Het gebruik van het voertuig voor commerciële doeleinden legt bepaalde verplichtingen op aan de eigenaren. In het bijzonder moet de bestuurder altijd een reisblad bij zich hebben. Niet iedereen begrijpt echter wie een document nodig heeft, voor welke doeleinden dit nodig is en of een boete wordt opgelegd wegens het ontbreken van een vrachtbrief. Met het papier kan de bestuurder achter het stuur van de auto zitten en bevat alle informatie over zowel de bestuurder als het voertuig. Tegelijkertijd kunnen organisaties en juridische entiteiten het werk van een werknemer volgen, een brandstofregistratie bijhouden en op basis daarvan de kilometerstand berekenen.
Vrachtbrief - wat is het?
Alvorens uit te zoeken of een boete wordt opgelegd wegens het ontbreken van een vrachtbrief, is het noodzakelijk om te begrijpen wat het document is.
Een vrachtbrief is papier dat wordt afgegeven aan de bestuurder van de organisatie en hem het recht geeft om een voertuig te besturen. Het rapportagedocument moet informatie bevatten over:
- de persoon die de machine bestuurt;
- organisaties of individuele ondernemers;
- een voertuig;
- lopende route.
Het formaat van het document kan gratis zijn, of het is geschreven in een uniforme vorm.
Wie heeft een vrachtbrief nodig
Het is verboden om het voertuig te gebruiken, in overeenstemming met de wet, zonder een afgegeven vrachtbrief in de volgende situaties:
- als u met een bus, tram of trolley rijdt;
- wanneer het bedrijf passagiers vervoert;
- als de organisatie bezig is met het vervoer van bagage, goederen en vracht.
Er zijn echter vaak gevallen waarin de bestuurder van het bedrijf geen mensen, goederen of goederen vervoert, maar de auto gebruikt voor zijn persoonlijke bewegingen. Een redelijke vraag rijst of de boete voor het ontbreken van een vrachtbrief in een dergelijke situatie wordt bedreigd. De moeilijkheid is dat er geen eenduidig antwoord is. Alle betwiste kwesties worden alleen voor de rechtbank opgelost. Maar er gebeurden al precedenten toen de beslissing werd genomen ten gunste van de bestuurder.
Voorkom het probleem
Om tijd, geld en zenuwen te besparen, is het beter voor individuele ondernemers en werknemers van organisaties om een vrachtbrief op te stellen. De straf voor afwezigheid kan een onaangenaam incident zijn, dan moet je naar de rechtbank stappen om je rechten te beschermen.
Maar vergeet niet dat zelfs particuliere ondernemers dit document bij zich moeten hebben, als de auto wordt gebruikt in het werkproces, wordt deze gebruikt om mensen of goederen te vervoeren.
De uitzondering kan alleen worden toegepast wanneer een individuele ondernemer de machine voor zijn eigen behoeften gebruikt of bij volmacht aan een andere persoon overdraagt.
sancties
Het Wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie geeft de straf aan voor het ontbreken van een vrachtbrief. De hoeveelheid herstel begint vanaf 500 roebel. Soms kan de verkeerspolitieagent worden beperkt tot een eenvoudige straf. Tegelijkertijd kan straf niet alleen volgen vanwege het ontbreken van een document, maar ook vanwege fouten in het ontwerp.
De wetgeving definieert duidelijk welke sanctie voor het ontbreken van een vrachtbrief kan worden opgelegd:
- Als de bestuurder verantwoordelijk is voor het voertuig, kan hij worden opgedragen de tekortkomingen te corrigeren of krijgen ze een boete van 500 roebel.
- Als de verantwoordelijkheid voor de auto wordt opgelegd aan de ambtenaar van het bedrijf, dan zal de straf voor niet-naleving van de wet veel strenger zijn. In dit geval wordt een boete van 20 duizend roebel opgelegd.
- Als bestuurders van auto's die eigendom zijn van een rechtspersoon geen vrachtbrief hebben, kan de boete voor het organiseren 100.000 roebel bereiken.
Particuliere onderneming, die IP heeft uitgegeven, is volledig verantwoordelijk. Zelfs zonder een rechtspersoon te zijn, kan hij tot het uiterste van de wet worden gestraft.
Gevolgen voor individuele ondernemers
De boete voor het ontbreken van een vrachtbrief voor particuliere ondernemers wordt opgelegd, ongeacht wie de auto bestuurt. Bovendien kan de straf zeer aanzienlijk zijn en het bedrag van de straf - oplopen tot 100 duizend roebel. Daarom moeten individuele ondernemers de beschikbaarheid van het document en de juistheid van de voltooiing ervan zorgvuldig controleren.
