De gasprijzen stijgen sinds twee maanden, beginnend in april 2018. Experts zagen onmiddellijk na de presidentsverkiezingen een sterke stijging. Het is mogelijk dat in Rusland het scenario dat al in 2012 was geïmplementeerd, werd herhaald. Toen, vóór de presidentsverkiezingen, probeerde de regering een scherpe sprong in de brandstofprijzen voor auto's te bedwingen. Dit werd gedaan om de mensen niet opnieuw te irriteren. De reden voor de stijging van de brandstofprijzen voor auto's dit jaar ligt niet alleen in de compensatie voor verliezen van oliemaatschappijen sinds het begin van het jaar.
Groeidynamiek
Om de vraag te beantwoorden waarom de gasprijzen stijgen, moet je statistieken bestuderen. Volgens statistieken van Rosstat stegen de gemiddelde kosten van een liter benzine in 2018 niet boven 39,88 roebel in januari en februari. In maart werd een lichte stijging genoteerd en vanaf april steeg de gemiddelde benzineprijs onmiddellijk met 1,5 roebel. In mei ging de groei door, met als gevolg dat Russische automobilisten halverwege de maand 41 roebel 40 kopeken per liter van de 92e moesten betalen. Twee weken voor het einde van de lente noteerden experts opnieuw een scherpe sprong in brandstofprijzen. De prijs van benzine met een octaangetal van 95 bereikte 45,5 roebel per liter in de hoofdstad van Rusland.
Veel automobilisten stellen de vraag, waarom is benzine weer duurder? Na een verhitte discussie over het onderwerp van een sterke stijging van de brandstofprijzen voor auto's, beloofde de regering in te grijpen. Het FAS controleert benzinestations en olieraffinaderijen actief op collusie; afgevaardigden beloven de gasbelasting in de zeer nabije toekomst te verlagen. Ondertussen adviseerde Dmitry Kozak, de vice-premier in de regering van de Russische Federatie, over de huidige situatie de burgers van het land niet te wachten op de prijsdaling. Misschien blijven ze op hetzelfde hoge niveau dat vandaag is vastgesteld.
De accijnzen zijn gepland om in fasen te worden verlaagd. Dus in het midden van de zomer zullen ze met 700 roebel afnemen, maar het is nu duidelijk dat de benzinecrisis in 2018 de landbouw aanzienlijk zal beïnvloeden. De kosten van voedsel uit de velden hangen rechtstreeks af van de brandstofprijzen. Er wordt een aanzienlijke waardering van andere categorieën consumptiegoederen verwacht, aangezien hun prijs inclusief transportkosten is.
Wat is de reden voor de toename
Oliearbeiders en autoriteiten, bij het beantwoorden van de vraag waarom olie goedkoper wordt en gas duurder, verwijzen naar externe factoren. "Zwart goud" stijgt over de hele wereld in prijs, hierdoor stijgen ook de prijzen in Rusland. Als aardolieproducten goedkoper worden, stijgt de prijs van autobrandstof in ons land nog steeds. Elke keer in de nieuwsprogramma's geven ze nogal logische argumenten, op de een of andere manier die de hoge brandstofprijs voor verbrandingsmotoren rechtvaardigen.
Deze keer schrijven politici de prijsverhoging toe aan de grote vraag naar olie.
In 2018 werden de accijnzen op benzine in het land verhoogd en verlaagde de overheid de invoerrechten op olie in het buitenland. De president noemde deze beslissing een 'belastingmanoeuvre'. Het begon in 2015. Volgens de autoriteiten zijn ze van plan om een dergelijke operatie niet eerder dan 2019 te voltooien.
Een dergelijk beleid ziet er heel vreemd uit door de ogen van een Rus, omdat de autoriteiten meer geven om olie-exporteurs dan om hun eigen burgers die in het land wonen.
Naarmate de wereldprijzen voor zwart goud aanzienlijk stegen, werd het winstgevend voor oliemaatschappijen om grondstoffen naar het buitenland te exporteren. Als gevolg van een dergelijk beleid was er een tekort aan brandstof voor het tanken van auto's op de binnenlandse markt.
