En de rijbaan, en het trottoir en de berm maken deel uit van de weg. Elk van deze elementen heeft zijn eigen regels. In de SDA is de locatie van het voertuig op de rijbaan gewijd aan sectie 9. Overtreding van de regels dreigt administratieve aansprakelijkheid op te leggen. Hieronder worden alle hoofdonderwerpen besproken met betrekking tot de locatie van het voertuig op de rijbaan. Daarnaast worden fragmenten uit het Wetboek van administratieve inbreuken (een document dat de omvang en de procedure voor het opleggen van administratieve verantwoordelijkheid aan bestuurders regelt) gegeven.
schouder
Volgens de SDA is dit een element dat direct grenst aan de rijbaan. Het is op hetzelfde niveau, maar verschilt in het type coating. De stoeprand kan worden gescheiden van de rijbaan door te markeren.
Dit weggedeelte is uitsluitend bedoeld om te stoppen of te rusten. Alleen voetgangers en fietsers die ouder zijn dan 14 jaar kunnen erop rijden (als er geen rijstrook voor hen is toegewezen en ze kunnen niet in dezelfde rij met auto's rijden, in de uiterst rechtse positie).
Wat betreft de bestuurders van bromfietsen. De regels verbieden ze niet aan de zijlijn. Maar alleen als ze voetgangers niet hinderen.
Volgens paragraaf 12, in de aanwezigheid van een stoeprand, moeten voertuigstop en parkeren alleen daarop worden uitgevoerd. Het is ten strengste verboden om erop te rijden. De stoeprand kan ook worden gebruikt voor een U-bocht als de breedte van de rijbaan niet voldoende is om vanuit de uiterste linkerpositie te manoeuvreren.
bestrating
Dit weggedeelte is ontworpen voor voetgangers. Het kan van de rijbaan worden gescheiden door een gazon of ernaast.
Voertuigen zijn ten strengste verboden op het trottoir. Een uitzondering zijn gevallen waarin het voertuig moet worden gereden naar de onderneming die het bedient, maar er zijn geen alternatieve routes. Maar in deze situatie moet u alle documenten (facturen, vrachtbrief, etc.) bij u hebben.
Parkeren op de stoep is verboden. Om de verkeerscapaciteit van de rijbaan te vergroten, wordt er soms parkeren op georganiseerd. Maar in dit geval moeten geschikte verkeersborden worden geïnstalleerd.
Lane: concept, voertuiglocatieregels
Op de weg kunt u verschillende soorten markeringen zien. Het is dit laatste dat de grenzen van de strook bepaalt die bedoeld is voor de beweging van het voertuig.
Fragmenten uit verkeersregels:
- De beweging van het voertuig moet strikt in de geselecteerde rij worden uitgevoerd. Als de stroken worden gescheiden door een onderbroken lijn, is het toegestaan om alleen tijdens de herbouw de laatste tegen te komen. Het is verboden om erop te rijden.
- De locatie van het voertuig op de rijbaan moet zodanig zijn dat er tijdens de beweging geen noodsituaties zijn. De bestuurder in de rijstrook moet altijd de afstanden en zijintervallen regelen.
Wanneer u buiten het dorp rijdt, moet de persoon die het voertuig bestuurt, langs de uiterst rechter rijstrook rijden. Een uitzondering is congestie. In het dorp kan de bestuurder elke rijstrook bezetten, als er twee zijn. Als er drie zijn, moet de meest linkse rij vrij zijn. Het is ontworpen voor verkeersdiensten.
Tweebaansweg
Meestal worden stromen van tegengestelde richtingen gescheiden door een ononderbroken markeringslijn. Daarom worden na het passeren van dit gedeelte vaak boetes opgelegd. Een levendig voorbeeld kan elk obstakel zijn. De regels bepalen dat als het onmogelijk is om het van de rijbaan te verwijderen, het moet worden omzeild. Dat wil zeggen, het is noodzakelijk om de ononderbroken markeringslijn te overschrijden.De SDA stelt dat je in deze situatie op de inspecteur moet wachten en zijn toestemming moet krijgen om een overtreding te begaan om het obstakel te overwinnen. In het echte leven doet niemand dit.
Op een tweebaansweg, waar stromen van tegenovergestelde richtingen worden gescheiden door een stippellijn, is alles eenvoudiger. Een dergelijke markering verbiedt niet het inhalen, het vermijden van een obstakel, het links afslaan of draaien. Bij het maken van de laatste twee manoeuvres is het echter noodzakelijk om een extreme positie op een rij in te nemen.
