De stage van chauffeurs bij het inhuren is een gebeurtenis die lang niet altijd het geval is. Veel mensen weten echter niet waarom deze procedure nodig is en in welke situaties dit noodzakelijk is. Dit is waar we het in ons artikel over zullen hebben.
Wat is dit?
De stage van chauffeurs bij het solliciteren naar een baan is een gespecialiseerd systeem voor het aanpassen van een chauffeur aan de praktijk, zodat hij in een specifieke richting kan werken. Praktische oefeningen zijn vereist om eventuele tekortkomingen in de bestaande training vast te stellen en dienovereenkomstig zo snel mogelijk op te heffen, om de verworven kennis, vaardigheden en vaardigheden te consolideren om extreem veilig te rijden.
Stages van chauffeurs bij het inhuren van hulp bereiden een werknemer voor op onafhankelijke uitvoering van zijn taken in stedelijke omstandigheden, informeren hem over de belangrijkste snelheidslimieten, gevaarlijke wegvakken en die plaatsen waar verkeersongelukken het vaakst voorkomen. Onder andere speciale instructeurs zijn bezig met het trainen van de bestuurder in verschillende acties die het voorkomen van ongevallen en eenvoudig zullen voorkomen gevaarlijke situaties op de weg.
Waarom en wanneer is het nodig?
Stages van chauffeurs bij het inhuren worden uitgevoerd als de werknemer een voldoende lange pauze in het werk had (in overeenstemming met de normen wordt een pauze van meer dan een jaar in acht genomen). Deze procedure wordt ook uitgevoerd als de specialist net is afgestudeerd aan een onderwijsinstelling of in de bergen gaat werken. Stages van buschauffeurs worden bij het aannemen ook uitgevoerd als zij een nieuwe vervoerswijze beheren of reizen op passagiersroutes. Praktische oefeningen zijn onder andere verplicht voor mensen die recent in het verre noorden zijn gaan wonen, omdat ze vaak te maken hebben met sneeuwval en ijs, wat een grote invloed heeft op de noodzakelijke acties tijdens het rijden.
Bij toelating tot de route
De stage van buschauffeurs voor werk is een apart onderwerp, omdat dit werk rechtstreeks verband houdt met het risico voor de gezondheid en het leven van passagiers, en de bestuurder niet alleen verantwoordelijk is voor zijn eigen leven, maar ook het lot van veel andere mensen leidt. Een stagiair bestuurt in eerste instantie een bus volgens een vooraf bepaalde route toegewezen aan zijn voertuig, en moet ook alle procedures uitvoeren onder nauw toezicht van een mentor.
De stage van buschauffeurs bij het inhuren van een school of andere instelling omvat twee delen - route en pre-route, ongeacht of de specialist een bepaalde toegangscategorie heeft. Pre-route stage is een theorie, evenals verschillende klassen met behulp van speciale simulatoren. Het belangrijkste doel van dergelijke evenementen is het consolideren van bestaande kennis, evenals het identificeren van eventuele hiaten in theorie met hun latere eliminatie om het meest comfortabele en veilige rijgedrag te garanderen.
Hoe is een pre-route stageplaats voor chauffeurs bij het inhuren? In Moskou en andere grote steden is het gebruikelijk om studenten te groeperen volgens de aan hen toegewezen categorieën.De theorie wordt onderwezen door gespecialiseerde medewerkers van veilige verkeersdiensten in een uitgebreid werk met mentoren.
plichten
De buschauffeur moet:
- Om de beweging soepel te kunnen starten, vertragen en niet vergeten dat hij levende mensen bij zich heeft.
- Verschillende bochten soepel kunnen invoeren.
- Handhaaf optimale snelheid zonder plotselinge schokken te maken.
- Volg tijdig de tussenstops van de route.
- Voltooi de reis langs de route op tijd.
- Neem alle vastgestelde voorzorgsmaatregelen in acht, niet alleen tijdens beweging, maar ook tijdens het stoppen.
- Observeer constant in de spiegel de beweging van passagiers in de deurruimte.
- Open deuren pas na een volledige stop van het transport.
- Kondigt stops vooraf aan.
- Houd de orde in de cabine van uw voertuig als er zonder mal wordt gewerkt.
- Accepteer betaling voor reizen als er zonder geleider wordt gewerkt.
Dit is precies wat wordt gecontroleerd in het proces van hoe de stage van chauffeurs in de Russische Federatie en andere steden wordt uitgevoerd.