Een andere reden voor prijsstijgingen is hun beheersing aan het begin van het jaar.Na de verkiezingen speelde inflatie een rol bij het verhogen van de benzineprijs. Brandstofproducenten en handelaren proberen verloren geld sneller terug te krijgen.
Sommige experts zijn van mening dat de stijging ook gepaard gaat met een seizoensgebonden stijging van de prijs van olieproducten. De vraag naar brandstof neemt sterk toe bij het begin van het zaaien.
Hoe de gascrisis te stoppen
Veel inwoners van ons land vragen zich af waarom de gasprijzen zo snel stijgen. Hoe ze te stoppen? Experts zijn van mening dat als de staat de prijs van aardolieproducten niet zou beperken, één liter benzine vandaag 10 roebel hoger zou kosten.
Als hun mening juist is, werken tankstations en olieraffinaderijen met verlies voor zichzelf. Economen hebben berekend dat de eerste 4 roebel verliezen door de verkoop van elke liter benzine, en de laatste - maximaal 6 roebel.
Alle automobilisten in Rusland willen weten waarom de gasprijzen in Rusland stijgen. Ondernemers hebben niet het recht om prijzen te verhogen, omdat ze nauwlettend worden gevolgd door de FAS. Overtreders van prijsbeleid krijgen zware boetes.
De overheid probeert de prijzen ook op andere manieren te beperken. Sinds 1 juli moeten de kosten van 1 ton AI-95 voor benzinestations met 3000 roebel dalen. Diesel zal in prijs dalen met tweeduizend per ton.
Een verlaging van de accijnzen zal ertoe leiden dat de begroting van het land 140 miljard roebel verliest, maar een dergelijke maatregel is noodzakelijk. Volgens financiers zullen deze maatregelen echter niet voldoende zijn om de prijzen te verlagen of volledig te stoppen. De overheid kan de sterke stijging van de prijzen per liter brandstof bij benzinestations alleen met dergelijke methoden stoppen.
De Russen kunnen alleen maar hopen dat de wereldolieprijs zal dalen, want pas daarna zal de export van olie uit het land minder winstgevend worden.
Gevolgen van de brandstofcrisis
De hoge prijs van aardolieproducten in Rusland raakt de portemonnee van alle categorieën burgers, zelfs degenen die geen auto hebben. Daarom laat de vraag waarom benzine in Rusland duurder wordt niemand onverschillig. Dure benzine en diesel leiden tot hogere prijzen voor alle voedsel en andere huishoudelijke goederen, omdat de meeste over de weg aan winkels worden geleverd.
De staat moet brutaler en drastischer maatregelen nemen, zodat economische indicatoren sneller komen en de Centrale Bank de rente op leningen kan blijven verlagen.
Wie profiteert van hoge prijzen
Alle voertuigeigenaren in het land zijn geïnteresseerd in de vraag waarom de prijs van benzine weer stijgt. Wie profiteert hiervan? Met alle wens om de brandstofprijs in het land te verlagen, zal dit niet werken, alleen beperkt tot het verlagen van belastingen. De situatie kan zich in de tweede helft van de zomer vanzelf stabiliseren als de wereldprijs van "zwart goud" onder $ 70 per vat daalt.
Het vreemdste in deze situatie is dat de overheid zich van tevoren bewust was van een scherpe sprong in de olieprijzen. Economen wisten niet alleen van de naderende crisis, maar bedachten ook manieren om er vooraf mee om te gaan.
De regering is van plan een scherpe stijging van de brandstofprijzen voor auto's toe te staan om de mogelijkheid van belastingontduiking door brandstofbedrijven te verminderen. Ze wilden ook de olie-export verhogen, wat zou leiden tot een instroom van kapitaal uit het buitenland. Vandaag zien we dat het ministerie van Financiën zijn doel heeft bereikt door de zogenaamde belastingmanoeuvre te voltooien. Als gevolg van de acties van de overheid zijn de binnenlandse en buitenlandse prijzen voor brandbare brandstof gelijk geworden.
