaan

Ongevallen zijn onaangename gebeurtenissen voor elke autobezitter. Ze kunnen niet alleen leiden tot materiële schade aan auto's, maar zelfs tot schade aan de gezondheid of het leven van burgers. Meestal leiden kleine ongevallen tot schade aan auto's. Als beide deelnemers een geldig OSAGO-beleid hebben, wordt de auto gerepareerd op kosten van de verzekeringsmaatschappij. Maar het is belangrijk om te weten wat te doen als de dader van het ongeval geen verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering heeft. Onder dergelijke omstandigheden moet de tweede deelnemer rechtstreeks geld van deze burger innen. De procedure kan vreedzaam of op gerechtelijke wijze worden uitgevoerd.

Hoe vaak komen dergelijke ongelukken voor?

Als een burger een auto bestuurt zonder een verzekeringspolis, dan is dit een ernstig misdrijf waarvoor een boete van 500 tot 800 roebel wordt betaald. Voor sommige autobezitters is dit bedrag niet al te belangrijk, dus betalen ze vaak alleen boetes en denken ze niet na over de noodzaak om een CTP-beleid te kopen.

In toenemende mate moet men het feit onder ogen zien dat de daders van een ongeval geen verplichte verzekering hebben. Deze situatie heeft veel negatieve kenmerken:

de schade wordt niet door de verzekeringsmaatschappij gedekt, maar door het persoonlijke spaargeld van de dader van het ongeval;
meestal weigeren burgers vrijwillig de veroorzaakte schade te compenseren, daarom moeten ze naar de rechter stappen om met geweld middelen terug te vorderen;
als een persoon geen waardevolle bezittingen en officiële inkomsten heeft, kunnen zelfs gerechtsdeurwaarders geen geld van hem krijgen;
de incassoprocedure kan vele jaren duren.

Vanwege deze vele problemen is een OSAGO-verzekering vereist voor elke autobezitter.

Verplichte wettelijke aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen

Manieren om het probleem op te lossen

Problemen door het ontbreken van een verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering komen rechtstreeks van de benadeelde partij, omdat het vrij moeilijk is om een vergoeding te krijgen voor de ontvangen schade. Als de dader van het ongeval geen CTP heeft, kan het probleem van de schadevergoeding op verschillende manieren worden opgelost:

vreedzame oplossing van het probleem, waarvoor de autobezitter besluit schadevergoeding te betalen zonder contact op te nemen met de verkeerspolitie;
officiële registratie van het ongeval, waarna het bedrag dat nodig is om de schade te dekken vrijwillig wordt betaald door de dader, waarvoor eerst een auto moet worden beoordeeld;
het beroep van het slachtoffer bij de rechtbank, omdat de tweede deelnemer aan het ongeval weigert vrijwillig schadevergoeding te betalen.

Meestal worden onder dergelijke omstandigheden proeven gehouden. Dit is te wijten aan het feit dat als de dader van het ongeval geen verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering heeft, hij meestal problemen heeft met de financiën, waardoor er problemen ontstaan bij het betalen van een vergoeding.

Bij afwezigheid van een polis, zal het niet mogelijk zijn om de standaardmethode voor schadevergoeding te gebruiken, waarbij contact wordt opgenomen met een verzekeringsmaatschappij. Bovendien is het onmogelijk om een Euro-protocol op te stellen, omdat de registratie van dit document de aanwezigheid vereist van een geldig beleid voor beide deelnemers aan het ongeval.