Hoofdpunten
Voor het uitvoeren van de audit wordt een gespecialiseerd programma ontwikkeld, evenals tal van andere methodologische handleidingen die voor een specifieke categorie zijn bepaald. De mentor die training geeft aan vrachtwagenchauffeurs bij het inhuren of chauffeurs van andere voertuigen moet zich houden aan de fundamentele regels van dit programma.
Nadat de theoretische voorbereiding is voltooid, moet een praktische test van alle studentkennis worden uitgevoerd. Route-stage van de bestuurder is volledig onafhankelijk rijden onder nauw toezicht van de mentor die door het bedrijfsmanagement aan de stagiair is toegewezen. Het belangrijkste doel van een dergelijke stage voor automobilisten bij het solliciteren naar een baan is het consolideren van de theoretische en praktische basiskennis, en het testen van de mogelijkheid om ze in reële omstandigheden te gebruiken. Tijdens de routestage beweegt de bestuurder zonder passagiers.
De huidige bepalingen geven aan dat de praktijk moet worden uitgevoerd onder voortdurend toezicht van een mentor die is benoemd in overeenstemming met de volgorde van het management van het bedrijf, of onder begeleiding van een andere persoon die deze benoeming in overeenstemming met het contract heeft ontvangen. De mentor moet een rijbewijs of een speciaal certificaat hebben waarmee hij een opleiding kan volgen, evenals de ervaring met het besturen van dit voertuig gedurende meer dan vijf jaar zonder volledige verkeersovertredingen.
De totale duur van de stage van de chauffeurs bij het inhuren van de organisatie wordt ingesteld in overeenstemming met de chauffeursgegevens, of liever gezegd op basis van zijn totale werkervaring, pauzetijd, en hangt ook af van het type vervoer en de route die wordt overwogen. Training van chauffeurs in de onderneming wordt uitgevoerd in reële wegomstandigheden tijdens het passagiersvervoer, met name langs de routes waar deze chauffeur vervolgens continu moet werken. Uiteindelijk eindigt de praktijk met een professioneel interview, evenals een andere testreis met een extra cijfer in het blad, of deze specialist kan worden toegelaten om te werken. De duur van de stage voor chauffeurs kan dus heel anders zijn.
Waarom hebben we een verificatiecontrole nodig?
Er wordt een controle uitgevoerd om een adequate beoordeling van de professionele vaardigheden van de bestuurder te garanderen. Kortom, het is een verzameling testvragen uit een standaardprogramma.Een dergelijke stage voor een bestuurder bij het solliciteren naar een baan (voorbeeld hieronder) is slechts een test van theoretische kennis, en alleen dan kan het praktische gedeelte worden gestart wanneer de vaardigheid om een voertuig te besturen wordt beoordeeld. Praktische ervaring omvat testen in reële bewegingsomstandigheden langs de route met de fixatie van zelfs de kleinste overtredingen, die vervolgens worden samengevat. Als gevolg hiervan worden conclusies getrokken over de vraag of deze werknemer geschikt is. Uiteindelijk geven specialisten na een stage een conclusie of hij mag werken, en dit document moet noodzakelijkerwijs het specifieke type voertuig en de vastgestelde route aangeven. De conclusie wordt direct opgeslagen in het persoonlijk dossier van de werknemer.
Het gebeurt zo dat ze nog steeds toegang weigeren nadat de stage van de chauffeurs werd uitgevoerd bij het inhuren. In dit geval kan de opdracht van het management voorzien in de overdracht van deze specialist door zijn persoonlijke toestemming voor andere soorten werk. En als hij niet zo'n verlangen toont of niet de gelegenheid heeft, wordt hij eenvoudig ontslagen in overeenstemming met de Arbeidswet. Alleen chauffeurs die eerder een pre-triponderzoek bij de arts hebben ondergaan, mogen hun taken dagelijks uitvoeren en voor vertrek moet een businspectie worden uitgevoerd, de gezondheidscontrole van verschillende knooppunten die ervoor zorgen dat de verkeersveiligheid wordt gewaarborgd. Uiteindelijk worden reisdocumenten uitgegeven en kan de bestuurder de route volgen volgens het vastgestelde schema.
categorie
De huidige bepalingen over stages, evenals de toelating tot onafhankelijke taakuitoefening voor chauffeurs, bevatten de basisnormen voor hoe de stage moet worden uitgevoerd op echte routes. het hangt allemaal af van welke categorie de persoon was toegewezen:
- 1 categorie. Een persoon heeft nog nooit eerder als chauffeur gewerkt, maar heeft tegelijkertijd het juiste beroep door opleiding, geslaagd voor de noodzakelijke verkeerspolitie-examens en heeft categorie "D" rechten.
