Een veilige afstand houden tijdens het rijden in een voertuig is een van de basisvaardigheden. Elke bestuurder moet het bezitten. In de regels van de weg is er geen duidelijke definitie van afstand en methoden om deze te berekenen, dus dit onderwerp roept een groot aantal vragen en geschillen op. Welke afstand moet er tussen auto's zijn om niet bij een ongeval te geraken? Waar hangt het van af? Hebben weersomstandigheden en verkeer invloed op een veilige afstand tussen auto's? Welke straffen zijn wettelijk voorgeschreven voor overtreding? In welke gevallen worden ze gebruikt? Al deze vragen worden beantwoord in ons artikel.
Veilige afstandsbepaling
Het niet naleven van de afstand is een van de meest voorkomende oorzaken van ongevallen. Meestal gebeurt dit in steden met veel verkeer. In verkeersregels zijn er geen exacte cijfers die een veilige afstand tussen auto's definiëren. Dit komt doordat verschillende factoren de grootte van de remweg van een voertuig beïnvloeden. Verkeersregels verplichten de bestuurder om een zodanige veilige afstand aan te houden dat een probleemloze beweging wordt gewaarborgd.
Het wordt aanbevolen om de remtijd van de auto te berekenen op basis van de volgende gegevens:
- Op een perfecte asfaltweg overdag en met goed zicht - 2 seconden.
- 'S Nachts op dezelfde weg - 3 seconden.
- Overdag op nat wegdek - 3 seconden.
- 'S Nachts op een vergelijkbare weg - 4 seconden.
- Op asfalt met kleine besneeuwde gebieden gedurende de dag - 4 seconden.
- 'S Nachts op een vergelijkbare weg - 5 seconden.
- Op een besneeuwde weg met ijs in de middag - 5 seconden.
- In een vergelijkbare situatie 's nachts - 6 seconden.
Het wordt aanbevolen dat beginnende bestuurders oefenen en bepalen welke remafstand het voertuig zal hebben tijdens noodremmen.
Wat bepaalt de grootte van een veilige poot
Ongevallen met het niet in acht nemen van de afstand komen vaak voor, dus de vraag rijst, van welke factoren hangt de veilige afstand tussen auto's af?
Redenen die van invloed zijn op de grootte van de veilige afstand:
- Type voertuig.
- De staat van het wegdek.
- Beweging snelheid.
- Tijd van de dag
- Weersomstandigheden.
- De reactiesnelheid van de bestuurder.
- Voertuig vermogen.
- De staat van rubberauto's.
Elk van deze factoren moet worden beoordeeld en correct worden voorspeld.
Gemiddeld stopt een auto tijdens een noodstop in 2 seconden en een vrachtwagen in 5 seconden. Hoe hoger de massa van het voertuig, hoe langer het zal duren om het volledig te stoppen.
Dezelfde auto onder verschillende weersomstandigheden kan op verschillende tijdstippen abrupt stoppen.
De bestuurder moet rekening houden met alle redenen waarom de afstand tussen auto's moet worden vergroot. Het niet in acht nemen van de afstand leidt tot een botsing tussen voertuigen. In dit geval wordt een automobilist die de afstand niet in acht heeft genomen, schuldig bevonden.
Veilige afstand bij slecht weer
De bestuurder moet uiterst voorzichtig zijn wanneer de weersomstandigheden verslechteren. Als er ijs op het wegdek ligt, sneeuwt het, regent het, dan is het noodzakelijk om de snelheid te verlagen en de afstand tot de voorligger te vergroten.
In dit geval moet rekening worden gehouden met de mate van slijtage van rubber, het type voertuig en andere factoren die de remweg vergroten.
Veilige afstand met zwaar verkeer in de stad
In een stedelijke omgeving op de wegen moet de bestuurder een veilige afstand aanhouden.Bij zwaar verkeer, evenals in files, moet je afwisselen tussen remmen en accelereren, maar de afstand tussen auto's tot een minimum beperken.
Beginnende bestuurders hebben het bijzonder moeilijk. Ze proberen een afstand van 5-10 meter aan te houden van de voorligger. Tegelijkertijd proberen andere automobilisten een lege plek in te nemen. Als gevolg hiervan begint de nieuwkomer nerveus te worden omdat de afstand gevaarlijk wordt. In dergelijke gevallen kunt u vaak een ongeluk krijgen.
Het wordt aanbevolen om de afstand tussen auto's 3-4 meter te houden bij normale weersomstandigheden.
In stedelijke omgevingen kan het verkleinen van de afstand tussen de carrosserieën leiden tot een ongeval.
Veilige afstand wanneer u de stad uitrijdt
Bij het rijden buiten de stadsgrenzen, in de regel, op goede wegen, worden snelheden hoger, waarmee rekening moet worden gehouden bij het observeren van de afstand tussen de auto's.
Op sommige delen van de weg kunt u het bord 3.16 tegenkomen, dat de bestuurder verplicht zich aan de opgegeven afstand tussen de auto's te houden. Zo'n bord wordt meestal geïnstalleerd op wegen met gevaarlijke bochten en bochten.
