Veel bestuurders moeten de tegemoetkomende rijstrook oprijden. Het feit kan zijn dat ze ergens in een ongelooflijke haast zijn en net gedwongen inhalen van een langzamer transport, of iets anders, vanuit het oogpunt van de verkeersregels, is nog steeds een overtreding.
Niet alle exit-opties voor de tegemoetkomende rij zijn echter zo. De meest voorkomende situaties worden hieronder beschreven en er wordt uitgelegd of dit een overtreding is of niet. Ook worden in de meeste gevallen geschatte bedragen van de mogelijke betaling aangegeven, die door de zorgeloze bestuurder moeten worden gemaakt in geval van overtreding van de relevante regels en wetten.
SDA. Vertrek naar de tegemoetkomende rijstrook
Volgens een recentelijk verduidelijkte verklaring van wetshandhavingsinstanties over wanneer de verkeerspolitie-inspecteur de naderende rijbaan als een overtreding van verkeersregels beschouwt, kunnen we concluderen dat sommige situaties onder dergelijke situaties vallen. Dit is inhalen gemaakt in de tegemoetkomende rijbaan wanneer het zich voordoet wanneer verkeersborden of markeringen worden overtreden, inhalen wordt uitgevoerd waar het bord "Inhalen is verboden" van kracht is. De verkeerde afslag naar de tegemoetkomende rijstrook is ook van toepassing indien nodig, waarbij een obstakel wordt omzeild bij het naar links of op een kruispunt.
Al deze schendingen zullen leiden tot een boete voor de bestuurder of het ontnemen van rechten voor een andere periode. De hoogte van de boete varieert afhankelijk van verschillende factoren, omdat er een kleine kans is om de inspecteur te overtuigen om het voor het minimum mogelijke bedrag uit te schrijven, als u zich correct gedraagt, niet onbeleefd is en geen wetshandhavingsfunctionaris bedreigt. Anders kan de bestuurder worden gedwongen te betalen voor zijn incontinentie met het verlies van het vermogen om een auto te besturen voor een vrij lange tijd of met een verhoogde boete.
Instelbaar kruispunt
Er was eens geen geheim dat inhalen, wat betekent dat je op een gereguleerd kruispunt naar de tegemoetkomende rijbaan moet rijden, ten strengste verboden is. Wat de situatie ook is, waar de chauffeur ook haast heeft en wat er ook ter wereld gebeurt, de straf zal streng zijn. Het is mogelijk dat de bestuurder de komende 4 of 6 maanden niet kan rijden. Dit inhalen kan mogelijk leiden tot een zeer complex ongeval, omdat inspecteurs niet geneigd zijn om in de bestuurderspositie te komen, te luisteren naar de redenen voor dergelijk gedrag, enzovoort. Het wordt aanbevolen af te zien van dit soort schending van de relevante regels voor het verkeer van voertuigen, omdat het vervolgens moeilijk zal zijn om in beroep te gaan bij een rechtbank of op een andere manier het geselecteerde rijbewijs terug te geven.
Niet gereguleerd kruispunt
Toch wisten velen dat niet, in tegenstelling tot inhalen instelbaar kruispunt, inhalen op een ongereguleerde in sommige situaties kan worden gedaan met straffeloosheid. Als een dergelijke actie wordt uitgevoerd op het aangegeven type kruispunt, beweegt de bestuurder over de hoofdweg en zijn er geen verbodstekens of markeringen - dit gedrag wordt niet beschouwd als een overtreding van de regels. Er moet aan worden herinnerd dat het niet naleven van een van de items automatisch het inhalen vertaalt in de categorie overtredingen en dreigt met het verlies van een rijbewijs. Het is ook noodzakelijk om te weten dat een poging om hetzelfde te doen, maar wanneer de beweging niet op de hoofdweg is, ook een overtreding is, en naar de andere kant van het verkeer gaan in deze versie zal worden beschouwd als een overtreding, met alle gevolgen van dien.
baksteen
Het verkeerspatroon in veel steden verandert in een alarmerend tempo, waardoor de bestuurder gewoon in constante spanning wordt gedwongen. Waar hij vrij recent volledig vrij reed, kan de volgende dag een bord verschijnen dat beweging in deze richting verbiedt. Het negeren ervan wordt onmiddellijk beschouwd als een overtreding, die wordt geregeld door het betreffende artikel. Vertrek naar de tegemoetkomende rijbaan houdt in dit geval ook in ontneming van een rijbewijs. Het wordt aanbevolen om de veranderende tekens die het verkeer reguleren in de gaten te houden, omdat het bij deze optie zeer moeilijk zal zijn om rechten terug te krijgen door in beroep te gaan tegen een rechterlijke beslissing.