- 2 categorie. Personen die zijn omgeschoold in categorie "D", die eerder "B" en "C" hebben.
- 3 categorie. Personen die nog niet eerder met bussen hebben gereden, maar tegelijkertijd klasse I en II hebben.
- 4e categorie. Personen die bevoegd zijn om de bus te beheren, maar tegelijkertijd niet langer dan zes maanden in dit gebied werken.
- 5e categorie. Werknemers wier werkonderbreking langer is dan drie maanden.
- 6e categorie. Bestuurders die vroeger het ene busmerk besturen, maar nu gedwongen werden om over te schakelen naar een ander.
- 7e categorie. Bestuurders die zijn overgeschakeld naar andere routes. Als ze deze route niet eerder kenden, moet in dit geval een routestage worden uitgevoerd voor ten minste vier uur, terwijl in bergachtige moeilijke routes deze tijd zal toenemen tot acht uur met de verplichte aanwezigheid van een mentor die deze route perfect kent.
Dus, afhankelijk van de categorie, verandert ook het soort training voor chauffeurs bij het inhuren van het bedrijf en hoe lang het moet duren.
verantwoordelijkheid
Voor de organisatie, evenals het zorgen voor de juiste controle over de stage, is verantwoordelijk:
- De hoofdingenieur die de uitvoering van deze procedure periodiek moet volgen.
- Bevoegde personen die in opdracht van de hoofdingenieur zijn geweest, moeten controleren hoe goed de stagebepalingen zijn geïmplementeerd.
- Instructeurs zijn betrokken bij het volgen van het stageproces en het aanpakken van de geconstateerde tekortkomingen.
Over het algemeen ligt de hoofdverantwoordelijkheid voor de manier waarop de bestuurder de stage doorloopt, bij zijn mentor, omdat hij zich in de buurt van de bestuurder bevindt en beter op verschillende fouten moet letten dan anderen en deze op het juiste moment corrigeert.De mentor houdt onder meer toezicht op de pre-route stage en voert vervolgens de route met zijn stagiair uit.
Basisregels
Zoals bij elk ander trainingsproces, worden hier bepaalde vereisten verstrekt, evenals een duidelijk vastgestelde volgorde van gedrag. Het volgende kan worden opgemerkt als belangrijke stage regels:
- Benoeming van een opleidingsmedewerker, die een van de meest ervaren werknemers van het bedrijf wordt.
- De stagiair toewijzen aan een specifieke mentor die hem gedurende de gehele trainingstijd zal trainen.
- Na de stageprocedure wordt de test afgenomen door de verantwoordelijke persoon.
Speciale aandacht moet worden besteed aan het feit dat het noodzakelijk is om een specialist te trainen in dat specifieke merk bussen, die hij op zijn route zal blijven gebruiken. Opgemerkt moet worden dat de bestuurder-mentor ten minste vijf jaar werkervaring moet hebben in deze voertuigcategorie, en ten minste drie jaar een voertuig op het chassis van zware voertuigen moet besturen. Ook mag hij tijdens deze periode niet door zijn eigen schuld in een verkeersongeval vallen of de huidige verkeersregels flagrant overtreden.
De belangrijkste etappes
In dit geval biedt het een aantal van de belangrijkste stappen:
- verificatie van de theoretische kennis van de bestuurder;
- rijden in een parkgebied of een speciaal uitgerust gebied;
- Rijden in stedelijke omstandigheden (of direct langs de weg van de toekomstige route) onder nauw toezicht van de mentor;
- een controlereis samen met een bepaalde lading of passagiers, die ook wordt uitgevoerd onder toezicht van verantwoordelijke personen;
- volledige uitvoering van alle benodigde documentatie, waarin de resultaten van de verificatie van de stagiair worden vastgelegd.
Het controleren van de basiskennis van verkeersregels tijdens het inhuren van een bestuurder wordt uitgevoerd door een examen, waarbij de aanvrager vragen over verschillende tickets moet beantwoorden. In overeenstemming met de vereisten van deze test is het noodzakelijk om het juiste antwoord te geven op 20 gestelde vragen, terwijl slechts vier onjuiste antwoorden zijn toegestaan. Als een persoon deze fase niet kan passeren, is het hem in dit geval verboden om met een voertuig stage te lopen. De mogelijkheid om deel te nemen aan niet meer dan drie examens wordt geboden en nadat het theoretische gedeelte met succes is doorlopen, krijgt de bestuurder een gespecialiseerd blad met informatie over het controleren van de kennis van verkeersregels.