Kenmerken van het besturen van een vrachtwagen
De boete bij afwezigheid van een vrachtbrief aan de vrachtwagenchauffeur wordt zonder falen opgelegd. Individuele ondernemers kunnen het PG-1-formulier gebruiken om dit artikel te schrijven, dat bedoeld is voor mensen die geen gebruik maken van ingehuurde arbeid. In dit geval is het mogelijk om een individuele, handiger vorm voor het invullen te ontwikkelen. Het is belangrijk om alle benodigde details die zijn goedgekeurd door het ministerie van Transport correct aan te geven.
Het document vereist:
- stempels bij de inspectie van het voertuig door een monteur;
- stempel van een arts over pre-trip onderzoek.
Als goederen worden vervoerd, moet een vrachtbrief voor de goederen aan de vrachtbrief worden gehecht. Een document kan worden opgesteld door een rekenplichtige of een dispatcher, evenals door een individuele ondernemer.
Het is absoluut noodzakelijk dat de vrachtbrief die in overeenstemming met alle regels is uitgegeven, wordt vastgelegd in het boekhoudboek. De ondernemer moet het record certificeren met zijn handtekening en zegel. Alleen in dit geval is het mogelijk om de kosten van brandbare materialen en het eventuele salaris van de bestuurder te berekenen. De vrachtbrief registreert ook:
- reistijd;
- downtime;
- de aanwezigheid van een ongeval;
- stopt voor technische behoeften.
Sancties voor het ontbreken van een vrachtbrief voor een vrachtwagenchauffeur kunnen variëren van 500 roebel tot 100 duizend roebel.
Klantenservice
Een vrachtwagen wordt vaak door een individuele ondernemer gebruikt om te voldoen aan verzoeken van klanten. Dergelijk werk moet ook worden opgelost. Hiertoe wordt een sectie gegeven waarin de bediening van de bestuurder wordt beschreven en hoe het voertuig wordt bediend.
In totaal verschillende situaties kunnen verkeersboetes worden opgelegd. Het ontbreken van een vrachtbrief voor het vervoer van goederen is een overtreding. Daarom is het noodzakelijk om het te hebben en de bijbehorende kolommen correct in te vullen. Het papier moet de volgende gegevens bevatten:
- informatie over de klant;
- startpunt van beweging;
- plaats van het einde van de reis;
- de duur van de reis;
- afstand;
- aard van de lading.
Na de reis wordt de definitieve informatie over het uitgevoerde werk aangegeven. Informatie over de exacte kilometerstand en de totale duur van het werk van de bestuurder, evenals alle vervoerde goederen, moet hier worden geschreven.
Straf voor het ontbreken van een vrachtbrief voor een taxichauffeur
Strikte naleving van alle wetten vereist het vervoer van passagiers. Zonder een behoorlijk ingevulde vrachtbrief kan een ondernemer of zijn ingehuurde werknemer niet in de rij komen. Als het transport toch is uitgevoerd, is het moeilijk om de hoeveelheid uitgevoerde werkzaamheden te bevestigen. Papier moet aan het begin van de werkdag door de coördinator worden weggeschreven. Vervolgens vult de bestuurder het document zelf in. Op basis van dergelijke gegevens wordt het salaris berekend en worden de inkomsten geverifieerd.
Taxichauffeurs hebben geen strikte vereisten voor een formulier voor een vrachtbrief. U kunt uw eigen ontwikkeling gebruiken of de standaard gebruiken. Het belangrijkste is dat de details aan alle normen voldoen.
De boete voor het ontbreken van een vrachtbrief voor een taxichauffeur wordt opgelegd aan de verantwoordelijke persoon. Daarom is het bedrag meestal 20 duizend roebel. Dispatchers mogen geen auto's op de lijn vrijgeven zonder dit document. Tegelijkertijd is de looptijd van de voucher op geen enkele manier gereguleerd. Gewoonlijk wordt papier per ploeg uitgegeven. Maar het document is geschreven voor een specifieke persoon, niet voor een auto.Dit komt door het feit dat meerdere werknemers de auto overdag kunnen gebruiken en dat voor elke bestuurder gegevens moeten worden bijgehouden.
Verantwoordelijkheid van buseigenaren
In tegenstelling tot auto's en vrachtwagens, die worden gebruikt om ondernemersactiviteiten uit te voeren, is een specifieke vorm van de vrachtbrief ontwikkeld voor buschauffeurs. Het is een vorm van PA-1, ontwikkeld door het ministerie van Transport. In 2008 werd het document voltooid en dienovereenkomstig gewijzigd. Een vrachtbrief is nodig om de route van de bestuurder te bepalen en zijn beloning te berekenen. De verkeerspolitieagent kan de beschikbaarheid van de volgende gegevens controleren:
- vertrektijd;
- snelheidsmetingen;
- klant naam;
- volledige route.
Het blad wordt 's morgens door de coördinator uitgeschreven. De benodigde gegevens worden vervolgens door de chauffeur ingevoerd en dragen het papier aan het einde van de werkdag over naar de boekhoudafdeling.
