MTPL-reparatieperiodes worden vastgesteld door de wetgeving van de Russische Federatie, evenals de verplichting voor bestuurders en voertuigeigenaren om hun auto's te verzekeren. In geval van een verkeersongeval is de verplichte motorische aansprakelijkheidsverzekering garant voor revalidatie voor de benadeelde.
Wijzigingen in de wet
In april 2018 is de OSAGO-wet gewijzigd. Eerder kon de verzekerde kiezen: compensatie nemen en de auto zelf repareren of een autoverzekering afsluiten voor motoraansprakelijkheidsverzekeringen in autodiensten die de verzekeringsmaatschappij kiest. Nu kan de eigenaar van het voertuig de auto naar het servicestation van de verzekeraar brengen. Binnen zes maanden hebben de eigenaren de mogelijkheid om het verlies bij een ongeval te compenseren.
Nu moeten verzekeringnemers de technische staat van de machine controleren en een diagnosekaart hebben. Kennis van wetswijzigingen zal automobilisten helpen zichzelf en hun rechten in verschillende situaties te beschermen.
Vóór de invoering van wetswijzigingen konden verzekeringnemers een betaling ontvangen. Bovendien berekenden verzekeringsmaatschappijen de kosten van beschadigde auto-onderdelen exclusief afschrijving. Dit werd gebruikt door gewetenloze eigenaren van voertuigen. Er waren groepen fraudeurs die, bij het creëren van een noodgeval, betalingen ontvingen. Maar met wijzigingen in de wetgeving zullen soortgelijke acties moeilijk uit te voeren zijn.
Overeenkomst voor de restauratie van het voertuig
Er is een nieuwe definitie in de wet geïntroduceerd. De reparatie-reparatieovereenkomst is een overeenkomst tussen het technische servicestation en de verzekeringsmaatschappij, waarin de verplichtingen worden vastgelegd, inclusief reparaties (technisch servicestation) en de betaling ervan (verzekeringsmaatschappij). Als deze met meerdere tankstations werkt, moet het contract met elk van hen worden gesloten. De voorwaarden voor autoreparatie onder CTP zijn bij wet geregeld.
Auto Service Keuze
Alle verzekeringsmaatschappijen die CTP leveren, hebben contracten met het tankstation. Auto bedient een groot aantal landen. Maar een specifieke client wordt niet naar een station verzonden, maar op basis van bepaalde criteria. Volgens de wet mogen tankstations zich niet meer dan 50 km van een verkeersongeval, woonplaats of bestuurdersregistratie bevinden.
Acties van polishouders voor reparatie
Het algoritme kan als volgt zijn:
- De eigenaar van de auto heeft een ongeluk gehad.
- Het voertuig van de gewonde partij wordt naar het tankstation gestuurd.
- De verzekeringsmaatschappij (aangegeven in de MTPL-overeenkomst) betaalt de factuur die is afgegeven door het autoservicestation.
Reparatie richting
Om reparaties op kosten van de verzekeringsmaatschappij te ontvangen, moeten de verzekeraar en verzekeringnemer een reeks opeenvolgende acties ondernemen. De benadeelde moet het beschadigde voertuig of het resterende deel ervan binnen vijf werkdagen bezorgen. De verzekeraar moet dezelfde deadline halen om het voertuig te inspecteren.
De verwijzingsvoorwaarden voor OSAGO-reparaties mogen niet langer zijn dan twintig dagen, maar met een mogelijke verlenging van maximaal dertig zijn weekends en feestdagen uitgesloten (met een onafhankelijke organisatie om de auto te herstellen, maar met toestemming van de verzekeringsmaatschappij). De verzekeraar moet een richting uitgeven waarin het tankstation wordt aangegeven, waar de auto wordt hersteld op kosten van de verzekeringsmaatschappij. Het geeft ook de reparatieperiode aan voor de verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering. De verzekeringsmaatschappij kan echter weigeren om de cliënt te betalen, die haar beslissing rechtvaardigt.
Als de eigenaar van het voertuig akkoord gaat met het opgegeven servicestation, wordt binnen 20 dagen een verwijzing voor reparatie afgegeven.Als de bestuurder het niet eens is (wens om reparaties uit te voeren op een ander station), wordt de periode verlengd tot 30 dagen. Als ze worden overtreden, betaalt de verzekeraar een boete.
Reparatie in autoservice
De voorwaarden voor autoreparatie onder de verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering zijn wettelijk geregeld. Wijzigingen in de wet in april 2018 hebben betrekking op contracten die na deze datum zijn gesloten. Eigenaren van voertuigen die voorafgaand aan de wijziging verzekerd zijn, kunnen kiezen tussen betaling en reparatie bij een tankstation.