Die voorstelde om de export te verhogen
Om de vraag waarom de gasprijzen stijgen correct te beantwoorden, moet u weten dat de regering zich voorbereidde op een aanzienlijke stijging van de olieprijzen. Het idee van hervorming leeft al lang in de hoofden van afgevaardigden. Bovendien drongen het IMF, het Gaidar-instituut en het HSE-expertisecentrum aan op prijsvereffening. De operatie om de olie-export te vergroten werd met succes uitgevoerd. Op voorwaarde dat de hoge wereldolieprijzen worden gehandhaafd, wordt de handel in zwart goud niet alleen winstgevend voor Rusland, maar ook voor de partnerlanden die deze grondstof nodig hebben.Met betrekking tot de burgers van Rusland kan de goedkeuring van dergelijke hervormingen echter regelrechte sabotage worden genoemd.
Nu zullen alle noodmaatregelen van onze regering om de prijzen in Rusland te bestrijden, niet effectief zijn. Economen hebben eenvoudigweg geen hulpmiddelen om de situatie te corrigeren.
Grote oliemaatschappijen die actief zijn in Rusland bieden veel meer ingrijpende maatregelen dan het verlagen van belastingen op de verkoop van benzine. Wetende dat ze goed weten wat de ineenstorting van de Russische economie zou kunnen zijn, stellen oliemaatschappijen al geruime tijd een volledig verbod op de olie-export voor. Experts geloven dat dit voldoende zal zijn om gezonde economische hervormingen uit te werken.
Nu wacht het land op de vraag of de regering zal besluiten de belastingmanoeuvre, die de belangrijkste oorzaak van de gascrisis in Rusland is geworden, te herzien.
Voors en tegens van toenemende olie-export
Veel inwoners van Rusland begrijpen niet waarom de gasprijzen stijgen. Waarom dit doen? Een toename van de verkoop van olieproducten in het buitenland zal het lege budget van het land helpen aanvullen met bijna 1,6 triljoen roebel. Een scherpe prijsstijging voor letterlijk alles in het land zal echter leiden tot hyperinflatie, waar de Centrale Bank niet tegen kan. Financiële mechanismen om de waardevermindering van de nationale valuta te bestrijden, zijn mogelijk niet voldoende.
Methoden voor crisisbeheer
Om de vraag te beantwoorden waarom de prijs van benzine sterk stijgt, moet men de methoden kennen om met dit fenomeen om te gaan. Om de Russische economie weer normaal te maken en het ontstaan van een nieuwe gascrisis in het land te voorkomen, moet de binnenlandse markt worden beschermd tegen prijspieken. Om dit te doen, moet de overheid olieraffinage in ons land aanmoedigen en niet in het buitenland verkopen. Om deze bedrijfstak te stimuleren, moeten taken specifiek worden ingevoerd voor de verkoop van olie en olieproducten in het buitenland. Dit is het aantal ontwikkelde landen ter wereld dat de binnenlandse prijzen voor verschillende soorten brandstof reguleert.
De prijzen voor diesel en benzine van verschillende merken zullen aanzienlijk afhangen van de beslissing over de OPEC-transactie, die ook de mogelijkheid zal bespreken om het quotum voor de winning van aardolieproducten te wijzigen. Een besluit van de deelnemende landen zal deze zomer worden genomen. Mikhail Turukalov (algemeen directeur van het Agentschap voor analyse van grondstoffenmarkten) merkt op dat de prijs van gas de groei zowel kan vertragen als aanzienlijk kan stijgen. Het zal afhangen van de genomen beslissing.
Als de prijs van olie per vat na de bijeenkomst van staatshoofden bij OPEC boven $ 70 is, dan zal onze regering moeten nadenken over aanvullende maatregelen om de prijzen in het land te reguleren.
Heeft u een vermindering van accijnzen nodig?
Inwoners van ons land stellen vaak de vraag, waarom stijgen de gasprijzen en worden de accijnzen op de verkoop van brandstof in het land niet verlaagd? Het verlagen van belastingen op de verkoop van aardolieproducten is zeer ongewenst voor de overheid, omdat in dit geval extra inkomsten uit de verkoop van olie verloren gaan. Als gevolg van bezuinigingen zal het wegenfonds lijden. Het feit is dat fondsen voor wegreparaties precies worden toegewezen uit belastingen op brandstof voor auto's.