Elk transport, van een motorfiets naar een vrachtwagen, is een middel voor verhoogd gevaar. De bestuurder moet alle vereisten kennen voordat hij gaat rijden Verkeersregels (hierna de Regels genoemd) en volg elk item dat hierin wordt gespecificeerd. Dit omvat de vereiste voor bestuurderskennis welke voertuigstoringen de rijveiligheid beïnvloeden. Naast kennis moet de bestuurder deze natuurlijk ook tijdig kunnen detecteren.
Voertuigcontrole voor vertrek
Als het wiel niet goed wordt ingeschroefd, kan dit ontstaan noodsituaties. Het gebeurt zelfs dat het op de weg valt! Natuurlijk mag dit nooit worden toegestaan. En deze plicht ligt volledig bij de bestuurder. In het geval van een verkeersongeval kan hij in dit geval niet naar bepaalde omstandigheden verwijzen (bijvoorbeeld dat de automonteur het wiel niet goed heeft vastgedraaid). De verantwoordelijkheid ligt hier volledig bij de bestuurder.
Daarom moet hij zijn voertuig elke keer controleren voordat hij vertrekt. Bovendien moet de bestuurder op tijd voelen en reageren en vaststellen dat er iets mis is met de auto.
Er zijn twee soorten fouten volgens de regels:
- die waarin het besturen van voertuigen verboden is;
- die waarmee verdere verplaatsing over het algemeen verboden is.
Geen voertuig rijden
Fouten waarbij het besturen van voertuigen verboden is, moeten bij elke bestuurder bekend zijn. Het zijn er maar een paar. Beschouw ze kort.
Ten eerste gaat het om problemen met het remsysteem. Zoals in dit geval, en in geval van storingen in de besturing, is het onmogelijk om een auto te besturen. Het enige dat u kunt doen, is een sleepwagen bellen.
Ten tweede, als de auto met een aanhangwagen wordt bestuurd, is het bij een storing van de koppelinrichting verboden om overal met een aanhangwagen te rijden. Immers, als het onderweg komt, kunnen de gevolgen voor andere deelnemers aan de beweging tragisch zijn.
Het is verboden om een auto te besturen, zelfs met schijnbaar kleine storingen zoals niet-werkende koplampen en achterlichten. Het is één ding wanneer het rijden plaatsvindt bij daglicht en bij helder weer. Ga dan naar de autoreparatiewerkplaats is niet moeilijk. Als het probleem echter 's nachts wordt ontdekt, moet u de auto van de weg halen en wachten tot het ochtend wordt.
De lijst met storingen waarbij rijden verboden is, bevat ruitenwissers die niet worden gebruikt. Bij regenachtig weer of wanneer sneeuw valt, ziet de bestuurder eenvoudig niets. Daarom moet hij, in overeenstemming met de regels, stoppen met bewegen voor de neerslagperiode en alleen doorgaan als het weer verbetert.
Fouten waarbij het besturen van voertuigen verboden is
In dit geval kunt u voor geen enkel bedrijf autorijden. Het is echter toegestaan om naar huis of naar een autoreparatiewerkplaats te rijden als er een storing op de weg wordt gedetecteerd. Maar er moeten voorzorgsmaatregelen worden genomen. Er zijn storingen die de veiligheid beïnvloeden, maar er zijn er die deze niet beïnvloeden.
Fouten die de beveiliging beïnvloeden
Overweeg of het mogelijk is om een auto te besturen als deze bijvoorbeeld geen geluidssignaal heeft? Om deze vraag te beantwoorden, volstaat het om een geval voor te stellen wanneer u ongevallen met behulp van een audiosignaal voorkomt.Alles gebeurt in een fractie van een seconde. En als het toeteren niet werkt, kan er tragedie gebeuren.
Welnu, wanneer u de bestuurdersstoel niet kunt verstellen? Dit is niet alleen lastig. Rijden in deze positie is ook gevaarlijk.
Natuurlijk ontstaan er rijproblemen als de snelheidsmeter niet meer werkt of de verwarming niet op de achterruit werkt. Hoewel in het laatste geval deze functie mogelijk niet nodig is bij warm en helder weer. Maar neerslag kan problemen veroorzaken. De juiste werking van de ruitenwissers, de aanwezigheid van vloeistof in het ruitensproeierreservoir - dit alles is natuurlijk ook van invloed op de veiligheid bij het rijden in bepaalde weersomstandigheden.
Van groot belang is alles met betrekking tot het bieden van een volledig zicht voor de bestuurder. Installeer daarom geen extra items op plaatsen waar dit mogelijk beperkt is.
Natuurlijk omvat het defect dat de werking van de auto verbiedt ook een stationaire gastankplug. Als een wolk benzine boven zijn keel zweeft, vormt dit een uitzonderlijk gevaar wanneer het voertuig rijdt.
We hebben het ontdekt. En wat voor soort fouten hebben betrekking op fouten die de veiligheid niet beïnvloeden?
Storingen die de veiligheid niet beïnvloeden
Soortgelijke defecten in de auto kunnen veel zijn. Het elektrisch raam bijvoorbeeld stopte plotseling met werken. Natuurlijk, als het raam open blijft en het weer buiten helemaal geen suiker is, zal dit een effect hebben op de rijveiligheid. Maar volgens de regels wordt echter aangenomen dat deze storing slechts een klein ongemak zal veroorzaken. Degenen die examens gaan afleggen, moeten dit feit gewoon onthouden, in dit geval niet op logica hopen.