Om problemen te voorkomen, moet u zich duidelijk houden aan de verkeersregels. Niet-naleving van de afstand is gevaarlijk, niet alleen met boetes. Dit kan een ongeval veroorzaken waarbij voertuigen en mensen worden getroffen.
Veilige afstand 's nachts en met slecht zicht
Een ernstig gevaar voor het leven van de bestuurder en de passagiers van het voertuig is de niet-naleving van de afstand 's nachts en met verminderd zicht op de weg. In het donker neemt de gezichtsscherpte van de bestuurder af, neemt de vermoeidheid toe en kan hij worden verblind door de koplampen van een tegemoetkomende auto.
Om ongelukken 's nachts te voorkomen, moet u zich aan verschillende regels houden:
- De bestuurder moet slapen voordat hij 's nachts rijdt.
- Het wordt aanbevolen om na elk uur beweging een pauze te nemen.
- Blijf op de hoogte van het voertuig dat naar u toe komt. Als zijn koplampen verblind zijn, is het beter om het alarm in te schakelen, te stoppen en de ogen te laten herstellen.
- Neem geen risico's, volg de snelheidslimiet.
- Verblind de bestuurder van de tegemoetkomende auto niet met grootlicht, schakel deze tijdig naar het dimlicht.
Voor beginnende bestuurders kan de techniek van Sovjet-instructeurs nuttig zijn. Ze adviseerden om als volgt een veilige afstand te kiezen. De stopafstand moet 10 m bedragen. 'S Nachts en bij slecht zicht voorkomt deze afstand een ongeval.
Ondanks het feit dat er 's nachts minder auto's op de weg zijn, moet de bestuurder uiterst voorzichtig zijn. Het aantal ongevallen veroorzaakt door het niet naleven van de afstand is nog steeds hoog 's nachts.
Verkeersongevallen
Botsing van auto's die zich in dezelfde richting in één richting bewegen, komt regelmatig voor op de weg. Algemeen wordt aangenomen dat de bestuurder van een auto die zich erachter bevindt altijd de schuld heeft. Dit is niet waar. Er zijn gevallen waarin beide automobilisten schuldig worden bevonden.
De oorzaken van dergelijke ongevallen:
- Niet naleven van de afstand.
- Terugdraaien, achteruit rijdend voertuig.
Er zijn andere controversiële situaties met noodrem vóór het transport. Maar meestal wordt in dergelijke situaties de bestuurder van de achterligger als schuldig erkend. Zijn fout is dat hij geen veilige afstand aanhoudt. De administratieve code voorziet in niet-naleving van het afstandsartikel 12.15. De bestuurder is verantwoordelijk voor wiens fout het ongeval heeft plaatsgevonden.
Straf voor het overtreden van de regels
Wat is de straf voor het niet in acht nemen van de afstand bij een ongeval? Een dergelijke boete kan aan de bestuurder worden opgelegd, op voorwaarde dat beide voertuigen ten tijde van het ongeval in beweging waren. Het bedrag van de boete kan 1500 roebel zijn (exclusief de kosten voor het repareren van een beschadigde auto).Als de bestuurder dit geld binnen 10 dagen na het ongeval heeft betaald, kan het bedrag van de boete met 50% worden verlaagd.
Als een auto op de verkeerde plaats werd geparkeerd, valt deze overtreding niet onder het Wetboek van administratieve overtredingen. Niet-naleving van de afstand wordt in dit geval niet in aanmerking genomen, omdat volledig verschillende artikelen van de wet werken.
Veel bestuurders zijn geïnteresseerd in de vraag of videocamera's zo'n overtreding kunnen opnemen? Ondanks het feit dat dergelijke acties tot een ongeluk kunnen leiden, is het heel moeilijk om dit te verhelpen. Daarom kan het artikel van de Code voor administratieve inbreuken alleen worden toegepast in geval van een auto-botsing wegens schending van verkeersregels en het niet naleven van de afstand.
In welke gevallen krijgt de bestuurder een boete
De bestuurder moet weten dat hij kan worden gestraft voor het niet in acht nemen van de afstand als zich een ongeluk heeft voorgedaan vanwege zijn fout. Als er geen verkeersongeval is, worden geen boetes opgelegd.
Een controversiële situatie kan zich voordoen als een ongeval plaatsvond tijdens een noodstop van een auto met spijkerbanden, maar zonder het "Spikes" -teken. Zoals uit de praktijk blijkt, is de bestuurder van een achterliggend voertuig niet vrijgesteld van aansprakelijkheid voor het niet naleven van de afstand (paragraaf 12.15 van het Wetboek van administratieve inbreuken). In dit geval kan de wijn in beide drivers worden verdeeld.
De automobilist moet zich ervan bewust zijn dat het nalaten van de juiste afstand tussen voertuigen kan leiden tot een noodgeval. Er zijn technieken waarmee je kunt leren de juiste afstand correct te bepalen. In dit geval moet met verschillende factoren rekening worden gehouden, bijvoorbeeld weersomstandigheden, tijdstip van de dag. De wet voorziet in de bestraffing van bestuurders voor overtredingen, maar deze is alleen van toepassing op gevallen waarin voertuigen een ongeval hebben gehad.