Medisch en technisch onderzoek
Personen die betrokken zijn bij het vervoer van personen, moeten voorafgaand aan de reis een medisch onderzoek ondergaan. Tegelijkertijd wordt de bus ook op mogelijke storingen onderzocht. In dit verband wordt de afwezigheid van het zegel van de medische werknemer en monteur beschouwd als een grove schending.
Er wordt dus niet alleen een boete opgelegd voor het ontbreken van een vrachtbrief voor een individuele ondernemer, maar ook voor het ontbreken van de benodigde stempels erin. De hoogte van de boete varieert. Voor ambtenaren kan een boete oplopen tot 5000 roebel. Een verzameling van maximaal 30 duizend roebel kan aan een organisatie worden opgelegd.
Medisch onderzoek van de bestuurder en technisch onderzoek van het voertuig zijn fundamentele factoren voor het legale personenvervoer. Zelfs als de bestelling op afstand wordt gedaan, wordt de verantwoordelijkheid van de bestuurder en zijn werkgever niet verwijderd.
Regels voor het invullen van reisbladen
Het is niet nodig voor een individuele ondernemer om zich strikt aan typografische vormen te houden. Het stuurprogramma kan echter een boete krijgen als het papier niet over de nodige details beschikt. De belangrijkste zijn:
- Naam van het document en het registratienummer.
- Wanneer papier wordt uitgegeven en de vervaldatum. Als de vrachtbrief dagelijks is, wordt deze uitgeschreven aan het begin van de dienst van de bestuurder. Voor lange reizen moet u de geldigheidsperiode van het papier specificeren.
- Volledige gegevens van de autobezitter: zijn naam, telefoonnummer en adres.
- Informatie over het voertuig: naam van de auto, het statusnummer, het carrosserietype, het model en de kilometertellergegevens.
- Datum en begin- en eindtijd verschuiven.
- Gegevens over de bestuurder: volledige naam, stempel over het slagen voor de pre-tripinspectie. Na het werk is het ook noodzakelijk om medisch toezicht te ondergaan, waarvan gegevens worden ingevoerd in de vrachtbrief.
Aanvullende gegevens
Het document bevat paragrafen over de resultaten van het werk van zowel de bestuurder als het voertuig zelf. Ze kunnen naar wens worden gevuld. Boetes wegens afwezigheid komen niet in aanmerking. Onder de optionele details kunnen worden geïdentificeerd:
- aantal voltooide vluchten per dienst;
- hun lengte in kilometers en uren;
- route.
Soms voorzien ondernemers voor de berekening van de salarissen van hun werknemers in dergelijke verplichte kolommen;
- stilstand onderweg;
- de aanwezigheid van een ongeval;
- technische stops.
Straf voor verkeerd uitgegeven vrachtbrief
Bij het controleren van alle benodigde documenten let de verkeerspolitie op de juistheid van de vulling. Om een boete te voorkomen, is het belangrijk om alle vereiste gegevens in te voeren. Er zijn uniforme vereisten voor het ontwerp van vrachtbrieven. Het is nuttig voor alle ondernemers om zich hiermee vertrouwd te maken:
- Het document wordt ingevuld voor elk voertuig dat in het werk wordt gebruikt.
- De verwerkingstijd kan variëren van één dag tot een maand.
- Voor elke bestuurder wordt een apart formulier uitgegeven, zelfs als er één machine wordt gebruikt.
- Het blad moet gedetailleerde informatie bevatten over het voertuig, de eigenaar en de bestuurder.
- Het stempel van de organisatie of individuele ondernemer is verplicht.De straf voor een rechtspersoon wegens het ontbreken van een vrachtbrief is meerdere malen hoger en hangt af van de status van de eigenaar van de auto.
- Alle vormen van vrachtbrieven moeten in het registratiedagboek worden ingevoerd en gedurende ten minste vijf jaar worden bewaard.
Er wordt een boete opgelegd aan de organisatie of individuele ondernemer als ten minste een van de punten niet wordt gerespecteerd. In dit geval kan een recept worden opgelegd voor de eerste overtreding en een boete voor de tweede overtreding.
Heeft de baas een vrachtbrief nodig
Als een individuele ondernemer zijn eigen baas is en de auto voor zijn eigen behoeften gebruikt, hoeft hij geen formulieren in te vullen. Hij kan de auto ook bij volmacht overdragen aan een andere bestuurder. In dit geval zullen er ook geen boetes volgen.
Als de eigenaar van de auto deze echter gebruikt om personen of goederen te vervoeren, heeft de verkeerspolitieagent het recht om het juiste document te vragen. Ook is de persoon die betrokken is bij het vervoer van passagiers verplicht om regelmatig een pre-trip onderzoek van zijn auto en medisch toezicht te ondergaan. Anders wordt dergelijke activiteit beschouwd als illegaal en strafbaar met een boete van maximaal 100 duizend roebel.