Als iemand een landhuis heeft met een zomerhuis of een boerderij, dan wordt een mini-tractor (MT) zijn trouwe assistent in de bouw, en tegelijkertijd in tuinieren en tuinieren. Het is waar dat niet iedereen zeker weet of de rechten op een motorblok (MB) nodig zijn en of deze vereist zijn voor minitractoren in Rusland. Hierdoor zijn er bij veel autobezitters heel vaak problemen met de wet. Zijn er verschillen in vergunningen voor minitrekkers en achtertrekkers? Kan ik ze op de openbare weg rijden? Is er een boete voor het rijden zonder categorie? We zullen hierover en nog veel meer in het artikel praten.
Algemene informatie over mini-tractoren en motorblokken
Deze techniek is een multifunctionele machine die is ontworpen om verschillende tuin- en tuinierwerkzaamheden uit te voeren en tegelijkertijd nuts-, vracht-, transport- en andere werkzaamheden met een motorvermogen van tien tot vijftig pk. Het motorblok is een type kleine tractor. Het wordt ook voetganger genoemd omdat het kan worden bediend als u het bij de handgrepen vasthoudt. Het belangrijkste verschil van deze techniek is de installatie van de structuur op basis van uniaxiaal chassis, en de mini-tractor heeft twee assen. De wettelijke vereisten voor documentatie die het beheer van MB en MT autoriseert, zijn verschillend. Hebt u rechten nodig op een achtertrekker met een aanhanger of een minitrekker? We zullen hier later over praten.
Hebt u de rechten op een minitrekker in Rusland nodig: kenmerken en vereisten
De vereisten voor papieren waarmee een minitrekker kan worden bestuurd, verschillen van die voor MB. Dit houdt rechtstreeks verband met het feit dat de MT, ongeacht of deze is gekoppeld aan een aanhangwagen, is geclassificeerd als een transportelement. Rijden op de openbare weg is alleen toegestaan als er een speciale bestuurderscategorie in tractorrechten is.
Naast die met de vereiste categorie, hebt u ook een speciale vergunning nodig voor de bediening van het voertuig. Dit zijn meestal de volgende artikelen:
- Registratiecertificaat van het technische toezicht van de staat, dat analoog is aan de STS voor auto's.
- Paspoort van een zelfrijdende auto, het is ook gebruikelijk om het PSM te noemen (werkt als een analoog van een auto-TCP).
In dit geval wordt de aanwezigheid van PSM bij de hand beschouwd als een voorwaarde voor het gebruik van een zelfrijdende machine. Het wordt afgegeven aan trekkers (behalve MB) en andere zelfrijdende voertuigen, waarbij het motorvermogen meer dan vijftig kubieke centimeter of een vermogen van meer dan vier kilowatt is, en bovendien aanhangwagens en opleggers daarvoor.
Met aanhanger
De minitrekker, ongeacht of deze een aanhangwagen heeft of niet, is gerelateerd aan de transportcategorie. Rijden op de openbare weg is alleen toegestaan als er een bepaalde bestuurderscategorie is.
Welke rechten zijn vereist om de minitractor te bedienen?
De categorie in het rijbewijs die het recht geeft om de MT rechtstreeks te besturen, hangt af van het vermogen van de bestaande motor. Dus, binnen de controle van minitrekkers, zijn de categorieën: B, E en C. geschikt
Wanneer zijn bestuurders niet verplicht om mini-tractoren te gebruiken?
Het antwoord op deze vraag hangt grotendeels af van de gebruiksvoorwaarden:
- Ze zijn nodig als onderdeel van de beweging op het MT langs een openbare weg, dat wil zeggen bij gebruik als een voertuig in standaard wegverkeer.
- Rechten zijn helemaal niet verplicht bij het toepassen van deze apparatuur buiten de stad bij landbouwwerkzaamheden in de velden, in de buurt van een bosgordel, dat wil zeggen buiten de grenzen van de weg.
- Met betrekking tot de registratie van de staat. Als onderdeel van het gebruik van MT zonder de weg op te gaan, zijn veel autobezitters van mening dat het niet nodig is om een dergelijk voertuig te registreren. Dit is gedeeltelijk waar, maar alleen op voorwaarde dat het vervoer zonder uitzonderingen buiten de openbare weg zal worden geëxploiteerd.
Als dit mogelijk is, moeten minitrekkers binnen tien dagen na hun overname worden geregistreerd (als de deadline om de een of andere reden werd gemist, moet u een boete betalen). Maar het is niet nodig om een achtertrekker op te stellen. Veel mensen vragen zich af of de rechten op een achtertrekker nodig zijn.
Zijn rechten op motorblokken in Rusland vereist?
Ik moet zeggen dat het heel moeilijk is om een eenduidig antwoord te geven op de vraag of de rechten op een motorblok in Rusland nodig zijn. Dit houdt rechtstreeks verband met het verschil in de interpretatie van het concept van een voertuig met betrekking tot deze techniek. In overeenstemming met de wet fungeert de MB niet als een voertuig. Hebt u rechten nodig op een trekker? Ook niet, omdat dit van toepassing is op achtertrekkers die op een aanhangwagen zijn aangesloten. Hieruit kunnen we concluderen dat een burger geen rijbewijs nodig heeft om een dergelijk voertuig te besturen. Hetzelfde geldt voor de vraag of rechten nodig zijn voor een achterlooptrekker. Maar afhankelijk van hoe en waar te rijden.