Driewegsweg
In dit geval zijn verschillende opties voor de locatie van het voertuig op de rijbaan mogelijk. In verkeersregels worden ze ook geregistreerd:
- Eén rijstrook in dezelfde richting, twee in tegenovergestelde richting. In dit geval worden de tegengestelde stromen gescheiden door een ononderbroken lijn. Het is toegestaan om zich strikt in zijn rijstrook te verplaatsen zonder tegen de markeringen aan te lopen.
- Twee rijen in dezelfde richting, één in de tegenovergestelde richting. In het dorp kun je je in beide rijstroken verplaatsen. Het is toegestaan om een intermitterende markeringslijn te overschrijden tijdens het herbouwen. Vertrek naar het tegemoetkomende verkeer is daarom verboden. Buiten het dorp is de locatie van het voertuig op de rijbaan als volgt. Het is noodzakelijk om de juiste positie in te nemen, dat wil zeggen, zo dicht mogelijk bij de wegkant. Dit komt door het feit dat de snelheden op snelwegen en snelwegen hoger zijn, wat betekent dat de tegemoetkomende stromen zo ver mogelijk van elkaar verwijderd moeten zijn. Als de rechterrijstrook bezet is, is het toegestaan om naar links te gaan.
Zo is het in het dorp toegestaan om elke handige rij van een tweebaansweg te bezetten. Voorbij hem is alleen het recht.
Wederzijds gebruik strip
Hoewel zeldzaam in Rusland, wordt het gevonden. Als er een strook voor gemeenschappelijk gebruik is, is de rijbaan verdeeld in 3 rijen met stippellijnen. Tegelijkertijd is de middelste bedoeld voor zowel de tegemoetkomende als de bijbehorende richtingen. Maar je kunt er niet constant mee bewegen, het is beladen met een noodgeval.
Regels voor de locatie van voertuigen op de rijbaan in aanwezigheid van een nummer voor wederzijds gebruik:
- Deze rijstrook kan worden gebruikt om in te halen. Eerst moet u de verkeerssituatie beoordelen, dat wil zeggen ervoor zorgen dat er geen tegenliggers zijn. Onmiddellijk nadat het inhalen is voltooid, moet u terugkeren naar de rechterrijstrook.
- Rijden naar de meest linker rijstrook is verboden. En dit ondanks de aanwezigheid van stippellijnen. Dit wordt beschouwd als een reis naar de tegemoetkomende rijbaan. De onjuiste locatie van het voertuig op de rijbaan in dit geval kan worden bestraft met het ontnemen van een rijbewijs voor een periode van 4 maanden tot zes maanden.
- Bij het maken van een obstakelomweg is het noodzakelijk om de dubbele rijstrook in te gaan en na het voltooien van de manoeuvre terug te keren naar de eerder bezette rij.
- Als u naar links of naar rechts moet draaien, moet u eerst controleren of er geen tegenliggers zijn en vervolgens de meest linkse positie op de middelste rijstrook innemen. Bij onvoldoende breedte van de rijbaan kan de manoeuvre ook worden uitgevoerd vanaf de rechterrijstrook (en zelfs vanaf de stoeprand), zonder de juiste lichtsignalen te vergeten.
Het is dus verboden om langs de strip te rijden voor wederzijds gebruik. Bij overtreding van de regels voor de locatie van voertuigen op de rijbaan kunnen ze een rijbewijs voor maximaal zes maanden intrekken. De rij is bedoeld voor inhalen, omweg, draai links en draai.
Wegen met meerdere rijstroken
In dit geval worden verkeersstromen in tegengestelde richtingen gescheiden door een dubbele ononderbroken markeringslijn. Het is ten strengste verboden om er tegenaan te lopen. Volgens de Code of Administratieve Delicten en SDA dreigt overtreding van de voertuiglocatie op de rijbaan met het intrekken van een rijbewijs.
Varianten van beweging op een dergelijke weg:
- Twee rijstroken in dezelfde richting. Zoals hierboven vermeld, kun je in het dorp alles buiten bezetten - alleen het recht (als het gratis is). U kunt alleen onderbroken lijnen tegenkomen tijdens het opnieuw opbouwen.
- In dezelfde richting 3 of meer rijen. Alleen de meest linker rijstrook mag vrij blijven. U kunt het bezetten met zwaar verkeer.Maar op de plaats waar de congestie eindigt, moet deze worden bevrijd door over te schakelen naar een aangrenzende. De meest linkse rijstrook kan ook worden gebruikt om links af te slaan of om te draaien in voertuigen die meer dan 2,5 ton wegen (niet 3,5, zoals veel chauffeurs geloven). Maar ze mogen er niet op rijden.