Tramsporen
In veel steden maken chauffeurs actief gebruik van tramsporen om het reizen te versnellen. Ze zijn niet verlegen, zelfs inhalen trams in de tegemoetkomende rijstrook voor hen. Nog niet zo lang geleden konden ze hiervoor ook hun rechten worden ontnomen, maar volgens recente wijzigingen in het Wetboek van administratieve delicten is het verlaten van de weg naar de komende rijstrook alleen strafbaar met een boete van maximaal anderhalf duizend roebel.
Deze rechtsstaat heeft een groot aantal bestuurders gered die al afscheid hebben genomen van hun rijbewijs of klaar waren om voor hen te vechten tot het einde. Betaal gewoon de aangegeven boete en het probleem is opgelost. Opgemerkt moet worden dat, ongeacht de mate van straf, een dergelijke reis naar de tegemoetkomende rijbaan nog steeds wordt beschouwd als een overtreding van de verkeersregels en mogelijk kan leiden tot ongevallen met verschillende gevolgen voor zowel de dader als andere deelnemers.
Zebrapad
Er moet aan worden herinnerd dat volgens wijzigingen in de regels van de weg vanaf 2014 inhalen (de tegemoetkomende rijbaan ingaan) in de voetgangersoversteekzone verboden is, ongeacht of er voetgangers aanwezig zijn of niet. Voorheen was er geen dergelijke opheldering, die het mogelijk maakte dergelijke manoeuvres ongestraft uit te voeren, wat op zijn beurt vaak leidde tot verschillende verkeersongevallen met veel gewonden (voornamelijk voetgangers). Met dit moment moet vooral rekening worden gehouden bij het uitvoeren van dergelijke acties, maar het is beter om ze helemaal los te laten, omdat de gevolgen kunnen zijn dat het recht om lange tijd auto te rijden wordt ontnomen.
Draai of draai
Er zijn situaties waarin u dringend het bewegingstraject moet wijzigen in loodrecht of zelfs het tegenovergestelde. Als u een dergelijke bocht probeert te maken of met een afslag naar de tegemoetkomende rijbaan, en de bestuurder de markeringen en tekens negeert, wordt hem een boete van maximaal anderhalf duizend roebel opgelegd, omdat dergelijke acties mogelijk tot een ongeval kunnen leiden. Vertrek naar de tegemoetkomende rijbaan als er geen verbodsborden of markeringen worden gevonden, maar dit is geen overtreding. Als de inspecteur blijft aandringen op het opstellen van een protocol, moet eraan worden herinnerd dat de overgrote meerderheid van de rechtszaken met soortgelijke vormen van "overtredingen" werden gewonnen door bestuurders.
inhalen
Als de bestuurder de inkomende rijstrook niet inhaalt om een obstakel te vermijden en tegelijkertijd de verkeersregels schendt, wordt hij geconfronteerd met een boete van 5.000 roebel of een mogelijke ontneming van rechten gedurende zes maanden. Herhaalde schending zal gegarandeerd de rechten ontnemen gedurende 1 jaar. Vergeet niet om de richtingaanwijzer in te schakelen wanneer u inhaalt, omdat dergelijke vergeetachtigheid allemaal dezelfde rechten kan kosten. Vertrek naar de tegemoetkomende rijstrook om in te halen, als het door de camera is opgenomen, en voor de tweede keer kan het resulteren in slechts 5000 roebel. Ondanks dit punt is het echter beter om geen risico's te nemen en af te zien van dergelijke acties, vooral gezien het vrij grote bedrag van de boete.
Onjuiste obstakels vermijden
Het komt vaak voor dat een tweerichtingsweg slechts één rijstrook in elke richting heeft. In het geval dat de enige rij van de weg wordt geblokkeerd door een staande auto, kunt u eromheen rijden door de tegemoetkomende rijstrook te verlaten, nadat u eerder alle voertuigen hebt gemist die erlangs rijden.Dergelijke acties zijn gedwongen en kunnen bijgevolg niet worden toegeschreven aan schendingen. Als het obstakel aan de rechterkant kan worden omcirkeld en de bestuurder besluit zijn pad te vereenvoudigen, dan krijgt hij hiervoor een boete. Het vertrek naar de tegemoetkomende rijstrook in deze optie is ook een overtreding, die ongeveer anderhalf duizend roebel kost.