Regels voor vrijwillige schade

Sommige daders van het ongeval zijn zich bewust van hun schuldgevoel bij het ongeval, dus proberen ze op een vreedzame manier het probleem op te lossen. Om dit te doen, bieden ze direct op de plaats van het ongeval de tweede deelnemer aan een ongeval de optimale hoeveelheid geld aan die nodig is om de auto te repareren. Deze methode is gebruikelijk als de dader van het ongeval geen verplichte wettelijke aansprakelijkheidsverzekering voor motorrijtuigen heeft. In dit geval is het wenselijk om rekening te houden met enkele belangrijke punten:

een optimale vergoeding op de plaats van het ongeval van de dader optimaal ontvangen alleen in de aanwezigheid van kleine schade;
als verkeerspolitieagenten niet worden gebeld, kan de dader niet aansprakelijk worden gesteld voor het ontbreken van een verzekeringspolis;
vaak heeft een burger niet de benodigde hoeveelheid geld bij zich, dus kan hij om uitstel vragen, maar onder dergelijke omstandigheden is het noodzakelijk om een ontvangstbewijs op te stellen, informatie over de contactgegevens van de dader te verkrijgen en alle schade aan de auto bij een ongeval correct en gedetailleerd vast te leggen;
Het is raadzaam om rechtstreeks op video op te nemen hoe een burger zich ertoe verbindt een bepaald bedrag in de vorm van een vergoeding aan een andere deelnemer aan een ongeval te betalen;
het wordt aanbevolen om onmiddellijk aan te dringen op een schadevergoeding, omdat het in de toekomst, zelfs via een rechtbank, moeilijk zal zijn om middelen met geweld terug te vorderen;
bij gebrek aan het vereiste bedrag van de burger, kunt u elk waardevol ding als onderpand nemen, dat zeker in de kwitantie is voorgeschreven;
een belangrijk nadeel van deze methode is dat het praktisch onmogelijk is om precies te bepalen welke schade aan de auto is veroorzaakt, verborgen schade kan in de toekomst worden gedetecteerd, maar het is niet mogelijk om extra geld van de dader te recupereren.

Als de partijen echt besluiten vreedzaam te verspreiden, moet een ontvangstbewijs worden opgesteld waarin de overdracht van middelen wordt bevestigd. Een vergoeding voor de verplichte motorrijtuigenverzekering dient niet door de verzekeringsmaatschappij te worden ontvangen van de verzekeringsmaatschappij, daarom zal deze niet alleen het geld aan de benadeelde moeten betalen, maar ook zijn eigen auto repareren ten koste van zijn spaargeld.

De details van het gebruik van claims voor het proces

Als een burger die zich schuldig heeft gemaakt aan een ongeval weigert om het vereiste bedrag rechtstreeks op de plaats van een ongeval te betalen, dan moet het slachtoffer in eerste instantie de methode vóór het proces gebruiken om het probleem op te lossen. Hiervoor, op basis van art. 1064 Burgerlijke vordering.

Omdat de dader geen OSAGO-verzekering heeft, heeft het geen zin om contact op te nemen met de verzekeringsmaatschappij. Compensatie kan alleen worden verkregen van de directe dader van het ongeval.

Wat te doen na een ongeval?

Als de dader van het ongeval geen verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering heeft, wat moet er dan direct na het ongeval worden gedaan? Om het ongeval goed te regelen, is het noodzakelijk om bepaalde opeenvolgende acties uit te voeren na het incident aan de benadeelde partij. Deze omvatten:

na het ongeval moet de verkeerspolitie worden gebeld;
u moet ervoor zorgen dat alle informatie die door de verkeersinspecteur in verschillende documentatie is vastgelegd correct is, aangezien fouten kunnen leiden tot herstelproblemen;
het protocol en het ongevalsbewijs moeten informatie bevatten dat de dader geen verplichte verzekering heeft;
u moet de maximale informatie over de auto-eigenaar verzamelen, waaronder de gegevens van zijn paspoort en informatie over de auto, evenals contactgegevens;
als een burger weigert om zelfstandig de nodige informatie te verstrekken, kan deze worden gevonden in het incidentrapport;
Verder een onafhankelijk onderzoek van de auto;
nadat de vordering voorafgaand aan het proces is ingesteld op de dader van het ongeval zonder verplichte wettelijke aansprakelijkheidsverzekering.