Als het verkeer op de meerbaansweg zwaar is, kunt u alleen worden gereconstrueerd met het doel om een bocht te maken, een obstakel te omzeilen, te stoppen of om te draaien. Dit komt door het feit dat het in veel congestiecondities voor veel chauffeurs lijkt dat de voertuigen in de aangrenzende rijen sneller rijden. Dienovereenkomstig is er een natuurlijke wens om de strook te veranderen. Dit is momenteel volgens verkeersregels verboden.
Als er geen opmaak is
Als er ononderbroken of onderbroken lijnen zijn, mag de beweging alleen in stroken worden uitgevoerd. U kunt echter vaak wegen zien waarop geen markering is of wordt gewist. Bovendien is het in de winter onmogelijk om lijnen te onderscheiden onder een laag sneeuw. Wat te doen in dit geval zodat de locatie van het voertuig op de rijbaan niet wordt geschonden?
In deze situatie moeten bestuurders zelf de weg visueel verdelen, rekening houdend met de afmetingen van de auto's en de onderlinge afstanden. In dit geval moet de linker strip altijd worden toegewezen aan de tegemoetkomende stroom.
Mogelijke opties:
- Als de weg twee rijstroken heeft. Het verbiedt niet om op een tegemoetkomende rijbaan te komen om in te halen of omrijden. In dit geval kan de bestuurder mentaal een onderbroken lijn op de weg tekenen.
- Als de rijbaan bestaat uit drie rijstroken. Zelfs in dit geval moet de weg strikt in tweeën worden gedeeld. Met andere woorden, in deze situatie worden de tegemoetkomende en incidentele richtingen in één brede band toegewezen.
- Als de weg meerdere rijen heeft. Het is verboden rijstroken op te rijden die zijn bedoeld voor tegenliggers. Om links af te slaan, is het noodzakelijk om de overeenkomstige extreme positie in te nemen, dat wil zeggen op de plaats waar de onderbroken lijn zou zijn.
Het is belangrijk om te onthouden dat er geen markup is - er is geen verbod. Het gebrek aan lijnen maakt in veel gevallen zelfs het leven van bestuurders gemakkelijker. In alle situaties moet u zich echter niet alleen laten leiden door de regels, maar ook door veiligheidsoverwegingen.
Tramsporen
Het is verboden voertuigen in de tegenovergestelde richting te verplaatsen. Bij afwezigheid van het teken "Bewegingsrichting in rijstroken" kunnen ze worden gebruikt om naar links of naar rechts te draaien, maar ook om te bewegen, maar alleen in congestieomstandigheden. In aanwezigheid van het bovengenoemde symbool is het verboden om tramsporen aan te doen.
Administratieve verantwoordelijkheid
Het minimum dat dreigt voor overtreding van de locatie van het voertuig op de rijbaan is een boete. In sommige gevallen kunnen bestuurders het recht verliezen om te rijden.
Fragmenten uit het wetboek van administratieve inbreuken (artikel 12.15):
- Je moet 1500 roebel betalen om langs de zijlijn te rijden.
- Rijden op trottoirs (evenals op fiets- en voetpaden) is onderworpen aan een boete van 2000 roebel.
- Voor verkeer op de tegemoetkomende rijstrook (tijdens het rijden of inhalen en in aanwezigheid van een stevige markeringslijn) of langs tramsporen in strijd met de regels, moet u 5.000 roebel betalen. Een andere straf is het ontnemen van een rijbewijs voor een periode van 4 tot 6 maanden. Bij herhaalde overtreding wordt het document gedurende 1 jaar in beslag genomen. Maar als het werd opgelost met speciale apparatuur en niet met een inspecteur, moet u opnieuw 5000 roebel betalen.
Aldus dreigt een schending van de locatie van het voertuig op de rijbaan niet alleen met monetaire verliezen, maar ook met het intrekken van een rijbewijs.
Tot slot
Bermen, trottoirs, rijbaan - dit zijn allemaal elementen van de weg. Elk van hen heeft verschillende voertuiglocatieregels. Het is belangrijk om niet alleen rekening te houden met het aantal rijen voor het verplaatsen van auto's, maar ook met de aanwezigheid van markeringslijnen. De regels veranderen ook bij verschillende verkeersintensiteiten. Wat bedreigt de verkeerde locatie van het voertuig op de rijbaan? Fijn tot 5000 roebel. en intrekking van een rijbewijs.