Vertrek vanaf het erf
In veel grote steden, vooral multi-miljoen megalopolises, is er een zeer ernstig probleem met het vertrek van voertuigen van de werven van zowel hoogbouw als hun eigen landgoederen. In sommige gevallen is het verlaten van uw eigen tuin zonder verkeersregels te overtreden gewoon niet mogelijk. Als er een ononderbroken lijn is op de straat waar u wilt komen, dan is de linker bocht in dit geval slechts een kleine overtreding. Vertrek naar de tegemoetkomende rijstrook zal in dit geval slechts een kleine boete van 100 roebel met zich meebrengen.
Voetgangers gedeelte
In sommige uiterst zeldzame gevallen kan de situatie zo urgent en kritisch zijn dat het noodzakelijk wordt om in te halen door op het trottoir, fietspad of voetgangersgebied te rijden. In een dergelijke situatie, ongeacht de omstandigheden van het ongeval, de huidige situatie of de locatie van voertuigen op de weg, zal een boete van 2.000 roebel worden uitgegeven aan de bestuurder. Er moet aan worden herinnerd dat zelfs als een dergelijk bedrag vrij draaglijk kan lijken, er in vergelijking met de ontstane urgentie andere mensen op het trottoir zijn die verwondingen hebben veroorzaakt die niet kunnen worden ontlopen met zo'n kleine boete.
Openbaar vervoer
Maak indien nodig een uitstapje naar de tegemoetkomende rijbaan, die wordt gebruikt door het openbaar vervoer, en volg dezelfde richting, je moet bereid zijn om een kleine boete te betalen, maximaal honderd roebel voor een dergelijke overtreding van de verkeersregels.
Er moet aan worden herinnerd dat een poging om tegen de rijrichting in te rijden, een dergelijke automobilist automatisch een rijbewijs zal ontnemen. Ondanks de kleine omvang van de boete, wordt dit nog steeds beschouwd als een overtreding van de verkeersregels en zal het in de database verschijnen, wat alle pogingen om uit een andere, moeilijkere en gevaarlijkere situatie te geraken, aanzienlijk zal compliceren.
Overwegen
Naast al het bovenstaande is inhalen op overwegen en zelfs op 100 meter afstand ten strengste verboden. Ongeacht of er een trein in zicht is, of de weg vrij is en of er andere factoren zijn die theoretisch de boete kunnen verzachten, een dergelijke inhaalactie is een grove schending en betekent het verlies van het recht om een auto te besturen voor maximaal zes maanden. Boetes en concessies worden niet voor het eerst verstrekt. Er moet aan worden herinnerd dat het onmogelijk is om niet alleen op een afstand van 100 meter tot de spoorwegovergang in te halen, maar ook de volgende 100 daarachter, die automobilisten zich niet snel herinneren.
uitslagen
Hierboven staan de belangrijkste situaties waarin de weg naar de tegemoetkomende rijstrook vertrekt. De straf voor sommige van de overtredingen van de verkeersregels is zeer aanzienlijk, te beginnen met hoge boetes en eindigend met het ontnemen van het vermogen om een voertuig voor een lange periode te besturen. Er zij aan herinnerd dat, ondanks het feit dat sommige overtredingen niet met zo'n hoge boete worden bestraft en er een verleiding bestaat om een dergelijk misdrijf te plegen, het wordt aanbevolen dit niet te doen.
Alle overtredingen van alle bestuurders worden in een enkele database ingevoerd, met behulp waarvan u op elk moment toegang kunt krijgen tot alles wat de automobilist heeft begaan sinds het moment dat hij de rechten heeft ontvangen. Dit kan mogelijke onderhandelingen met wetshandhavingsinstanties in de toekomst aanzienlijk bemoeilijken, mocht zich een complexere en gevaarlijkere situatie voordoen.Om te voorkomen dat zware boetes moeten worden betaald, of zelfs nog meer, zodat de diensten van advocaten in een poging om hun eigen rijbewijs te redden, wordt aanbevolen de verkeersregels niet te overtreden.