Als een burger het probleem niet vreedzaam wil oplossen, en dus gewoon weigert schadevergoeding te betalen, moet het slachtoffer naar de rechter stappen.

Hoe wordt het onderzoek van een auto correct uitgevoerd?

Als de dader van het ongeval niet is opgenomen in de CTP-verzekering of hij heeft dit document gewoon niet, dan moet hij de schade aan een andere autobezitter zelfstandig vergoeden. Om dit te doen, moet het slachtoffer niet alleen de juiste acties uitvoeren, maar ook een onderzoek van de machine uitvoeren om te bepalen hoeveel moet worden teruggevorderd van de dader.

De procedure wordt uitgevoerd in verschillende servicecentra of expertisebureaus. Op basis van de beoordeling wordt een rapport uitgegeven waarin alle schade aan het voertuig wordt vermeld.De optimale hoeveelheid wordt gegeven, die moet worden teruggevorderd van de dader om reparaties van hoge kwaliteit uit te voeren.

De kosten van een dergelijke beoordeling variëren meestal van 2 tot 7 duizend roebel. In dit geval moet de dader van het ongeval van tevoren worden geïnformeerd over de beoordeling die wordt uitgevoerd, aangezien hij mogelijk bij dit proces aanwezig is.

de dader van het ongeval heeft OSAGO niet wat te doen

Regels voor de vordering van vorderingen in afwachting van het proces

De claimmethode moet noodzakelijkerwijs worden toegepast, want als het slachtoffer geen bewijs heeft van een poging om het probleem met vreedzame middelen op te lossen, kan de rechtbank weigeren de claim te accepteren. Herstel van de dader van een ongeval zonder verplichte motorische aansprakelijkheidsverzekering door claims voorafgaand aan het proces wordt alleen uitgevoerd met de juiste opstelling van een dergelijk document. De belangrijkste nuances van dit proces zijn:

het document beschrijft duidelijk het voorstel aan de dader om het andere bedrag onafhankelijk aan de andere deelnemer aan het ongeval te betalen om de schade te dekken;
er wordt aangegeven dat er bij de rechtbank een veel groter bedrag aan juridische kosten zal worden gevraagd;
een claim kan in willekeurige vorm worden ingediend of monsters worden gebruikt;
in het document moeten alle omstandigheden van het ongeval worden vermeld die exact overeenkomen met de informatie uit het door de verkeersinspecteur opgestelde protocol;
het is niet toegestaan om onnodige informatie in te voeren of zelfs de schuldige te beschuldigen;
Het is raadzaam om verwijzingen naar voorschriften en documenten met betrekking tot het incident achter te laten;
de juiste berekening van het bedrag van de vergoeding wordt gegeven;
Alle bijbehorende kosten worden vermeld, die moeten worden bevestigd door officiële documenten.

Een claim wordt verzonden naar het adres van de dader. Gebruik hiervoor een aangetekende brief met een beschrijving van de bijlage. Het wordt niet aanbevolen om een vergoeding voor niet-geldelijke schade in het document te vermelden, omdat deze meestal niet wordt betaald als voorlopige oplossing om het probleem op te lossen. Al bij de rechtbank kunt u voor deze doeleinden geld terugkrijgen.

pretriële klacht bij de dader van het ongeval zonder verplichte wettelijke aansprakelijkheidsverzekering

Regels voor het indienen van een claim

Als de dader van het ongeval geen verplichte verzekering heeft, dan staat niet alleen de gewonde partij voor bepaalde problemen. MTPL-reparatie wordt niet gecompenseerd voor de dader van het ongeval, dus hij moet geld uitgeven aan de restauratie van beide auto's.