De reparatievoorwaarden voor verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering voor personenauto's mogen niet langer zijn dan een maand. Bovendien wordt de eerste dag beschouwd als de aankomst van de gewonde auto op het tankstation. De datum van berekening is het begin van registratie van relaties met de workshop (dat wil zeggen, de datum moet in het document worden geschreven).
De MTPL-reparatieperiode kan bij wet worden verlengd, als het voertuig zwaar beschadigd is, is een complexere restauratie noodzakelijk. Maar de gewonde partij moet akkoord gaan. Voor langdurige reparaties en vertragingen zonder toestemming van de voertuigeigenaar betaalt de verzekeraar een boete.
De voorwaarden voor autoreparatie onder CTP zijn vastgelegd in de overeenkomst tussen de klant en de aannemer, deze geeft het exacte aantal dagen aan. De duur van de restauratie is afhankelijk van de complexiteit van het werk, de beschikbaarheid van onderdelen en moet vooraf worden overeengekomen. Bij afwezigheid van reparatieperioden voor verplichte motorrijtuigenverzekeringen moet u zich laten leiden door normen, de wet en ook redelijkheid. Als de deadlines niet worden vastgesteld, zal het moeilijk zijn om hun overtreding in de toekomst te bewijzen. Voordat u alle benodigde documenten ondertekent, moet u de voorwaarden controleren.
De maximale reparatietijd voor de verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering is afhankelijk van specifieke omstandigheden. Maar de reparatie, volgens de wet op de bescherming van consumentenrechten, kan niet meer dan 45 dagen duren.
Volgens de wet kunnen de voorwaarden voor autoreparatie onder CTP worden gewijzigd, individueel worden ingesteld, evenals de voorwaarden van het verzekeringscontract. En de periode waarin het voertuig moet worden hersteld, wordt bovendien aangegeven in de richting van de reparatie, die wordt uitgegeven door de verzekeringsmaatschappij.
Kenmerken van autoreparatie
De duur van een voertuigreparatie is afhankelijk van vele factoren, waaronder:
- de beschikbaarheid van te vervangen reserveonderdelen (afhankelijk van het merk en model van de auto);
- beschikbaarheid van verbruiksgoederen;
- kosten van beschadigde onderdelen;
- de aanwezigheid van gekwalificeerde werknemers die complexe reparaties kunnen uitvoeren die aanvullende kennis en vaardigheden vereisen;
- kwesties in verband met de kosten van schade;
- overdracht van middelen door de verzekeringsmaatschappij naar de tankstationrekening.
De duur van het beoordelingsonderzoek mag niet meer dan 5 dagen zijn. In geval van schending van de voorwaarden kan de verzekeringnemer een claim indienen bij het kantoor van de verzekeraar of de rechtbank.
De eigenaar van het voertuig moet de auto op een vooraf afgesproken dag ter inspectie aanbieden. Vaak overtreedt de eigenaar van het voertuig zelf de deadlines en presenteert hij de auto niet op tijd. Dergelijke acties worden als een overtreding beschouwd.
Onderdelen repareren
Tijdens het reparatieproces kunt u geen gebruikte onderdelen gebruiken als vervanging nodig is. Andere voorwaarden kunnen worden vastgelegd in de overeenkomst tussen de betrokken partij en de verzekeringsmaatschappij. Een autoservice die een contract met een verzekeringsmaatschappij is aangegaan, mag alleen nieuwe reserveonderdelen gebruiken.
Een uitzondering is de vrijwillige overeenkomst van de eigenaar van de auto over het gebruik van tweedehands componenten. Deze optie kan worden toegepast als het niet mogelijk is om nieuwe onderdelen op tijd aan te schaffen.
Slechte reparatie
Niet altijd kan reparatie de eigenaar van het voertuig tevreden stellen. Als de eigenaar van de auto een claim heeft, moet u een verklaring aan de verzekeraar schrijven met een verzoek om alle defecten te corrigeren of om de schade te vergoeden. In geval van weigering kan de klant desgewenst naar de rechter stappen.
De Centrale Bank van de Russische Federatie heeft het recht om verzekeringsmaatschappijen te verplichten verliezen te compenseren in plaats van reparaties te betalen als er frequent wordt gebeld.
De wet geeft de garantieperiode voor reparatieresultaten aan:
- een jaar voor carrosserie;
- zes maanden voor ander werk.
Betaald worden in plaats van reparatie
De wijzigingen maakten het mogelijk om betaling te ontvangen, maar alleen in bepaalde gevallen:
- De dood van de eigenaar of ernstig lichamelijk letsel als gevolg van een ongeval.
- De auto kan niet worden hersteld.
- De kosten van schade zijn meer dan de CTP-limiet (d.w.z. 400.000 roebel).