Als een verkeerspolitie-inspecteur een persoon stopt tijdens het rijden, wordt in de meeste situaties hoogstwaarschijnlijk het recht gevraagd om te rijden en tegelijkertijd inspecteren ze de apparatuur zelf met behulp van een lichtsignaalsysteem, zonder welke het onmogelijk is om langs de snelweg te bewegen. Ik moet zeggen dat niet altijd de verkeerspolitieagenten weten of het recht om een motorblok te besturen nodig is.
Problemen met verkeerspolitie ontstaan vaak door de schuld van de eigenaars: ze kunnen bijvoorbeeld op motorblokken op de snelweg rijden. In dit geval lijkt het erop dat een rijbewijs of rijbewijs voor een achtertrekker nodig is. Maar tegelijkertijd beschouwen motoblock-chauffeurs de claims van de verkeerspolitie-inspecteurs als ongegrond, omdat MB helemaal geen voertuig is. Desondanks is het verboden om via de MB op de openbare weg te rijden. Eerder, in de Sovjetperiode, werd zelfs een vergelijkbare norm voorgeschreven in de instructies voor de achteroprijdende tractor.
Straf voor het rijden op een motorblok
Bij het rijden op een achtertrekker kan een persoon een boete krijgen. Eigenaren zijn geïnteresseerd in de vraag waarom, of het helemaal geen voertuig is? Van advocaten, het blok (of het nu met of zonder een aanhangwagen is) fungeert als landbouwmachines bedoeld voor grondbewerking, en het rijden op de openbare weg is verboden. Hiervoor wordt een boete opgelegd.
Dus, om een volwaardige deelnemer in het verkeer te worden en dit apparaat te beheren, is het niet genoeg: registratie bij de verkeerspolitie samen met een kenteken, koplampen, signaallichten, richtingaanwijzers, enzovoort. Zelfs als u het blok met deze elementen aanvult, wordt het helemaal geen geschikt voertuig om te rijden. Het maken van zelfgemaakte apparaten voor transport in Rusland is verboden.
Ondanks het feit dat het antwoord is of de rechten op de achtertrekker nodig zijn, negatief, wordt een boete voorzien voor het rijden op wegen. Het gebruik van de achteropstaande trekker op zich is beladen met enig juridisch en juridisch understatement, veel in dit geval is direct gerelateerd aan hoe het gesprek zich zal ontwikkelen met een vertegenwoordiger van wetshandhavingsinstanties, of hij aanvullende vragen heeft of niet. Voor de rest kunt u loopblokken zonder gevolgen bedienen, op uw eigen locatie of op een openbare weg. Het belangrijkste is om hoffelijkheid en wederzijds respect op de weg te herinneren.
Wat moet er gebeuren als de mini-tractor zelfgemaakt is?
Het algoritme van acties in het kader van het verkrijgen van rechten om mini-tractoren in de fabriek te besturen, is begrijpelijk.Maar wat moet er gebeuren als het zelfgemaakt is? MT met vierwielaandrijving, die niet in de fabriek is ontworpen, moet worden geregistreerd bij het technische toezicht van de staat. Eigenaren van zelfgemaakte minitrekkers moeten de volgende documenten bij deze instantie indienen:
- Aanvraag voor registratie van een zelfgemaakte of omgebouwde tractor.
- Paspoort (gemarkeerd met registratie op uw woonplaats).
- Een aankoopbon (origineel of kopie) voor alle gekochte onderdelen die zijn gebruikt in het MT-assemblageproces.
Het is ook nodig om medewerkers van het technische toezicht van de staat de mogelijkheid te bieden de minitrekker te inspecteren. Op basis van het onderhoud dat door deze service wordt uitgevoerd, wordt een deskundig oordeel opgesteld over de conformiteit van de zelfgemaakte apparatuur met alle vastgestelde normen:
- Technische standaard.
- Milieunorm.
- Uitrusten met verlichting en signaalgevers.
- Andere parameters met betrekking tot verkeersveiligheid.
Op basis van de wet betreffende de technische staat van de minitrekker, krijgen de eigenaren een gegevensblad met een kenteken met een kentekenbewijs.
Waarom kunnen burgers de registratie van een minitrekker weigeren?
Vóór de registratieprocedure wordt met speciale apparatuur gecontroleerd of deze aan alle nodige regels voldoet. Een weigering om een object te registreren kan worden veroorzaakt door de volgende redenen:
- Een fout in het ontwerp van de documentatie (vullen met een potlood, vlek, correctie, enz.).
- De afwezigheid van de originele papieren (zelfs met gecertificeerde kopieën) in de gevallen waarin ze vereist zijn.
- Technische transportinconsistentie met bestaande veiligheidsnormen (ecologisch en fysiek).
De mini-tractor is dus een uitstekende hulp in het kader van de landbouw. Maar als een burger hem buiten de site uitbuit, dan moet hij hiervoor een machtigingsdocument ontvangen in de vorm van een certificaat van staatsregistratie samen met de overeenkomstige categorie rechten. U kunt een achteroprijdende tractor op de weg niet gebruiken als transportmiddel. En daarom is het gemakkelijk om de vraag te beantwoorden: heeft u rechten nodig op een achteroprijdende tractor? Natuurlijk niet.