Met een beperkt vermogen van de motor om te werken (niet op vol vermogen) of een te hoog brandstofverbruik, is het echter niet nodig om te zeggen dat een dergelijke storing van het voertuig de veiligheid beïnvloedt.
De aard van storingen die de rijveiligheid niet beïnvloeden, is nu dus begrijpelijk. Laten we terugkeren naar die situaties waarin het niet is toegestaan om een auto te besturen, en we zullen ze in meer detail bekijken.
Remsysteem
Storingen waarbij het besturen van voertuigen verboden is, omvatten deze storing. Als het systeem slecht werkt, ontstaat het ernstigste gevaar, wat ernstige gevolgen kan hebben. De effectiviteit ervan wordt berekend door de lengte van de remweg. Hiertoe worden tests uitgevoerd op een droge, vlakke en schone weg.
Storingen in het remsysteem zullen duidelijk worden als het voertuig tijdens het remmen afwijkt van een rechte lijn op de weg. Deze omvatten lekkage van remvloeistof en lekkage in het systeem.
Defecten van het remsysteem worden ook gedetecteerd als de auto niet stil kan staan bij een stijging met een helling van maximaal 23% zonder belasting en tot 16% met volledige belasting.
stuurinrichting
In dit mechanisme moeten alle elementen stevig worden bevestigd. Het is niet toegestaan om onderdelen te verplaatsen die niet zijn voorzien in het voertuigontwerp. Stuurfouten kunnen worden besproken wanneer het totale spel voor vrachtvervoer meer dan tien procent is.
Verlichtingsarmaturen
Deze elementen worden uiterst belangrijk in het donker, evenals in omstandigheden met slecht zicht. Externe lichten verlichten de weg en het bochtenrelais waarschuwt voor manoeuvres. Het nummer, de locatie op het voertuig, het type en de bedrijfsmodus moeten strikt worden vastgesteld in overeenstemming met de voorschriften van het voertuigontwerp. Ze moeten ook goed zijn afgesteld en schoon zijn. Rode lichten zijn verboden aan de voorkant en wit aan de achterkant, zoals dit zal zijn misleiden bestuurders van andere voertuigen.
Wasmachines en glasreinigers
Als de ruitenwisser niet werkt aan de bestuurderszijde, is rijden tijdens regenval niet toegestaan.Het ontwerp van het voertuig voorziet in het werk van conciërges in bepaalde modi, die elk naar behoren moeten functioneren. Wasmachine bediening is ook belangrijk. Daarom moet een goede transparantie van de ruiten aan de bestuurderszijde worden gewaarborgd.
motor
De motor is, zoals u weet, het "hart" van de auto. Het werk wordt gewaarborgd door de juiste werking, aanpassing en regelmatig onderhoud. Motorstoringen kunnen het gevolg zijn van een lekkend aandrijfsysteem of een defect uitlaatsysteem.
Bovendien mag de uitstoot van schadelijke stoffen in de atmosfeer volgens de regels de vastgestelde normen niet overschrijden. Motorstoringen kunnen in dit geval worden veroorzaakt door ernstige slijtage van delen van de krukas, slechte aanpassing van de kleppen, carburateur of onjuiste installatie van de ontsteking.
Banden en wielen
De kwaliteit en veiligheid van de rit is grotendeels afhankelijk van de staat van de wielen. Al hun bouten moeten stevig worden bevestigd. De wielen moeten een door de fabrikant gebalanceerde druk hebben, evenals een gereguleerde camber.
De bandenmaat moet ook voldoen aan de parameters die voor het model zijn ingesteld. Voor banden op een personenauto is een tekeningdiepte van ten minste 1,6 millimeter acceptabel, en op motorfietsen - 0,8 millimeter. Het is bekend dat hoe versleten het loopvlakpatroon, hoe slechter de grip wordt, wat leidt tot een grotere remweg en driften.
Natuurlijk mogen de banden geen sneden, scheuren, delaminatie van het loopvlak en andere dingen hebben.
Overige artikelen
Naast de storing in de stuurinrichting, het remsysteem en andere genoemde storingen, zijn er andere elementen zonder welke de rijveiligheid in gevaar kan komen.
Er mogen geen barsten in het glas zitten; ze moeten allemaal intact zijn. Voor zover toegestaan door GOST, is het gebruik van getinte glazen toegestaan. U kunt jaloezieën of gordijnen op de achterruit plaatsen, op voorwaarde dat er achteruitkijkspiegels zijn aan de ene en de andere kant. Ze moeten de bestuurder uitstekend zicht bieden.
Andere elementen die de veiligheid beïnvloeden, moeten ook kunnen worden onderhouden (zie hierboven voor storingen waarbij het besturen van voertuigen verboden is).
Motorfietsen moeten zijn uitgerust met veiligheidsbeugels die lichamelijk letsel aan de bestuurder en passagier kunnen verminderen.
In de auto moeten alle veiligheidsgordels in werkende staat zijn, zonder scheuren, om bestuurders en passagiers te beschermen tegen een ongeval tegen letsel.
Een EHBO-kit wordt in de auto meegeleverd voor eerste hulp, een brandblusser wordt gebruikt om branden te blussen en een noodstopbord wordt gebruikt om bestuurders te waarschuwen.
Het registratiemerk moet goed worden gelezen, schoon zijn en aan alle eisen van de norm voldoen.
Aanvullende elementen die niet zijn voorzien in het oorspronkelijke ontwerp, op het remsysteem, stuurinrichting, andere eenheden, bochtenrelais en andere verlichtingsinrichtingen, moeten worden overeengekomen met de fabrikant of een erkende organisatie. Anders is de bediening van het voertuig verboden.