- Het slachtoffer heeft een handicap van de 1e of 2e groep en de auto is specifiek gestructureerd voor de eigenaar.
- Meer dan 3 auto's werden deelnemers aan het ongeval.
- Het dichtstbijzijnde tankstation bevindt zich op meer dan 50 km van de verzekeringnemer, zodat hij daar geen auto kan afleveren.
- De verzekeraar kan geen betaling doen aan de door de eigenaar van de auto geselecteerde service.
Sancties voor de verzekeraar
Volgens de wet kan de verzekeringsmaatschappij aansprakelijk worden gesteld in geval van overtreding van de termijnen. In dit geval worden sancties beschouwd als het recht om een boete, boete of betaling door de benadeelde te eisen.
size:
- bij overtreding van de deadline voor het geven van aanwijzingen aan het tankstation - 1% voor elke dag van het totale bedrag van de verzekeringsdekking;
- in geval van schending van de voorwaarden voor autoreparatie - 0,5% voor elke dag van het totale bedrag van de verzekeringsdekking.
Maar het totale aantal boetes en boetes moet lager zijn dan het volledige bedrag van de vergoeding voor reparaties.
De acties van het slachtoffer in strijd met de deadlines
Voordat u naar de rechtbank gaat, is het noodzakelijk om alle documenten te bestuderen en te begrijpen hoe lang de MTPL-reparatie in het contract wordt vermeld. De eigenaar van het voertuig moet de documentatie zorgvuldig lezen. Het is mogelijk dat de in de wet gespecificeerde datums lang zijn verstreken, maar in de ondertekende overeenkomst kunnen ze verschillen. Daarom moet u de documenten altijd van tevoren lezen en ze pas ondertekenen.
Als de voorwaarden van de MTPL-reparatie zijn geschonden, kan de verzekeringnemer de betaling van de boete op twee manieren eisen:
- Maak een claim.
- Ga naar de rechtbank.
Claims bij de verzekeringsmaatschappij
Claims worden schriftelijk ingediend en moeten de volgende informatie bevatten:
- omstandigheden van een verkeersongeval die een verzekerde gebeurtenis zijn;
- het opsommen van schade aan een voertuig;
- een indicatie van de reparatiewerkzaamheden die nodig zijn, evenals hun kosten, gegeven in het onderzoeksrapport;
- vermelding van het overschrijden van de maximale termijnen aangegeven in het verzekeringscontract (onder verwijzing naar de wet, naar het contract zelf) en aanvullende voorwaarden waarin tijdsintervallen worden aangegeven;
- vordering voor boete;
- het bedrag van de boete op basis van de berekeningen en dagen van vertraging;
- bankgegevens voor het overmaken van een boete.
Een claim met bovenstaande informatie moet naar de verzekeringsmaatschappij worden gestuurd. Laatstgenoemde is niet verplicht in te stemmen met de claim. Ze kan een alternatief bieden voor de benadeelde, bijvoorbeeld een korting bij de volgende autoverzekering. Als deze optie niet geschikt is voor de verzekerde of als de verzekeringsmaatschappij helemaal niet heeft gereageerd, moet u naar de rechter stappen.
Een rechtszaak tegen
De inhoud en betekenis van de claim is vergelijkbaar met een claim bij een verzekeringsmaatschappij, alleen wordt deze voor de rechtbank geschreven. Naar welke rechtbank moet ik gaan? Als het totale bedrag van de boete minder dan vijftigduizend roebel is, moet u contact opnemen met de rechtbank van de magistraat. Als hoger, dan naar de wijk
Bij het indienen van een claim moet ook worden aangegeven dat de benadeelde partij aanvankelijk een poging deed om het conflict vreedzaam op te lossen, maar er was geen antwoord of een alternatieve verzekeringsmaatschappij voldeed niet aan de behoeften van de verzekerde. Het is noodzakelijk om het antwoord van de verzekeraar voor de rechtbank te tonen.
Het is erg belangrijk om de boete correct te berekenen en de claim correct te schrijven. Het zal hiervan afhangen of de gegeven reeks in het werk wordt geaccepteerd. Als de berekening onjuist is, wordt deze afgewezen. Het is ook noodzakelijk om het feit te bewijzen dat de voorwaarden voor reparatie van de auto onder de verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering niet zijn nageleefd en dat er een vertraging is.De meeste voertuigeigenaren vragen om hulp bij ongevallenadvocaten.
Tijdens het proces spreekt de advocaat namens de verzekeringsmaatschappij. De eiser heeft zelf het recht om te kiezen of hij zijn zaak onafhankelijk zal bewijzen of om hulp van een gekwalificeerde advocaat in verzekeringsgeschillen.