Als er binnen een maand geen antwoord is op de vordering of deze negatief is, moet de benadeelde partij zich tot de rechtbank wenden om met geweld geld in te zamelen. Het is raadzaam om in eerste instantie een ervaren advocaat te vinden die de belangen van het slachtoffer in de rechtbank zal vertegenwoordigen. De regels voor het indienen van een claim omvatten:

een verzoekschrift wordt ingediend bij de rechtbank van de woonplaats van de verweerder;
als het bedrag van de schadevergoeding niet meer dan 50 duizend roebel bedraagt, wordt een verzoekschrift ingediend bij de rechtbank van de magistraat;
als een bedrag van meer dan 50 duizend roebel vereist is, wordt de procedure gevoerd in een districtsrechtbank;
in de rechtszaak staat dat het MTPL-verzekeringscontract niet is ondertekend door de dader van het ongeval, waardoor het onmogelijk is om een schadevergoeding aan te vragen bij de verzekeringsmaatschappij;
de aanvraag bevat alle vereisten van de eiser, daarom is het belangrijk om de juiste compensatieberekening aan te geven;
andere documenten die de legitimiteit van de vereisten bevestigen, zijn aan de rechtszaak gehecht, en dit omvat een certificaat van een ongeval, een protocol opgesteld door de verkeersinspecteur en andere documenten die de schuld van de verweerder bij het ongeval bevestigen;
het opstellen van een deskundig oordeel;
het is toegestaan deel te nemen aan het proces om een vertegenwoordiger in te schakelen die een door een notaris erkende volmacht moet hebben;
Bovendien zijn een ontvangstbewijs voor de betaling van de vergoeding en een officiële bevestiging dat de burger de kwestie op voorhand probeerde op te lossen, vereist.

Als er problemen zijn met de onafhankelijke vordering en het opstellen van andere documentatie, is het raadzaam om hierover contact op te nemen met een ervaren advocaat.

De nuances van een claim

Bij het indienen van een claim is het niet verplicht om strikt vastgestelde formulieren te gebruiken, dus u kunt gegevens in elke vorm invoeren. Maar dit houdt rekening met de vereisten van Art. 131 GIC. De belangrijkste kenmerken van dit document zijn:

het bevat dezelfde informatie die beschikbaar is in de pre-trial claim;
er is een paragraaf bijgevoegd die een poging van de aanvrager aangeeft om het probleem op voorlopige wijze op te lossen;
het document moet worden verdeeld in opeenvolgende en logische paragrafen, dus de informatie moet logisch en correct worden verstrekt, zodat de rechter na het lezen van de rechtszaak de essentie van de vereisten begrijpt;
Naast schadevergoeding voor geldschade kan de eiser schadevergoeding eisen voor morele schade.

De rechtszaak moet binnen drie jaar na de datum van het ongeval worden ingediend. Indien nodig kunt u contact opnemen met een advocaat, zodat u een rechtszaak op een competente manier kunt indienen. Als de rechtbank de kant van de eiser kiest, verzamelen de gerechtsdeurwaarders daarna met geweld geld van de verdachte. Hiervoor kunnen verschillende maatregelen worden gebruikt, vertegenwoordigd door beslag op het onroerend goed of de rekeningen van de schuldenaar. Als de dader van het ongeval geen verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering heeft, kan dit ernstige problemen veroorzaken.

de dader van het ongeval is niet opgenomen in de verzekeringspolis

conclusie

Wordt bij een verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering een schadevergoeding betaald door verzekeringsmaatschappijen aan de dader van een ongeval? Als de dader geen verplicht beleid heeft, betalen de bedrijven geen geld en kan zelfs de benadeelde niet op schadevergoeding rekenen. Daarom is het belangrijk om erachter te komen hoe u geld kunt terugkrijgen van de directe auto-eigenaar die zich schuldig heeft gemaakt aan een ongeval.

Geld kan door de dader vrijwillig worden betaald of op basis van een claim voorafgaand aan het proces. Als een burger via deze methoden weigert geld over te maken, wordt een rechtszaak aangespannen bij de slachtoffers. Hiervoor is het belangrijk om een claimverklaring correct op te stellen en bovendien kunt u een vergoeding voor morele schade eisen.